关于2025年6月30日拟对建设项目环境影响评价文件作出审批意见的公示

序号

项目

名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

**至**高速公路

****县四开镇、地莫镇；**县特木里镇；**县特兹乡、西洛镇、日都迪萨镇、**镇

****

四****设计研究院有限公司

项目路线起于昭西高速**枢纽互通，利用昭西高速7.4km后于昭西高速四开枢纽互通作为建设路段起点。随后路线经**县地莫镇、**县特木里镇、**县特兹乡、西洛镇、日都迪萨镇，于**镇接在建**高速预留枢纽互通。项目主线75.28km，共设置桥梁21249m/57座，其中特大桥1564m/1座，大桥19685m/56座；涵洞及通道43道；隧道41466m/11座，其中特长隧道33907m/6座、长隧道6743m/4座、中隧道816m/1座。此外，**隧道、大石2号隧道和**隧道为满足营运通风要求，共设置斜井2882m/3条；互通式立体交叉7处，其中枢纽互通2处，一般互通5处。连接线全长10.45km，采用二级、三级公路设计标准。管养****分中心（含管理处）1处、服务区2处、停车区1处、收费站5处、养护工区1处。临时工程中，全线共设置弃渣场16处、施工生产生活区（含热拌站、冷拌站、预制场、****加工场、施工驻地等）23处、施工便道57条/185.02km

一、项目主要的污染防治措施

（1）地表水：涉水桥梁施工尽可能在枯水期进行，并设置围堰，采用循环钻孔灌注桩施工方式，废渣、基坑水经自然沉淀后覆土填埋处理，弃渣运至指定的弃渣场堆放。隧道施工过程中排水采用“清污分流”，**归集引排，污水经处理后优先回用，多余部分用于农灌或达标排放。预制场及拌和站生产及冲洗废水采用临时沉淀池处理，回用于场地内洒水降尘，不外排。施工驻地所产生的生活污水设置生态厕所，对生活污水进行收集，并由吸污车定期抽吸并运至附近农（林）灌处理。管养服务设施生活污水采用MBR工艺进行处理，服务区生活污水经处理后形成中水直接回用于冲厕，收费站、管理处生活污水经处理后形成的中水通过中水蓄水池收集，用于场地绿化，不外排。路面、路基应设置完善的排水系统，在设计路面、路基排水系统路侧边沟时，需避免与农田连接。

（2）环境空气：对开挖爆破面洒水降尘，施工现场定期清扫、洒水，合理设置施工场，尤其是热拌场的位置，尽量避开沿线居民区等环境敏感点，置于较为空旷处，场地周围设置围屏，选用密封式并配有消烟除尘装置能满足达标排放清洁生产要求的沥青拌合设备。施工散料运输车辆加盖篷布，堆料场远离居民点。

（3）声环境：施工期通过合理安排施工时间、采取低噪施工机械、优化施工工序、采取临时施工围挡等措施控制噪声源强和传播范围，****政府做好安民解释工作，可以尽量减轻对工程建设对沿线声环境保护目标产生影响。运营期针对中期预测超标的声环境保护目标采取各型声屏障1210延米，通风隔声窗40m2；对仅营运远期预测超标的保护目标采取跟踪监测。

（4）固体废物：施工期弃渣集中堆放在拟设的弃渣场内，并做好弃渣场的工程及植物防护措施，减轻渣场产生的水土流失；对于工程结束后无法回收利用的一般废弃建材、包装材料和生活垃圾等，应对其进行分类收集，并运至****填埋场处置；路面施工产生的危废设置危废暂存间，待工程结束后交由具备相关运输、处置资质的单位进行处理。运营期管养附属设施和沿途散落的生活垃圾集中收集定期由资质单位清运处置。

（5）生态环境：施工期对临时工程的选址和规模进行优化，以减少对耕地、林地和植被；严格划定最小施工范围及施工红线，禁止越线施工；妥善保存路基及临时工程施工剥离的表土；施工结束后立即开展对施工迹地的绿化恢复；配置巡护管理人员，在施工期间对沿线各工点及施工行为轮流加强巡护、管护和宣传；强化森林防火及检疫，防止森林火灾和外来生物入侵；开展宣传教育及培训工作，强化施工人员对沿线生态环境的保护意识；实施施工生态监理，强化施工监管和环保措施落实；严禁偷猎、捕杀野生动物；临时工程应最大限度地减少对动物的阻隔影响；优化施工时段，避开野生动物活动的高峰时段；抓紧施工进度，尽量缩短野生动物多样性丰富区域的施工作业时间。运营期公路管理及养护部门应加强管理和宣传教育，确保公路绿化林带不受破坏；本项目部分隧道顶部整体或局部植被覆盖率较高，需对该路段及其他植被覆盖率较高的隧道顶部进行植被生长状况和地下水环境的跟踪监测，以确保隧道在营运期不影响隧道顶部植被的生长；建立项目营运期森林防火、火警警报系统和管理制度；加强对道路两侧的绿化可以减少公路对环境的污染；加强植被恢复区的植被抚育和管理。

（6）环境风险：制定应急预案和设置相应的警示、防撞、收集处理设施后，因交通事故而污染水体的情况能够得到有效控制。

二、公众参与

项目在环评期间，建设单位先后进行了三次网上公示、两次登报公示，以及张贴公示。在公示期间收到1位沿线群众针对路线方案环境合理性的质询，项目环评编制单位和建设单位通过现场走访、电话联系和邮件回复等方式就意见进行了解释和沟通，并争得了质询群众的同意。