发布时间:2018-08-07 18:30
一、项目概况
**至**高速公路(以下简称“项目”)是**高速公路网布局中“横四”**至龙邦高速公路的重要组成部分,是沟通**、桂中、桂西的纽带和桥梁,也是自治区十一五规划的重点项目。项目概算总投资41.32亿元,于2012年7月开工建设,2015年12月29日建成通车。
二、建设依据
项目前期及建设实施期各项工作均严格执行《中华人民**国公路法》、《****公司法》、《中华人民**国招投标法》、《中华人民**国合同法》****运输部《公路建设市场管理办法》、《公路建设四项制度实施办法》等各项法律、法规。项目的工程立项、可行性研究、初步设计、施工图设计以及开工前的其他各项有关工作,均已循序进行,逐一报批,手续完备齐全、完善,详见表1。
| 表1 基本建设程序执行情况 | |||||
| 序号 | 办理事项 | 核准单位 | 批文文件名称 | 批准文号 | 批文日期 |
| 1 | 公路可行性研究报告批复情况 | ****发改委 | **壮族****委员会关于**至**公路可行性研究报告的批复 | **** | 2010.4.26 |
| 2 | 公路建设项目法人的核准情况 | **** | 企业法人营业执照(****(正****公司) | 企450********7080(1-1) | 2010.7.2 |
| 3 | 地质灾害危险性评估报告 | 自治区国土厅 | 地质灾害危险性评估报告备案登记表 | 桂国土资地灾备[2006]319号 | 2006.****.31 |
| 4 | 工程压矿调查及处理手续办理情况 | 自治区国土厅 | 关于**至**公路建设用地压矿情况的函 | 桂矿资[2006]173号 | 2006.****.27 |
| 5 | 文物调查及处理手续办理情况 | ****文化厅 | ****文化厅关于**至**公路高速公路工程用地范围内有关文物处理意见的函 | 桂文函〔2010〕676号 | 2010.****.26 |
| 6 | 水土保持方案批复办理情况 | ****水利厅 | 关于**至**公路水土保持方案的函 | 桂水水保函〔2007〕18号 | 2007.6.26 |
| 7 | 环境影响报告书批复办理情况 | ****环保局 | 关于**至**公路环境影响报告书的批复 | 桂环管字〔2008〕266号 | 2008.****.15 |
| 8 | ****加油站布局规划批复情况 | ****发改委 | 关于同意2012****服务区加油站规划的批复 | 桂商商贸函〔2012〕99号 | 2012.6.18 |
| 9 | 公路初步设计的批复 | 自治区交通厅 | 关于**至**公路初步设计的批复 | 桂交基建函[2010]561号 | 2010.7.20 |
| 10 | 公路使用林地行政许可办理情况 | 国家林业局 | 使用林地审核同意书 | 林资许准〔2011〕114号 | 2011.6.9 |
| 11 | 公路工程建设用地手续办理情况 | ******厅 | 关于**至**高速公路项目用地预审的批复 | 桂国土资预审字〔2009〕180号 | 2009.****.13 |
| 12 | 公路土地复垦方案 | ******厅 | 关于关于**至**高速公路建设项目土地复垦方案的函 | 桂国土资函〔2011〕308号 | 2011.3.20 |
| 13 | 公路施工图设计批复 | ****运输厅 | 关于**至**高速公路两阶段施工图设计的批复 | 桂交建管函〔2011〕1032号 | 2011.****.20 |
| 14 | 公路工程质量监督手续 | 自****监督站 | 关于下达**至**高速公路工程质量安全生产监督计划的通知 | 交质监监督〔2012〕187号 | 2012.****.26 |
| 15 | 工程建设用地批复 | 国土**部 | 国土**部关于**至**公路工程建设用地的批复 | 国土资函[2013]132号 | 2013.2.7 |
| 16 | 施工许可 | ****运输厅 | **至**高速公路施工许可申请书 | / | 2013.4.3 |
三、建设规模及主要技术指标
(一)线路走向及主要控制点设置
项目位于**县乔利乡那料村附近,接同步建设的**至**高速公路,经周鹿、**县灵马、**县四塘、坡造、马头、**,终于**镇玻利附近,与**(坛洛)至**高速公路相接。主要控制点:全线设置周鹿、四塘、坡造、**北、玻利5处互通式立交,莲塘、**2处服务区,邦香、玻利2处停车区。
(二)建设规模及主要工程量
项目主线:路线全长82.4公里,路基土石方2590.25万立方米,沥青混凝土路面1970.4千平方米,全线主线设置桥梁5046.68米/52座,其中特大桥1654.8米/1座,大桥857.68米/5座,中桥608.1米/13座,小桥41米/2座,分离式立交1281.1米/21座,**604米/10座,隧道2180米/1座,涵洞13077米/351座;
连接线:本项目同步建设大化连接线和周鹿连接线,路基土石方119.5万m3,中桥78m/2座,涵洞1544米/79道。
(三)技术标准
项目主线按双向四车道高速公路标准建设,设计车速100km/h,路基宽度采用26.0m,设计洪水频率特大桥1/300,大、中、小桥、涵洞1/100,桥梁抗震烈度为Ⅵ度。连接线采用双车道二级公路标准建设,设计速度80km/h,路基宽度为12.0m。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级,其余技术指标按交通部部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)等交通部部颁标准执行。