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南沙站综合交通枢纽配套设施工程项目

审批

广东-广州-南沙区

发布时间： 2025年06月25日

项目详情

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建设项目环境影响登记表

填表日期：2025-06-24

项目名称	**站综合交通枢纽配套设施工程项目
建设地点	省市区北至蕉门水道，西至明珠湾大道，南至灵新大道，站南路	占地面积（平方米）	****000
建设单位	****	法定代表人	吴军
联系人	陆阳军	联系电话	135****8902
项目投资(万元)	****000	环保投资(万元)	5650
拟投入生产运营日期	2032-12-31
建设性质	**
备案依据	该项目属于《建设项目环境影响评价分类管理名录》中应当填报环境影响登记表的建设项目，属于第131 城市道路(不含维护；不含支路、人行**、人行地道)项中其他。
建设内容及规模	本项目建设内容主要包括道路工程、水务工程、交通设施配套工程。其中：1.道路工程：道路共 22 条，道路全长 16.426km。 2.水务工程：七涌改移新开挖河道全长约 2.055km。 3.交通设施配套工程：主要包括公交蓄车场、南广场地下基础设施工程。其中，公交蓄车场面积约为 1.2 万㎡，泊位约 144 泊；南广场地下基础设施工程总建筑面积约 6.9 万平方米，广场、地下中央城市通廊及地下配套工程等。主要建设范围及建设内容如下：深江铁路上跨工程（站南路段）、枢纽快速联络南连线工程（站南路）为城市主干路，设计速度60km/h，双向八车道，红线宽度60m，道路长约2552.392m；公交站亭4个。深江铁路珠隧道上跨工程（万环东路段）为城市主干路，设计速度60km/h，规划红线宽度40m，双向六车道，道路长140m。站东三路平面段及立交匝道为城市支路及立交匝道，包括站东三路及站东三路西左转万新大道隧道。其中，站东三路设计速度30km/h，规划红线宽度25m-30m，双向五车道，设计起点桩号K0 020.193，设计终点K0 815.428，道路长795.235m。站东三路西左转万新大道隧道:立交匝道，设计速度30km/h，规划红线宽度10.1m，单向两车道，设计起点桩号ZWK0 000，设计终点ZWK0 541.183，匝道长541.183m。枢纽快速联络道东连接线交叉工程（三路段）、枢纽快速联络道东连接线（三路段）为城市次干路，设计速度40kmh，规划红线宽度36m,双向四车道，道路长591.747m；公交站亭2个。枢纽快速联络东连线交叉工程（万泰路段）、枢纽快速联络东连线工程（万泰路段）为城市主干路，设计速度60km/h,红线宽度60m，双向八车道，道路长约877.08m；公交站亭2个。**广场集散快速联络道（站东二路）为城市支路，设计速度30kmh，规划红线宽度15m，单向两车道，道路长455.16m。枢纽快速联络道东连接线交叉工程（二路）、枢纽快速联络道东连接线（二路）为城市支路，设计速度30km/h，红线宽度20m，单向两车道，道路长约469.673m；公交站亭2个。枢纽快速联络西连线交叉工程（灵新大道段）、枢纽快速联络西连线（灵新大道）为城市主干路，设计速度为60km/h，路线全长1.85km，涉及七涌跨涌桥桥梁1座，长79m；路基段长1771m(以上长度均不含铁路保护区范围的220m)。枢纽进出站通道东南侧连接线交叉工程（站东四路段）、枢纽进出站通道东南侧连接线工程（站东四路段）为城市次干路，设计速度30km/h，规划红线宽度30m,双向四车道，道路长935.726m；新增公交站亭2个。广场进出站立交为城市支路及立交匝道，包括西侧进站立交和东侧出站立交。其中西侧进站立交含主线立交匝道和地面上桥匝道，其中主线立交匝道分近远期实施，近期实施的立交匝道，设计速度30km/h，规划红线宽度12.7-13.25m，单向两车道，设计起点桩号K0 345.107，设计终点K0 740.705，匝道长395.598m;地面上桥匝道设计速度40km/h，规划红线宽度9.2m，单向两车道，设计起点桩号K0 000，设计终点K0 203.837，匝道设计终点XK0 938.821，匝道长938.821m。枢纽快速联络道东连接线交叉工程（一路段）、枢纽快速联络道东连接线（一路段）为城市支路，设计速度30km/h，红线宽度20m，单向两车道，道路长约356.444m；公交站亭2个。广场集散快速联络道（车场东路）为城市支路，设计速度30kmh，规划红线宽度15m，单向两车道，道路长52.606m。深江铁路段下穿工程（一路）、枢纽快速联络道西连线（一路）为城市支路，设计速度30kmh，红线宽度20m，单向两车道，道路长约579.872m,公交站亭2个。广场集散快速联络道（车场西路）为城市支路，设计速度30kmh，规划红线宽度15m，单向两车道，道路长93.16m。高架进站上下桥匝道及路面辅道（站西二路）以西段为次干路，以东段为支路，灵新大道以西段，设计速度40kmh，规划红线宽度43m，设计起点桩号EXK0 000，设计终点EXK0 407.977，道路长407.977m;灵新大道以东段道路，设计速度30km/h，规划红线宽度20m，单向两车道，设计起点桩号K0 033.755，设计终点K0 129.504，道路长95.749m，全长504.05m。深江铁路段下穿工程（二路）为城市支路，设计速度30km/h，规划红线宽度15m，单向两车道，道路长122.548m。**港快速东侧枢纽联络道交叉辅路、港快速东侧辅路为城市支路，设计速度30km/h，规划红线宽度12.7m，道路长约484.593m；公交站亭2个。港铁路及深江铁墩下穿工程（三路）为城市次干路，设计速度40kmh，规划红线宽度36m，双向四车道，道路长268.1m。枢纽进出站通道西南侧连接线、枢纽进出站通道西南侧连接线交叉工程为城市次干路，设计速度30km/h，规划红线宽度30m，双向四车道，道路长度294.516米，新增公交站亭2个。枢纽快速联络北连线工程（路）为城市主干路，路(灵新大道-万新大道)，设计速度60km/h，红线宽度50m，双向八车道，道路长约1910.74m；公交站亭2个。枢纽进出站通道东北侧连接线（站东一路）为城市次干路，道路，规划道路长度554.21米，道路宽度30米；公交站亭2个。枢纽进出站通道西北侧连接线（站西一路东段）为城市次干路，道路长度约约457.97m，道路红线宽度30-36m；公交站亭2个。公交蓄车场面积约为1.2万㎡，泊位约144泊。七涌改线工程包括河涌改道开挖、护岸、堤防以及废弃河涌填埋等工程，新开挖河道全长约2.055km。南广场地下基础设施工程总建筑面积约 6.9 万平方米，****广场、地下中央城市通廊及地下配套工程等。
主要环境影响		采取的环保措施及排放去向
	废气		其他措施: 施工扬尘采取施工场地围蔽、洒水降尘等措施
	废水生产废水		生产废水其他措施: 施工废水采取沉淀、隔油措施后回用于施工场地降尘用水
	固废		环保措施: 施工时对固体废弃物加以控制和清理，通过向广****管理处提出申请，按规定办理余泥渣土排放的手续，获得批准后委托有资质的单位将余泥、建筑垃圾等运至指定的受纳地点弃土。
	噪声		有环保措施: (1)施工机械的作业时间严格限制在居民的休息时间范围外。严禁夜间施工和高噪声设备在休息时间(中或夜间)作业。(2)尽量选用低噪声机械设备或带隔声、消声的设备，****设备处于良好运转状态以降低噪声对环境的影响。(3)施工时应合理安排好施工时间和施工场所在施工边界设临时隔声围栏，以减少噪声的影响。(4)注意加强运输车辆管理，以减少噪声对周边居民的影响，水泵应采取隔振减振措施，与这些设备相连接的管道采用柔性接头隔绝通过管道的振动传递。
	生态影响		有环保措施: （1）施工前剥离表层土,用于后期绿化；（2）对裸露地块播撒草种，减少水土流失；（3）施工完成后进行植被恢复。


承诺：** 吴军承诺所填写各项内容真实、准确、完整，建设项目符合《建设项目环境影响登记表备案管理办法》的规定。如存在弄虚作假、隐瞒欺骗等情况及由此导致的一切后果由 **，吴军承担全部责任。
备案回执：该项目环境影响登记表已经完成备案，备案号：202********0000095。

温馨提示

1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。

2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。

3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。

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