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金鸡山海岸带修复工程

审批

浙江-舟山-嵊泗县

发布时间： 2025年06月24日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
913********190235W	林良伟
乐松可	省市嵊**
省嵊菜园镇**路349号4楼

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

金鸡山海岸带修复工程	****

2021版本:158-海洋生态修复工程	N7711-N7711-自然生态系统保护管理
	省市嵊** 菜园镇金鸡山岛
经度:122.46272 纬度: 30.74638	**环境局**分局
	2023-06-14
舟环嵊海审〔2023〕2号	无
	3599.78
174.6602	****政府
113********643333L	海大海洋**公司
****0900MA28K0UC62	市**公司
913********2629086	2024-07-30

2025-05-22	2025-06-19
	环境影响评价信息公示平台（https://www.js-eia.cn/project/detail?type=6 proid=c81b43661c221f06fdd1f6ddd20da22a）

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

环评：；环评批复：。	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

环评：金鸡山海岸带修复工程包括亲水平台工程、卵石滩整治修复工程、海岸带环境整治工程、海洋生态文化提升工程，共修复受损的海岸线长度约1.80km。建设规模为：亲水平台工程海岸线长度约578.76m；卵石滩整治修复岸线长度约170 m；海岸带环境整治约1.58公顷；沿修复海岸线进行海洋生态文化提升。环评批复：工程包括亲水平台工程、卵石滩整治修复工程、海岸带环境整治工程、海洋生态文化提升工程，共修复受损的海岸线长度约1.80km。建设规模为:亲水平台工程海岸线长度约578.76m;卵石滩整治修复岸线长度约170m;海岸带环境整治约1.58公顷:沿修复海岸线进行海洋生态文化提升。	项目的主要工程内容及规模为：亲水平台工程、卵石滩整治修复工程、海岸带环境整治工程、海洋生态文化提升工程，共修复受损的海岸线长度约1.80km。工程建设主要内容为亲水平台工程海岸线长度约578.76m，卵石滩整治修复岸线长度约170 m，海岸带环境整治约1.58公顷，沿修复海岸线进行海洋生态文化提升。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

施工工艺：现状平台局部拆除、灌注桩施工、砼浇筑施工、金属结构的制作与安装、卵石滩现状砼清理、卵石滩修复	现状平台局部拆除、灌注桩施工、砼浇筑施工、金属结构的制作与安装、卵石滩现状砼清理、卵石滩修复
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

环评文件要求：施工期废水：（1）陆上施工人员租住当地民房，生活污水经化粪池预处理后定期抽**处理厂处理达到《处理厂主要水污染物排放标准》（DB33/2169-2018）后排海。船舶生活污水按照《船舶水污染物排放控制标准》（GB3552-2018）要求集中收集，在船舶靠岸后上岸委托处理。（2）施工运输船舶应在施工前对船舶排污设备进行铅封管理，铅封后的船舶油污水定期排入岸上接收设施进行委托处理，以保证船舶含油污水不排放入海。（3）施工过程中钻渣泥浆置于沉淀池内，上清液处理达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）中“城市绿化、道路清扫、消防、建筑施工”标准后，重新回用于抑尘。（4）车辆冲洗废水经排水沟进入沉淀池，经沉淀处理达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T 18920-2020）中“城市绿化、道路清扫、消防、建筑施工”标准后，重新回用于抑尘。（5）合理安排施工时间，选择候潮施工，尽可能缩短海上施工时间，避免在雨季、台风或天文大潮等不利气象条件下进行施工作业，以减少工程施工对海水水质影响。（6）合理安排施工机械数量、位置和施工进度，经常检查设备性能完好率，对跑、冒、滴、漏严重的设备严禁作业，并进行及时检修维护。（7）若施工单位未落实污水处理工作，导致工程污水随意排放，造成污水乱流，必然会对周边环境带来不良影响。周边距离居民区较近，如果施工废水外流影响到附近居民区，会引起居民的不满情绪，施工单位应做好施工期间的废水处理措施，避免污水外流，做好周边居民的协调沟通工作，避免产生不必要的冲突。施工期废气：（1）在施工现场出入口设置车辆冲洗设施，及时对进出场地道路进行清洁，定时洒水抑尘，减少运输过程中的扬尘。（2）在施工区周围设立简易隔离围屏，减少对周边居民区的影响。（3）应减少建筑材料临时露天裸露堆放，对露天堆放场加强管理，必要时加以洒水和遮盖，以减少风力起尘。（4）对厂区内运输车辆采取限速管理，并严禁超载，要求运输车辆采取篷布遮盖措施，对进出场地的车辆轮胎进行清洗。（5）采用符合国家排放标准的设备和车辆，使用达标油品；加强对设备和车辆的维护保养，对不达标的设备和车辆及时检修或停用；加强对施工进程的管理，提高使用效率。（6）施工引起的道路扬尘等会对周边居民生活带来一定的影响，应与周边居民做好沟通协调，并采取相应的措施减少扬尘对附近居民的影响，例如车辆途经居民区时降低车速，建筑工地应设置简易隔离围屏，建筑物料要规范堆放，对易产生扬尘的物料应采取洒水、覆盖等措施，施工现场出入口处应当设置冲洗设施，运输车辆必须在冲洗干净后方可出场等，做好周边居民的协调沟通，避免产生不必要的冲突。施工期噪声：（1）合理安排施工进度与作业时间，加强对施工场地的监督管理，对高噪声施工环节采取相应的限时作业，夜间（22:00至次日6:00）不进行施工，上午8时前及午休（12时至14时）期间禁止高噪声作业。（2）选用低噪声施工设备和车辆，对施工机械和运输车辆定期维修、养护，确保其处于良好的工作状态，杜绝因设备不正常运转而产生的高噪声现象。（3）合理安排施工噪声源布置，高噪声施工设备尽量远离居民区布置。尽量避免大量高噪声设备同时施工，降低组合噪声级。在靠近噪声敏感点方位，采取有效的隔声、吸声措施，如设置隔声屏障等。（4）在施工前公布连续施工的时间，发布安民告示，向工程周围的居民做好解释工作。建设单位需加强对文明施工情况的检查，督促施工人员做好降噪工作，施工中一旦与附近单位和居民发生纠纷，应配合施工负责人积极做好现场协调工作，化解矛盾，避免发生扰民和民扰事件。（5）在施工作业许可的前提下，采取消声、隔振等降噪技术，降低施工机械噪声，闲置的机械设备等应予以关闭。（6）提倡文明施工，加强施工期间的员工管理，增强施工人员的环境保护意识，按规范操作机械设备，减少碰撞噪声等。施工期固体废物：（1）施工现场设置生活垃圾集中收集点，船舶生活垃圾收集后上岸，与陆域施工人员生活垃圾一起收集后委托当地环卫部门定期清运处理。（2）沿岸拆除的构筑物、施工产生的建筑垃圾、海岸带清理整治、钻渣以及沉淀池污泥等垃圾应进行分类处理，积极进行综合利用或外售，不可回收利用的集中收集后委托环卫部门清运处理。（3）在固体废弃物清运过程中应注意保护周围环境，规范运输，防止洒落。（4）加强施工人员环保意识，不得随意倾倒垃圾，对周围环境造成影响。（5）以“减量化、化、无害化”为基本原则，对各类固体废弃物进行回收再利用，不可利用的部分按要求进行合理的处置。生态环境保护措施：（1）工程施工应控制好施工作业强度，划定施工作业范围，减少对海域底质环境的扰动，降低悬浮泥沙的起浮量，降低对海域生态环境的影响。（2）在施工期应预防为主，在各种作业工程施工过程中，**施工队伍的组织和管理，采用先进技术设备，严格按照操作规程，科学安排作业程序，降低对海洋生物生长的影响。（3）优化施工方案，加强科学管理，合理安排施工季节与施工进程，应尽量缩短水上作业时间，候潮施工，并尽量避开鱼虾洄游繁殖、幼鱼索饵以及生长的高峰期，以减少渔业的损失。（4）施工应选择海况良好，潮流较缓的情况进行施工作业，避免恶劣天气施工，以保障施工安全，并避免悬浮物剧烈扩散。（5）严格落实本报告中提出的各项废水和固废污染防治措施，避免或减轻工程施工期污染物对周围海域环境的影响，进而避免对海洋生物生境产生破坏。（6）应落实好相应的海洋生态补偿措施，本项目拟采用通过直立岸段生态化、设置牡蛎礁、引种藻类及其他生物等方式进行生态补偿。环境风险： 1、船舶溢油的风险防范措施（1）应根据水文、气象条件，合理安排工期，尽量避免不利气象条件施工，以保证作业安全。（2）施工船舶应按《沿**口信号规定》显示信号，提醒过往船只远离施工场所，并保持VHF16频道值守，随时与过往船舶保持联系。（3）来往岸及海上施工场所的施工船舶必须经当地海事部门的检验，注意施工船只的日常维修保养，保证船舶运行正常，必须加强对施工船舶的监理，严禁带“病”作业。（4）施工船舶在加油时，应严格按照有关规定操作，杜绝由于麻痹大意而导致溢油事故的发生，同时，在加油时应注意当时当地的水文、气象条件，尽量避免在大风大浪时进行加油。（5）完善海上安全保障系统，如港务监督、配置海上安全保障措施，包括海上通讯联络、船舶导航、助航、引航、海难救助、海事警报、气象、海况预报等设施。（6）施工船舶内配备吸油毡等应急物资，一旦出现油品泄漏并进入水体，应立即报告有关部门，并及时使用吸油毡或其它针对油品泄漏的有效应急减缓措施，防止油品进一步泄漏和扩散，并及时打捞泄漏入海的油品。 2、栈道溃塌的风险防范措施（1）在施工期要合理安排工期，使工程能安全度汛。（2）在施工过程中，要加强施工监理，严格控制亲水平台、栈道工程质量，若发现问题及时采取补救措施，尽可能避免发生溃塌事故。（3）建设完成后需要加强对桩基结构及其附属设施的养护、维修和管理工作，及时处理各种风险因素，并应在台风及风暴潮期间加强观测。环境监测：落实环境监测计划。环评批复要求： 1、工程建设应采取有效措施最大限度地减少对海洋环境的影响，施工期要严格遵守施工程序，避开主要经济鱼类产卵等重要时期，并要求做好生态补偿措施。在工程设计、建设和施工运营过程中应全面执行报告表中提出的清洁生产和污染防治措施、生态保护与补偿措施和风险事故防范措施，合理安排施工时间，加强非道移动机械管理，禁止使用未环保登记上牌和超标排放的非道移动机械。并严格执行有关部门的要求和本核准意见。 2、工程施工及日常运营要严格按照《报告表》的要求，尽可能减少对周边地区生态环境的影响。工程布置必须以《报告表》为依据，工程规模、环保措施等必须和《报告表》相符合。落实环保设施安全生产工作主体责任。 3、按照《报告表》要求落实完善各项环境管理制度、环境风险防范、环境监测计划、应急预案、环保设施安全生产要求等，主动发布企业环境信息，并自觉接受社会监督。 4、工程建设必须严格执行“需要配套建设的环境保护设施必须与主体工程同时设计同时施工、同时投产使用”的“三同时”制度。	环评文件要求：施工期废水：（1）陆域施工人员均为当地居民，生活污水依托现有公共卫生设施，经化粪池预处**水厂处理达标后排放。根据实际施工情况，本项目不涉及施工船，无船舶生活污水排放。（2）根据实际施工情况。本项目不涉及施工船舶，无船舶含油污水排放。（3）施工过程中钻渣泥浆置于沉淀池内，上清液处理达到标准后重新回用于抑尘，未出现随意乱排现象。（4）车辆冲洗废水经排水沟进入沉淀池，经沉淀处理达到标准后重新回用于抑尘，未出现随意乱排现象。（5）已合理安排施工时间，未在不利气象条件下进行施工作业，保证施工人员安全，减少工程施工对海水水质影响。（6）施工期合理安排施工机械数量、位置及施工进度，定期检查和维护设备性能完好率，未使用跑、冒、滴、漏严重的设备进行作业。（7）施工期生活污水依托现有公共卫生设施，经化粪池预处水厂处理达标后排放，生产废水经收集后置于沉淀池内，上清液处理达到标准后重新回用于抑尘，施工期污废水未出现随意乱排现象，施工期间未收到周边居民投诉意见。施工期废气：（1）施工期施工运输车辆限速行驶，在施工现场出入口设置了车辆冲洗设施，对进出施工场地车辆进行冲洗，对进出场地道路进行清洁，定时洒水抑尘，基本做到了不洒土、不扬尘。（2）施工期已在施工区周围设立简易隔离围屏，有效减少对周边居民区的影响。（3）施工期已减少且尽量避免建筑材料临时露天裸露堆放。（4）厂区内施工运输车辆限速行驶，未出现超载现场，均落实了覆盖措施，未出现洒落现象，在施工现场出入口对进出场地的车辆轮胎进行清洗。（5）施工期严格使用符合国家排放标准的设备和车辆，非道路移动机械均符合环保要求，使用达标油品，定期对设备和车辆进行维护保养，对不达标的设备和车辆及时检修或停用，有效加强对施工进程的管理，提高使用效率。（6）已与周边居民做好沟通协调，施工运输车辆限速行驶，在施工现场出入口设置车辆冲洗区，对进出施工场地车辆进行冲洗，基本做到了不洒土、不扬尘，按照规范要求堆放建筑物料。施工期间未与周边居民发生冲突、未收到周边居民投诉意见。施工期噪声：（1）施工期间合理安排施工进度与作业时间，对高噪声施工环节采取相应的限时作业，未在夜间（22:00至次日6:00）进行施工。上午8时前及午休（12时至14时）期间未进行高噪声作业，施工初期收到周边居民关于施工噪声的投诉意见一次，收到投诉后，施工单位积极配合整改，调整了施工作业时间，此后未再发生噪声投诉事件。（2）施工期选用了低噪声设备、车辆，对施工设备、车辆进行定期检修、维护保养，施工期间未出现设备非正常运行的情况。（3）居民区附近未布置高噪声设备，未在夜间进行施工作业，海域段和陆域段分开施工，未出现高噪声设备同时施工现象。（4）施工期已张贴施工信息，施工初期收到周边居民关于施工噪声的投诉意见一次，收到投诉后，施工单位积极与周边居民进行沟通协商，双方达成一致，施工单位配合周边居民作息时间调整了施工作业时间，此后未再发生噪声投诉事件。（5）施工期选用低噪声设备，采取有效的降噪措施，降低施工机械噪声，未施工时未开启产生噪声的机械设备。（6）在施工前对施工人员进行环保教育，施工期间加强了施工管理，严格按照机械设备操作规范执行。施工期固体废物：（1）施工场地内设置了分类垃圾桶，生活垃圾由环卫部门统一清运。根据实际施工情况，项目不涉及施工船舶，无船舶生活垃圾排放。（2）施工期产生的建筑垃圾、钻渣、沉渣、沿岸建筑拆除物以及岸线清理整治产生的垃圾集中收集后清运至原综合执法部门指定集中处置地点，（建筑垃圾清运合同见附件5）未发生向近海区域抛弃生活垃圾的现象。（3）施工期间固废均做到规范运输，未出现洒落现象。（4）在施工前对施工人员进行环保教育，施工期间加强了施工管理，未出现随意倾倒垃圾现象。（5）合理选择施工材料，减少不必要的包装材料使用，对各类固体废弃物进行分类，生活垃圾由环卫部门统一清运，建筑垃圾集中收集后清运至原综合执法部门指定集中处置地点。生态环境保护措施：（1）施工期根据工程需求和环境承载力，合理安排施工进度和强度，避免过度集中作业，减少对海域底质环境的扰动，避开潮流强、水流快的时段施工，减少悬浮泥沙起伏量和扩散范围，有效降低对海域生态环境的影响。（2）在施工前对施工人员进行环保教育，施工期间加强了施工管理，采用先进技术设备，严格按照规范操作，科学安排作业程序，有效降低对海洋生物生长的影响。（3）施工期合理优化施工方案，根据气候季节特点安排施工，减少不必要的施工环节和重复作业，提高施工效率。缩短水上作业时间，候潮施工，避开鱼虾洄游繁殖、幼鱼索饵以及生长的高峰期施工，以减少渔业的损失。（4）施工期在潮流水流较缓情况下进行施工，避免悬浮物剧烈扩散，未在恶劣天气下进行施工。（5）基本按照报告中提出的各项废水和固废污染防治措施执行，有效减轻工程施工期污染物对周围海域环境的影响（6）建设单位生态补偿共采用生态化措施和增殖放流2种方式，生态化措施通过直立岸段生态化、设置牡蛎礁、引种藻类及其他生物等方式进行生态补偿105.2613万元，生态化措施工程量清单见报告附件4。建设单位委托**开展增殖放流工作，补偿金额16.9389万元，于2024年9月27日在泗礁海域，放流小刀蛏，规格为≥3mm，放流数量为846.945万只。环境风险： 1、船舶溢油的风险防范措施落实情况根据实际施工情况，本项目未使用施工船舶，海域施工通过陆域搭上施工平台。本项目不涉及船舶溢油的风险。 2、栈道溃塌的风险防范措施落实情况（1）施工期对工程所在区域的汛期规律进行详细分析，明确汛期时间、水位变化及洪水风险。配备临时围堰等防汛物资，使工程能安全度汛。（2）建设单位已委托治泓公司对施工过程进行监理，在施工过程中，若发现质量问题，立即采取补救措施，如返工、加固等，确保隐患及时消除，避免溃塌事故的发生。（3）建设完成后建设单位安排专人定期对桩基结构及其附属设施进行养护、维修和管理。对发现的风险因素（如腐蚀、裂缝、沉降等）及时处理，确保设施安全。在台风、风暴潮等极端天气期间，加强观测频率，实时监控桩基结构及其附属设施的状态。环境监测：根据环评要求委托市**公司开展环境监测。在项目施工期（2023年12月）、项目施工结束后（2024年9月）对工程所在海域的海水水质、海洋沉积物、海洋生态、渔业以及声环境进行了监测，监测站位与环评计划站位一致，其实施内容、频次等也均符合计划要求。环评批复要求： 1、工程建设时根据工程需求和环境承载力，合理安排施工进度和强度，采用先进技术设备，严格按照规范操作，科学安排作业程序，最大限度地减少对海洋环境的影响。桩基部分工程在2023年9月27日-2023年12月28日期间完成施工，未在主要经济鱼类产卵（每年4月-6月）等重要时期施工。建设单位生态补偿共采用生态化措施和增殖放流2种方式，生态化措施通过直立岸段生态化、设置牡蛎礁、引种藻类及其他生物等方式进行生态补偿105.2613万元。建设单位委托**开展增殖放流工作，补偿金额16.9389万元，于2024年9月27日在泗礁海域，放流小刀蛏，规格为≥3mm，放流数量为846.945万只。全面执行报告表中提出的废气、废水、固废污染防治措施，未发生风险事故。未使用未进行环保登记上牌和超标排放的非道移动机械。严格按照有关部门的要求和环评批复中核准意见执行。 2.工程施工及日常运营要严格按照《报告表》中的环境保护措施要求，按对应的环境保护措施执行，尽可能减少废气、废水、固废、噪声对周边地区生态环境的影响。工程布置以《报告表》为依据，工程规模、环保措施等与《报告表》基本符合。明确建设单位与施工单位落实环保设施安全生产工作主体责任。 3.施工期配备专人负责环境管理，未发生环境风险事故，已委托市****公司在项目施工期（2023年12月）、项目施工结束后（2024年9月）开展环境监测，已编制施工应急预案（见报告附件7），严格落实环保设施安全生产要求，已在施工现场张贴施工信息，主动接受社会监督。 4.已按照“需要配套建设的环境保护设施必须与主体工程同时设计同时施工、同时投产使用”的“三同时”制度严格执行。
根据实际施工情况，本项目未使用施工船舶，海域施工通过陆域搭**上施工平台。不涉及船舶生活污水及含油废水、不涉及船舶生活垃圾，减少了废水污染物及固体废物产排。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

废水防治措施

施工期生活污水依托现有公共卫生设施，经化粪池预处理后定期抽****处理厂处理达标后排放。

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

大气防治措施

施工期施工运输车辆限速行驶，在施工现场出入口设置了车辆冲洗设施，对进出施工场地车辆进行冲洗，对进出场地道路进行清洁，定时洒水抑尘。

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

噪声防治措施

营运期厂界噪声执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类标准

采用低噪声设备。

根据声环境验收监测，项目厂界噪声能够满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类标准限值要求。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

生活垃圾经收集后委托当地环卫部门统一清运处理；建筑垃圾、钻渣、沉淀池污泥进行综合利用或外售，不能利用的集中收集后委托环卫部门统一清运。

生活垃圾经收集后委托当地环卫部门统一清运处理；建筑垃圾、钻渣、沉淀池污泥集中收集后清运至原综合执法部门指定集中处置地点。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

（1）工程施工应控制好施工作业强度，划定施工作业范围，减少对海域底质环境的扰动，降低悬浮泥沙的起浮量，降低对海域生态环境的影响。（2）在施工期应预防为主，在各种作业工程施工过程中，****施工队伍的组织和管理，采用先进技术设备，严格按照操作规程，科学安排作业程序，降低对海洋生物生长的影响。（3）优化施工方案，加强科学管理，合理安排施工季节与施工进程，应尽量缩短水上作业时间，候潮施工，并尽量避开鱼虾洄游繁殖、幼鱼索饵以及生长的高峰期，以减少渔业**的损失。（4）施工应选择海况良好，潮流较缓的情况进行施工作业，避免恶劣天气施工，以保障施工安全，并避免悬浮物剧烈扩散。（5）严格落实本报告中提出的各项废水和固废污染防治措施，避免或减轻工程施工期污染物对周围海域环境的影响，进而避免对海洋生物生境产生破坏。（6）应落实好相应的海洋生态补偿措施，本项目拟采用通过直立岸段生态化、设置牡蛎礁、引种藻类及其他生物等方式进行生态补偿。

（1）施工期根据工程需求和环境承载力，合理安排施工进度和强度，避免过度集中作业，减少对海域底质环境的扰动，避开潮流强、水流快的时段施工，减少悬浮泥沙起伏量和扩散范围，有效降低对海域生态环境的影响。（2）在施工前对施工人员进行环保教育，施工期间加强了施工管理，采用先进技术设备，严格按照规范操作，科学安排作业程序，有效降低对海洋生物生长的影响。（3）施工期合理优化施工方案，根据气候季节特点安排施工，减少不必要的施工环节和重复作业，提高施工效率。缩短水上作业时间，候潮施工，避开鱼虾洄游繁殖、幼鱼索饵以及生长的高峰期施工，以减少渔业**的损失。（4）施工期在潮流水流较缓情况下进行施工，避免悬浮物剧烈扩散，未在恶劣天气下进行施工。（5）基本按照报告中提出的各项废水和固废污染防治措施执行，有效减轻工程施工期污染物对周围海域环境的影响（6）建设单位生态补偿共采用生态化措施和增殖放流2种方式，生态化措施通过直立岸段生态化、设置牡蛎礁、引种藻类及其他生物等方式进行生态补偿105.2613万元，生态化措施工程量清单见报告附件4。建设单位委托****开展增殖放流工作，补偿金额16.9389万元，于2024年9月27日在泗礁海域，放流小刀蛏，规格为≥3mm，放流数量为846.945万只。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1、船舶溢油的风险防范措施（1）应根据水文、气象条件，合理安排工期，尽量避免不利气象条件施工，以保证作业安全。（2）施工船舶应按《沿**口信号规定》显示信号，提醒过往船只远离施工场所，并保持VHF16频道值守，随时与过往船舶保持联系。（3）来往岸及海上施工场所的施工船舶必须经当地海事部门的检验，注意施工船只的日常维修保养，保证船舶运行正常，必须加强对施工船舶的监理，严禁带“病”作业。（4）施工船舶在加油时，应严格按照有关规定操作，杜绝由于麻痹大意而导致溢油事故的发生，同时，在加油时应注意当时当地的水文、气象条件，尽量避免在大风大浪时进行加油。（5）完善海上安全保障系统，如港务监督、配置海上安全保障措施，包括海上通讯联络、船舶导航、助航、引航、海难救助、海事警报、气象、海况预报等设施。（6）施工船舶内配备吸油毡等应急物资，一旦出现油品泄漏并进入水体，应立即报告有关部门，并及时使用吸油毡或其它针对油品泄漏的有效应急减缓措施，防止油品进一步泄漏和扩散，并及时打捞泄漏入海的油品。 2、栈道溃塌的风险防范措施（1）在施工期要合理安排工期，使工程能安全度汛。（2）在施工过程中，要加强施工监理，严格控制亲水平台、栈道工程质量，若发现问题及时采取补救措施，尽可能避免发生溃塌事故。（3）建设完成后需要加强对桩基结构及其附属设施的养护、维修和管理工作，及时处理各种风险因素，并应在台风及风暴潮期间加强观测。

1、船舶溢油的风险防范措施落实情况根据实际施工情况，本项目未使用施工船舶，海域施工通过陆域搭**上施工平台。本项目不涉及船舶溢油的风险。 2、栈道溃塌的风险防范措施落实情况（1）施工期对工程所在区域的汛期规律进行详细分析，明确汛期时间、水位变化及洪水风险。配备临时围堰等防汛物资，使工程能安全度汛。（2）建设单位已委托**治泓****公司对施工过程进行监理，在施工过程中，若发现质量问题，立即采取补救措施，如返工、加固等，确保隐患及时消除，避免溃塌事故的发生。（3）建设完成后建设单位安排专人定期对桩基结构及其附属设施进行养护、维修和管理。对发现的风险因素（如腐蚀、裂缝、沉降等）及时处理，确保设施安全。在台风、风暴潮等极端天气期间，加强观测频率，实时监控桩基结构及其附属设施的状态。

5、环境保护对策措施落实情况

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