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| **** | 建设单位代码类型:|
| ****0121F****55255 | 建设单位法人:洪朝明 |
| 林和森 | 建设单位所在行政区划:**省**市**县 |
| 甘蔗街道**大道71号国资大厦4层 |
| 荆溪关源里片区防洪排涝工程(关源溪**外福铁**至关源里大王庙河道整治)项目 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:127-防洪除涝工程 | 行业类别(国民经济代码):N7610-N7610-防洪除涝设施管理 |
| 建设地点: | **省**市**县 |
| 经度:119.1647,119.16708,119.1665,119.16875,119.17203,119.17261,119.17468,119.1762,119.17719,119.17811,119.17893,119.1792,119.17905,119.18054,119.18096 纬度: 26.15113,26.15675,26.15898,26.16079,26.16227,26.16388,26.16459,26.16613,26.16688,26.16836,26.16838,26.16682,26.16645,26.166,26.16643 | ****机关:****环境局 |
| 环评批复时间: | 2017-11-08 |
| 侯环保评〔2017〕82号 | 本工程排污许可证编号:无 |
| 项目实际总投资(万元): | 3292.36 |
| 158.75 | 运营单位名称:**** |
| ****0121F****55255 | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**** |
| ****0121F****55255 | 验收监测单位:无 |
| 无 | 竣工时间:2019-10-31 |
| 调试结束时间: | |
| 2025-04-24 | 验收报告公开结束时间:2025-05-23 |
| 验收报告公开载体: | https://www.****.org/yanshou/38340.html |
| ** | 实际建设情况:** |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| **工业区河段左岸防洪堤加高,加高堤长850m;龙台公路连接线下游左岸防冲护岸,建设长度230m;河道清淤疏浚,清淤面积112528m2 | 实际建设情况:**工业区河段左岸防洪堤加高,加高堤长850m;龙台公路连接线下游左岸防冲护岸,建设长度230m;河道清淤疏浚,清淤面积112528m2 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 本工程为河道整治工程,主要防洪堤加高、防冲护岸及河道清淤疏浚等,主要施工项目有:土方开挖与回填工程和砼工程。土方开挖工程主要为砼路面及现有防浪墙拆除、基础土方开挖、表层清皮、河道清淤疏浚等,土方回填主要为埋石砼挡墙及素砼防浪墙墙背土方回填、碎石垫层、抛石护脚等。砼工程主要为埋石砼挡墙、素砼防浪墙等。 | 实际建设情况:本工程为河道整治工程,主要防洪堤加高、防冲护岸及河道清淤疏浚等,主要施工项目有:土方开挖与回填工程和砼工程。土方开挖工程主要为砼路面及现有防浪墙拆除、基础土方开挖、表层清皮、河道清淤疏浚等,土方回填主要为埋石砼挡墙及素砼防浪墙墙背土方回填、碎石垫层、抛石护脚等。砼工程主要为埋石砼挡墙、素砼防浪墙等。 |
| ① 在大王庙左岸混凝土挡墙护岸施工过程中,由于三叉溪下游河道整治工程将把原有三叉溪进行改道,为更好的衔接该工程需预留河道出口,将左岸挡墙桩号JXSZ0+000.00~JxSZ0+042.97原设计弧度段河岸拉直处理,左岸挡墙桩号JXSZ0+055.24~JXSZ0+105.00段河岸预留喇叭口为三叉溪河道出水口。岸线改变护岸施工断面等形式不变。该变更不存在造价变更。由于左岸挡墙桩号JXSZ0+000.00~JXSZ0+042.97原设计弧度段河岸拉直处理后护岸起始段面临关源溪与原有三叉溪双重水流冲刷,为防止冲刷对护岸带来的危害,经建设四方协商同意增加桩号JXAZ0+000.00~JSAZ0+009.85格宾网挡墙护岸处理。② 原设计中对紧邻高速路出口公路挡墙空余35米为原有杂填土,未进行任何处理,由于该段河道过水最湍急且量最大,为防止该段因冲刷产生对高速路出口公路基挡墙造成危害,经建设四方现场查勘同意对该段进行预制连锁块处理。但总体工艺不变。 | 是否属于重大变动:|
| 1、严格按照水土保持方案,加强施工期水土保持工作,合理安排工期,清淤应避开暴雨季节,减少水土流失。施工场地要做好临时拦档、截排水措施,基坑废水及淤泥干化废水应经沉淀处理后外排,施工废水应经隔油池、沉砂池处理后回用,不外排。2、加强施工期环境管理,施工现场应设置围挡、施工现场以及施工材料运输应采取洒水、防风降尘等措施,防止施工和运输过程中产生的扬尘对周围环境造成影响。3、施工场地应合理布局,选用噪声较小的施工工艺和设备;禁止夜间和中午居民休息时间施工,若确需夜(午)间施工,需向环保局申请,经批准后方可施工,并采取隔声、消声、减振措施;施工运输车辆行驶路线应尽量避开居民集中区,在路经居民区等敏感点时应减速行驶,禁止鸣笛,减少施工噪声对周边环境的影响。4、加强施工场地管理,产生的弃土(渣)及时运至指定临时堆场并委托****外运综合利用,禁止随意将生活垃圾、施工弃渣等扔入内河或堆置在岸边。生活垃圾应集中收集并委托环卫部门清运处置。施工结束后应及时对施工场地进行植被恢复。5、运营期应加强对河流环境的管理,设置警示标语,严禁工业废水及生活污水排入荆溪;严禁生活垃圾等固体废弃物随意倾倒于河道两侧,随雨水进入荆溪污染水质。 | 实际建设情况:1、生态影响:经调查,项目施工中严格按照方案施工,施工中弃土、废弃的泥浆做到了及时清理,施工的临时占地均已使用完毕,也及时对裸露的地表进行了生态恢复。2、水环境影响:施工人员办公生活主要租用附近民房,生活污水依托当地污水处理系统,而基坑排水、施工作业废水、淤泥干化废水经隔油沉淀池处理后用于施工场地及道路洒水,混凝土养护废水在养护过程中全部蒸发,无废水产生。运营期设置警示标语,严禁工业废水及生活污水排入荆溪,严禁生活垃圾等固体废弃物随意倾倒于河道两侧。3、①施工中挖方和填方采用湿法作业抑制扬尘,开挖土方集中堆放,及时回填,减少粉尘影响时间。施工现场只存放回填利用的开挖土方,弃土及时清运。晴天干燥季节对存土、铲土运输,采取洒水措施,以保持表面湿润,减少扬尘产生量。②加强运输车辆的管理,施工区车辆实行限速行驶,土方、砂石等在运输过程中加盖封闭并适量装车,运输车辆在离开施工区时冲洗轮胎,检查装车质量,防止扬尘污染。合理安排施工车辆行驶路线,尽量避开居民集中区,路经居民集中区域减缓行驶车速。③施工作业避开了大风天气,并对施工场地和运输车辆行驶路面定期洒水,防止浮尘产生,在大风日则加大洒水量及洒水次数。④施工单位加强了施工区的规划管理,施工现场全封闭设置围挡墙,材料加工区进行地面硬化,建筑材料的堆场处定点定位,并采取适当的围挡、遮盖防尘措施,砂石放于棚内,在迎风面用苫布或其它材料遮挡,减少扬尘污染,建筑材料装卸过程也采取了必要的喷淋压尘等措施。⑤加强施工管理,边施工、边防护,施工现场在敏感区域段(靠近流洋村居民点处)施工过程中尘土进行了定期清理,增加洒水频次,每日洒水3次。河道清淤工程在枯水期进行,清淤过程中,对施工工人采取了保护措施,如配戴防护口罩、面具等。4、声环境影响:①选用低噪声的施工机械和施工方式,加强了对作业机械及运输车辆的维修保养,降低其辐射声级。②合理安排施工过程,未在午间和夜间从事搅拌或浇注混凝土等高噪声作业,夜间未使用高噪设备,对施工车辆采取禁鸣管理。③加强施工机械维护保养,使施工机械保持良好的工作状态,未使用已淘汰的高噪声设备及车辆,减轻了噪声源强。④加强了劳动保护,给受噪声影响大的施工人员配发了耳塞、防声棉和耳罩等噪声防护用具。5、①本项目实际总开挖量约13.92万m3(其中土方12.63万m3,河道表层垃圾1.29万m3),可利用土料1.62万m3,工程需回填土料1.62万m3,弃渣量约12.3万m3,全部运****开发区三叉溪河道下游段整治工程项目综合利用。②本项目建筑废渣主要是废铁、废钢筋、废木材等,主要来源于已有旧建筑物的拆除。根据实际建设,本项目建筑垃圾主要回用于施工道路垫层填筑,对可回收废渣进行了回收利用。③各施工区设置有生活垃圾桶,经集中收集后委托专人定期进行清运。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
