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| **** | 建设单位代码类型:|
| ****0112MA69WQL56R | 建设单位法人:简东南 |
| 康洵 | 建设单位所在行政区划:**省**市**市 |
| **省**市**市养马镇石养路2号(属于简州**范围内) |
| **市简州****路项目 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:131-城市道路(不含维护;不含支路、人行**、人行地道) | 行业类别(国民经济代码):E4813-E4813-市政道路工程建筑 |
| 建设地点: | **省**市**市 **省**市东部新区简州**核心起步区 |
| 经度:104.46456,104.47756 纬度: 30.51212,30.49062 | ****机关:****环境局 |
| 环评批复时间: | 2020-11-30 |
| 简环承诺环评审〔2020〕47号 | 本工程排污许可证编号:无 |
| 项目实际总投资(万元): | 22120 |
| 626 | 运营单位名称:**** |
| ****0112MA69WQL56R | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**** |
| ****0112MA69WQL56R | 验收监测单位:******公司 |
| ****0124MA6CQYLC5E | 竣工时间:2024-06-28 |
| 调试结束时间: | |
| 2025-05-29 | 验收报告公开结束时间:2025-06-27 |
| 验收报告公开载体: | **建设项目环境信息公示平台 |
| **、改扩建 | 实际建设情况:**、改扩建 |
| 无变动 | 是否属于重大变动:|
| 本项目将破除改建红线范围内现有道路K1+092~K2+733段,**道路K0+000~K1+092、K2+733~K2+778.097段,桥梁工程、给排水工程、管线综合工程及配套工程。工程起于三溪路交叉口,止于泉水巷交叉口,全长2778m,红线宽25m(绿线宽5m,道路总宽30m),双向4车道,道路等级为城市次干道,设计时速40km/h,采用沥青混凝土路面,建设内容包括道路工程、市政管线工程、交安工程、智慧道路工程、照明工程、绿化景观工程等。 | 实际建设情况:本项目将破除改建红线范围内现有道路K1+092~K2+733段,**道路K0+000~K1+092、K2+733~K2+778.097段,桥梁工程、给排水工程、管线综合工程及配套工程。工程起于三溪路交叉口,止于泉水巷交叉口,全长2778m,红线宽25m(绿线宽5m,道路总宽30m),双向4车道,道路等级为城市次干道,设计时速40km/h,采用沥青混凝土路面,建设内容包括道路工程、市政管线工程、交安工程、智慧道路工程、照明工程、绿化景观工程等。 |
| 无变动 | 是否属于重大变动:|
| / | 实际建设情况:/ |
| / | 是否属于重大变动:|
| (一)生态保护措施 施工期间土石方工程开挖避开暴雨季节。严格在红线内施工,物料采用防雨布覆盖。弃方及时清运。施工结束后及时对施工工区临时用地进行迹地恢复和植被恢复。 (二)水环境保护措施 施工期间配备洗车沉淀池,隔油池等。施工废水经隔油沉淀池沉淀后回用于绿化或防尘,不外排;施工期间少量生活污水依托项目沿线民房卫生设施处理后用于农用地施肥。项目营运期定期清扫路面,路面整洁,市政环卫部门定期对道路进行洒水降尘处理,本工程沿线设置健全的排水系统。 (三)大气环境保护措施 工程在施工建设中,采取定期洒水,车辆遮盖等道路抑尘措施。营运期道路市政环卫部门定期对道路进行清扫并洒水降尘。 (四)声环境保护措施 本项目施工期噪声主要来源于施工机械作业产生的机械噪声及运输车辆噪声,通过选用低噪声设备,加强现场运输车辆出入的管理,夜间不施工,防止噪声扰民。营运期噪声主要为来往汽车鸣笛、行驶过程产生的噪声,通过设置限速,禁鸣等标志,控制车辆交通噪声。 (五)固体废物 施工期产生的生活垃圾收集后交由环卫****填埋场处理。营运期道路来往车辆及行人产生的生活垃圾,由环卫部门集中清运进行无害化处置。 | 实际建设情况:(一)生态保护措施 施工期间土石方工程开挖避开了暴雨季节。严格在红线内施工,物料采用防雨布覆盖。弃方及时清运。施工结束后及时对施工工区临时用地进行了迹地恢复和植被恢复。 (二)水环境保护措施 施工期间配备了洗车沉淀池,隔油池等。