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| **** | 建设单位代码类型:|
| 913********558519W | 建设单位法人:吴翔 |
| 黄艇 | 建设单位所在行政区划:**省**市上** |
| **省**市上****街道秋涛路186****中心 |
| 杭政储出[2011]61号地块商业金融业用房兼交通设施项目 | 项目代码:**** |
| 建设性质: | |
| 2021版本:097-房地产开发、商业综合体、宾馆、酒店、办公用房、标准厂房等 | 行业类别(国民经济代码):K7010-K7010-房地产开发经营 |
| 建设地点: | **省**市上** **街道秋涛路186****中心 |
| 经度:120.17567 纬度: 30.22538 | ****机关:****保护局 |
| 环评批复时间: | 2015-01-30 |
| 杭环评批〔2015〕4号 | 本工程排污许可证编号:无 |
| 项目实际总投资(万元): | 80000 |
| 800 | 运营单位名称:**** |
| 913********558519W | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**** |
| 913********558519W | 验收监测单位:******公司 |
| 913********939550H | 竣工时间:2022-08-01 |
| 2025-01-18 | 调试结束时间:2026-01-18 |
| 2025-06-05 | 验收报告公开结束时间:2025-07-03 |
| 验收报告公开载体: | http://www.****.cn/jcb-portal/publicity/publicity_detail?id=37312 |
| 本项目位于**省**市上****街道秋涛路186****中心,本项目建设两幢22层的塔式甲级办公楼(编号1#楼、2#楼)和一座4层公交首末站。 | 实际建设情况:本项目位于**省**市上****街道秋涛路186****中心,本项目建设两幢22层的塔式甲级办公楼(编号1#楼、2#楼)和一座4层公交首末站。后将公交首末站改为羽毛球场。 |
| 公交首末站改为羽毛球场,减少公交首末站产生的噪声和汽车尾气。 | 是否属于重大变动:|
| 杭政储出[2011]61号地块商业金融业用房兼交通设施项目位于**省**市上****街道秋涛路186****中心,本项目主要建设商业金融用房兼交通设施用房,环评审批情况为:建筑限高90米,建设内容包括两幢22层办公楼和一座4层公交首末站,公交首末站1F、2F作为公交首末站使用,3F、4F为办公楼;项目总用地面积13731平方米,总建筑面积122970平米,其中地上总建筑面积75350平方米,地下总建筑面积47620平方米(共四层地下室)。 根据批复意见可知:根据****委员会出具的项目变更备案通知书、****规划局(****信息局)出具的建设用地规划许可证、******局出具的**市国有建设用地使用权出让合同、****委员会****规划局(****信息局)的联合文件,及该项目环评文件,原则同意该项目环评文件结论。按你单位申报的资料,项目主要建设内容和规模为“建设2幢高层办公楼、裙房及一座公交首末站,总建筑面积约为122970平方米”。 | 实际建设情况:实际建设情况为:建筑限高90米,建设内容包括两幢22层办公楼和一座4层公交首末站,其中公交首末站1F、2F改建为羽毛球场。3F、4F与环评一致作为配套办公楼;项目实际总用地面积13731平方米,总建筑面积121367.29平米,其中地上总建筑面积73094.01平方米,地下总建筑面积48273.28平方米(共四层地下室)。 |
| 项目主体建设内容基本保持一致,总建筑面积由原先122970平米减少为121367.29平米,原规划公交首末站的1F、2F区域改建为羽毛球场;两台供热燃气锅炉由2800kw变革为2100kw。 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无变化 | 是否属于重大变动:|
| 燃烧废气:燃烧废气通过专用烟道引至1#办公楼22层屋顶高空排放。 地下车库汽车尾气:借用消防排烟收集系统,采用机械强制排风收集,汽车尾气经收集后经专用风井排放;3个车库排烟井道排放口分别位于1#、2#楼建筑侧面(高为15m)以及公交首末站4层屋顶(高为18.5m) 设置两套化粪池,生活废水经化粪池处理后纳入附近市政污水管网。 风机、水泵、变压器、冷却塔等设备选用低噪设备;将风机房、泵房、配电房等高噪声设施及用房布置地下层单独全封闭隔声间内;车库出入口上下坡道上部及侧面加盖联体隔声顶棚,对车库各坡道路面进行合理设计,采用低噪声建筑材料;公交首末站北侧及东侧外围采用实墙围挡,高度与公交站房齐平,北侧围墙与公交站房之间顶部加装隔声顶棚,减小公交车辆进场噪声****学校的影响;锅炉蒸汽泄压排气管设置消声器。 设置一间垃圾房,位于项目地块内北侧区域。可回收物,如纸类、塑料、玻璃和金属等,应****回收站点,或者投放至可回收物收集容器;餐厨垃圾,应交给有相应资质的单位收集处置,厨余垃圾和有机垃圾应当投放至有盖的餐厨垃圾收集容器,投放厨余垃圾应当装入可降解的垃圾袋并封闭袋口;有害垃圾,如废充电电池、废扣式电池、废灯管、废旧电器以及电子产品等,****回收站点,或者投放至有害垃圾收集容器;其他垃圾,应当投放至其他垃圾收集容器,其中大件垃圾****回收站点或者生活垃圾清洁直运单位上门收集搬运。 | 实际建设情况:燃烧废气:燃烧废气采用低氮燃烧技术后通过专用烟道引至1#办公楼22层屋顶高空排放。 地下车库汽车尾气:与环评一致 原公交首末站1、2层改建为羽毛球场,无汽车尾气产生。 设置两套化粪池,生活废水经化粪池处理后纳入附近市政污水管网。 噪声:公交首末站功能变更,1、2层改建为羽毛球场,羽毛球场采取隔声墙,锅炉房采用隔声材料建设,其他与原环评一致。 固废:设置一间垃圾房,位于项目地块内北侧区域。可回收物,如纸类、塑料、玻璃和金属等,应****回收站点,或者投放至可回收物收集容器;餐厨垃圾,应交给有相应资质的单位收集处置,厨余垃圾和有机垃圾应当投放至有盖的餐厨垃圾收集容器,投放厨余垃圾应当装入可降解的垃圾袋并封闭袋口;有害垃圾,如废充电电池、废扣式电池、废灯管、废旧电器以及电子产品等,****回收站点,或者投放至有害垃圾收集容器;其他垃圾,应当投放至其他垃圾收集容器,其中大件垃圾****回收站点或者生活垃圾清洁直运单位上门收集搬运。 |
| 燃烧废气增加低氮燃烧技术,原公交首末站1、2层改建为羽毛球场,无汽车尾气产生。公交首末站改建为羽毛球场,羽毛球场采取隔声墙,锅炉房增加隔声材料。变动原因:减少本项目噪声及废气对周边环境和敏感点影响。 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 0 | 4.4124 | 0 | 0 | 0 | 4.412 | 4.412 | |
| 0 | 2.69 | 0 | 0 | 0 | 2.69 | 2.69 | |
| 0 | 0.58 | 0 | 0 | 0 | 0.58 | 0.58 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0.0167 | 0 | 0 | 0 | 0.017 | 0.017 | / |
| 0 | 0.1829 | 0 | 0 | 0 | 0.183 | 0.183 | / |
| 0 | 0.0011 | 0 | 0 | 0 | 0.001 | 0.001 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 1 | 化粪池 | 生活污水经化粪池处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中的三级标准(氨氮执行《污水排入城镇下水道水质标准》(GB/T31962-2015)) | **两座化粪池(容积分别为100立方米、40立方米),生活污水经化粪池处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中的三级标准(氨氮执行《污水排入城镇下水道水质标准》(GB/T31962-2015))后纳入附近市政污水管网,最终进入进****处理厂集中处理。 | 本项目废水实际排放量为44124t/a,根据厂区污水总排口水质监测结果,污水总排口COD平均排放浓度为61mg/L,氨氮平均排放浓度为13.2mg/L,则COD实际纳管量为2.69t/a,氨氮实际纳管量为0.58t/a。符合环评废水总量(纳管量)控制要求。 |
| 1 | 地下车库汽车尾气排气筒 | 《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中二级标准要求 | 地下车库汽车尾气借用消防排烟收集系统,采用机械强制排风收集,保持微负压,汽车尾气经收集后经专用风井排放;3个车库排烟井道排放口分别位于1#、2#楼建筑侧面(高为15m)以及公交首末站4层屋顶(高为18.5m),排放浓度及速率达到《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)二级标准。 | 由于排放口不具备监测条件,对厂界CO、HC、NOx进行无组织监测。2025年5月12日厂界四个监测点位二氧化硫监测值均小于0.007mg/m3,氮氧化物的最大监测值为0.041mg/m3,非甲烷总烃的最大监测值为2.00mg/m3,2025年5月28日厂界四个监测点位一氧化碳的最大值为1.1mg/m3;2025年5月13日厂界四个监测点位二氧化硫监测值均小于0.007mg/m3,氮氧化物的最大监测值为0.042mg/m3,非甲烷总烃的最大监测值为2.24mg/m3,2025年5月29日厂界四个监测点位一氧化碳的最大值为1.1mg/m3。NOX、HC、SO2监测结果均能够符合《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中二级标准要求。 | |
| 2 | 然气锅炉低氮燃烧技术 | 《锅炉大气污染物排放标准》(DB33/1415—2025)排放限值要求 | 燃气锅炉房设置内置烟道,燃烧废气采用低氮燃烧技术处理后通过专用烟道引至1#办公楼22层屋顶高空排放。 | 对天然气燃烧废气排气筒进行监测,监测期间本项目有组织排放的废气中氮氧化物、二氧化硫、颗粒物及烟气黑度均能够满足《锅炉大气污染物排放标准》(DB33/1415—2025)排放限值要求。 |
| 1 | 高噪声设备 | 《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2类区标准限值要求 | 风机、水泵、变压器、冷却塔等设备选用低噪设备;项目进行合理布局,将风机房、泵房、配电房等高噪声设施及用房布置地下层单独全封闭隔声间内,冷却塔底部加装减震垫。锅炉蒸汽泄压排气管设置消声器,锅炉房建设采用隔声材料。车库出入口上下坡道上部及侧面加盖联体隔声顶棚,对车库各坡道路面进行合理设计,采用低噪声建筑材料。 | 项目厂界四周噪声监测值均能够符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)昼间及夜间2类标准限值要求,声环境保护目标金隅****中学昼夜噪声监测值符合《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2类区标准限值要求。 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |