开启全网商机
登录/注册
包头宁鹿石油有限公司固阳县民光加油站建设项目
项目详情
下文中****为隐藏内容，仅对千里马会员开放，如需查看完整内容请
「注册/登录」或 拨打咨询热线：
400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| 911********512093L | 建设单位法人：曹旭 |
| 杨荣 | 建设单位所在行政区划：**自治区**市**县 |
| **自治区**市**县**镇光荣街 |
建设项目基本信息
| ****建设项目 | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2021版本:119-加油、加气站 | 行业类别（国民经济代码）：F5265-F5265-机动车燃油零售 |
| 建设地点： | **自治区**市**县 **自治区 ** 市 ** 县 **镇 光荣街东侧 |
| 经度:110.****42778 纬度: 41.****75833 | ****机关：****环境局****分局 |
| 环评批复时间： | 2021-09-10 |
| 包环管字150222〔2021〕051号 | 本工程排污许可证编号：**** |
| 2025-04-07 | 项目实际总投资(万元)：300 |
| 100 | 运营单位名称：**** |
| 911********512093L | 验收监测(调查)报告编制机构名称：**广炫****公司 |
| ****0291MA0Q1KBT87 | 验收监测单位：******公司 |
| ****0291MABRB52831 | 竣工时间：2008-10-31 |
| 调试结束时间： | |
| 2025-03-12 | 验收报告公开结束时间：2025-04-10 |
| 验收报告公开载体： | **建设项目环境信息公示平台，网址链接https://www.****.com/gs/detail/2?id=50312J4vQz |
2、工程变动信息
项目性质
| ** | 实际建设情况：** |
| / | 是否属于重大变动：|
规模
| 供应汽油的规模为600t/a，柴油的规模为100t/a | 实际建设情况：供应汽油的规模为600t/a，柴油的规模为100t/a |
| / | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 1、卸油 由油****加油站处，本项目储油罐均为地埋式，采用浸没式密闭卸油方式，将燃料油分别卸到各储油罐中。在卸油过程中，由于机械力的作用，加剧了油品的挥发程度，产生了油气。而储油罐中的气体空间随着油品的液位升高而减少，气体压力增大。为保持压力的平衡，一部分气体通过呼吸阀经距离地面不小于4m高的排气口排出，形成了称为“大呼吸”的油气（G1排放）；另一部分，随着油罐车卸油过程中，储油车内压力减小，地下储罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差，使卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内，达到油气收集的目的，仅有少量油气逸散至外界，呈无组织外排。 2、储油 成品油在储油罐静置储存过程中储油罐内的温度昼夜有规律的变化。白天温度升高，热量使油气膨胀，压力增高，造成油气通过呼吸阀外排；晚间温度降低，罐内气体压力降低，吸入新鲜空气，为平衡蒸汽压，油气从液相中蒸发，至止油液面上的气体达到新的饱和蒸汽压，造成油气的挥发。上述过程昼夜交替进行，形成了称为“小呼吸”（G2）排放。产生的油气通过呼吸阀经距离地面4m高的通气管排气口排出。本项目设有3根通气管，高度符合要求。此外，埋地油罐根据企业提供信息，定期检查，达到清洗标准后委托****派人清洗，将产生清洗废物（S1）。 3、加油 在车用油箱加油时，先通过加油机本身自带的压力泵将储油罐中的油品送至加油机计量系统进行计量，然后再通过与加油机连接的加油枪送入车用油箱中。每个加油枪设单独管线吸油，通过真空泵产生一定真空度，经加油枪、油气回收管、真空泵和压缩机等油气回收设备，将加油过程挥发的油气回收到油罐内，仅有少量油气（G3）在车用油箱的加油口处无组织排放。 4、油气回收系统 本项目油气回收系统有卸油油气回收系统（即一次油气回收）和汽油加油油气回收系统（即二次油气回收）。该系统的作用是通过相关油气回收工艺，将加油站在卸油和加油过程中汽油产生的油气进行密闭收集、储存和回收，抑制油气无控逸散挥发。 4.1卸油油气回收系统（一次油气回收） 卸油油气回收系统：卸油油气回收阶段是通过压力平衡原理，将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内，运回储油库进行油气回收处理的过程。在卸油过程中，由于机械力的作用，加剧了油品的挥发程度，产生了油气。而储油罐中的气体空间随着油品的液位升高而减少，气体压力增大。为保持压力的平衡，一部分气体通过呼吸阀经距离地面4m高的排气口排出，形成了称为“大呼吸”的油气的排放；另一部分，随着油罐车卸油过程中，储油车内压力减小，地下储罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差，使卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内，达到油气收集的目的，仅有少量油气逸散至外界，呈无组织外排。4.2加油油气回收系统（二次油气回收） 汽油加油油气回收系统：加油油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备，将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程。加油油气回收装置安装于汽油加油机内部，本项目有4台加油机（其中汽油加油机3台，柴油加油机1台），共配置8把汽油加油枪，分别为92#汽油加油枪4把，95#汽油加油枪2把，对应的加油油气回收装置为3套，加油油气回收系统回收效率大于95%。该阶段油气回收实现过程：加油站加油过程中，通过真空泵产生一定真空度，经加油枪、油气回收管、真空泵和压缩机等油气回收设备，将加油过程挥发的油气回收到油罐内。 | 实际建设情况：1、卸油 由油****加油站处，本项目储油罐均为地埋式，采用浸没式密闭卸油方式，将燃料油分别卸到各储油罐中。在卸油过程中，由于机械力的作用，加剧了油品的挥发程度，产生了油气。而储油罐中的气体空间随着油品的液位升高而减少，气体压力增大。为保持压力的平衡，一部分气体通过呼吸阀经距离地面不小于4m高的排气口排出，形成了称为“大呼吸”的油气（G1排放）；另一部分，随着油罐车卸油过程中，储油车内压力减小，地下储罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差，使卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内，达到油气收集的目的，仅有少量油气逸散至外界，呈无组织外排。 2、储油 成品油在储油罐静置储存过程中储油罐内的温度昼夜有规律的变化。白天温度升高，热量使油气膨胀，压力增高，造成油气通过呼吸阀外排；晚间温度降低，罐内气体压力降低，吸入新鲜空气，为平衡蒸汽压，油气从液相中蒸发，至止油液面上的气体达到新的饱和蒸汽压，造成油气的挥发。上述过程昼夜交替进行，形成了称为“小呼吸”（G2）排放。产生的油气通过呼吸阀经距离地面4m高的通气管排气口排出。本项目设有3根通气管，高度符合要求。此外，埋地油罐根据企业提供信息，定期检查，达到清洗标准后委托****派人清洗，将产生清洗废物（S1）。 3、加油 在车用油箱加油时，先通过加油机本身自带的压力泵将储油罐中的油品送至加油机计量系统进行计量，然后再通过与加油机连接的加油枪送入车用油箱中。每个加油枪设单独管线吸油，通过真空泵产生一定真空度，经加油枪、油气回收管、真空泵和压缩机等油气回收设备，将加油过程挥发的油气回收到油罐内，仅有少量油气（G3）在车用油箱的加油口处无组织排放。 4、油气回收系统 本项目油气回收系统有卸油油气回收系统（即一次油气回收）和汽油加油油气回收系统（即二次油气回收）。该系统的作用是通过相关油气回收工艺，将加油站在卸油和加油过程中汽油产生的油气进行密闭收集、储存和回收，抑制油气无控逸散挥发。 4.1卸油油气回收系统（一次油气回收） 卸油油气回收系统：卸油油气回收阶段是通过压力平衡原理，将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内，运回储油库进行油气回收处理的过程。在卸油过程中，由于机械力的作用，加剧了油品的挥发程度，产生了油气。而储油罐中的气体空间随着油品的液位升高而减少，气体压力增大。为保持压力的平衡，一部分气体通过呼吸阀经距离地面4m高的排气口排出，形成了称为“大呼吸”的油气的排放；另一部分，随着油罐车卸油过程中，储油车内压力减小，地下储罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差，使卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内，达到油气收集的目的，仅有少量油气逸散至外界，呈无组织外排。4.2加油油气回收系统（二次油气回收） 汽油加油油气回收系统：加油油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备，将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程。加油油气回收装置安装于汽油加油机内部，本项目有4台加油机（其中汽油加油机3台，柴油加油机1台），共配置8把汽油加油枪，分别为92#汽油加油枪4把，95#汽油加油枪2把，对应的加油油气回收装置为3套，加油油气回收系统回收效率大于95%。该阶段油气回收实现过程：加油站加油过程中，通过真空泵产生一定真空度，经加油枪、油气回收管、真空泵和压缩机等油气回收设备，将加油过程挥发的油气回收到油罐内。 |
| / | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 废水：本项目生活污水排入市政管网，由******处理站统一处理； 噪声：选用低噪声设备，减振降噪； 废气：卸油过程由1套密闭卸油油气回收装置处理，卸油废气通过油气回收装置处理后通过管路回收到油罐车内；加油过程由3套加油枪油气回收装置处理，加油废气通过油气回收装置处理后回收到油罐内，油气回收系统回收效率大于95%。油罐储油过程随昼夜温差产生的废气通过3根通气管管口排出，通气管高出地面4米，安装位置于油罐区，最终由通气管排放； 固废：生活垃圾统一收集于厂区垃圾桶中，委托环卫部门处理； 清洗油罐和加油机更换滤芯时产生的废油泥和加油机更换的废滤芯暂存危废暂存间，定期委托有资质单位统一处理； 废弃含油抹布属于危险废物，危险废物代码900-041-49，根据《国家危险废物名录》（2021年版）附录中的危险废物豁免管理清单可知，废弃含油抹布未分类收集，属于豁免废物，全过程可不按照危险废物管理，产生量为0.001t/a。废弃含油抹布经项目区垃圾桶收集后，委托环卫部门定期进行清运。 | 实际建设情况：废水：生活污水排入市政管网，由******处理站统一处理； 噪声：选用低噪声设备，减振降噪； 废气：卸油过程由1套密闭卸油油气回收装置处理，卸油废气通过油气回收装置处理后通过管路回收到油罐车内；加油过程由3套加油枪油气回收装置处理，加油废气通过油气回收装置处理后回收到油罐内，油气回收系统回收效率大于95%。油罐储油过程随昼夜温差产生的废气通过3根通气管管口排出，通气管高出地面4米，安装位置于油罐区，最终由通气管排放； 固废：生活垃圾统一收集于厂区垃圾桶中，委托环卫部门处理； 加油机更换滤芯时产生的废滤芯暂存危废暂存间，定期委托****统一处理；清洗油罐产生的废油泥直接拉走，不落地不暂存（企业建设至双层罐改造时，在进行双层罐改造时清运过一次废油泥，双层罐改造完成至今，未清理油罐，故未产生和拉运废油泥）； 废弃含油抹布属于危险废物，危险废物代码900-041-49，根据《国家危险废物名录》（2025年版）附录中的危险废物豁免管理清单可知，废弃含油抹布未分类收集，属于豁免废物，全过程可不按照危险废物管理，产生量为0.001t/a。废弃含油抹布经项目区垃圾桶收集后，委托环卫部门定期进行清运。 |
| / | 是否属于重大变动：|
其他
| 你公司应编制环境风险应急预案，严格落实各项环境风险应急管理及防范措施，加强环境风险监测和监控能力，防范环境风险事故发生，确保环境安全。 | 实际建设情况：已编制完成《****突发环境事件应急预案》，****环境局****分局的备案，备案文号为：150222-2025-07-L，运营期严格落实各项环境风险应急管理及防范措施 |
| / | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
| 0 | 0.0053 | 0 | 0 | 0 | 0.005 | 0.005 | |
| 0 | 0.0063 | 0 | 0 | 0 | 0.006 | 0.006 | |
| 0 | 0.0001 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | 市政管网 | 《污水综合排放标准》（GB8978－1996） | 市政管网 | PH的平均值为7.6，COD的最大排放浓度为119mg/L，BOD5的最大排放浓度为23.9mg/L，SS的最大排放浓度为227mg/L，氨氮的最大排放浓度为2.62mg/L，均满足《污水综合排放标准》（GB8978－1996）表4中三级标准（PH 6-9、COD 500mg/L、BOD5 300mg/L、SS 400mg/L、氨氮--mg/L） |
表2 大气污染治理设施
| 1 | 卸油过程由1套密闭卸油油气回收装置处理，卸油废气通过油气回收装置处理后通过管路回收到油罐车内；加油过程由3套加油枪油气回收装置处理，加油废气通过油气回收装置处理后回收到油罐内，油气回收系统回收效率大于95%。油罐储油过程随昼夜温差产生的废气通过3根通气管管口排出，通气管高出地面4米，安装位置于油罐区，最终由通气管排放 | 《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020） | 卸油过程由1套密闭卸油油气回收装置处理，卸油废气通过油气回收装置处理后通过管路回收到油罐车内；加油过程由3套加油枪油气回收装置处理，加油废气通过油气回收装置处理后回收到油罐内，油气回收系统回收效率大于95%。油罐储油过程随昼夜温差产生的废气通过3根通气管管口排出，通气管高出地面4米，安装位置于油罐区，最终由通气管排放 | 厂界非甲烷总烃的最大浓度为1.16mg/m3，满足《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）（非甲烷总烃4mg/m3）。 |
表3 噪声治理设施
| 1 | 选用低噪声设备，减振降噪 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008） | 选用低噪声设备，减振降噪 | 厂界南侧昼间噪声最大值为53.2dB（A），南侧夜间噪声最大值为42.3dB（A），满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）执行1类区标准（昼间55dB（A），夜间45dB（A））；厂界东侧昼间噪声最大值为53.5dB（A），东侧夜间噪声最大值为44.5dB（A），厂界北侧昼间噪声最大值为55.6dB（A），北侧夜间噪声最大值为47.3dB（A），满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）执行2类区标准（昼间60dB（A），夜间50dB（A））；厂界西侧昼间噪声最大值为59.1dB（A），西侧夜间噪声最大值为50.3dB（A），满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）执行4类区标准（昼间70dB（A），夜间50dB（A））。 |
表4 地下水污染治理设施
| 1 | 按《报告表》要求做好防渗措施，并布设地下水监控井，确保不因本项目建设污染地下水环境 | ①本项目将地下油罐为双层油罐，罐区底部铺设钢筋混凝土，两侧为沙土； ②加油区、卸油区地面采取混凝土+4mm再生纤维素+混凝土铺设，渗透系数≤1×10-10 cm/s； 危废暂存间地面采取混凝土+2mm厚的**度聚乙烯+环氧地坪漆铺设，渗透系数≤1×10-10 cm/s； ③站房及其他非重点区域地面采取粘土铺底，在上层铺设30cm的水泥进行硬化，渗透系数≤1×10-7 cm/s.已在地下水下游距离储罐区20m的范围内建设了1个监控井。 |
表5 固废治理设施
| 1 | 生活垃圾统一收集于厂区垃圾桶中，委托环卫部门处理； 清洗油罐和加油机更换滤芯时产生的废油泥和加油机更换的废滤芯暂存危废暂存间，定期委托有资质单位统一处理； 废弃含油抹布属于危险废物，危险废物代码900-041-49，根据《国家危险废物名录》（2021年版）附录中的危险废物豁免管理清单可知，废弃含油抹布未分类收集，属于豁免废物，全过程可不按照危险废物管理，产生量为0.001t/a。废弃含油抹布经项目区垃圾桶收集后，委托环卫部门定期进行清运。 | 生活垃圾统一收集于厂区垃圾桶中，委托环卫部门处理； 加油机更换滤芯时产生的废滤芯暂存危废暂存间，定期委托****统一处理；清洗油罐产生的废油泥直接拉走，不落地不暂存（企业建设至双层罐改造时，在进行双层罐改造时清运过一次废油泥，双层罐改造完成至今，未清理油罐，故未产生和拉运废油泥）； 废弃含油抹布属于危险废物，危险废物代码900-041-49，根据《国家危险废物名录》（2025年版）附录中的危险废物豁免管理清单可知，废弃含油抹布未分类收集，属于豁免废物，全过程可不按照危险废物管理，产生量为0.001t/a。废弃含油抹布经项目区垃圾桶收集后，委托环卫部门定期进行清运。 |
表6 生态保护设施
表7 风险设施
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 供水 ****公司提供。供电 由****镇供电所提供 | 验收阶段落实情况：供水 ****公司提供。供电 由****镇供电所提供 |
| / |
环保搬迁
| / | 验收阶段落实情况：/ |
| / |
区域削减
| / | 验收阶段落实情况：/ |
| / |
生态恢复、补偿或管理
| / | 验收阶段落实情况：/ |
| / |
功能置换
| / | 验收阶段落实情况：/ |
| / |
其他
| ①依据包****管理局文件《****加油站地下油罐更新为双层罐或防渗池设置安全管理工作的通知》包安监字[2018]13号中规定：加油站地下油罐更新为双层罐或防渗池。本项目将地下油罐更新为双层油罐，罐区底部铺设钢筋混凝土，两侧为沙土； ②加油区、卸油区、危废暂存间、埋地管道等进行防渗处理。重点污染防治区各单元防渗层的渗透系数应≤1×10-10 cm/s； ③站房及其他非重点区域地面采取粘土铺底，在上层30cm的水泥进行硬化，一般污染防治区各单元防渗层的渗透系数应≤1×10-7 cm/s | 验收阶段落实情况：①本项目将地下油罐为双层油罐，罐区底部铺设钢筋混凝土，两侧为沙土； ②加油区、卸油区地面采取混凝土+4mm再生纤维素+混凝土铺设，渗透系数≤1×10-10 cm/s； 危废暂存间地面采取混凝土+2mm厚的**度聚乙烯+环氧地坪漆铺设，渗透系数≤1×10-10 cm/s； ③站房及其他非重点区域地面采取粘土铺底，在上层铺设30cm的水泥进行硬化，渗透系数≤1×10-7 cm/s |
| / |
6、工程建设对项目周边环境的影响
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
400-688-2000
欢迎来电咨询～
