首页 /内蒙古中铁能源发展有限公司准格尔旗五字湾铁路专运线配套煤炭集运系统项目（一期工程）

内蒙古中铁能源发展有限公司准格尔旗五字湾铁路专运线配套煤炭集运系统项目（一期工程）

审批

内蒙古-鄂尔多斯-准格尔旗

发布时间： 2025年07月04日

项目详情

下文中****为隐藏内容，仅对千里马会员开放，如需查看完整内容请或拨打咨询热线： 400-688-2000

1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
911********842265M	宋怀林
李波	自治区市**
自治区市**沙圪堵镇境内

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

******五字湾铁路专运线配套煤炭集运系统项目（一期工程）

2021版本:132-**、增建铁路	G5320-G5320-铁路货物运输
	自治区市自治区市沙圪堵镇境内
经度:110.75165 纬度: 39.48425	**环境局**分局
	2022-12-20
鄂环准审字〔2022〕101号	****
2024-05-27	38299.23
3328.1597	****
911********842265M	屹众**公司
****0691MABX65L74H	****公司,****公司
**0602MA0PYREM84,**0602MA0MYWG367	2024-10-10

2025-06-06	2025-07-04
	**建设项目环境信息公示平台

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

集运系统规模为年发运煤炭10.0Mt，分为两期工程建设，一期工程处理规模为6.0Mt/a，为汽车直卸储装系统，主要单项工程有储煤场以及相应生产、生活辅助设施；二期工程处理规模为4.0Mt/a，分煤源不同对来煤进行加工，主要包括单项工程储煤场、汽车受煤系统、筛分破碎系统、块煤系统以及相应生产生活辅助设施	一期工程包括五字湾铁路专用线、煤炭集运系统以及连接线公路。五字湾铁路专用线路线长度7.957km，铺轨长度9.296km，全线设置单线特大桥2座，大桥2座，建设小时处理能力5400t/h****车站一座；处理规模为6.0Mt/a，为汽车直卸储装系统，主要单项工程有储煤场以及相应生产、生活辅助设施。
建设单位进行分期建设，实际已建成一期工程，二期工程暂时未建。本次竣工环境保护验收针对一期工程。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

一期建设第三平台储煤场和火车快速装车系统，汽车来煤进入地磅称重后，把煤运至第三平台储煤场储存，储煤场采用推煤机将受煤坑，储存的原煤由储煤场下给料机给至返煤带式输送机，经****车站。	项目一期工程工艺主要为集装站集运系统。一期建设在第三平台，建有储煤场和火车快速装车系统，汽车运煤进入地磅称重后把煤运至第三平台储煤场储存，储煤场采用推煤机运至受煤坑，储存的原煤由储煤场下给料机给至返煤带式输送机，经**车站。车站装煤设备（装煤塔）包括钢结构塔架、定量仓、缓冲仓、操作室、装车系统、称重系统、液压系统、电控系统组成，可以实现列车匀速行驶的连续装车作业，装煤能力为5400t/h。（1）装煤工艺流程待装列车到站后，双轨依次装车。打开装车一侧的装车轨道分叉溜槽液压插板，同时关闭另一侧；确定待装品种，启动初始静态计算软件，确定开启给煤机的台数及给煤量，启动输煤系统，将煤卸至装煤塔的缓冲仓内，同时启动动态优化计算软件，根据缓冲仓煤位、列车装车情况及煤炭品种自动调节变频给煤机，控制给煤量，形成闭环控制系统；开启车号自动识别系统，待列车开到设定位置后，开启缓冲仓下面的配料平板闸实时测量，当达到预定重量时，关闭缓冲仓配料闸门，实现静态精确称重，待车厢到位后，通过称重仓下的分叉溜槽和摆动式装车溜槽装入车厢内，将首次定量的物料装入第一个车厢，同时由溜槽的唇部将煤刮平。装车过程中溜槽可自动刮平车内煤，形成梯形堆积。装完第一节车厢后，溜槽自动微抬、关闭闸门；与此同时，缓冲仓双翼滑动式液压无尘平板闸门自动打开，进行第二次称重循环作业，定量完毕，匀速行进中的车辆已进入下一个装车位置，放下装车溜槽并打开称重仓下双翼滑动式液压无尘平板闸门，装载第二节车厢。如此连续循环作业，从而实现连续准确动态快速装车。列车连续匀速，直至装完最后一节车厢后，溜槽自动提升移动到锁定位置，关闭车号自动识别系统，此时打印机可随即打印出具有空车重量、净煤重量和毛重量等数据的装车清单。在上述连续的列车装载过程中，由车号自动识别装置测到最后三节车厢时，输煤系统依据缓冲仓煤位，适当调整给煤量或自动停止给煤，胶带上和缓冲仓内的余煤基本上可装满最后3个车厢，保证每个品种全系统排空。在装车过程中，操作台上显示缓冲仓内煤位在30%～80%间变动。当煤位低于30%时，“空仓”指示灯显示煤量不足，给煤机将自动增大给煤量；相反，煤位高于80%时，指示灯显示“仓满”，会自动减少给煤量，直至停止前方的给煤输煤系统相关设备的运行。上述自动程序装车的能力可达每小时5000吨以上，即列车以每小时0.4-2.0km的速度匀速行驶时可保证连续装车作业，****车站装车速度和装车精度的要求。（2）输煤走廊落料口设集气罩收集落料粉尘，引入装煤设备配套的布袋除尘器处理。（3）除尘系统整个装车系统设计为全封闭结构，缓冲仓有足够的通气管道，缓冲仓、定量仓和溜槽之间采用橡胶软连接，所有连接处都安装有橡胶密封以防止灰尘进入装料装置，缓冲仓、定量仓和装煤溜槽落料产生的粉尘集中收集后通过管道连接到缓冲仓顶设置的除尘器，除尘器采用布袋反吹式除尘器，装煤粉尘经除尘处理后达标排放，排气筒距离地面高度为30m。（4）抑尘剂喷洒系统系统设置2套抑尘剂喷洒系统和1套抑尘剂制液系统，在装车站出车侧设置一个喷洒点，在装车站控制室进行控制，实现防冻液自动喷洒，喷洒装置为旋转升降式，不装车时平行于铁路，装车时垂直于铁路，置于车厢上方，可调节最佳高度后进行喷洒，系统的旋转的高度调节分为手动和自动两种，系统设置观察平台和就地控制箱，抑尘剂喷洒系统设置加温系统，防止冬季冻结。抑尘剂喷洒系统包括防喷洒泵2台，一用一备，储液1个≥30m3，钢板厚度≥8MM。配套搅拌器1套；防冻液管道采用高分子塑钢管，壁厚不小于8mm，耐压不小于8Mpa，喷洒机构采用摇臂升降式，摇臂式喷洒机构安置于两股道中央，来车时喷洒臂摆向铁路，垂直于铁路，喷洒装置实现全自动摆升降和喷洒，并设有防撞、断电自动提升和安全定位保护装置。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（一）生态保护措施。按照法律法规和主管部门要求，坚持因地制宜的原则，做好生态保护及生态恢复工作，保障区域生态功能不退化。合理设置表土堆场及施工便道，施工结束清理地表垃圾并恢复生态。（二）大气污染防治措施。做好施工期和运营期扬尘污染防治。2台配套低氮燃烧器的燃气锅炉烟气达标后经1根15m高排气筒排放。储、运煤装卸及筛分全封闭处置并设置喷淋等抑尘系统，使粉尘排放符合《煤炭工业污染物排放标准》；安装视频监控设施，保证监控区域无死角和监控画质高清晰，并与市旗两级12369平台联网。（三）固废环境保护措施。严格按照《一般固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB18599-2020）对污泥、煤泥、生活垃圾等一般固废进行处理、处置。危险废物暂存库严格按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）及2013修改单要求进行设计、建设，确保不会对地下水和土壤造成影响。（四）其他生态环境保护措施。生活污水经化粪池+一体化污水处理设施处理达标后综合利用，不外排。选用低噪声、低振动设备，采取消声、隔声、减振等措施，确保噪声、振动达标。（五）强化环境风险防范。制定环境风险应急预案，落实环境风险事故防范措施，提高事故风险防范和污染控制能力。	（1）铁路线两侧边坡及集运站台阶边坡采用干砌片石、浆砌片石等工程措施以及撒草籽和植灌木等植物措施进行防护集运站内进行场地混凝土硬化，边坡设置了排洪沟。（2）表土堆场和施工便道未建设，弃土排至集运站站场作为垫土利用，施工便道利用已有乡村便道。（3）设4台67kW/120A低温空气源热泵（冷水）机组。（4）设1座占地面积为309m×94m的全封闭储煤棚，储煤棚内设10台雾炮抑尘装置，雾炮有效射程60米，可全覆盖煤棚抑尘。（5）输煤栈桥为全封闭结构，转载点采取喷雾抑尘措施。（6）装车系统装车时会产生少量扬尘，装车筒仓为全封闭结构，装车粉尘通过一套微米级干雾抑尘设备和一套布袋除尘器处置后由30m高排气筒排放。装车后装车系统会在煤层表面喷洒封尘剂溶液，还有两个容积为30t的防冻储液罐和一个容积为500t的防冻储液罐，防止冬季冻结。（7）监控区域无死角和监控画质高清晰，并与市旗两级12369平台联网。（8）煤泥水处理池、澄清池和初期雨水收集池煤泥经收集后掺煤一起外售处理。（9）一体化污水处理设施污泥均为一般固废，污泥和生活垃圾一起由林昊公司进行统一处置。（10）生活垃圾集中收集后由林昊**公司清运进行统一处置。（11）危废暂存库地面及裙角防渗采用1m厚黏土防渗层+0.1m厚C15砼垫层+2mm厚HDPE膜+0.15m厚C25抗渗钢筋砼地面和环氧树脂做防渗处理，地面渗透系数不大于1.0×10-10cm/s。已与崇丰**公司签订了危险废物服务合同，处置废矿物油，在合同中约定了污染防治要求，与**公司签订了危险废物服务合同，处置废油桶、废机滤，在合同中约定了污染防治要求。（12）选用低噪声设备，基础减振，厂房隔声、减震、消声；来往车辆限制车速、禁止鸣笛等措施，并经距离衰减。集运系统厂界噪声昼间噪声值在54~56dB(A)之间，夜间噪声值在45~47dB(A)之间，满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB3096-2008）表1中的2类标准；与既有铁路(准朔线)并行中心线35m范围内敏感点昼间噪声值在64~66dB(A)之间，夜间噪声值在56~58dB(A)之间，满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）表1中的4b类标准；与既有铁路(准朔线)并行**中心线35m范围外区域昼间噪声值在55dB(A)，夜间噪声值在45dB(A)，满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)表1中2类标准。（13）已制定环境风险应急预案，落实环保设施安全生产要求，有效防范因污染物事故排放或安全生产事故可能引发的环境风险。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

生活污水经化粪池+一体化污水处理设施处理达标后综合利用，不外排。危废暂存间防渗措施按照《危险废物暂存污染控制标准》要求设置，防渗系数≤1×10-10cm/s	集运站综合办公区产生的生活污水经化粪池处理后排入一体化污水处理设施（处理能力5m3/h，日最大处理能力120m3/d）处理后达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GBT18920-2002）道路清扫标准，用于抑尘洒水。危废暂存库地面及裙角防渗采用1m厚黏土防渗层+0.1m厚C15砼垫层+2mm厚HDPE膜+0.15m厚C25抗渗钢筋砼地面和环氧树脂做防渗处理，地面渗透系数不大于1.0×10-10cm/s
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/

4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

生活污水处理措施

《城市污水再生利用，城市杂用水水质》(GB/T18920-2020)表1城市绿化、道路清扫、消防、建筑施工限值及表2

集运站综合办公区产生的生活污水经化粪池处理后排入一体化污水处理设施（处理能力5m3/h，日最大处理能力120m3/d）处理后达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GBT18920-2002）城市绿化、道路清扫，用于抑尘洒水和绿化。

****处理站出水各项检测因子均满足《城市污水再生利用，城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）表1“城市绿化、道路清扫、消防、建筑施工”用水水质标准及表2城市杂用水选择性控制项目标准限值要求。

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	布袋除尘器	《煤炭工业污染物排放标准》（GB20426-2006）表4	装车粉尘通过一套微米级干雾抑尘设备和一套布袋除尘器处置后由30m高排气筒排放。	固定污染源废气颗粒物浓度最大为23.2mg/m3，满足《煤炭工业污染物排放标准》（GB20426-2006）表4煤炭工业大气污染物排放限值要求。
2	全封闭储煤棚、远程射雾器和雾炮	《煤炭工业污染物排放标准》（GB20426-2006）表5煤炭工业无组织排放限值	设1座占地面积为309m×94m的全封闭储煤棚，储煤棚内设10台雾炮抑尘装置，雾炮有效射程60米，可全覆盖煤棚抑尘。输煤栈桥为全封闭结构，转载点采取喷雾抑尘措施。对运煤道路安装固**程射雾器进行洒水降尘；厂区内道路由4辆洒水车洒水降尘，且设1辆道路清扫车定期清扫；对运煤汽车装载后表面抹平、洒水，并加盖篷布，并派专人维护路面平整，以最大限度地降低运煤道路对环境空气的扬尘污染。	厂界无组织废气总悬浮颗粒物检测最大评价值为0.446mg/m3，满足《煤炭工业污染物排放标准》（GB20426-2006）表5煤炭工业无组织排放限值要求。

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	基础减振	《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB3096-2008）表1中的2类标准要求	受煤坑噪声主要为卸煤过程煤炭与构筑物撞击产生的噪声，在受煤坑的漏斗仓底部加设阻尼结构，设备连接部分设置基础减震，在受煤坑顶盖设置吸声结构；****处理站设备，减震基础，溜槽设阻尼结构，在产噪设备附近的墙壁设吸声结构。	集运站厂界噪声昼间噪声值在54~56dB(A)之间，夜间噪声值在45~47dB(A)之间，均满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB3096-2008）表1中的2类标准要求。
2	低噪声车体和基础减振	《铁路边界噪声限值及其测量方法》(GB12525-90)修改方案表2限值	铁路选用新型车辆、低噪声车体，加强线路养护、车辆保养、定期检修、镟轮等措施；合理规划线路两侧土地功能，不作为居住用地，减少线路噪声对建筑群内声环境质量的影响。输煤栈桥及装车筒仓全封闭，在产噪设备设置减震基础，溜槽设阻尼结构，在机头位置设吸声结构，以柔性接头代替刚性接头。	****中心线30m处昼间噪声值在64~66dB(A)之间，夜间噪声值在57~58dB(A)之间，满足《铁路边界噪声限值及其测量方法》(GB12525-90)修改方案表2限值要求。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

危险废物暂存库严格按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)及2013修改单要求进行设计、建设，确保不会对地下水和土壤造成影响。

危废暂存库地面及裙角防渗采用1m厚黏土防渗层+0.1m厚C15砼垫层+2mm厚HDPE膜+0.15m厚C25抗渗钢筋砼地面和环氧树脂做防渗处理，地面渗透系数不大于1.0×10-10cm/s。已与**崇丰****公司签订了危险废物服务合同，处置废矿物油，在合同中约定了污染防治要求，与******公司签订了危险废物服务合同，处置废油桶、废机滤，在合同中约定了污染防治要求。

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

严格按照《一般固体废物贮存和填埋污染控制标准》(GB18599-2020)对污泥、煤泥、生活垃圾等一般固废进行处理、处置。

（1）煤泥水处理池、澄清池和初期雨水收集池煤泥经收集后掺煤一起外售处理。（2）一体化污水处理设施污泥均为一般固废，污泥和生活垃圾一起由**林昊****公司进行统一处置。（3）生活垃圾集中收集后由**林昊****公司清运进行统一处置。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

按照法律法规和主管部门要求，坚持因地制宜的原则，做好生态保护及生态恢复工作，保障区域生态功能不退化。合理设置表土堆场及施工便道，施工结束清理地表垃圾并恢复生态。

（1）铁路线两侧边坡及集运站台阶边坡采用干砌片石、浆砌片石等工程措施以及撒草籽和植灌木等植物措施进行防护集运站内进行场地混凝土硬化，边坡设置了排洪沟。（2）表土堆场和施工便道未建设，弃土排至集运站站场作为垫土利用，施工便道利用已有乡村便道。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

强化环境风险防范。制定环境风险应急预案，落实环境风险事故防范措施，提高事故风险防范和污染控制能力。

已制定环境风险应急预案，落实环保设施安全生产要求，有效防范因污染物事故排放或安全生产事故可能引发的环境风险。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程