施工废水经隔油沉淀池沉淀后回用于绿化或防尘,不外排;施工期间少量生活污水依托项目沿线民房卫生设施处理后用于农用地施肥。项目营运期定期清扫了路面,路面整洁,市政环卫部门定期对道路进行洒水降尘处理,本工程沿线有健全的排水系统,沿线已设置雨水管网等排水设施。 (三)大气环境保护措施 工程在施工建设中,采取了定期酒水,车辆遮盖等道路抑尘措施。营运期道路市政环卫部门定期对道路进行清扫并酒水降尘。 (四)声环境保护措施 本项目施工期噪声主要来源于施工机械作业产生的机械噪声及运输车辆噪声,通过选用低噪声设备,加强现场运输车辆出入的管理,夜间不施工,防止噪声扰民。营运期噪声主要为来往汽车鸣笛、行驶过程产生的噪声,通过设置限速,禁鸣等标志,控制车辆交通噪声。 (五)固体废物 施工期产生的生活垃圾收集后交由环卫****填埋场处理。营运期道路来往车辆及行人产生的生活垃圾,由环卫部门集中清运进行无害化处置。 |
| 无变动 | 是否属于重大变动:|
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| / | 是否属于重大变动:|
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| 1 | / | 《声环境质量标准》(GB3096-2008) | / | 项目所设监测昼间、夜间噪声值均满足《声环境质量标准》(GB 3096-2008) |
| 1 | ①尽可能避开雨天进行路基开挖、管沟开挖、渣土运输作业。 ②管沟开挖时对土壤实行分层开挖、分层堆放和分层回填;回填时,为恢复土壤生产能力,严格按原有土壤层次进行回填。回填完成后,对作业区外缘被破坏的植被进行绿化。 ③临时堆场堆放的土方上盖防雨薄膜覆盖,避免雨水冲刷,减少损失。 ④严格按设计控制开挖宽度,禁止超宽作业,减少弃土量及水土流失量。 ⑤根据对工程建设过程中扰动、破坏原地表面积的预测,工程开挖及施工临时设施占地将对原地表具有水土保持功能的设施构成破坏,应按相关法律法规要求应予补偿。 ⑥在能保证施工质量的前提下,尽量缩短施工周期,减少水土流失量。 ⑦凡因项目施工破坏植被而裸露的影响范围内的土地应在施工结束后立即整治利用,恢复植被,且合理选择植被类型,严禁引入外来物种。 | 项目施工期间,严格控制了开挖范围,开挖的裸露地表用密目网覆盖;临时堆场远离居民点,弃土场进行了表土剥离作为后期绿化,弃土采用分层压实;落实了水土流失防治措施;施工完毕后立即恢复植被,已拆除临时设施,落实迹地恢复措施,弃土场绿化措施等。项目施工期间未发现古树名木和野生珍稀动植物分布。 |
| / | 验收阶段落实情况:/ |
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| 本项目在桩号 K0+652 距离道路中线东侧 15m 处有一处高压线塔(龙棉东线220kV), 该段道路施工前先经相关电力单位许可后拆除。本项目沿线****政府部门拆 迁完毕后交于项目业主方。 | 验收阶段落实情况:已拆迁落实 |
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| ①尽可能避开雨天进行路基开挖、管沟开挖、渣土运输作业。 ②管沟开挖时对土壤实行分层开挖、分层堆放和分层回填;回填时,为恢复土壤生产能力,严格按原有土壤层次进行回填。回填完成后,对作业区外缘被破坏的植被进行绿化。 ③临时堆场堆放的土方上盖防雨薄膜覆盖,避免雨水冲刷,减少损失。 ④严格按设计控制开挖宽度,禁止超宽作业,减少弃土量及水土流失量。 ⑤根据对工程建设过程中扰动、破坏原地表面积的预测,工程开挖及施工临时设施占地将对原地表具有水土保持功能的设施构成破坏,应按相关法律法规要求应予补偿。 ⑥在能保证施工质量的前提下,尽量缩短施工周期,减少水土流失量。 ⑦凡因项目施工破坏植被而裸露的影响范围内的土地应在施工结束后立即整治利用,恢复植被,且合理选择植被类型,严禁引入外来物种。 | 验收阶段落实情况:项目施工期间,严格控制了开挖范围,开挖的裸露地表用密目网覆盖;临时堆场远离居民点,弃土场进行了表土剥离作为后期绿化,弃土采用分层压实;落实了水土流失防治措施;施工完毕后立即恢复植被,已拆除临时设施,落实迹地恢复措施,弃土场绿化措施等。项目施工期间未发现古树名木和野生珍稀动植物分布。 |
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| / | 验收阶段落实情况:/ |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |