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丹东港浪头港区口岸查验设施建设及恢复货运功能项目

审批

辽宁-丹东-振兴区

发布时间： 2025年07月01日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
912********404900J	王开岩
沈永科	省市**市
省市市大区观海路191号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**港浪头港区口岸查验设施建设及恢复货运功能项目	****

2021版本:139-干散货（含煤炭、矿石）、件杂、多用途、通用码头	G5522-G5522-沿海货物运输
	省市**区浪头港区
经度:124.34576 纬度: 40.04149	****分局
	2024-06-17
丹合环审〔2024〕07号	912********404900J001Q
2025-05-08	3300
51.3	****
912********404900J	****规划院有限公司
912********7847650	****公司
****0114MABTRL6B60	2024-12-31
2025-01-01	2025-04-02
2025-05-30	2025-06-27
	http://www.**.com/thread-**242-1-1.html

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目主要为恢复浪头港区#2、#3泊位货运功能，属于干散货（含煤炭、矿石）、件杂、多用途、通用码头	本项目恢复了浪头港区#2、#3泊位货运功能，属于干散货（含煤炭、矿石）、件杂、多用途、通用码头
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本工程拟恢复浪头港区#2、#3泊位货运功能及完善相应配套设施，泊位吨级为3000吨级，达产年货物吞吐量30万吨。项目码头及后方陆域均已形成，后方生产辅助构建筑物主要利用现有建筑物进行布置，新增部分口岸查验设施等配套建构筑物，以上工程均为陆域工程，不涉及水域施工。	本工程恢复浪头港区#2、#3泊位货运功能及完善相应配套设施，泊位吨级为3000吨级，达产年货物吞吐量30万吨。项目码头及后方陆域均已形成，后方生产辅助构建筑物主要利用现有建筑物进行布置，新增部分口岸查验设施等配套建构筑物，以上工程均为陆域工程，不涉及水域施工。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

码头装卸：码头前沿装卸设备采用门座起重机。件杂货和集装箱分别采用吊钩及集装箱专用吊具完成装卸作业。水平运输：码头至后方堆场（库场）水平运输采用牵引平板车、集装箱牵引半挂车等。堆场装卸：堆场装卸作业采用轮胎吊、叉车、集装箱正面吊等，仓库装卸作业采用叉车。	码头装卸：码头前沿装卸设备采用门座起重机。件杂货和集装箱分别采用吊钩及集装箱专用吊具完成装卸作业。水平运输：码头至后方堆场（库场）水平运输采用牵引平板车、集装箱牵引半挂车等。堆场装卸：堆场装卸作业采用轮胎吊、叉车、集装箱正面吊等，仓库装卸作业采用叉车。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、港区产生的生活污水经管道收集后，排入化粪池进行处理，定期由罐车运至处理厂进行处理。远期待城市污水管网配套成熟后浪头港区计划将生活污水纳入港区附近现有的城市污水管网。2、本工程不在码头上设置船舶污水的接收管道和接收泵，运营期港区不接收船舶生活污水、含油污水，到港船舶生活污水、含油污水已委托有资质的第三方单位接受处理。3、为保证船舶空载时的平衡和稳性，航行中的船舶需要加装压舱水。在船舶加装压载水的同时，当地的水生物也一同被装入压载舱，压舱水中的有害水生物随船航行，直至航程结束仍然存活，并随压舱水被排放到目的港海域。工程到港船舶压载水设备处置及深海置换，运营期港区不接收船舶压载水。4、项目所在区域属于船舶大气污染物排放控制区，根据《海事局关于规范实施船舶大气污染物排放控制区监督管理工作的通知》（海危防〔2018〕555号），船舶应采取低硫油，硫含量≤0.5%；5、项目实施后靠港船舶使用岸电系统；6、港区内行驶车辆宜采用无铅汽油为燃料，减少尾气排放；7、港区使用的运输车辆应选用能耗低、尾气排放达标的产品；8、定时对项目周边路面进行清扫和洒水冲洗，以减少运输道路扬尘污染；9、加强对港区车辆和船舶的综合管理，避免车船流量过密、交通堵塞和马达空转等现象。10、加强机械设备的维护，减少因不良运行产生的噪声；11、加强船岸协调，尽量减少船舶鸣笛次数，建议夜间禁止船舶鸣笛；12、港区周围应加强绿化，以起到美化和隔声防噪作用。13、港区船舶产生的生活垃圾和生产垃圾不上岸处理，均不得向水里倒弃，委托具有资质的单位接收处理；14、在港区设置垃圾桶，由港区委托第三方单位进港进行收集、清运。15、加强各类废水收集、输送、处理和回用等环节管理工作，杜绝废水事故性排放造成鸭绿江水质受到污染；16、加强工作人员的环境保护意识，严禁猎捕风景名胜区的各种鸟类；17、对于突发性事故应以防为主；建立事故报警、应急处理程序，专人负责指挥、调度，提高工作人员的安全意识及防范、应急处理技能，将事故发生几率降到最低；18、船舶停泊作业区域不在香鱼和鲈“三场一通道”位置，因此不会对鱼类产生明显影响，运营期定期开展生态监测，一旦发现珍稀保护鱼类开展相应跟踪监测。19、由于运营期浪头港景区兼顾货运与景观功能，为减缓对鸭绿江风景名胜区的影响，运营期应加强对港区内现有绿化植物的管理与养护，对存在植被生长不旺盛的绿化区域应补植与沿线植被协调一致的树种、保证成活。20、在#2、#3泊位码头作业区外围设立高度不低于2.5m的隔离围网，形成独立封闭区域，使景观游览区和码头作业区分割互不干扰。21、在舰、英国海关楼景点等景观旅游区周边设置游览指示牌。22、在浪头港景区内为游客设置10座环保防渗旱厕，定期清掏。	1、生活污水排入化粪池进行处理，定期由罐车运至处理厂进行处理。2、港区不接收船舶生活污水、含油污水，到港船舶生活污水、含油污水已签订协议委托有资质的第三方单位接受处理。3、到港船舶压载水设备处置及深海置换，港区不接收船舶压载水。4、船舶采取低硫油；5、本项目已新增岸电系统，项目实施后靠港船舶使用岸电系统；6、港区内行驶车辆严格要求使用无铅汽油；7、运输车辆优先选用能耗低车辆；8、已安排人工定期清扫和洒水；9、已加强对港区车辆和船舶的综合管理。10、对港区现有机械设备定期维护、保养；11、船岸协调合理，夜间禁止船舶鸣笛；12、2025年4月已对港区内场地进行绿化种植，种植品种有紫衫、黄杨、玉兰及应季鲜花等。13、港区船舶垃圾委托具有资质的单位接收处理；14、港区内工作人员产生的生活垃圾，已签订协议委托第三方单位进港进行收集、清运。15、各类废水收集、输送、处理环节严格管理，杜绝废水事故性排放；16、已培训工作人员的环境保护意识，严禁猎捕风景名胜区的各种鸟类；17、已建立事故报警、应急处理程序，专人负责指挥、调度；18、船舶停泊作业区域严格控制不在香鱼和鲈“三场一通道”位置，要求制定生态监测计划定期开展生态监测，一旦发现珍稀保护鱼类开展相应跟踪监测。19、2025年4月已对港区内场地进行绿化种植，种植品种有紫衫、黄杨、玉兰及应季鲜花等。已加强对港区内现有绿化植物的管理与养护。20、已设立隔离围网，景观游览区和码头作业区分割互不干扰。21、已在周边设置游览指示牌。22、已在浪头港景区内为游客设置一座供10人同时使用的环保防渗旱厕，定期清掏。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

岸电系统

《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2无组织排放监控浓度限值

浪头港区新增2套岸电设施

厂界无组织监测满足标准要求

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

减噪隔声设备

《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类标准

建设单位优先选用了减噪隔声设备，对港区现有机械设备定期维护、保养，减少因不良运行产生的噪声，船岸协调合理，夜间禁止船舶鸣笛

厂界满足声环境质量标准限制要求

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1、港区船舶产生的生活垃圾和生产垃圾不上岸处理，均不得向水里倒弃，委托具有资质的单位接收处理； 2、在港区设置垃圾桶，由港区委托第三方单位进港进行收集、清运。

1、港区船舶垃圾委托具有资质的单位接收处理； 2、港区内工作人员产生的生活垃圾，已签订协议委托第三方单位进港进行收集、清运。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1、加强各类废水收集、输送、处理和回用等环节管理工作，杜绝废水事故性排放造成鸭绿江水质受到污染；2、加强工作人员的环境保护意识，严禁猎捕风景名胜区的各种鸟类；3、对于突发性事故应以防为主；建立事故报警、应急处理程序，专人负责指挥、调度，提高工作人员的安全意识及防范、应急处理技能，将事故发生几率降到最低；4、船舶停泊作业区域不在香鱼和**鲈“三场一通道”位置，因此不会对鱼类产生明显影响，运营期定期开展生态监测，一旦发现珍稀保护鱼类开展相应跟踪监测。5、由于运营期浪头港景区兼顾货运与景观功能，为减缓对鸭绿江风景名胜区的影响，运营期应加强对港区内现有绿化植物的管理与养护，对存在植被生长不旺盛的绿化区域应补植与沿线植被**协调一致的树种、保证成活。6、在#2、#3泊位码头作业区外围设立高度不低于2.5m的隔离围网，形成独立封闭区域，使景观游览区和码头作业区分割互不干扰。7、在**舰、英国海关楼景点等景观旅游区周边设置游览指示牌。8、在浪头港景区内为游客设置10座环保防渗旱厕，定期清掏。

1、各类废水收集、输送、处理环节严格管理，杜绝废水事故性排放；2、已培训工作人员的环境保护意识，严禁猎捕风景名胜区的各种鸟类；3、已建立事故报警、应急处理程序，专人负责指挥、调度；4、船舶停泊作业区域严格控制不在香鱼和**鲈“三场一通道”位置，要求制定生态监测计划定期开展生态监测，一旦发现珍稀保护鱼类开展相应跟踪监测。5、2025年4月已对港区内场地进行绿化种植，种植品种有紫衫、黄杨、玉兰及应季鲜花等。已加强对港区内现有绿化植物的管理与养护。6、已设立隔离围网，景观游览区和码头作业区分割互不干扰。7、已在周边设置游览指示牌。8、已在浪头港景区内为游客设置一座供10人同时使用的环保防渗旱厕，定期清掏。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

落实运营期船舶安全管理制度，防止船舶溢油风险事故发生，提高环境风险应急处理能力，配备应急设备，制定环境风险应急预案

已落实运营期船舶安全管理制度，防止船舶溢油风险事故发生，提高环境风险应急处理能力，已配备橡胶围油栏、收油机、吸油毡、收集桶等环境风险应急设备物资，已制定环境风险应急预案

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程