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长春市城市轨道交通6号线工程

审批

吉林-长春-南关区

发布时间： 2025年06月18日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
912********393842Y	孙会勇
杨海虹	省**关区
省**关区华庆路999号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**市城市轨道交通6号线工程

2018版本:171-城市轨道交通	G5412-G5412-城市轨道交通
	省长开发区,省市区,省长开发区,省**关区,省市**开发区
经度:125.16215,125.44065 纬度: 43.85389,43.76757	****保护厅
	2018-05-14
吉环审字〔2018〕38号	无
	****427
6589	****
912********393842Y	中环**公司
****0105MA019PH037	省**公司
****0000MA17A48L3A	2024-03-31

2025-05-20	2025-06-17
	http://www.****.com/html/news/gsl/1203.html

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

长约29.2km，均为地下线，设车站22座，停车场（1座），**车辆段（1座）	长约29.6km，均为地下线，设车站22座，停车场（1座），**车辆段（1座）
正线部分区域线路微调，长度增加400m。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

轨道交通，全部为地下线路	轨道交通，全部为地下线路
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

风亭设置消声器；合理布置风亭及排风口位置，设置有效的过滤、除臭装置；定期对全线轨道打磨、对列车进行镟轮等措施。食堂油烟经油烟净化装置处理。西****车辆段，设置污水处理装置。采取GJ-III型减振扣件（中等）、橡胶减振垫浮置板道床（高等）、钢弹簧浮置板道床（特殊）等措施减振。	风亭设置了矩阵式消声器；合理布置了风亭，风亭周边均进行了绿化等措施。定期对全线轨道打磨、对列车进行镟轮等措施。食堂油烟经油烟净化装置处理。西****车辆段，设置了污水处理装置，各项污染物均达标。根据实际情况设置了各项减振措施，监测结果均满足《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）和《城市轨道交通引起建筑物振动与二次辐射噪声限值及其测量方法标准》（JGJ/T170-2009）中相应标准限值要求。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	废水处理站	《污水综合排放标准》（GB8979-1996）中三级标准限值	**车辆段检修废水和地面清**处理站处理达标后，与生活污水统一排入市政污水管网。	**处理站的进口和出口，**车辆段废水总排口均进行了监测，连续监测2天，每天采样4次
2	自动清洗机	《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T 18920-2020）中的车辆冲洗标准限值	**停车场**车辆段均设置了洗车废水的自动清洗机	对进口和出口均进行了监测，连续监测2天，每天采样4次

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	油烟净化器	《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB18483-2001）	****车辆段食堂设置了10台油烟净化一体机	采样时间为2天，每天采样次数3次，采样个数为连续采样5个，每次10min
2	合理设置了风亭位置和排风口朝向	《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）	合理设置了风亭位置和排风口朝向，周边均进行了绿化	监测1天，每2小时监测1次，共监测4次

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	消声器	《声环境质量标准》（GB3096-2008）和《**市声环境功能区划分规定（2023年修订版）》	在排风和活塞风亭设置了矩阵式消声器	对风亭周边噪声敏感点进行了监测，连续监测2天，每天昼、夜间各监测2次
2	GJ-III型减振扣件、橡胶减振垫浮置板道床、钢弹簧浮置板道床	《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）和《城市轨道交通引起建筑物振动与二次辐射噪声限值及其测量方法标准》（JGJ/T170-2009）	地下铺设无缝钢轨，沿线部分敏感点设置了双层非线性减振扣件、梯形轨枕减振道床、橡胶减振垫浮置板道床及重量级钢弹簧浮置板道床	选择了35处和23处敏感点分别监测了振动和二次结构噪声。振动：监测1天，昼间、夜间各监测1次，每次测试不少于5对列车通过。二次结构噪声：监测1天，昼间、夜间各监测1次。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

按照相关技术规范要求对洗车间、污水处理单元区和危险废物暂存区的地（侧）面采取严格的防渗措施；选用优质管材，对管线进行防腐、防锈处理，并定期进行检查

对污水处理设施和危险废物暂存间均进行了严格的防渗措施，选用了优质管材，对管线进行了防腐和防锈处理，并定期进行检查。

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

生活垃圾应集中收集，定期****填埋场处理；列车生产的废蓄电池、车辆维修产生的废机油及含油污泥等属于危险废物，定期交由厂家回收处理或交由具有危险废物处理资质的单位进行处理，危险废物在贮存、转移、运输过程中应严格执行《危险废物贮存污染控制标准》（GB 18597-2001）和《危险废物转移联单管理办法》中相关要求。

生活垃圾分类收集，定期交由当地环卫部门收集；车辆维修产生的废油委托有危废处理资质的**省****公司；****处理站产生的废油、污泥和废滤料，暂存于危废暂存间，交由有资质单位进行处理；危险废物在贮存、转移、运输过程中满足相关规定的要求。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

严格控制施工占地和树木砍伐量；施工占地面积严格按规划征用，不得任意扩大；施工场地施工时表层土与底层土分开堆放并加盖苫布，施工结束后应及时对施工场地进行土地平整和生态恢复；

严格按照划定的施工范围进行了施工，严格控制了施工占地和树木砍伐量；施工占地面积严格按照规划征用，未任意扩大；施工场地施工时，表层土与底层土进行了分开堆放，并用苫布遮盖；施工结束后及时对施工场地进行了土地平整和生态恢复；合理安排了施工时间。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

严格落实环境风险防范措施。加强危险废物贮存和运输****电站运行过程中的维护，车辆段及站场合理设置事故应急池；制定并落实环境风险应急预案。

****车辆段危废暂存间设置了废油收集槽和收集池，制定并落实了环境风险应急预案。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程