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| 采购企业:河钢集****公司 | 发布时间:2025-06-03 11:57:47 |
| 开标/开价地点:供应链标书代写 | 截止时间:2025-06-05 11:57:46标书代写 |
| O圈挡圈 150×160×1.5 聚四氟乙烯 车削 | 4 | EA | O圈挡圈 内径:150mm; 外径:160mm; 厚度:1.5mm; 材质:聚四氟乙烯; 加工方式:车削 | 13 | ||
| O型密封圈 d69×3.55 NBR 国内一流 非车削 | 1 | EA | O型密封圈 内外径(d/D):d69mm;截面直径:3.55mm;材质:NBR(NBR丁晴橡胶);进口或国产:国内一流;是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 内径60×7.0 NBR 国内一流 车削 | 1000 | 个 | O型密封圈 内径:60mm;直径:7.0mm;材质:NBR(NBR丁晴橡胶);进口或国产:国内一流;是否车削加工:车削 | 13 | ||
| O圈挡圈 116×125×2 聚四氟乙烯 车削 | 2 | EA | O圈挡圈 内径:116mm; 外径:125mm; 厚度:2mm; 材质:聚四氟乙烯; 加工方式:车削 | 13 | ||
| O型密封圈 d11.2×2 NBR 非车削 | 400 | EA | O型密封圈 内外径(d/D):d11.2mm; 截面直径:2mm; 材质:NBR(NBR丁晴橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O圈挡圈 94×100×1.5 聚四氟乙烯 车削 | 1 | EA | O圈挡圈 内径:94mm; 外径:100mm; 厚度:1.5mm; 材质:聚四氟乙烯; 加工方式:车削 | 13 | ||
| O圈挡圈 75×80×2 聚四氟乙烯 车削 | 6 | EA | O圈挡圈 内径:75mm; 外径:80mm; 厚度:2mm; 材质:聚四氟乙烯; 加工方式:车削 | 13 | ||
| O型密封圈 d18×3.55 NBR 非车削 | 30000 | 个 | O型密封圈 内外径(d/D):d18mm; 截面直径:3.55mm; 材质:NBR(NBR丁晴橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 d170×5.3 FKM 非车削 | 2 | EA | O型密封圈 内外径(d/D):d170mm; 截面直径:5.3mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 d12.5×2 NBR 非车削 | 200 | EA | O型密封圈 内外径(d/D):d12.5mm; 截面直径:2mm; 材质:NBR(NBR丁晴橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 24×3 FKM 国内一流 非车削 | 30 | 个 | O型密封圈 内外径(d/D):24mm; 截面直径:3mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 进口或国产:国内一流; 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| ED橡胶圈 23.9×18.5×1.5 FKM 国内一流 非车削 | 20 | EA | ED橡胶圈 外径:23.9mm;内径:18.5mm;厚度:1.5mm;材质:FKM(FKM氟橡胶);进口或国产:国内一流;是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 d355×5 FKM 非车削 | 30 | 个 | O型密封圈 内外径(d/D):d355mm; 截面直径:5mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| 格莱圈 140×119×8.1 铜粉四氟/丁腈 孔用 车削 | 2 | EA | 格莱圈 外径:140mm; 内径:119mm; 厚度:8.1mm; 材质:铜粉四氟/丁腈(铜粉四氟/丁腈); 孔用/轴用:孔用; 是否车削加工:车削 | 13 | ||
| 导向带 20×5.5×232 酚醛夹布 液压油 120 15 | 1 | EA | 导向带 宽度:20mm; 厚度:5.5mm; 长度:232mm; 材质:酚醛夹布; 工作介质:液压油; 工作温度:120℃; 最高工作压力:15MPa | 13 | ||
| O型密封圈 d185×7 FKM 非车削 | 16 | EA | O型密封圈 内外径(d/D):d185mm; 截面直径:7mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 d20.29×2.62 FKM 非车削 | 2 | EA | O型密封圈 内外径(d/D):d20.29mm; 截面直径:2.62mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O圈挡圈 131×140×4 聚四氟乙烯 车削 | 1 | EA | O圈挡圈 内径:131mm; 外径:140mm; 厚度:4mm; 材质:聚四氟乙烯; 加工方式:车削 | 13 | ||
| O型密封圈 21.2×3.55 NBR 国内一流 非车削 | 10000 | 个 | O型密封圈 内外径(d/D):21.2mm;截面直径:3.55mm;材质:NBR(NBR丁晴橡胶);进口或国产:国内一流;是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 d5.15×1.8 NBR 非车削 | 200 | EA | O型密封圈 内外径(d/D):d5.15mm; 截面直径:1.8mm; 材质:NBR(NBR丁晴橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 d85×4 FKM 非车削 | 1 | EA | O型密封圈 内外径(d/D):d85mm; 截面直径:4mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 239/245×3 FKM 非车削 | 100 | 个 | O型密封圈 内外径(d/D):239/245mm; 截面直径:3mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 d25.8×3.55 FKM 非车削 | 8 | EA | O型密封圈 内外径(d/D):d25.8mm; 截面直径:3.55mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| 格莱圈 125×109.5×6.3 铜粉四氟/氟胶 孔用 车削 | 10 | 个 | 格莱圈 外径:125mm; 内径:109.5mm; 厚度:6.3mm; 材质:铜粉四氟/氟胶(铜粉四氟/氟胶); 孔用/轴用:孔用; 是否车削加工:车削 | 13 | ||
| 导向带 15×2.5×241 聚四氟乙烯+铜粉 液压油 200 15 | 1 | EA | 导向带 宽度:15mm; 厚度:2.5mm; 长度:241mm; 材质:聚四氟乙烯+铜粉; 工作介质:液压油; 工作温度:200℃; 最高工作压力:15MPa | 13 | ||
| 组合密封圈 AP3222B 82×60×12 FKM 轴用 非车削 | 6 | TAO | 组合密封圈 规格型号:AP3222B; 外径:82mm; 内径:60mm; 厚度:12mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 孔用/轴用:轴用; 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 内径22×2.4 FKM 国内一流 非车削 | 110 | 个 | O型密封圈 内径:22mm;直径:2.4mm;材质:FKM(FKM氟橡胶);进口或国产:国内一流;是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| 导向带 20×2.5×381 酚醛夹布 液压油 120 15 | 4 | EA | 导向带 宽度:20mm; 厚度:2.5mm; 长度:381mm; 材质:酚醛夹布; 工作介质:液压油; 工作温度:120℃; 最高工作压力:15MPa | 13 | ||
| O型密封圈 D48×3.1 NBR 非车削 | 20 | EA | O型密封圈 内外径(d/D):D48mm; 截面直径:3.1mm; 材质:NBR(NBR丁晴橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 内径19×3.55 FKM 国内一流 非车削 | 100 | EA | O型密封圈 内径:19mm;截面直径:3.55mm;材质:FKM;进口或国产:国内一流;是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 D35×3.1 NBR 非车削 | 2 | EA | O型密封圈 内外径(d/D):D35mm; 截面直径:3.1mm; 材质:NBR(NBR丁晴橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 D28×3.1 NBR 非车削 | 200 | EA | O型密封圈 内外径(d/D):D28mm; 截面直径:3.1mm; 材质:NBR(NBR丁晴橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 D25×2.4 FKM 国内一流 非车削 | 500 | 个 | O型密封圈 内外径(d/D):D25mm;截面直径:2.4mm;材质:FKM(FKM氟橡胶);进口或国产:国内一流;是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 D10×1.9 FKM 非车削 | 8 | EA | O型密封圈 内外径(d/D):D10mm; 截面直径:1.9mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 D160×5.7 FKM 非车削 | 4 | EA | O型密封圈 内外径(d/D):D160mm; 截面直径:5.7mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 D80×3.1 NBR 非车削 | 9 | EA | O型密封圈 内外径(d/D):D80mm; 截面直径:3.1mm; 材质:NBR(NBR丁晴橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 D80×5.7 NBR 非车削 | 4 | EA | O型密封圈 内外径(d/D):D80mm; 截面直径:5.7mm; 材质:NBR(NBR丁晴橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| 空心O型密封圈 内径107.54×5.33×118.2 Q 国内一流 非车削 | 100 | 个 | 空心O型密封圈 内径:107.54mm;截面内径:5.33mm;截面外径:118.2mm;材质:Q(Q硅橡胶);进口或国产:国内一流;是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| A型防尘圈 80×88×4 NBR | 40 | 个 | A型防尘圈 活塞杆直径:80mm;密封沟槽外径:88mm;密封沟槽轴向长度:4mm;材质:NBR(NBR丁晴橡胶) | 13 | ||
| 格莱圈 110×94.5×6.3 铜粉四氟/丁腈 孔用 车削 | 1 | EA | 格莱圈 外径:110mm; 内径:94.5mm; 厚度:6.3mm; 材质:铜粉四氟/丁腈(铜粉四氟/丁腈); 孔用/轴用:孔用; 是否车削加工:车削 | 13 | ||
| O型密封圈 d82.5×4 FKM 非车削 | 1 | EA | O型密封圈 内外径(d/D):d82.5mm; 截面直径:4mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 内径127×3.55 FKM 国内一流 非车削 | 15 | 个 | O型密封圈 内径:127mm;截面直径:3.55mm;材质:FKM;进口或国产:国内一流;是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 d34×3.5 FKM 非车削 | 120 | 个 | O型密封圈 内外径(d/D):d34mm; 截面直径:3.5mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 内径300×3.55 FKM 国内一流 非车削 | 15 | 个 | O型密封圈 内径:300mm;截面直径:3.55mm;材质:FKM;进口或国产:国内一流;是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| 导向带 6×2.5×182 聚四氟乙烯+铜粉 液压油 200 15 | 2 | EA | 导向带 宽度:6mm; 厚度:2.5mm; 长度:182mm; 材质:聚四氟乙烯+铜粉; 工作介质:液压油; 工作温度:200℃; 最高工作压力:15MPa | 13 | ||
| O圈挡圈 130.5×140×1.5 聚四氟乙烯 车削 | 4 | EA | O圈挡圈 内径:130.5mm; 外径:140mm; 厚度:1.5mm; 材质:聚四氟乙烯; 加工方式:车削 | 13 | ||
| 导向带 10×2.5×182 聚四氟乙烯+铜粉 液压油 200 15 | 4 | EA | 导向带 宽度:10mm; 厚度:2.5mm; 长度:182mm; 材质:聚四氟乙烯+铜粉; 工作介质:液压油; 工作温度:200℃; 最高工作压力:15MPa | 13 | ||
| O圈挡圈 350×360×1.5 聚四氟乙烯 车削 | 4 | EA | O圈挡圈 内径:350mm; 外径:360mm; 厚度:1.5mm; 材质:聚四氟乙烯; 加工方式:车削 | 13 | ||
| O圈挡圈 71×80×2 聚四氟乙烯 车削 | 4 | EA | O圈挡圈 内径:71mm; 外径:80mm; 厚度:2mm; 材质:聚四氟乙烯; 加工方式:车削 | 13 | ||
| O型密封圈 内径37.69×3.53 FKM 进口/合资 非车削 | 35 | 个 | O型密封圈 内径:37.69mm;截面直径:3.53mm;材质:FKM;进口或国产:进口/合资;是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 D360×5.7 FKM 非车削 | 4 | EA | O型密封圈 内外径(d/D):D360mm; 截面直径:5.7mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 内径580×7 FKM 国内一流 非车削 | 10 | 个 | O型密封圈 内径:580mm;截面直径:7mm;材质:FKM;进口或国产:国内一流;是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 d126.37×6.99 FKM 非车削 | 20 | EA | O型密封圈 内外径(d/D):d126.37mm; 截面直径:6.99mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 d91.44×5.33 FKM 非车削 | 20 | EA | O型密封圈 内外径(d/D):d91.44mm; 截面直径:5.33mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 d98×4 FKM 国内一流 非车削 | 50 | 个 | O型密封圈 内外径(d/D):d98mm; 截面直径:4mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 进口或国产:国内一流; 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| 斯特封 80.1×65×6.3 NBR 轴用 车削 | 8 | EA | 斯特封 外径:80.1mm; 内径:65mm; 厚度:6.3mm; 材质:NBR(NBR丁晴橡胶); 孔用/轴用:轴用; 是否车削加工:车削 | 13 | ||
| A型防尘圈 115×128×9.5 FKM | 10 | EA | A型防尘圈 活塞杆直径:115mm; 密封沟槽外径:128mm; 密封沟槽轴向长度:9.5mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶) | 13 | ||
| 格莱圈 80×64.5×6.3 铜粉四氟/丁腈 孔用 车削 | 5 | EA | 格莱圈 外径:80mm; 内径:64.5mm; 厚度:6.3mm; 材质:铜粉四氟/丁腈(铜粉四氟/丁腈); 孔用/轴用:孔用; 是否车削加工:车削 | 13 |
2025年6月河钢供应链年度集采—液压密封项目
报名条件: 1.完全响应本次集采询比价采购文件要求; 2.报名供应商须为非小规模纳税人; 3.报名截止前,须按第九条规则缴纳履约保证金,并将银行凭证交与第五条中的业务联系人 ,否则报名视为无效; 4.报名供应商需为:生产商及大型电商平台。 5.需满足参保人数20人以上,注册资金1000万及以上,实缴资金500万以上(以天眼查或企查 查数据为准),可提供省级专精特新企业证明的不受此限制。。 报名资料: 1.资质要求: (1)需提供营业执照、体系认证、主体生产设备情况列表(图片或视频); (2)其它必要资料(根据不同物料单独要求,**要求危化证、特种许可证、车辆要求等)。 2.业绩要求: (1)提供名单内(附件一)两家及以上不同企业的近三年业绩合同和发票,按名单顺序优先提 供。 (2)如无法满足上一条要求的,可提供三家近三年不同钢企/冶金矿山业绩合同和发票。 ****公司视为一个有效业绩。3.资料提供方式: 供应商在报名截止前,按“报名资料”(见附件二)格式在供应链平台“公开报名”- “上传补充资料”中上传报名资料。未提供报名资料的,该供应商报名无效。大型电商平台需要提 供所代理生产商的报名资料。