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| **** | 建设单位代码类型:|
| 913********858500F | 建设单位法人:胡晓东 |
| 郭亚峰 | 建设单位所在行政区划:山****开发区 |
| 山****开发区**路179号 |
| ******孟真220kV变电站110kV送出工程 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:161-输变电工程 | 行业类别(国民经济代码):D4420-D4420-电力供应 |
| 建设地点: | **省**市**县,**省**市**市 |
| 经度:116.09854,115.90517 纬度: 36.60228,36.77819 | ****机关:****环境局 |
| 环评批复时间: | 2022-01-29 |
| 聊环辐表审〔2022〕15号 | 本工程排污许可证编号:无 |
| 项目实际总投资(万元): | 5130 |
| 43 | 运营单位名称:**** |
| 913********858500F | 验收监测(调查)报告编制机构名称:******公司 |
| ****0102MA3UH0KD6H | 验收监测单位:**丹****公司 |
| 913********6887493 | 竣工时间:2025-03-28 |
| 调试结束时间: | |
| 2025-05-09 | 验收报告公开结束时间:2025-06-09 |
| 验收报告公开载体: | https://www.****.cn/content/?1082.html |
| ** | 实际建设情况:** |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 仲连~博平π入孟真变110kV线路工程: **110kV输电线路路径长度约17.0km,其中同塔双回架空线路约16.5km、双回电缆线路约0.5km。 杨桥~康庄π入孟真变110kV线路工程: **110kV输电线路路径长度约14.5km,均为同塔双回架空线路。 输电线路全长31.5km,其中同塔双回架空线路约31.0km、双回电缆线路约0.5km。 | 实际建设情况:仲连~博平π入孟真变110kV线路工程(线路运行名称为110kV孟连线/孟博线):110kV输电线路路径长度约16.7km,其中双回架空线路约16.22km、双回电缆线路约0.48km。 杨桥~康庄π入孟真变110kV线路工程(线路运行名称为110kV孟杨线/孟康线:) **110kV输电线路路径长度约14.6km,均为双回架空线路。 输电线路全长31.3km,其中双回架空线路30.82km,双回电缆线路0.48km。 |
| 线路设计优化 | 是否属于重大变动:|
| 架空输电线路施工过程中采用机械施工和人工施工相结合的方法,采用张 力架线方式,该方法是指利用牵引机、张力机等施工机械展放导线,使导线在 展放过程中离开地面和障碍物而呈架空状态,再用与张力放线相配合的工艺方 法进行紧线、挂线及附件安装等。在展放导线过程中,展放导引绳需由人工完 成,但由于导引绳一般为尼龙绳,重量轻、强度高,在展放过程中仅需清理出 很窄的临时通道,对树木和农作物等造成的影响很小,且在架线工程结束后即可恢复到原来的自然状态。 | 实际建设情况:架空输电线路施工过程中采用机械施工和人工施工相结合的方法,采用张 力架线方式,该方法是指利用牵引机、张力机等施工机械展放导线,使导线在 展放过程中离开地面和障碍物而呈架空状态,再用与张力放线相配合的工艺方 法进行紧线、挂线及附件安装等。在展放导线过程中,展放导引绳需由人工完 成,但由于导引绳一般为尼龙绳,重量轻、强度高,在展放过程中仅需清理出 很窄的临时通道,对树木和农作物等造成的影响很小,且在架线工程结束后即可恢复到原来的自然状态。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 环境影响报告表要求: 1、合理组织施工,尽量减少占用临时施工用地;塔基、电缆沟开挖过程中,严格按设计的基础占地面积、基础型式等要求开挖,尽量缩小施工作业范围,材料堆放要有序,注意保护周围的植被;尽量减小开挖范围,避免不必要的开挖和过多的原状土破坏。 2、施工临时道路和材料堆放场地应以尽量少占用农田为原则,道路临时固化措施应在施工结束后清理干净,进行复耕处理。牵张场选择在交通条件好、场地开阔、地势平缓的地块,以满足施工设备、线材运输等要求。牵张场可采取直接铺设钢板的方式,以减少牵张场地水土流失。施工完毕后,及时清理施工场地,进行翻松征地,恢复其原有土地用途。 3、扬尘 (1)施工单位应文明施工,加强施工期的环境管理和环境监理工作。 (2)施工单位应使用商品混凝土,对施工区干燥的作业面适当喷水,使作业面保持一定的湿度,将施工扬尘的影响减至最低。 (3)建筑渣土、砂石、垃圾等易撒漏物质应采取密闭式运输车辆运输,防治造成建筑垃圾飞扬、泄漏、撒落污染道路;运载土方的车辆必须在规定的时间内,按指定路段行驶,并在指定的地点倾倒,避免扬尘污染。运输车辆在施工现场车速限制在20km/h以下。运输车辆在驶出施工工地前,必须将泥沙清理干净,防止道路扬尘的产生。 (4)加强材料转运与使用管理,合理装卸,规范操作。 (5)在施工场地设置围挡,以减少施工扬尘的产生。 4、噪声 为减小工程施工过程噪声对周围环境的影响,施工单位必须按《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)进行施工时间、施工噪声的控制,施工单位需采取以下噪声污染防治措施: 施工单位应采用噪声水平满足国家相应标准的施工机械设备,尽量选用低噪声机械设备或带隔声、消声的设备。 (2)加强施工机械的维护保养,保证施工机械处于低噪声、高效率的良好工作状态。 (3)在施工场地设置围挡,减小施工噪声对外界影响。 (4)合理安排施工时间和工序,高噪声施工机械避免夜间施工。 5、废水 (1)在施工区设立临时简易储水池,将设备清洗、进出车辆清洗和建筑结构养护废水集中,经沉砂处理后回用,沉淀物定期清运,严禁将施工废水直接排入附近地表水体或随意倾倒。 (2)输电线路施工属移动式施工方式,施工人员就近租用当地居民房屋,居住时间较短,产生的生活污水量很少,施工人员产生的生活污水纳入当地居民生活污水处理系统。 6、固体废物 (1)施工人员日常生活产生的生活垃圾应分类收集、集中堆放、定期清运。施工期设置一定数量的垃圾箱,以便分类收集,由当地环卫部门定期清运,以免对周围环境卫生造成不良影响。 (2)**塔基施工开挖的土石方全部回填,就地平整填埋,基本无弃土。电缆沟施工开挖的土石方部分回填,多余弃土应运至指定弃渣处置点妥善处理。 环评批复要求: 1、选用低噪声的机械设备,并注意维护保养。施工期间分时段施工,降低施工噪声对环境的影响。 2、施工期在采取适当喷水、对易起尘的建筑材料加盖蓬布等措施后,可有效抑制扬尘。 | 实际建设情况:环境影响报告表要求落实情况: 1、本工程施工单位已合理组织施工,占用临时施工用地较小;塔基、电缆沟开挖过程中,已严格按照设计的基础占地面积、基础型式等要求,缩小了施工作业范围,材料堆放有序,保护周围的植被;减小了开挖范围,已避免不必要的开挖和过多的原状土破坏。 2、本工程施工临时道路和材料堆放场地占用农田面积较小,施工结束后对道路临时固化措施清理干净并已复耕。牵张场选择在交通条件好、场地开阔、地势平缓的地块,满足施工设备、线材运输等要求。牵张场采取直接铺设钢板的方式,减少牵张场地水土流失。施工完毕后,已及时清理施工场地,对土地进行翻松,恢复其原有土地用途。 3、扬尘 (1)施工单位已进行文明施工,制定合理的施工工期,避免雨季施工。施工期设备清洗、进出车辆清洗和建筑结构养护废水集中,经沉砂处理后上清液回用;生活污水纳入当地居民生活污水处理系统,雨水有组织的排放。施工单位对施工场地已采取围挡、遮盖的措施,避免了风、雨天气造成风蚀和水蚀。本工程已安排专门人员负责项目区施工的监督和管理工作并加强施工人员对生态环境的保护意识教育。 (2)施工单位已使用商品混凝土,并对施工区干燥的作业面适当喷水,作业面保持一定湿度,施工扬尘的影响减至最低。 (3)本工程建筑渣土、砂石、垃圾等易撒漏物质已采取密闭式运输车辆运输,建筑垃圾实行集中堆放,分类收集,首先考虑回用,不能利用的运送至指定地点处置,未造成建筑垃圾飞扬、泄漏、撒落污染道路的情况;运载土方的车辆严格在规定的时间内,严格按指定路段行驶,并在指定的地点倾倒。运输车辆在施工现场车速在20km/h以下。运输车辆在驶出施工工地前,将泥沙清理干净,减少了产生道路扬尘。 (4)本工程已加强材料转运与使用管理,合理装卸,规范操作。 (5)本工程在施工期采用表土(熟土)剥离保存、彩钢板拦挡、防尘网、运输车辆加盖篷布、未硬化道路经常洒水、等临时措施减少扬尘 4、噪声 施工单位已按《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)的要求控制施工时间和施工噪声,施工单位已采取以下噪声污染防治措施: (1)施工单位已采用满足国家相应标准的施工机械设备,选用低噪声机械设备或带隔声、消声的设备。 (2)施工单位定期对施工机械维护保养,施工机械处于低噪声、高效率的良好工作状态。 (3)施工单位已在施工场地设置围挡,减小施工噪声对外界影响。 (4)施工单位已合理安排施工作业时间。打桩和混凝土浇注等高噪声施工作业安排在白天进行。 5、废水 (1)施工单位已施工区设立了沉淀池,施工废水经充分停留后,上清液用作施工场地洒水用,淤泥等沉淀物定期清运。输电线路施工人员就近租用当地居民房屋,居住时间较短,产生的生活污水量很少,施工人员产生的生活污水纳入当地居民生活污水处理系统。 (2)输电线路施工属移动式施工方式,施工人员已就近租用当地居民房屋,施工人员产生的生活污水纳入当地居民生活污水处理系统。 6、固体废物 (1)施工期设置垃圾箱,生活垃圾集中堆放,分类收集,已由当地环卫部门定期清运,对周围环境卫生影响较小。 (2)本工程塔基及电缆沟施工开挖的土石方已全部回填,无弃土。 已落实。 环评批复要求落实情况: 1、本工程施工期已选用低噪声的机械设备,并注意日常维护保养。施工期间已采用分时段施工,打桩和混凝土浇注等高噪声施工作业安排在白天进行降低了施工噪声对环境的影响。 2、本工程施工期已采取适当喷水、对易起尘的建筑材料加盖蓬布等措施,有效抑制了扬尘。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
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| 1 | 环境影响报告表要求: 1、制定合理的施工工期,避开雨季施工时大挖大填。所有废水、雨水有组织的排放以减少水土流失。对土建施工场地采取围挡、遮盖的措施,避免由于风、雨天气可能造成的风蚀和水蚀。安排专门人员负责项目区施工的监督和管理工作,加强施工人员对生态环境的保护意识教育。 2、施工期采用表土(熟土)剥离保存、彩钢板拦挡(随工程建设进度循环使用)、防尘网、运输车辆加盖篷布、施工便道洒水减少扬尘等临时措施减少水土流失。 3、施工中产生的余土就近集中堆放,待施工完成后熟土用作铁塔下和电缆沟上方复植绿化用土,土质较差的弃土平铺至线路区地势低洼处自然沉降,并在其上覆熟土,撒播栽种灌草类,培育临时草皮。4、本项目牵张场、临时材料堆场等临时占地利用完毕后恢复原有植被,复植的整理深度不小于0.2m,将表层土耕松,建立比较完善的灌排体系。 5、工程完工后立即对铁塔、电缆坑基填平并夯实,在其上覆盖一层开挖之初分离出的熟土层,熟土层约0.3m,原为耕地的进行复耕,荒草地或其它占地类型种草或灌木,选择管理粗放、耐践踏的乡土品种。 6、工程在跨越河流施工时采用一档跨越,不在河中及河道管理范围内立塔,并应严格控制施工范围和工人活动区域,严禁将施工废水直接排入附近地表水体。 环评批复要求: 工程对生态环境的影响主要产生在施工期,对施工场地采取围挡、遮盖等措施,开挖时表层土、深层土分别堆放与回填。施工结束后及时恢复植被,做好工程后的生态恢复工作 | 环境影响报告表要求落实情况: 1、施工前,施工单位已制定合理的施工工期,避免雨季施工。施工期设备清洗、进出车辆清洗和建筑结构养护废水集中,经沉砂处理后上清液回用;生活污水纳入当地居民生活污水处理系统,雨水有组织的排放。施工单位对施工场地已采取围挡、遮盖的措施,避免了风、雨天气造成风蚀和水蚀。本工程已安排专门人员负责项目区施工的监督和管理工作并加强施工人员对生态环境的保护意识教育。 2、施工期对表土剥离保存、循环使用彩钢板拦挡、施工空地加盖防尘网、运输车辆加盖篷布、施工便道定期洒水等措施减少扬尘和水土流失。 3、本工程施工期产生的余土已就近集中堆放并加盖防尘网以防水土流失,施工期结束后熟土均用于铁塔下和电缆沟上方复植绿化,本工程施工期无弃土产生。4、本工程牵张场、临时材料堆场等临时占地利用完毕后已完成复植,复植整理深度不小于0.2m,并将表层土耕松,已建立完善的灌排体系。 5、本工程施工期完工后已对铁塔、电缆坑基填平并夯实,并覆盖一层开挖之初分离出的熟土层,熟土层约0.3m,对原为耕地土地已复耕,荒草地或其它占地类型的土地已种管理粗放、耐践踏的草或灌木。 6、本工程一档跨越**马颊河地方级湿地自然公园生态保护红线,不在河中及河道管理范围内立塔。设置施工控制带,对施工场地四周进行拦挡围护,限制施工活动范围,未在生态保护红线范围内存放生活垃圾及建筑垃圾; 架线施工时,大型机械和线材摆放在远离生态保护红线一侧。施工便道采用现有乡村道路及机耕道路,控制新开道路宽度。在距离生态保护红线较近距离的塔基施工采取集中作业,加快进度,缩短施工时间,减轻干扰,合理安排施工时序,避开野生动物分布区。 施工过程采用无人机放线,牵张技术紧线,保证架线过程中导线不在地面拖行,避免架线工程对影响地表植被及马颊河水体的扰动破坏。 施工结束后清理了施工场地,现场已无施工痕迹,未在生态保护红线内丢弃、贮存、堆放或填埋固废及垃圾、生活污水纳入当地居民生活污水处理系统,本工程施工废水未直接排入附近地表水体。施工结束后选用当地的乡土植被对牵张场、塔基施工场地、临时施工道路等施工临时占地进行了植被恢复。 综上施工期对生态保护红线影响较小。环评批复要求落实情况: 本工程在施工期间已对施工场地采取围挡、遮盖等措施,将开挖的表层土、深层土分别用于堆放与回填。施工结束后已及时恢复植被,做好工程后的生态恢复工作。 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1、制定合理的施工工期,避开雨季施工时大挖大填。所有废水、雨水有组织的排放以减少水土流失。对土建施工场地采取围挡、遮盖的措施,避免由于风、雨天气可能造成的风蚀和水蚀。