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发布时间:2025-06-23 18:40:35
| 用于智能融合诊断测试的发动机半物理仿真试验台 | 项目编号**** | |
| 2025-06-23 18:40:35 | 公告截止日期2025-06-27 12:00:00 | |
| **** | 付款方式货到安装、调试、验收合格后,付全款。 | |
| 发布竞价结果后7天内签订合同 | 到货时间要求合同签订后30天内送达 | |
| 币种 | 人民币 | |
| **省**市**区**** | ||
| 无 | ||
| 用于智能融合诊断测试的发动机半物理仿真试验台 | 1.00 | 无 |
| 不限 |
| 不限 |
| 依据项目任务书的指标验证要求,为构建航空发动机智能融合诊断测试的设计、测试与验证一体化平台,需采购机载孪生单元及相关配套系统,实现实时数据采集、故障诊断、性能评估及预测功能。本项目组在嵌入式控制器设计以及发动机半物理仿真试验台方面不具备快速开发并完成测试的能力,无法满足项目的执行周期要求。为此,须采购用于智能融合诊断测试的发动机半物理仿真试验台,该单元需适配Xilinx ZYNQ芯片系列硬件平台,支持实时操作系统,具备高可靠性、低延迟及可扩展性。其核心需具备的功能性和技术性指标如下: 1. 功能性指标 (1)采用Xilinx ZYNQ 7020单片机,双核Cortex-A9处理器(最大频率766MHz),内存≥1024MB DDR3,支持16MB SPI外部存储器。至少3个12位ADC、2个12位DAC、8个16位定时器、2个32位定时器、2个PWM定时器;支持3个I2C、4个SPI(可复用为I2S)、2个SDIO、8个USART/UART、1个USBFS、2个CAN接口; (2)压气机进口总温和出口总温测量选择PT100铂电阻传感器,量程及误差为-20~800℃和±0.8%;涡轮进口总温和出口总温测量选择K型热电偶传感器,量程及误差为0~1600℃和±1.5%;压气机进口总压和出口总压、涡轮进口总压和出口总压测量选择压阻传感器,量程及误差为0~0.4Mpa和±0.2%;转速测量选择光电式频率传感器,量程为10~200000 (r/min)。 (3)故障注入装置可针对已安装的所有传感器进行漂移类故障和突发类故障注入,其中,用于测量压气机进口总温和出口总温的温度传感器漂移类故障注入范围-10%~10%,用于测量涡轮进口总温和出口总温的温度传感器漂移类故障注入范围-15%~20%,用于测量压气机进口总压和出口总压的压强传感器漂移类故障注入范围-20%~20%,用于测量涡轮进口总压和出口总压的压强传感器漂移类故障注入范围-20%~20%,转速测量选择光电式频率传感器的传感器漂移类故障注入范围-5%~5%,用于测量导叶角度的位移传感器漂移类故障注入范围-10%~10%;并且所有传感器均可在任意工作状态进行0和无穷大的突发类故障注入。 (4)为适应发动机工作环境,故障注入装置应采用耐高温高压的特殊材料,并支持通过串口(UART/RS-485)对控制器采用的传感器信号进行直接故障注入。 (5)可支持VxWorks实时系统,并且支持多任务优先级调度;能够实现C语言移植的Numpy函数库(如npy_array、npy_dot)、神经网络层(如卷积层、ReLU激活函数)、优化器(Adam);单个功能模块内存消耗≤100MB,总内存占用≤512MB。 (6)控制器支持串口或以太网等通信方式与上位机连接,并支持指标参数的实时计算与传输,具备错包检测与避免机制;耐高温高压材料封装,支持-40℃~85℃工作温度。 2. 技术性指标 (1)基于 GJB 标准稳定性计算要求,提供转速平均误差、转速最大误差等核心指标参数的实时计算结果同步传输,并通过可靠通信方式传递至上位机。 (2)数据刷新率至少达到 80 Hz(即 不大于12ms 更新一次),控制器相关模块须同时支持指标参数的实时数据显示和指标参数的可视化调整功能,确保交互流畅。 3. 项目结束提供完整的使用说明书,并对采购方进行培训,按照采购方的需求完成智能融合诊断测试的发动机半物理仿真试验台,并结合性能参数特性要求完成技术指标的现场测试验证。 |
| 商务要求: 1. 提供1年的免费售后服务; 2. 完成时限: 合同签订后30天内; 3. 付款方式: 对用于智能融合诊断测试的发动机半物理仿真试验台完成验收且合格,收到增值税发票后15个工作日内付款。 |