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| 1 | 隔油沉淀池 | 无 | 施工人员办公生活主要租用附近民房,生活污水依托当地污水处理系统,而基坑排水、施工作业废水、淤泥干化废水经隔油沉淀池处理后用于施工场地及道路洒水,混凝土养护废水在养护过程中全部蒸发,无废水产生。 | 无 |
| 1 | 围挡、洒水车、雾炮机、防尘网 | GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》 | ①施工中挖方和填方采用湿法作业抑制扬尘,开挖土方集中堆放,及时回填,减少粉尘影响时间。施工现场只存放回填利用的开挖土方,弃土及时清运。晴天干燥季节对存土、铲土运输,采取洒水措施,以保持表面湿润,减少扬尘产生量。②加强运输车辆的管理,施工区车辆实行限速行驶,土方、砂石等在运输过程中加盖封闭并适量装车,运输车辆在离开施工区时冲洗轮胎,检查装车质量,防止扬尘污染。合理安排施工车辆行驶路线,尽量避开居民集中区,路经居民集中区域减缓行驶车速。③施工作业避开了大风天气,并对施工场地和运输车辆行驶路面定期洒水,防止浮尘产生,在大风日则加大洒水量及洒水次数。④施工单位加强了施工区的规划管理,施工现场全封闭设置围挡墙,材料加工区进行地面硬化,建筑材料的堆场处定点定位,并采取适当的围挡、遮盖防尘措施,砂石放于棚内,在迎风面用苫布或其它材料遮挡,减少扬尘污染,建筑材料装卸过程也采取了必要的喷淋压尘等措施。⑤加强施工管理,边施工、边防护,施工现场在敏感区域段(靠近流洋村居民点处)施工过程中尘土进行了定期清理,增加洒水频次,每日洒水3次。河道清淤工程在枯水期进行,清淤过程中,对施工工人采取了保护措施,如配戴防护口罩、面具等。 | 无 |
| 1 | 合理安排施工时间、加强施工机械维护保养 | 《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011) | ①选用低噪声的施工机械和施工方式,加强了对作业机械及运输车辆的维修保养,降低其辐射声级。②合理安排施工过程,未在午间和夜间从事搅拌或浇注混凝土等高噪声作业,夜间未使用高噪设备,对施工车辆采取禁鸣管理。③加强施工机械维护保养,使施工机械保持良好的工作状态,未使用已淘汰的高噪声设备及车辆,减轻了噪声源强。④加强了劳动保护,给受噪声影响大的施工人员配发了耳塞、防声棉和耳罩等噪声防护用具。 | 无 |
| 1 | 加强施工场地管理,产生的弃土(渣)及时运至指定临时堆场并委托****外运综合利用,禁止随意将生活垃圾、施工弃渣等扔入内河或堆置在岸边。生活垃圾应集中收集并委托环卫部门清运处置。 | ①本项目实际总开挖量约13.92万m3(其中土方12.63万m3,河道表层垃圾1.29万m3),可利用土料1.62万m3,工程需回填土料1.62万m3,弃渣量约12.3万m3,全部运****开发区三叉溪河道下游段整治工程项目综合利用。②本项目建筑废渣主要是废铁、废钢筋、废木材等,主要来源于已有旧建筑物的拆除。根据实际建设,本项目建筑垃圾主要回用于施工道路垫层填筑,对可回收废渣进行了回收利用。③各施工区设置有生活垃圾桶,经集中收集后委托专人定期进行清运。 |
| 1 | 严格按照水土保持方案,加强施工期水土保持工作,合理安排工期,清淤应避开暴雨季节,减少水土流失。 | 项目施工中严格按照方案施工,施工中弃土、废弃的泥浆做到了及时清理,施工的临时占地均已使用完毕,也及时对裸露的地表进行了生态恢复。水土保持通过了竣工验收 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |