2025年6月13日成都高新区生态环境和城市管理局拟对成都高新未来科技城建设投资有限公司公司成都高新未来科技城城中村改造项目—草池社区三期配套道路工程建设项目环境影响评价文件作出审批意见的公示

序号

项目

名称

建设

地点

建设

单位

环境影响

评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

公众参与情况

建设单位作出的相关环境保护措施 承诺文件

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****科技城**村改造项目—草池社区三期配套道路工程

****科技城

****科技城****公司

******公司项

****科技城**村改造项目—草池社区三期配套道路工程，包含七条市政道路，总长约5188.059米，红线宽16-40米，主要建设内容包括道路工程、桥涵工程、排水工程、照明工程、电力工程、交安工程及绿化工程等，不包括沿道路布置的给水、燃气、通讯工程。具体规模如下：

（1）横一路为主干路，道路总长约805.526米，红线宽度40米，北侧管控带2.5-3.5米，南侧管控带3米；

（2）横二路为支路，道路总长约199.979米，红线宽度16米，北侧管控带2.5米，南侧管控带3米；

（3）横三路为次干路，道路总长约877.417米，红线宽度28米，北侧管控带2米，南侧管控带1米；

（4）横四路为主干路，道路总长约855.299米，红线宽度40米，北侧管控带3.5米，南侧管控带4米；

（5）横五路为支路，道路总长约350.193米，红线宽度18米；无管控带。

（6）纵一路为次干路，道路总长约1050.034米，红线宽度28米，西侧管控带1米，东侧管控带2米。

（7）纵二路为支路，道路总长约1049.611米，红线宽度16米，西侧管控带3米，东侧管控带1.5米。

建设期

【废气】施工扬尘：施工现场应沿四周连续设置封闭围墙（围挡），围墙（围挡）高度2.5m，可采用钢结构围挡，一定间隔（3m）设置1个喷头（必须采用喷雾形式，不采用喷水形式，以防止对周围路面造成湿滑）；施工出入口应采用混凝土硬化或者装配式道路硬化，施工工程现场大门应设置挡水带、排水沟、三级沉淀池和车辆冲洗设施；若设置洗车槽应及时更换洗车废水。施工现场需要设置公示标牌，包括施工平面图、工程概况牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌、管理人员名单及监督电话牌、建筑垃圾处置公示牌；施工现场内部道路应采用混凝土硬化或者装配式硬化，并在道路两侧设置排水沟；施工现场应采用湿法作业，除施工围挡设置的喷雾装置外，施工现场内还应设置移动式炮雾机降尘，施工过程中应全程开启；施工现场进行基坑等土石方作业时，裸土应用防尘密目网进行遮盖；施工现场工程垃圾应袋装封闭运输；施工产生的弃土石方应由可密封运渣车进行转运，出场时应进行冲洗除尘；建筑垃圾、土方、砂石运输车辆应取得相关主管部门下发的准运证，运输车辆应采用密封运输方式（使用防尘布遮盖），装填时需进行压实，装填高度严禁超过车斗防护栏；车辆卸货时禁止直接倾倒、抛撒；施工现场应制定严格的管理制度，配备文明施工标准化管理员，负责围墙（围挡）清洗保洁、施工道路湿法清扫和扬尘在线视频监测、喷淋降尘、冲洗除尘等扬尘污染管理；施工现场除特殊工艺要求外，禁止搅拌混凝土、砂浆和使用袋装水泥，禁止拌合级配碎石、水泥等易产生扬尘混合料；施工现场内易飞扬的建筑材料应密闭存放，不得高空抛洒物品，不得焚烧废弃物；施工车辆应尽量避开人口聚集区。车辆运输扬尘：在道路沿线定期洒水降尘、安排专职人员清理路面散落渣土、限速行驶等措施，尽量降低车辆行驶过程中产生的道路扬尘。车辆及施工机械废气：项目施工场地较空旷，空气流通较好，因此项目施工场地车辆、燃油机械尾气排放对区域大气环境影响不大。沥青：本项目不设沥青拌合站，项目所需的沥青均在当地购买商品沥青。环评要求，须采用罐装沥青专用车辆装运，以防止沿途散落污染环境。沥青烟气的排放浓度较低，再加上项目所在地开阔、大气扩散条件较好，可以满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中沥青烟气最高允许排放浓度。

【废水】施工废水：施工场地设置1座隔油沉淀池（容积为10m3），收集处理施工机械产生的施工废水，施工废水经隔油沉淀后全部用于洒水降尘不外排。施工出入口设1处车辆冲洗设施，配备洗车废水沉淀池（共1座，容积为10m3），洗车废水经沉淀处理后循环使用不外排。临时堆场设置排水沟和沉淀池（1座，容积为30m3）用于收集土方雨水淋溶废水，该污水经收集沉淀后全部用于洒水降尘不外排。基坑排水排入临时堆场设置的沉淀池沉淀后循环使用或用于场地抑尘等，不外排。试压废水经临时堆场设置的沉淀池沉淀后用于洒水降尘。施工生活污水：项目不设施工营地，施工人员办公及住宿在周边农村或场镇租赁民房，施工期生活污水可通过民房现有措施处理，施工现场生活污水采用生态厕所预处理，后用于区域林地施肥消纳处理不外排。水田和池塘等排水：项目道路经过部分水田和池塘等水体，部分水田和池塘不保留，抽干水体至最近的鱼塘内，部分保留池塘水抽水至修筑的临时土石围堰，清除淤泥、软土后，用砂砾石回填至常水位以上0.5m。

【噪声】选用低噪声设备施工，加强施工机械的维护；合理安排施工时间，禁止夜间、午休和中高考时段施工，加强管理；合理布置施工平面；施工现场建设临时施工围挡、围护等；临近施工段的敏感目标处设置移动式声屏障，以降低施工噪声对周边敏感目标的影响

【固废】：施工期主要的固体废物为土石方、建筑垃圾、沉淀池沉渣和施工人员生活垃圾。土石方统一运送至东部新区指定弃渣场。建筑垃圾通过分类收集处置，可回收废物收集****回收站，不可****政府****处理场进行处置。项目施工期沉淀池沉渣，经定期清掏后与弃土一并处置。生活垃圾经垃圾袋封装后交由市政环卫部门统一清运。

运营期：

【废气】①加强绿化措施，有针对性地优化树种、结构和层次，提高绿化防治效果。在道路两侧绿化选种时，尽可能有计划选择吸尘降噪效果较好的植物，减少气态污染物对周围环境的影响。②加强车辆管理，执行车检制，推广使用清洁燃料，禁止尾气污染物超标排放的机动车通行；加强隧道通风换气频次。③加大环境管理力度，做好路面维护，定期对路面进行清扫、洒水降尘。

【废水】①加强道路路面管理，及时清除运输车辆撒漏在路面的污染物。②有条件采用植被控制措施，通过吸附、沉淀、过滤和生物吸收等作用，将污染物从路面径流中有效分离出来，达到改善径流水质和保护地表水体的目的。③雨水检查井设置格栅，定期清理，保证雨水管线排水井的畅通。④道路管理部门应制定完善的应急处置方案，当道路发生事故时，应及时进行路面清理，避免因雨水冲刷造成地表水体污染。

【噪声】①本项目道路路面已选用低噪声路面（SMA路面），已从源头上对噪声的产生进行了控制；②道路沿线设置限速标志，严格控制车速，积极联合交通部门落实超速等监控系统安装；

③加强路面维护，定期修补破损路面；

④加强路面清洁，定期对路面进行冲洗，防止路面孔隙堵塞从而影响低噪路面降噪效果。

【固废】营运期路面泥沙、散落物料及生活垃圾等均由道路清洁人员定期清扫，集中收集后交由当地环卫部门统****处理场处置。

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