开启全网商机
登录/注册
湖北省十堰市竹山通用机场项目
项目详情
下文中****为隐藏内容，仅对千里马会员开放，如需查看完整内容请
「注册/登录」或 拨打咨询热线：
400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| ****0323MA4F3DLB3E | 建设单位法人：张少冰 |
| 郭宇 | 建设单位所在行政区划：**省**市**县 |
| 麻家渡镇 |
建设项目基本信息
| **省**市**通用机场项目 | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2021版本:136-机场 | 行业类别（国民经济代码）：G5631-G5631-机场 |
| 建设地点： | **省**市**县 麻家渡镇 |
| 经度:110.04813 纬度: 32.29368 | ****机关：****生态环境厅 |
| 环评批复时间： | 2021-02-18 |
| 鄂环审〔2021〕14号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | 31886 |
| 1603 | 运营单位名称：**** |
| ****0323MA4F3DLB3E | 验收监测(调查)报告编制机构名称：**** |
| ****0323MA4F3DLB3E | 验收监测单位：******公司,******公司 |
| ****0303MA499W1F8J,****0100MA4KXTM362 | 竣工时间：2024-07-01 |
| 调试结束时间： | |
| 2025-05-16 | 验收报告公开结束时间：2025-06-16 |
| 验收报告公开载体： | https://www.****.com/gs/detail/2?id=50516EdJeI |
2、工程变动信息
项目性质
| A类通用机场，飞行区等级2B级，跑道类别为非仪表进近跑道，不考虑夜航，主要开展公务飞行、空中游览、飞播造林、应急久源、人工增雨等服务。 | 实际建设情况：A类通用机场，飞行区等级2B级，跑道类别为非仪表进近跑道，不考虑夜航，主要开展公务飞行、空中游览、飞播造林、应急久源、人工增雨等服务。 |
| 无变动 | 是否属于重大变动：|
规模
| 项目机型为塞斯纳系列固定翼飞机和撬式R44直升机，**1条长1200米、宽30米的跑道，1条长72.75米、宽10.5米垂直联络滑行道，1块253×73.5停机坪，2400平方米的综合业务楼，820****中心、390平方米的消防及场务用房，90×80米跑道安全区、1320×80米升降带，配备2台6立方米加油运油一体车。 | 实际建设情况：项目机型为塞斯纳系列固定翼飞机和撬式R44直升机，**1条长1200米、宽30米的跑道，1条长72.75米、宽10.5米垂直联络滑行道，1块219.5×75停机坪，2400平方米的综合业务楼，892.5****中心、429.76平方米的消防及场务用房，90×80米跑道安全区、1320×80米升降带，配备2台6立方米加油运油一体车。 |
| 停机坪长和宽发生变化，停机坪面积减少2133平方米；****中心面积增加72.5平方米；消防及场务用房面积增加102.76平方米。 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 无 | 实际建设情况：无 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| （1）废水：食堂废水和含油废水经化粪池和隔油池预****处理站（MBR污水处理成套设备）,污水经处理设施处理达到《城市污水再利用 城市杂用水水质》（GB/T18920-2002）中的绿化、道路清扫用水标准后，作为场区内绿化、道路清扫用水使用。运营期厂区内雨水经收集后，沿周边沟渠进入营盘河。机场内加油车泄露等发生火灾事故状态下，事故废水收集排入事故应急池内，确保区域事故产生的污水不会进入周边水体。 （2）废气：营运期服务设施采用清洁能源，餐厅安装油烟净化系统对油烟进行处理，烟气通过内置烟道引至排气筒排放。在油料运输车辆上安装加卸油油气回收系统，减少油罐车在装卸过程中产生的无组织排放。 （3）噪声：加强飞机日常维护，直升机在机场周边飞行时，避免在居民点上空悬停。建设单位应制定噪声监测计划加强营运期对机场周边声环境敏感目标的跟踪监测，根据监测结果及时完善、强化敏感目标噪声污染防治措施，最大限度减轻噪声污染。根据《机场周围飞机噪声环境标准》（GB9660-88），在报告书预测的计权等效连续感觉噪声级超过70分贝区域内，不得规划建设特殊住宅、居住、文教区等声环境敏感点。 （4）生态：加强机场灯光管理；清除机场杂草，防止昆虫聚集，分季节定期修剪草坪，去除草籽，减少草籽与昆虫对鸟类的吸引；采用无人机超声波驱鸟等环保驱鸟措施，禁止采用驱鸟炮、驱鸟枪等非环保驱鸟措施；制定鸟情长期监测实施方案。 （5）固体废物：一般固体废物优先综合利用，不能利用的交由市政部门统一处置，危险废物交有资质的单位处置，危险废物暂存库应符合相关标准要求。 | 实际建设情况：（1）废水：食堂废水和含油废水经化粪池和隔油池预****处理站（A/AO工艺）,污水经处理设施处理达到《城市污水再利用 城市杂用水水质》（GB/T18920-2002）中的绿化、道路清扫用水标准后，作为场区内绿化、道路清扫用水使用。运营期厂区内雨水经收集后，沿周边沟渠进入营盘河。机场内加油车泄露等发生火灾事故状态下，事故废水收集排入事故应急池内，确保区域事故产生的污水不会进入周边水体。 （2）废气：营运期服务设施采用液化天然气、电等清洁能源，餐厅安装油烟净化系统对油烟进行处理，烟气通过内置烟道引至排气筒排放。油料运输车辆安装加卸油油气回收系统，减少油罐车在装卸过程中产生的无组织排放。 （3）噪声：加强飞机日常维护，直升机在机场周边飞行时，避免在居民点上空悬停。建设单位应制定噪声监测计划加强营运期对机场周边声环境敏感目标的跟踪监测，根据监测结果及时完善、强化敏感目标噪声污染防治措施，最大限度减轻噪声污染。根据《机场周围飞机噪声环境标准》（GB9660-88），在报告书预测的计权等效连续感觉噪声级超过70分贝区域内，不得规划建设特殊住宅、居住、文教区等声环境敏感点。 （4）生态：加强机场灯光管理；清除机场杂草，防止昆虫聚集，分季节定期修剪草坪，去除草籽，减少草籽与昆虫对鸟类的吸引；采用无人机超声波驱鸟等环保驱鸟措施，禁止采用驱鸟炮、驱鸟枪等非环保驱鸟措施；制定鸟情长期监测实施方案。 （5）固体废物：一般固体废物优先综合利用，不能利用的交由市政部门统一处置，危险废物交有资质的单位处置，按照标准要求建设了危险废物暂存库。 |
| 废水：污水处理站工艺由“水解酸化+MBR一体化处理” 工艺变更为“A/A/O一体化处理工艺” | 是否属于重大变动：|
其他
| 项目初步设计阶段需进一步细化环境保护设施和投资。在施工招标文件、施工合同和工程监理招标文件中明确环保条款和责任，委托有资质的单位开展建设项目环境监理工作，并定期向当地环保部门提交项目环境监理报告。严格落实工程各项环境监测计划。 | 实际建设情况：项目初步设计阶段需进一步细化环境保护设施和投资。在施工招标文件、施工合同和工程监理招标文件中明确环保条款和责任。委托有资质的单位开展建设项目环境监理工作，并向当地环保部门提交项目环境监理报告。制定了环境监测计划，尚未开展监测。 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 1.08 | 0 | 0 | 0 | 1.08 | 1.08 | / |
| 0 | 3.728 | 0 | 0 | 0 | 3.728 | 3.728 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 2.518 | 0 | 0 | 0 | 2.518 | 2.518 | / |
4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | A/A/O一体化处理设备 | 《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T18920-2020） | 机场建设1****处理站，采用A/A/O一体化处理设备，其处理规模为10m3/d，并配套建设容积为10m3的调节水池和30m3回用水池各一个。 | pH：6-9，溶解性总固体：217mg/L，阴离子表面活性剂：未检出，氨氮：1.41mg/L,五日生化需氧量：8.2mg/L |
表2 大气污染治理设施
| 1 | 加油车油气回收装置 | 《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996），《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019） | 安装油气回收装置 | 加油车棚外：0.69mg/m3；场界外下风向：0.62mg/m3 |
表3 噪声治理设施
| 1 | 建筑隔声，搬迁 | 《机场周围飞机噪声环境标准》（GB9660－88） | 建筑隔声，北侧店子街村8组搬迁 | 敏感点最大计权有效连续感觉噪声级45.1dB |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
| 1 | 建设生活垃圾收集设施及危险废物暂存间 | 设置生活垃圾暂存点及垃圾桶，建设了危险废物暂存间 |
表6 生态保护设施
| 1 | 加强机场灯光管理；清除机场杂草，防止昆虫聚集，分季节定期修剪草坪，去除草籽，减少草籽与昆虫对鸟类的吸引；采用无人机超声波驱鸟等环保驱鸟措施，禁止采用驱鸟炮、驱鸟枪等非环保驱鸟措施；制定鸟情长期监测实施方案。 | 在坡顶及坡脚沿等高线开挖截水沟，坡面设排洪沟，采用浆砌石衬砌，在截水沟与排洪沟连接处设沉沙池兼消力池，排洪沟再连接到天然沟道，使雨水顺利外排。设置专职驱鸟人员，编制有机场鸟请管理和工作方案，编制有鸟情巡视、机场驱鸟、驱鸟设备配备和使用管理等制度。同时配备有驱鸟设备，在飞行区周边建设有阻鸟网 |
表7 风险设施
| 1 | 加油车棚周边设置围堰、事故池，确保项目事故状态下废水不进入外环境；机场制定风险事故应急预案，配备相应的应急设备和器材，并定期进行演练。 | 加油车棚周边设置围堤，建设有事故池，制定了应急预案，后期按照要求进行应急演练。 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
环保搬迁
| 对北侧店子街村八组进行搬迁 | 验收阶段落实情况：对北侧店子街村八组进行搬迁 |
| / |
区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
生态恢复、补偿或管理
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
6、工程建设对项目周边环境的影响
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
400-688-2000
欢迎来电咨询～
