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海南昌江核电厂自备码头功能提升项目
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| 914********168510A | 建设单位法人：魏智刚 |
| 祝汇丰 | 建设单位所在行政区划：**省省直辖**县 |
| 三联村**** |
建设项目基本信息
| ****电厂自备码头功能提升项目 | 项目代码：**** |
| 建设性质： | |
| 2021版本:52_139-干散货（含煤炭、矿石）、件杂、多用途、通用码头 | 行业类别（国民经济代码）：D4414-D4414-核力发电 |
| 建设地点： | **省**县海尾镇 **** |
| 经度:108.88747 纬度: 19.47595 | ****机关：**黎****服务局 |
| 环评批复时间： | 2025-04-14 |
| 昌行审批字〔2025〕86号 | 本工程排污许可证编号：914********168510A001X |
| 2025-04-30 | 项目实际总投资(万元)：970 |
| 30 | 运营单位名称：**** |
| 914********168510A | 验收监测(调查)报告编制机构名称：******公司 |
| 914********903315X | 验收监测单位：******公司 |
| 914********320886F | 竣工时间：2025-04-30 |
| 调试结束时间： | |
| 2025-05-26 | 验收报告公开结束时间：2025-06-24 |
| 验收报告公开载体： | https://www.****.com/gs/detail/2?id=50526qLyKJ |
2、工程变动信息
项目性质
| 扩建 | 实际建设情况：扩建 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
规模
| 新增（UN3328）货包及其空货包（UN2908）的装卸，单个货包的运输最大重量约130t（含燃料组件、减震器、运输托架等附属设施）。本次新增货品载运船型为现状自备码头设计船型中的5000t特种设备运输船，设计吃水载重量2500吨（满载），未新增船型。 | 实际建设情况：新增（UN3328）货包及其空货包（UN2908）的装卸，单个货包的运输最大重量约130t（含燃料组件、减震器、运输托架等附属设施）。本次新增货品载运船型为现状自备码头设计船型中的5000t特种设备运输船，设计吃水载重量2500吨（满载），未新增船型。 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 货包装卸 | 实际建设情况：货包装卸 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 码头初期雨水由码头现有雨水集排系统进行处理，不外排，达标后回用于厂区绿化。船舶生活垃圾交由环卫部门收运；危****电厂内现有危废暂存间暂存，定期交由有资质单位处置。 | 实际建设情况：码头初期雨水由码头现有雨水集排系统进行处理，不外排，达标后回用于厂区绿化。船舶生活垃圾交由环卫部门收运；危****电厂内现有危废暂存间暂存，定期交由****处置。 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
其他
| 本工程****电厂现状自备码头新增（UN3328）货包及其空货包（UN2908）的装卸，单个货包的运输最大重量约130t（含燃料组件、减震器、运输托架等附属设施）。 | 实际建设情况：本工程****电厂现状自备码头新增（UN3328）货包及其空货包（UN2908）的装卸，单个货包的运输最大重量约130t（含燃料组件、减震器、运输托架等附属设施）。 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | 雨水集排系统 | 《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T 18920-2020）中城市绿化、道路清扫、消防、建筑施工标准限值 | ****电厂现状自备码头：码头不接收船舶压舱水、船舶含油污水、船舶生活污水。码头初期雨水由码头现有雨水集排系统进行处理，不外排，达标后回用于厂区绿化。 | 回用于厂区绿化，无雨水，未检测 |
表2 大气污染治理设施
| 1 | 无 | 无 | 码头现有靠岸船用岸电箱，到港船舶优先使用岸电。 | 无 |
表3 噪声治理设施
| 1 | 减速禁鸣 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB 12348-2008）中3类标准限值 | 车辆减速禁鸣，加强起重设备的检修，减少起重机械带病操作噪声的可能性。加强到港船舶船岸协调，减少鸣笛。 | 项目厂界噪声排放满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB 12348-2008）中3类标准限值要求。 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
| 1 | 码头员工人数不增加，生活垃圾产生情况与现有项目一致，生活垃圾交由环卫部门定期清运。新增船舶生活垃圾收集于垃圾桶，交由环卫部门统一收运。固定吊维护过程产生的废润滑油、废润滑油桶，****电厂危废暂存间，委托资质单位定期收运处置。 | 生活垃圾交由环卫部门定期清运。固定吊维护过程产生的废润滑油、废润滑油桶，****电厂危废暂存间，委托****定期收运处置。 |
表6 生态保护设施
| 1 | （1）运营期加强码头区的管理，严禁向海域排放初期雨水、生活污水和含油废水等，加强运营期海洋环境质量状况的跟踪监测，维护好该海域的水质环境和生态环境。 （2）对运营期到港船舶进行严格管理，禁止到港船舶的船舶污水、固废等向海域排放，采取有效的溢油风险防范措施，杜绝溢油事故的发生，同时做好溢油风险的防范措施和应急预案，防止事故溢油对附近海域的环境造成影响。 （3）严格按照相关规定实施生态补偿措施。 （4）运营期运输船舶尽量避开珊瑚礁分布区航行，严禁在珊瑚礁分布区内抛锚。 （5）运营期加强珊瑚礁宣传力度，张贴公示栏，提高人员对珊瑚的保护意识。 | （1）严禁向海域排放初期雨水、生活污水和含油废水等，码头平台冲洗和初期雨水经现有雨水集排系统进行处理，达标后回用于厂区绿化，不外排。 （2）禁止到港船舶的船舶污水、固废等向海域排放，制定有应急预案防止事故溢油，对附近海域的环境造成影响。 （3）运输船舶尽量避开珊瑚礁分布区航行，严禁在珊瑚礁分布区内抛锚。 （4）向过往船只宣传珊瑚礁保护。 |
表7 风险设施
| 1 | / | 本项目仅涉及货物的装卸，不涉及危险化学品、油品等的装卸和储存。主要风险来自于码头船舶碰撞导致溢油事故。码头投产以来生产运行情况良好，未发生船舶碰撞、溢油等突发环境事件。建设单位制定有《环境事件应急预案》等管理制度，并定期更新环境风险应急预案，定期开展应急培训和应急演练。****管理部门的协调、监督和管理；加强助导航系统建设，加强对船舶的靠离港管理，制定必要的靠泊准则，避免靠泊过程中发生船舶碰撞等事故的可能性。配备围油栏、收油机、吸油材料等溢油应急设备，并定期对应急设备物资进行维护、保养。 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| ****电厂现状自备码头，主要工程包括主体工程、环保工程、其他辅助工程。本次仅新增（UN3328）货包及其空货包（UN2908）的装卸。项目所涉及的货物 FRL 组件（UN3328）燃料芯块为二氧化铀（UO2） 芯块，本次环评不含放射性物品的核与辐射评价内容。 | 验收阶段落实情况：根据《****电厂自备码头改造项目竣工环境保护验收调查报告》（2023 年 3 月），码头现有污染源及已采取的环保措施已通过竣工环境保护设施验收。 |
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环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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生态恢复、补偿或管理
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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