拟审批环境影响报告表公示（珲春南站公铁联运中心配套铁路专用线新建工程）

项目

名称

建设地点

建设

单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响以预防或者减轻不良影响的对策和措施

公众参与情况

****配套铁路专用线**工程

**市境内图珲铁路既有**南站

****示范区****公司

**省洪实****公司

项目为**项目。地点位于**市境内图珲铁路既有**南站,为铁路专用线项目。主要建设铁路专用线及卸车场，项目建成后仅承担清洁能源货物到达运输任务，预测近、远期液化天然气进口运量均为100万t/a，不承担客运，运输组织模式为货运专线。项目总投资15372.46万元，其中环保投资270万元。

项目主要建设内容包括：

（一）正线建设工程：设计范围DK0+000～DK3+122.36，其中正线全长3.112km，区间设大桥1座；

（二）接轨方案：专用线接轨于**南站俄罗斯端咽喉站外

将既有套轨线路分解为宽轨及标轨线路，于分解后的宽轨线路接轨；

（三）既有套轨改建：既有套轨分解段落为GDK21+300～GDK22+102.25，既有套轨拆解后**准轨线路0.802km。

（四）卸车场：**罐式集装箱堆场、预留油鹤卸车栈桥场地，建设公铁联运综合房屋、轨道衡控制室、门卫等建筑以及通信、信号、信息、电力、给排水等相关设施。

本项目建设内****工艺部分，装卸、储存工艺及相关配套工程另行评价。

（一）做好水污染防治工作。本项目废水主要为生活污水、食堂废水及检查坑检修过程中产生的少量含油污水。**一座30m3防渗化粪池，食堂设隔油池，机车整备线尽头设一座10m3隔油沉淀池，食堂废水经隔油池隔油、生产废水经隔油沉淀池隔油处理后，废水随生活污水排入防渗化粪池，定期清掏不外排。

（二）做好大气污染防治工作。本项目废气主要为食堂油烟及机动车内燃机废气。食堂安装净化效率不低于60%的油烟净化器及专用烟道，油烟排放可满足《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB18483-2001）限值要求。铁路机车采取加强交通管理，定期进行设备检修，确保车辆稳定运行。本项目内燃机废气通过空气流动扩散，可满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）无组织排放限值要求，对周围产生影响较小。

（三）做好噪声污染防治工作。本项目对用地红线范围住宅进行拆迁，并对临铁路两侧住宅采取安装隔声窗等措施；铁路采取弹性扣件，同时运行期采取加强轨道及车辆设备检修、铁路两侧绿化等措施，运营期铁路专用线边界噪声可满足《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB12525-90）修改方案中表2标准限值要求，振动可满足《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）中“工业集中区”标准限值要求；敏感点太阳村声环境质量能够满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中1类区标准限值要求，振动能够满足《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）中“居民、文教区”标准限值要求，声环境影响可接受。

（四）做好固体废物污染防治工作。本项目运营期固废为生活垃圾、餐厨垃圾、食堂隔油池废油脂、隔油沉淀池废油及废机油。食堂隔油池废油、餐厨垃圾均交有餐厨垃圾处理资质的单位每日清运处理；生活垃圾经收集后，送环卫部门指定的垃圾点统一处理；隔油沉淀池废油及废机油分类收集，暂存在危险废物暂存间，定期交有资质单位清运处理。

（五）做好生态修复污染防治工作。本项目施工期施工工序在用地红线范围内进行，不新增临时占地，不得占用周边林地，基础开挖应避开雨季施工；开挖的土石方及时回填，挖方临时堆放点应做好相应的临时防护措施，施工场地周边设临时围挡；减少土石方在场内的堆放面积和数量；施工结束的场地及时做好场地平整，防止水土流失；施工结束后及时对铁路两侧边坡进行植被恢复及绿化。

涉水桥梁施工过程中，尽量选择在枯水季节施工，尽量采用循环钻孔灌注桩施工方式，使泥浆循环使用，减少泥浆排放量，要求采用围堰法施工，基坑排水排入施工场地沉淀池，经沉淀后回用不外排；尽量减小对水体的扰动，桥梁施工结束后，清除围堰等临时建筑，保证水流畅通。在水中进行桥梁施工时，禁止将污水、垃圾及其它施工机械的废油等污染物抛入水体，应收集后和工地上的污染物一并处理。桥梁施工挖出的淤泥、渣土等不得抛入河流。

本项目施工期会对生态环境造成一定影响，经采取有效保护措施，施工时对环境的影响可控制在可接受范围内，同时施工期影响为短期影响，将随施工期结束而消失。

（六）落实各项风险防范措施，建立完善的环境应急防控体系，防止环境污染事故的发生。

项目前期公示期间未接到反对意见