新建龙岩至龙川铁路武平至梅州段(广东段)“三电”及管线迁改工程

发布时间: 2025年06月20日
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****至**铁路**至**段(**段)“三电”及管线迁改工程
一、项目概况

建设地点:**省**市。

建设规模:****至**铁路**站(不含)至**西站(不含)全线设****、雁洋西、**、**西等5座车站,其中**站为在建站,**站、**西站为既有站改扩建。**地区引入**站**高铁场,规模2台6线,并接入**西站与在建**至**段衔接,贯通龙龙高铁:

①正线工程:****至**铁路**站(不含)至**西站(不含),正线长度102.366公里,**段约89公里。其中,DK149+889~DK151+330段(对应瑞梅铁路里程DK241+148~DK242+589)计1.441公里,根据****至**铁路(以下简称:瑞梅铁路)可研及初步设计批复意见,瑞梅铁路实施桥梁、路基等线下工程,分担相应投资:轨道、站后等工程及相应投资纳入本项目;DK151+330~DK152+774段线下工程(含改移道路等建筑工程、路基、洞,以及站后预埋件、接触网硬横跨等工程:不含除改移道路等建筑工程外其他征地拆迁、铺轨、铺砟,以及其他“四电”等工程)委托瑞梅铁路统筹设计实施,相应工程投资纳入本项目。

②联络线及相关工程:**至梅汕高铁**方向上、下行联络线,合计单线长度6.767 公里;**西动车存车场等工程。

主要技术标准:1.铁路等级:高速铁路。2.设计速度:250公里/小时。3.正线数目:双线。4.正线线间距:4.6米。5.最小平面曲线半径:一般3500米,困难3000米。6.最大坡度:一般地段20%,困难地段 25%。7.到发线有效长度:650米。8.列车运行控制方式:自动控制。9.调度指挥方式:调度集中。10.最小行车间隔:3分钟。

WMGDQG-1标:**市境内设计里程DK77+248.75~DK165+528范围内的通信、电力迁改工程。主要工程内容:标段范围内电力线路及相关设施,****部队军用通信)、网络、有线电视、广播、通信基站及相关设施等迁改项目的规划、环评等审批工作(如有)、勘察、设计、征地拆迁(含场地清理)、青苗补偿、物资采购、施工、调试及移交等所有与迁改工程有关的工作。以及上述迁改工程所引起的红线范围外的相关改造和房屋拆迁、征地、借地、青苗赔偿等,为保证土建工期而发生的上述临时过渡迁改工程,及办理因“三电”及管线。四电场坪引起的“三电”及管线迁改工程属于本项目“三电”及管线迁改范围。

WMGDQG-2标:**市境内设计里程DK77+248.75~DK165+528范围内的“三电”及管线(除电力通信专业外)迁改工程。主要工程内容:标段范围内燃气(油)管道、给水排水(污)管道及相关设施等迁改项目的规划、环评等审批工作(如有)、勘察、设计、征地拆迁(含场地清理)、青苗补偿、物资采购、施工、调试及移交等所有与迁改工程有关的工作。以及上述迁改工程所引起的红线范围外的相关改造和房屋拆迁、征地、借地、青苗赔偿等,为保证土建工期而发生的上述临时过渡迁改工程,及办理因“三电”及管线、路内管线设施迁改环评、水保、规划、施工许可、营业线施工许可等相关手续。四电场坪引起的“三电”及管线迁改工程属于本项目“三电”及管线迁改范围。

计划工期:730日历天,计划开工日期2025年7月1日,计划竣工日期2027年6月30日

二、中标信息

WMGDQG-1标

第一名:****

投标价:26770.9943万元

第二名:****集团****公司

投标价:26773.1634万元

第三名:****集团****公司

投标价:26772.5096万元


WMGDQG-2标

第一名:****集团有限公司

投标价:6712.2297万元

第二名:****集团****公司

投标价:6712.5259万元

第三名:****集团有限公司

投标价:6712.3961万元

招标项目商机
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