陕西新中标一个铁路项目

发布时间: 2025年07月05日
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**新中标一个铁路项目

1500万吨/年煤炭分质清洁高效转化示范项目烯烃、芳烃及深加工工程一阶段项目厂内铁路专用线工程EPC工程总承包中标候选人公示

项目概况:

项目所在地区: **省**市

项目概况: ****1500万吨/年煤炭分质清洁高效转化示范项目烯烃、芳烃及深加工工程(以下简称“二期项目”)是在一期项目基础上,通过煤热解、煤/半焦气化及下游深加工技术系统集成,进一步拓展和延伸产业链,探索煤基烯烃和煤基芳烃耦合发展的新路径,生产高性能材料、电池电解液溶剂、可降解材料及特种油品等4大类高附加值产品,实现煤化工产业高端化、多元化、低碳化发展。

按照“总体规划、分步实施”原则,二期项目分为二期一阶段项目和后续项目。二期一阶段项目主要建设560万吨/年煤制甲醇、148万吨/年甲醇制烯烃及下游深加工装置,生产聚乙烯、聚丙烯、EVA、SAP等8类产品合计277万吨/年。

本次厂内铁路专用线工程包括****站工程(接轨于锦清地方铁路、卸煤站)和既有**化学专用线(榆化站)改扩建工程。

**站设计起点为与锦清地方铁路设计分界点,与既有**化学专用线以5m线间距并行往南,随后以半径800m****工业园通源大道,再通过半径900m的曲线向东进入180厂区,设**站。**站线路正线全长3.972km。

**站近期**2台双车翻车机(为180项目服务)和2台三车翻车机,**翻车机卸煤场。远期预留2台三车翻车机及卸煤场。

榆化站新增3条到发线,在既有乙二醇装车线的北侧设甲醇装车区,**2条半列甲醇装车线,有效长度500m。甲醇装车采用鹤管装车,自备甲醇罐车运输。在榆化站到发场末端往东引出走行线去往南区,在南区设固体装车区,**装车线、机走线、机待线各1条。

项目地点: **省**市**市大保当****工业园。

建设工期:640日历天,工期总日历天数与所述计划日期计算的工期天数不一致的,以工期总日历天数为准。

计划总体开工日期:2025年7月15日。

计划现场开工时间:2025年10月1日

峻工日期:2027年4月16日。

中标信息:

第一名: ****

投标总报价:45796.6666万元

第二名: ****研究院****公司

投标总报价:43746.4939万元

第三名 :****设计院****公司

投标总报价:44363.8747万元

推荐关键词: 铁路

1500万吨/年煤炭分质清洁高效转化示范项目烯烃、芳烃及深加工工程一阶段项目厂内铁路专用线工程EPC工程总承包中标候选人公示

项目概况:

项目所在地区: **省**市

项目概况: ****1500万吨/年煤炭分质清洁高效转化示范项目烯烃、芳烃及深加工工程(以下简称“二期项目”)是在一期项目基础上,通过煤热解、煤/半焦气化及下游深加工技术系统集成,进一步拓展和延伸产业链,探索煤基烯烃和煤基芳烃耦合发展的新路径,生产高性能材料、电池电解液溶剂、可降解材料及特种油品等4大类高附加值产品,实现煤化工产业高端化、多元化、低碳化发展。

按照“总体规划、分步实施”原则,二期项目分为二期一阶段项目和后续项目。二期一阶段项目主要建设560万吨/年煤制甲醇、148万吨/年甲醇制烯烃及下游深加工装置,生产聚乙烯、聚丙烯、EVA、SAP等8类产品合计277万吨/年。

本次厂内铁路专用线工程包括****站工程(接轨于锦清地方铁路、卸煤站)和既有**化学专用线(榆化站)改扩建工程。

**站设计起点为与锦清地方铁路设计分界点,与既有**化学专用线以5m线间距并行往南,随后以半径800m****工业园通源大道,再通过半径900m的曲线向东进入180厂区,设**站。**站线路正线全长3.972km。

**站近期**2台双车翻车机(为180项目服务)和2台三车翻车机,**翻车机卸煤场。远期预留2台三车翻车机及卸煤场。

榆化站新增3条到发线,在既有乙二醇装车线的北侧设甲醇装车区,**2条半列甲醇装车线,有效长度500m。甲醇装车采用鹤管装车,自备甲醇罐车运输。在榆化站到发场末端往东引出走行线去往南区,在南区设固体装车区,**装车线、机走线、机待线各1条。

项目地点: **省**市**市大保当****工业园。

建设工期:640日历天,工期总日历天数与所述计划日期计算的工期天数不一致的,以工期总日历天数为准。

计划总体开工日期:2025年7月15日。

计划现场开工时间:2025年10月1日

峻工日期:2027年4月16日。

中标信息:

第一名: ****

投标总报价:45796.6666万元

第二名: ****研究院****公司

投标总报价:43746.4939万元

第三名 :****设计院****公司

投标总报价:44363.8747万元

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