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陵水黎安国际教育创新试验区管理局拟对海南陵水黎安国际教育创新试验区二期市政基础及其配套设施（二期）项目进行的公示

审批

海南-陵水黎族自治县

发布时间： 2025年07月04日

项目详情

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陵水黎******管理局拟对**陵水黎**际教育创新试验区二期市政基础及其配套设施（二期）项目进行的公示

发布时间：2025-07-04

根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，拟对**陵水黎**际教育创新试验区二期市政基础及其配套设施（二期）项目的建设项目环境影响评价文件进行。现将拟的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为。

听证权利告知：依据《中华人民**国行政许可法》，在公示期内申请人、利害关系人可书面提出听证申请。

传真：0898-****2841

通讯地址：**县****服务中心四楼

邮编：572400

传真：****6825

通讯地址：**市**区美贤路9号 ****生态环境厅环****管理处

邮编：570203

项目名称:	陵水黎际教育创新试验区二期市政基础及其配套设施（二期）项目
建设单位:	****'
建设地点:	省陵水黎族村委会黎际教育创新试验区内
环评单位:	******公司
建设内容及规模:
主要环境影响结论:
环境保护法律法规和产业政策符合性:	根据《产业结构调整指导目录（2024年本）》，本项目为城市基础设施建设项目，属于鼓励类中第二十二分项“城镇基础设施”中的第四条“城市道路及智能交通体系建设”，因此本项目基本与国家产业政策是相符的。根据《省产业准入禁止限制目录（2025年版）》（琼发改产业〔2025〕203号）的通知，本项目行业类别属于城市基础设施建设项目，不属于《省产业准入禁止限制目录（2025年版）》中的禁止类行业和限制类行业，属于允许类行业。因此，本项目与《**省产业准入禁止限制目录（2025年版）》相符。
选址合理性:	根据2024年7月30日，陵水黎**管理局下发《建设项目用地预审与选址意见书》（用字第282024XS**429），项目规划用地性质为城市道路用地，项目符合控规相关要求。
清洁生产水平:	无
排污达标和排污总量控制可行性0:	无
生态环境保护措施可行性:
环境质量与环境功能区:	1、环境质量根据黎安海域2024年7月水质数据，调查期间各站位海水油类、镉、铜、铅、砷、汞、化学需氧量、溶解氧、无机磷、总铬、无机氮、pH和锌等测项均符合第一类海水水质标准，未发现超标情况；根据海域沉积物监测结果，黎安海域表层沉积物中各项检测指标铅、铜、砷、铬、硫化物、锌、镉、油类、有机碳和总汞均符合第一类海洋沉积物质量标准；**生态环境厅于2024年6月5日发布的《2023年省生态环境状况公报》，项目区域PM10、PM2.5、O3、SO2、NO2、CO均满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及修改单中一级标准，项目所在区域属于达标区；根据现状监测结果，项目沿线声环境保护目标（含垂向）昼间和夜间均符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）中1类、4a类功能区标准要求，评价区域声环境质量良好。 2、环境功能区根据《省主体功能区划》（2013年12月），主体功能区划分为三大类，开发区域、开发区开发区域，开发区域又分为国家级农产品主产区和国家级重点生态功能区；根据《省生态功能区划》，本项目所在地的生态功能区划为“13**海蚀海积岸生态亚区”，该功能区主要生态环境问题为海岸线后退、海岸带生态系统退化、海岸防护林破碎化、海岸带陆地生态系统结构人工化。个别近岸海域海水受到未经处理的养殖废水和城镇生活污水的污染，水质下降。在生态环境敏感性方面，本区地质灾害、气象灾害（台风/风暴）、洪涝、风暴潮敏感性均较高，在生物多样性保护、海岸带防护、土壤保持、社会生产功能等的生态系统服务功能重要性方面极为重要。
环境风险控制:	项目主要的环境风险会发生在运营期，环境风险防范措施如下： 1、管理措施：桥梁两端设置限速、禁止超车等警示标志，提醒过路驾驶员和乘客加强保护环境意识，要求危险品车辆限速通过。强化沿线桥梁的防撞设计，在沿线桥梁桥面两侧设置连续的防撞墩和防护栏。制定环境事故风险管理及应急预案，配备相应的应急救援物资、定期组织人员进行培训，开展环境风险应急演练等。在发生危险品逸漏**政府部门，启动应急预案，政府部门的指挥下，与地方消防、和生态环境部门一起，及时妥善处理好事故。道路运输危险品管理措施：公路管理部门对从事危险品运输的车辆及人员，应从上路检查、途中运输、停车，直到事故处理等各个环节，要加强管理，预防危险品运输事故的发生和控制突发事故事态的扩大。 2、事故应急措施根据资料可知，当危险化学品运输车辆经过桥梁路段发生事故时，危险化学品发生泄漏进入到地表水体中，对附近地表水环境会发生影响，因此应该采取有效措施，防治污染地表水：（1）桥梁道路设置导流管，用于事故导流；桥梁两端设置应急收集池，一旦运输车辆在跨河桥梁路段发生事故时，采用收集池收集方式清除油污；预警通讯信息及时准确传达。（2）建设单位应编制详尽的应急计划，统一应急行动，明确应急责任人和有关部门的职责，确保在最短的时间将事故控制，以减少对环境的破坏。（3）一旦发生运输危险品事故，**应急中心，中心通过监控设备得应急中心，应急中心值班人员了解情况后立即通知应急指挥人，由应急指挥人小组的相关人员迅速前往现场，采取进一步的应急措施，防止污染和危险的扩散。包括及时封堵桥面泄水孔、收集泄漏物等应急措施。（4）对相关应急人员进行应急培训，使其具有相应的环保知识和应急事故处理的能力。（5）应**政府及其相关部门承担，对事故下的水质、环境空气等进行跟踪监测，为指挥部门提供决策依据。（6）在事故地点附近设置事故紧急隔离带，紧急由应急材料库用车将材料运至事故地点附近，确认可能的运输路线，迅速抵达，然后再进行回收处理作业，如有非油类的化工液体品种如酸、碱等，则确认相应的回收或处理办法。投放吸油毡收集浓度较小的残液，吸油毡经脱水后可重复使用，报废的吸油毡需进行焚烧处理。
公众参与意见:	无

温馨提示

1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。

2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。

3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。

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