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| **** | 建设单位代码类型:|
| ****0402MA2BA1Y12P | 建设单位法人:庞梁 |
| 胡光品 | 建设单位所在行政区划:**省**市**区 |
| **省**市**区大桥镇广益路3878号B幢101室 |
| **中熙智域NSC | 项目代码:**** |
| 建设性质: | |
| 2021版本:121-汽车、摩托车维修场所 | 行业类别(国民经济代码):O8111-O8111-汽车修理与维护 |
| 建设地点: | **省**市**区 **省**市**区大桥镇广益路3878号 |
| 经度:120.85581 纬度: 30.74296 | ****机关:****审批局 |
| 环评批复时间: | 2023-12-19 |
| 嘉(南)环建〔2023〕67号 | 本工程排污许可证编号:****0402MA2BA1Y12P001U |
| 2024-10-16 | 项目实际总投资(万元):2000 |
| 40 | 运营单位名称:**** |
| ****0402MA2BA1Y12P | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**** |
| ****0402MA2BA1Y12P | 验收监测单位:中昱(**)****公司 |
| ****0500MA2B3KG974 | 竣工时间:2024-03-01 |
| 调试结束时间: | |
| 2025-04-25 | 验收报告公开结束时间:2025-05-26 |
| 验收报告公开载体: | https://gongshi.****.com/h5public-detail?id=451652 |
| **项目 | 实际建设情况:**项目 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 年进场维保台次 10000台 | 实际建设情况:项目实际车辆服务数量在监测期间能够达到设计量的90% |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 汽车均为新能源电车,进厂后进行车辆诊断,依据诊断结果分别进行机电维修、钣金处理、喷烤漆处理;车身损伤部分经机修和钣金(含焊接、打磨、切割、零部件清洗)后恢复原状(焊机、切割设置移动式焊烟除尘器),并对部分损伤零件进行更换;其中10%的车辆(折算整数值)需要对损伤部分进行涂装处理。在正式喷漆前,对损伤部分机修和钣金后未平坦部分进行腻子打底处理,使后续涂装效果更好。调漆、喷枪清洗在调漆房内进行,喷漆、流平、烘干均在喷(烤)漆房中进行,整车喷/烤漆时间约为 2h,烘干采用电加热,平均喷/烤漆时间约为1h;涂装工序:刮腻子后进行打磨工位打磨;打磨后进行抛光,抛光为打蜡抛光,不涉及废气产生;接着进行底漆喷涂,烘烤30分钟,再次进行打磨,打磨位于密闭打磨房内,废气由打磨房内的移动式布袋除尘装置处理后于车间内无组织排放;其次喷涂色漆,烘烤5分钟;最后进行清漆喷涂,烘烤30分钟,打磨、抛光打蜡即可交车。喷(烤)房为喷漆、烘烤一体房,烘烤采用电加热升高空气温度至 60~80℃左右,上送风,下抽风,整体烘烤。完成维修后车辆进行清洗出厂或直接出厂。 | 实际建设情况:汽车均为新能源电车,进厂后进行车辆诊断,依据诊断结果分别进行机电维修、钣金处理、喷烤漆处理;车身损伤部分经机修和钣金(含焊接、打磨、切割、零部件清洗)后恢复原状(焊机、切割设置移动式焊烟除尘器),并对部分损伤零件进行更换;其中10%的车辆(折算整数值)需要对损伤部分进行涂装处理。在正式喷漆前,对损伤部分机修和钣金后未平坦部分进行腻子打底处理,使后续涂装效果更好。调漆、喷枪清洗在调漆房内进行,喷漆、流平、烘干均在喷(烤)漆房中进行,整车喷/烤漆时间约为 2h,烘干采用电加热,平均喷/烤漆时间约为1h;涂装工序:刮腻子后进行打磨工位打磨;打磨后进行抛光,抛光为打蜡抛光,不涉及废气产生;接着进行底漆喷涂,烘烤30分钟,再次进行打磨,打磨位于密闭打磨房内,废气由打磨房内的移动式布袋除尘装置处理后于车间内无组织排放;其次喷涂色漆,烘烤5分钟;最后进行清漆喷涂,烘烤30分钟,打磨、抛光打蜡即可交车。喷(烤)房为喷漆、烘烤一体房,烘烤采用电加热升高空气温度至 60~80℃左右,上送风,下抽风,整体烘烤。完成维修后车辆进行清洗出厂或直接出厂。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 项目涂装(调漆、喷漆、流平、烘干、喷枪清洗)废气经收集处理后高空排放,排气筒高度不低于 15 米 | 实际建设情况:项目涂装(调漆、喷漆、流平、烘干、喷枪清洗)废气经收集处理后高空排放,排气筒高度不低于 15 米 |
| 企业环评中2间喷(烤)漆房共用一套废气治理设施,废气经干式过滤+两级活性炭处理后于15m高的DA001排放,打磨废气在车间内无组织排放;目前实际情况为:中2间喷(烤)漆房分别各用一套废气治理设施DA001(干式过滤+两级活性炭)、DA002(干式过滤+两级活性炭),打磨废气经捕集通过布袋除尘设施处理后于15m高DA003排放,对照《污染影响类建设项目重大变动清单(试行)》,企业不新增原辅料使用,不新增污染物排放量,废气处理为无组织改有组织排放,故不涉及重大变动 | 是否属于重大变动:|
| 根据《环境影响评价专篇》,本项目实施后企业废水排放量308t/a,CODcr0.015t/a,NH3-N0.002t/a;颗粒物0.126t/a,VOCs0.179t/a。排污权指标按《****办公厅关于印发**省排污权有偿使用和交易管理办法的通知》(浙政办发〔2023〕18号)规定执行。 | 实际建设情况:本项目实施后全厂折合外排废水量为165吨/年、化学需氧量排放总量为0.007吨/年,氨氮0.0003吨/年,颗粒物排放量为0.123吨/年,挥发性有机物(以非甲烷总烃计)排放总量为0.148吨/年,排放符合全厂总量控制要求(废水排放量≤308/a、化学需氧量≤0.012t/a、氨氮≤0.001t/a,颗粒物总量≤0.126t/a,有组织挥发性有机物(以非甲烷总烃计)总量≤0.179t/a) |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 0 | 0 | 0.0165 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0.007 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0.0003 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0.123 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0.148 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 1 | 化粪池 | 《汽车维修业水污染物排放标准》(GB 26877-2011) | 化粪池 | 废水污水处理设施进出口、入网口监测结果,在监测日工况条件下,废水入网口的pH值、化学需氧量、石油类、悬浮物、LAS、五日生化需氧量、氨氮、总磷日均值最大值均符合《汽车维修业水污染物排放标准》(GB 26877-2011)中**企业间接排放限值要求 | |
| 2 | 隔油+沉淀 | 《汽车维修业水污染物排放标准》(GB 26877-2011) | 隔油+沉淀 | 废水污水处理设施进出口、入网口监测结果,在监测日工况条件下,废水入网口的pH值、化学需氧量、石油类、悬浮物、LAS、五日生化需氧量、氨氮、总磷日均值最大值均符合《汽车维修业水污染物排放标准》(GB 26877-2011)中**企业间接排放限值要求 |
| 1 | 过滤棉+两级活性炭 | 《工业涂装工序大气污染物排放标准》(DB33/ 2146-2018) | 过滤棉+两级活性炭 | 废气处理设施排放口的各项废气(颗粒物、非甲烷总烃、乙酸酯类、苯、苯系物、臭气浓度)有组织排放浓度满足《工业涂装工序大气污染物排放标准》(DB33/2146-2018)中表2大气污染物特别排放限值 | |
| 2 | 干式过滤+两级活性炭 | 《工业涂装工序大气污染物排放标准》(DB33/2146-2018) | 干式过滤+两级活性炭 | 废气处理设施排放口的各项废气(颗粒物、非甲烷总烃、乙酸酯类、苯、苯系物、臭气浓度)有组织排放浓度满足《工业涂装工序大气污染物排放标准》(DB33/2146-2018)中表2大气污染物特别排放限值 | |
| 3 | 干式过滤+两级活性炭 | 《工业涂装工序大气污染物排放标准》(DB33/2146-2018) | 干式过滤+两级活性炭 | 废气处理设施排放口的各项废气(颗粒物、非甲烷总烃、乙酸酯类、苯、苯系物、臭气浓度)有组织排放浓度满足《工业涂装工序大气污染物排放标准》(DB33/2146-2018)中表2大气污染物特别排放限值 |
| 1 | ①设备购置时采用高效低噪设备;②高噪声设备加装减振基础,减少噪声外扬;③加强生产管理,日常密闭操作,面向厂界的门窗紧闭,尽可能减少噪声外扬;④平时生产时加强对各机械设备的维修与保养,并注意对各设备的主要磨损部位添加润滑油,确保正常运行。 | GB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》 | ①设备购置时采用高效低噪设备;②高噪声设备加装减振基础,减少噪声外扬;③加强生产管理,日常密闭操作,面向厂界的门窗紧闭,尽可能减少噪声外扬;④平时生产时加强对各机械设备的维修与保养,并注意对各设备的主要磨损部位添加润滑油,确保正常运行。 | 在监测日工况条件下,各厂界的昼间噪声各监测点监测结果达到GB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》2类功能区标准的要求。 |
| 1 | 加强固废污染防治。按照“**化、减量化、无害化”处置原则,建立台账制度,规范设置废物暂存库,危险废物和一般固废分类收集、堆放、分质处置,尽可能实现**的综合利用。项目危险废物贮存须满足《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023)要求。需委托处置的危险废物必须委托有相应危废处理资质且具备处理能力的单位进行处置。对委托处置危险废物的必须按照有关规定办理危险废物转移报批手续,严格执行危险废物转移联单制度。严禁委托无危险货物运输资质的单位运输危险废物,严禁委托无相应危废处理资质的个人和单位处置危险废物,严禁非法排放、倾倒、处置危险废物。一般固废的贮存和处置须符合《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》(GB18599-2020)等相关要求,确保处置过程不对环境造成二次污染。 | 一般废包装、边角料等收集后外售,危险废物委托****、**聚力****公司处置进行安全处置 |
| 洗车废水经处理后连同车间内经化粪池处理后的生活污水可满足依托**市污水处理工程纳管要求 | 验收阶段落实情况:已落实 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 本项目实施后企业废水排放量308t/a,CODcr0.015t/a,NH3-N0.002t/a;颗粒物0.126t/a,VOCs0.179t/a。排污权指标按《****办公厅关于印发**省排污权有偿使用和交易管理办法的通知》(浙政办发〔2023〕18号)规定执行 | 验收阶段落实情况:已落实取得总量平衡方案 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |