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ZTSYJCGS2025-0397沈阳局集团公司长春高铁基础设施段2025年无砟轨道结构缺陷整治业务外包招标公告
招标详情
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400-688-2000
相关单位：
***********公司企业信息
***********公司企业信息
****公司**高铁基础设施段2025年无砟轨道结构缺陷整治 业务外包招标公告
（招标编号：****）
****集团公司**高铁基础设施段2025年无砟轨道结构缺陷整治 业务外包招标人为******高铁基础设施段，招标项目资金来自安全生产费。该项目已具备招标条件，现对本项目采购进行公开招标。评审方法为经评审的最低投标价法，本项目各包件，供应商兼投不兼中，****委员会按照A01、A02包件顺序确定中标候选人。
招标业务外包的名称、类别、工作量、交工验收地点、包件划分等详见本公告附件1。
1.执行的技术标准：执行的技术标准《高速铁路线路维修规则》（TG/GW 115-2023)； 《高速铁路工务安全规则》（试行）（铁总运[2014]170号）； 《高速铁路轨道工程施工技术规程》（Q/CR9605-2017）； 《国铁集团铁路营业线施工管理办法》TG/QT102-2021； 《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）； 《无粘结预应力筋用防腐润滑脂》（JG/T430-2014）； 《预应力混凝土用钢棒》(GB/T5223km3)； 《铁路工程施工安全技术规程》(TB10302-2020)； 《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》（TB/T3193）； 京哈高速线CRTSⅠ型无砟轨道相关设计资料
2.铁路专用配件维修（服务）执行的相关文件、规定：无
3.维保条款：质量保证期内，中标方负责免费维护，除人为损坏，均由中标方负责维修。
4.售后服务及要求：A01-A02包;（1）定期走访用户，及时了解工程设备情况； （2）对用户提出的产品质量问题及时答复，并在24小时内给予解决；如拒绝或拖延返工处理，由此产生的费用由服务商承担； （3）负责免费对使用单位操作人员和维修人员进行培训。 （4）负责项目文件的收集、整理、归档，并保证其完整性、准确性、系统性、有效性和规范性。5.其他需具体明确的技术要求：（1）中标人负责提供全部的工机具设备、仪器、车辆和材料等，全面负责现场施工作业安全管理，全面负责作业人员在作业现场和生活场所的全管理。 （2）施工期间内因中标人原因导致的人身、设备、行车事故，由中标人承担全部责任。 （3）中标人所有进场作业人员需设备管理单位进行安全培训，经考试合格后方准进场作业，设备管理单位负责作业中的现场安全措施和安全监控，中标人服从设备管理单位指挥。 （4）履约期内，中标人必须按照招标方要求，每月提供作业人员的****银行转账凭证，保证劳动人员合法权益。” （5）作业中，乙方需遵从甲方指挥，遵守铁路作业安全相关规定，如因乙方不听从甲方指挥、违反铁路作业安全相关规定、违规作业等造成人身伤、亡事故，导致影响行车安全事故的，由乙方全权负责，甲方不承 担相关责任。 （6）踏勘要求：需进行现场了解的可以在标书售卖截止后2日内进行现场踏勘,联系人：张志鹏，电话：184****5285。 （7）其他详见技术规格书。
技术规格书
1.执行的技术标准
《高速铁路线路维修规则》（铁工电[2023]106号）；
《高速铁路工务安全规则》（试行）（铁总运[2014]170号）；
《高速铁路轨道工程施工技术规程》（Q/CR9605-2017）；
《国铁集团铁路营业线施工管理办法》TG/QT102-2021；
《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）；
《无粘结预应力筋用防腐润滑脂》（JG/T430-2014）；
《预应力混凝土用钢棒》(GB/T5223.3)；
《铁路工程施工安全技术规程》(TB10302-2020)；
《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》（TB/T3193）；
京哈高速线CRTSⅠ型无砟轨道相关设计资料；
**高铁基础设施段提供的“无砟轨道结构病害问题表”。
2.设计标准
（1）CRTSⅠ型无砟轨道板钢棒更换，纵、横向均采用Φ12.7mm、1860MPa钢绞线张拉预应力，快干型封锚砂浆封锚。
（2）CRTSⅠ型板式板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆设计厚度为50mm，采用砂浆灌注袋施工；水泥乳化沥青砂浆的性能符合《客运专线铁路CRTSI型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》（科技基［2008］74号）的要求，水泥乳化沥青砂浆灌注袋满足《客运专线铁路CRTSI型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆和凸台树脂用灌注袋暂行技术条件》（科技基［2008］74号）的要求。
（3）CRTSⅠ型板式板式无砟轨道轨道板下设CA砂浆调整层，其设计厚度为50mm。砂浆质量应符合《高速铁路混凝土结构用修补砂浆》（Q/CR 659）中CRTSI型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆用修补砂浆技术要求。
（4）轨道几何状态、无缝线路作业轨温条件、无缝线路锁定轨温应符合《高速铁路线路维修规则》（铁工电[2023]106号）相关要求。
（5）CRTSⅠ型板式无砟轨道预应力轨道板锚穴封锚脱落修补材料包括：修补砂浆、界面剂和养护剂，其中修补砂浆性能应满足附表9—1要求，界面剂性能应符合《混凝土界面处理剂》（JC/T 907）要求，养护剂性能应符合《水泥混凝土养护剂》（JC901）要求。
3.材料性能要求
表面封闭涂层材料性能要求 附表10－1
| 序 号 |
项 目 |
单 位 |
指标要求 |
检测方法 |
| 1 |
表干时间 |
h |
≤2 |
GB/T 16777 |
| 2 |
拉伸强度（7d） |
MPa |
≥2 |
GB/T 16777 |
| 3 |
断裂伸长率（7d） |
% |
≥100 |
GB/T 16777 |
| 4 |
人工气候老化（720h） |
无裂纹及变形 |
GB/T 19250 |
|
| 5 |
耐碱性（碱处理，拉伸强度保持率） |
％ |
60～150 |
GB/T 16777 |
| 6 |
不透水性（0.3MPa，30min） |
不透水 |
GB/T 16777 |
|
| 7 |
粘接强度（7d） |
MPa |
≥1.5 |
GB/T 16777（A法） |
| 注：1.涂层材料颜色应尽量与混凝土颜色相近 2. GB/T 16777《建筑防水涂料试验方法》 3. GB/T 19250《聚氨酯防水涂料》 |
||||
混凝土缺损修补材料的性能应满足附表10－5要求。
混凝土缺损修补材料性能要求 附表10－5
| 序号 |
项 目 |
单位 |
指标要求 |
检测方法 |
|
| 1 |
抗压强度 |
MPa |
≥15.0（2h） |
Q/CR 659 |
|
| ≥20.0（1d） |
|||||
| ≥30.0（7d） |
|||||
| ≥40.0（28d），且大于基体设计强度 |
|||||
| 2 |
抗折强度 |
MPa |
≥5.0（2h） |
||
| ≥6.0（1d） |
|||||
| ≥8.0（7d） |
|||||
| ≥10.0（28d） |
|||||
| 3 |
粘接强度（28d） |
MPa |
未处理 |
≥2.0 |
|
| 浸水处理 |
≥1.5 |
||||
| 25次冻融循环处理 |
≥1.5 |
||||
| 4 |
收缩率（28d） |
≤0.10% |
|||
| 5 |
耐碱性 |
无开裂，无剥落 |
|||
| 6 |
抗冻性 |
300次冻融循环试验后，相对动弹模量不应小于60％，质量损失率不应大于5％。 |
|||
| 注：Q/CR 659《高速铁路混凝土结构用修补砂浆》 |
|||||
CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆充填层缺损修补材料性能均应满足附表10—6要求。
附表10－6
| 序号 |
项 目 |
单位 |
技术要求 |
检测方法 |
|
| 1 |
抗压强度 |
MPa |
2h |
≥2.0 |
Q/CR 659 |
| 1d |
≥3.0 |
||||
| 7d |
≥5.0 |
||||
| 28d |
≥10.0 |
||||
| 2 |
弹性模量 |
MPa |
100 ～300 |
||
| 3 |
膨胀率 |
% |
0 ～ 2.0 |
||
| 4 |
抗冻性 |
300次冻融循环试验后，相对动弹模量不应小于60％，质量损失率不应大于5％。 |
|||
| 5 |
耐候性 |
无剥落、无开裂、相对抗压强度应不低于70%。 |
|||
| 注：Q/CR 659《高速铁路混凝土结构用修补砂浆》 |
|||||
CRTSⅠ型板式无砟轨道预应力轨道板锚穴封锚脱落修补材料包括：修补砂浆、界面剂和养护剂，其中修补砂浆性能应满足附表9—1要求，界面剂性能应符合《混凝土界面处理剂》（JC/T 907）要求，养护剂性能应符合《水泥混凝土养护剂》（JC901）要求。
锚穴封端脱落修补砂浆性能指标 附表9—1
| 序号 |
项 目 |
单位 |
性能要求 |
检测方法 |
| 1 |
抗压强度 |
MPa |
≥30（2h） ≥60（7d） |
GB/T 17671 |
| 2 |
抗折强度 |
MPa |
≥3（2h） ≥9（7d） |
GB/T 17671 |
| 3 |
抗渗性能 |
≥P20 |
DL/T 5126 |
|
| 4 |
收 缩 率 |
% |
≤0.02 |
DL/T 5126 |
| 5 |
总氯离子含量 |
不应大于胶凝材料重量的0.06% |
TB/T3275 |
|
| 注：1. GB/T 17671《水泥胶砂强度检验方法（ISO法）》 2. DL/T 5126《聚合物改性水泥砂浆试验规程》 3. TB/T3275《铁路混凝土》 |
||||
界面剂物理力学性能要求
| 项目 |
指标 |
|||
| Ⅰ型 |
Ⅱ型 |
|||
| 拉伸粘结强度/MPa |
未处理 |
≥0.6 |
≥0.5 |
|
| 处理后 |
浸水 |
≥0.5 |
≥0.4 |
|
| 耐热 |
||||
| 冻融循环 |
||||
| 耐碱 |
||||
| 晾置时间，20min |
- |
≥0.5 |
||
| 横向变形*/mm |
≥2.5 |
|||
| *横向变形为可选项目，根据工程需要由供需双方确定。 |
||||
界面剂养护周期的时间偏差
| 养护周期 |
时间偏差 |
| 24h |
±0.5h |
| 7d |
±3h |
| 14d |
±6h |
| 28d |
±12h |
混凝土养护剂材料性能表
| 检验项目 |
一级品 |
合格品 |
|
| 有效保水率，% ≥ |
90 |
75 |
|
| 抗压强度比，% ≥ |
7d |
95 |
90 |
| 28d |
95 |
90 |
|
| 磨耗量a，kg/㎡ ≤ |
3.0 |
3.5 |
|
| 固含量，% ≥ |
20 |
||
| 干燥时间，h ≤ |
4 |
||
| 成膜后浸水溶解性 |
应注明溶或不溶 |
||
| 成膜耐热性 |
合格 |
||
| 注：“a”在对表面耐磨性能有要求的表面上使用混凝土养护剂时为必检指标。 |
|||
CRTSⅠ型板式无砟轨道底座板冻胀离缝采用低压注浆法。相关技术要求
（1）低压注浆法修补材料性能应满足附表10－3要求。
（2）低压注浆法注浆压力应不大于0.3MPa。
（3）注浆材料硬化打磨后，进行表面封闭修补。表面封闭修补要求与上述“表面封闭法”相同。
低压注浆法修补材料性能要求 附表10－3
| 序 号 |
项 目 |
单 位 |
指标要求 |
检测方法 |
| 1 |
黏 度 |
mPa﹒s |
≤200 |
GB/T 2794 |
| 2 |
凝胶时间 |
min |
≤60 |
GB/T 7193 |
| 3 |
拉伸强度 |
MPa |
≥6（2h） ≥14（24h） ≥20（7d） |
|
| 4 |
抗压强度 |
MPa |
≥10（2h） ≥30（24h） ≥60（7d） |
JC/T 1041 |
| 5 |
断裂伸长率（7d） |
% |
≥2 |
GB/T 2567 |
| 6 |
收缩率（7d） |
% |
≤2 |
通过测量液态密度（GB/T 13354）和成形硬化物的密度（GB/T 1033.1），计算得出 |
| 7 |
粘接强度（7d） |
MPa |
≥5 |
JC/T 1041 |
| 注：1. GB/T 2794《胶黏剂黏度的测定 单圆筒旋转黏度计法》 2. GB/T 7193《不饱和聚酯树脂试验方法》 3. GB/T 2567《树脂浇铸体性能试验方法》 4. JC/T 1041《混凝土裂缝用环氧树脂灌浆材料》 5. GB/T 13354《液态胶粘剂密度的测定方法 重量杯法》 6. GB/T 1033.1《塑料 非泡沫塑料密度的测定 第1部分：浸渍法、液体比重瓶法和滴定法》 |
||||
4.指导性施工组织设计
施工单位进场后先确定堆料及居住区域，对照问题库熟悉环境，联系铁路相关部门进行现场配合。
全部施工内容均在铁路天窗时间进行。首先编写详细维修方案，制定精确维修计划。因本次维修工程特点是涵盖区段长、病害种类多、单次范围小，故每次施工前应确定当次天窗施工范围及内容，并提前与铁路相关配合部门进行信息同步。
预应力钢棒、CA砂浆层修复、底座板粉化修复、底座板冻胀离缝整治上述病害均可同步进行，若多种病害出现在同一块轨道板上，应先处理上部病害后处理下部病害，先局部后整体，避免程序错乱，相互影响。
本次维修工程应以多种病害集中同步处理、提高效率为主要原则，并可根据自身施工能力在同一封锁天窗时间内同时多点作业，避免同一区段二次或多次申请天窗。根据当日工作内容配备专业人员及机具设备，每个天窗应按计划完工。
每次天窗时间结束前应清理场地，人员机具及时撤离，恢复线路行车。全部完工验收合格后，恢复正常通车。
5.施工注意事项
1、施工****工务段等相关部门的要求进行施工。
2、仅允许在本天窗线路限界内施工作业，严禁到达或占用其他铁路线路限界。
3、本工程禁止雨天施工，若中途下雨，使用具有抗水性、可在水中固化且自身强度和粘接强度不变的材料的工程，可在雨中及时操作完成密封。
4、液体材料必须密封装运，即便碰撞、跌落也要保证密封严实。
5、搅拌注浆区需铺设塑料袋或无纺布进行底面保护，搅拌时要控制浆量避免撒漏，对不慎撒漏或污染处及时清洗，保证无砟轨道板清洁。
6、施工人员必须穿戴好劳动防护用品，所有上道工机具必须粘贴5～10cm宽度反光条，粘贴位置醒目。
7、做好参加施工人员的培训、交底。
8、作业结束后，应清理现场废弃物料，保持文明施工。
9、本工程对施工工艺及技术水平、施工精度要求较高，建设单位应选择施工和监理经验丰富的单位进行实施。
10、其它未尽事宜按照相关规范及标准执行。
3.1 本次招标投标人须具备的资格要求：
1.资质要求：在中华人民**国境内注册具有独立承担民事责任能力的服务商。
2.行政许可及认证：投标人具备铁路工程施工总承包三级及以上（或乙级及以上）资质及有效期内安全生产许可证，投标时提供复印件。
3.质量保证能力：无要求
4.业绩要求：投标人近五****集团****集团所属单位从事过营业线运营时速200Km/h及以上无砟轨道结构病害整治的业绩，投标时提供合同及对应发票复印件
5.经营违法记录要求：（1****商行****机关列为严重违法失信企业。（网址：“www.****.cn”） （2****法院列为失信被执行人。（网址：“www.****.cn”） （3）在近三年内，企业或法定代****机关认定的行贿犯罪行为。（网址：“wenshu.****.cn”） （4）在近三年内，企业或法定代表人不存在被纪检监察组织认定的违规向铁路企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为；未被行政主管部门责令停业，或被暂停、取消报价资格；拟供外包业务未被行政主管部门责令暂时停产或停止使用。 （5****集团公司暂停接受参与采购活动，或暂停采购、使用相应物资（设备）。 （6）未与****及其附属企业、分支机构等存在诉讼案件。 以上内容（1）—（3）投标人提供截图，（4）—（6）投标人须提供承诺函响应。
3.2 本次招标不接受联合体投标。
本次招标不接受具有行贿犯罪记录（具体见文件相关要求）、失信被执行人等失信情形的潜在投标人参加投标。
5.1凡有意参加投标者，请先在国铁采购平台https://cg.****.cn/进行企业用户注册，并缴纳国铁采购平台年度会员服务费或单次项目使用费。
文件工本费按项目收取为200元人民币（与所投包件数量无关），同一招标编号文件工本费每个项目仅需缴纳一次，因项目流标、废标等情况重新组织开标时无需再次缴纳。标书代写
在文件获取前将文件工本费汇至本公告8.2项中的汇款账户，同时须在汇款单据上注明招标编号，不接受个人汇款，缴纳后不予退还。
支付完成后应到国铁采购平台电子招标采购系统（https://bid.****.cn/）提交文件工本费缴纳凭证（在公告>招标公告>查看详情/文件购买按要求录入缴费凭证），由财务人员核验通过后即可登录国铁采购平台电子招标采购系统（在参与的项目中>招标文件）下载招标文件及其他招标资料。
5.2本项目接受网上文件获取的时间为2025年6月27日8:00时起至2025年7月3日17:00时（**时间）止。如遇项目流标等情况，请关注国铁采购平台相关公告，重新参与。未在上述指定时间内完成支付者，将无法获取招标文件，同时不具备参与本项目投标资格。
注册及操作过程如有问题，请联系国铁采购平台客服，联系电话：010-95306转8号键，客服服务时间：周一~周日（8时-18时）
5.3购买招标文件后,放弃投标时应在招标人答疑、补遗时间截止日以前以书面形式确认，将弃标函发送至项目经理邮箱，弃标函内应明确项目编号、名称、包件号并加盖公章，格式自拟。
6.1投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2025年7月17日9时（**时间），地点为****物资采购所一层101开标大厅。地址：**省**市**区**湖街44号。标书代写
6.2逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。
本次招标公告同时在“中国招标投标公共服务平台（http://www.****.com）”和“国铁采购平台（https://cg.****.cn/）”等上发布。
8.1招标人相关信息
招 标 人：**高铁基础设施段
项目立项人及电话：付野：178****1000
技术咨询人及电话：张志鹏：184****5285
8.2代理机构相关信息
招标代理机构：****物资采购所
地 址：**省**市**区**湖街44号
联 系 人：石经理
电 话：024-****0907 159****6193（项目经理电话接听时间为工作日9时-11时，13时-16时，如上述时间无人接听请以短信或邮件形式留言。）
电子邮件：****@qq.com
开户单位：****物资采购所
开户银行：****银行**铁路支行
账 号：330********49050332
文件工本费财务联系人：024-****0710
投标（谈判、履约）保证金财务联系人：024-****0847
开具工本费、服务费发票联系人：024-****0893
备注：文件工本费发票自行扫码开具,请认真填报开票信息，核实准确后“申请开票”。服务费发票为电子发票，由财务科开具后通过投标人报名邮箱发送至各投标人，如有问题请联系财务科。
2025年6月27日
| 序号 |
包件号 |
业务外包项目名称 |
业务类别 |
计量单位 |
工作量 |
不含税投标最高限价（单价/元） |
开具发票税率不低于（%） |
备注 |
| 1 |
A01 |
底座板粉化 |
米 |
1490.00 |
2200.00 |
9 |
数量为预估数量，不做为上、下限要求，具体数量以实际发生为准。 |
|
| 2 |
A01 |
底座板冻胀离缝整治 |
处 |
2.00 |
150000.00 |
9 |
(京哈高速上下行线956km770m-956km800m)数量为预估数量，不做为上、下限要求，具体数量以实际发生为准。 |
|
| 3 |
A01 |
预应力钢棒窜出 |
根 |
15.00 |
2300.00 |
9 |
数量为预估数量，不做为上、下限要求，具体数量以实际发生为准。 |
|
| 4 |
A02 |
底座板粉化 |
米 |
1300.00 |
2200.00 |
9 |
数量为预估数量，不做为上、下限要求，具体数量以实际发生为准。 |
|
| 5 |
A02 |
CA砂浆破损 |
处 |
22.00 |
5000.00 |
9 |
（京哈高速上行线1067km179#板、1124km192#板、1130km91#板、1133km133#板、1134km94#板、1135km184#板、1135km72#板、1135km108#板、1135km171#板、1135km68#板、1135km106#板、1135km175#板、1136km202#板、1136km187#板、1137km66#板，京哈高速下行线1072km149#板、1072km62#板、1072km29#板、1132km155#板、1132km26#板、1133km69#板、1140km36#板）数量为预估数量，不做为上、下限要求，具体数量以实际发生为准。 |
|
| 6 |
A02 |
底座板冻胀离缝整治 |
处 |
2.00 |
150000.00 |
9 |
(京哈高速下行线1105km650m-1105km665m、上行线1111km240m-1111km265m）数量为预估数量，不做为上、下限要求，具体数量以实际发生为准。 |
|
| 7 |
A02 |
预应力钢棒窜出 |
根 |
53.00 |
2300.00 |
9 |
数量为预估数量，不做为上、下限要求，具体数量以实际发生为准。 |
交付期及交付地点：交货时间：2025年12月10日。交货地点：底座板粉化整治;A01为京哈高速沈扶段764km000m-1053km900m、A02为京哈高速沈扶段1053km900m-1144km560m。预应力钢棒更换：A01为京哈高速沈扶段763km000m-995km000m、A02为京哈高速沈扶段1000km000m-1144km560m。CA砂浆破损整治：A02为京哈高速沈扶段1053km900m-1144km560m。底座板离缝整治;A01为京哈高速沈扶段764km000m-1053km900m、A02为京哈高速沈扶段1053km900m-1144km560m。(作业位置不连续，具体以实际作业位置为准）
交货条件及交货状态：按照招标技术要求，现场完工，状态良好，验收无质量问题后交货。
招标进度跟踪
2025-07-21
2025-07-17
2025-06-26
招标公告
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