安排专门人员负责项目区施工的监督和管理工作,加强施工人员对生态环境的保护意识教育。 2、施工期采用表土(熟土)剥离保存、彩钢板拦挡(随工程建设进度循环使用)、防尘网、运输车辆加盖篷布、施工便道洒水减少扬尘等临时措施减少水土流失。 3、施工中产生的余土就近集中堆放,待施工完成后熟土用作铁塔下和电缆沟上方复植绿化用土,土质较差的弃土平铺至线路区地势低洼处自然沉降,并在其上覆熟土,撒播栽种灌草类,培育临时草皮。4、本项目牵张场、临时材料堆场等临时占地利用完毕后恢复原有植被,复植的整理深度不小于0.2m,将表层土耕松,建立比较完善的灌排体系。 5、工程完工后立即对铁塔、电缆坑基填平并夯实,在其上覆盖一层开挖之初分离出的熟土层,熟土层约0.3m,原为耕地的进行复耕,荒草地或其它占地类型种草或灌木,选择管理粗放、耐践踏的乡土品种。 6、工程在跨越河流施工时采用一档跨越,不在河中及河道管理范围内立塔,并应严格控制施工范围和工人活动区域,严禁将施工废水直接排入附近地表水体。 环评批复要求: 工程对生态环境的影响主要产生在施工期,对施工场地采取围挡、遮盖等措施,开挖时表层土、深层土分别堆放与回填。施工结束后及时恢复植被,做好工程后的生态恢复工作 | 验收阶段落实情况:1、施工前,施工单位已制定合理的施工工期,避免雨季施工。施工期设备清洗、进出车辆清洗和建筑结构养护废水集中,经沉砂处理后上清液回用;生活污水纳入当地居民生活污水处理系统,雨水有组织的排放。施工单位对施工场地已采取围挡、遮盖的措施,避免了风、雨天气造成风蚀和水蚀。本工程已安排专门人员负责项目区施工的监督和管理工作并加强施工人员对生态环境的保护意识教育。 2、施工期对表土剥离保存、循环使用彩钢板拦挡、施工空地加盖防尘网、运输车辆加盖篷布、施工便道定期洒水等措施减少扬尘和水土流失。 3、本工程施工期产生的余土已就近集中堆放并加盖防尘网以防水土流失,施工期结束后熟土均用于铁塔下和电缆沟上方复植绿化,本工程施工期无弃土产生。4、本工程牵张场、临时材料堆场等临时占地利用完毕后已完成复植,复植整理深度不小于0.2m,并将表层土耕松,已建立完善的灌排体系。 5、本工程施工期完工后已对铁塔、电缆坑基填平并夯实,并覆盖一层开挖之初分离出的熟土层,熟土层约0.3m,对原为耕地土地已复耕,荒草地或其它占地类型的土地已种管理粗放、耐践踏的草或灌木。 6、本工程一档跨越**马颊河地方级湿地自然公园生态保护红线,不在河中及河道管理范围内立塔。设置施工控制带,对施工场地四周进行拦挡围护,限制施工活动范围,未在生态保护红线范围内存放生活垃圾及建筑垃圾; 架线施工时,大型机械和线材摆放在远离生态保护红线一侧。施工便道采用现有乡村道路及机耕道路,控制新开道路宽度。在距离生态保护红线较近距离的塔基施工采取集中作业,加快进度,缩短施工时间,减轻干扰,合理安排施工时序,避开野生动物分布区。 施工过程采用无人机放线,牵张技术紧线,保证架线过程中导线不在地面拖行,避免架线工程对影响地表植被及马颊河水体的扰动破坏。 施工结束后清理了施工场地,现场已无施工痕迹,未在生态保护红线内丢弃、贮存、堆放或填埋固废及垃圾、生活污水纳入当地居民生活污水处理系统,本工程施工废水未直接排入附近地表水体。施工结束后选用当地的乡土植被对牵张场、塔基施工场地、临时施工道路等施工临时占地进行了植被恢复。 综上施工期对生态保护红线影响较小。环评批复要求落实情况: 本工程在施工期间已对施工场地采取围挡、遮盖等措施,将开挖的表层土、深层土分别用于堆放与回填。施工结束后已及时恢复植被,做好工程后的生态恢复工作。 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |