| 1、废气 （1）施工扬尘 产生情况：在整个施工期间，产生扬尘的作业主要有原有设施、设备的拆除，新设施、设备的建设、安装，场地平整及清理产生的扬尘，汽车运输尾气过程等，其中车辆运输、装卸及施工开挖造成的扬尘最为严重。 施工期扬尘的另一个主要原因是露天堆场和裸露场地的风力扬尘。由于施工的需要，一些建材需露天堆放，一些施工点表层土壤需人工开挖、堆放，在气候干燥又有风的情况下，也会产生扬尘。扬尘量与距地面50m处风速、起尘风速、尘粒的含水率有关，因此，减少露天堆放和保证一定的含水率及减少裸露地面是减少风力起尘的有效手段。 治理措施：在施工过程中，施工单位严格依照城市扬尘防护规定进行施工，减少了扬尘对环境的影响。 为了进一步加大扬尘的污染防治力度，在施工过程中，施工单位必须严格依照城市扬尘防护规定进行施工。为此，项目建设单位在施工建设中应严格按照《中华人民**国大气污染防治法》（2018年修正）、《**省实施办法》（**省第十三届****委员会公告（第24号））等一系列扬尘防治管理规定进行施工建设，严格控制建设施工扬尘，严格执行建设施工管理制度，全面推行现场标准化管理，做到了“十必须”（（一）必须规范打围，保持干净整洁。（二）必须设置出场车辆高压冲洗设施。（三）必须硬化主要施工道路、出入口。（四）必须湿法作业。（五）必须及时清运建筑垃圾。（六）必须使用800目密目网覆盖裸土、建渣。（七）必须分类有序堆码施工材料。（八）必须规范张贴非道路移动机械环保标识。（九）必须安装扬尘在线监测设备。（十）必须安装高清视频监控设备）、“十不准”（（一）不准车辆带泥出门。（二）不准运渣车辆冒顶装载。（三）不准使用名录外运渣车。（四）不准现场搅拌混凝土、砂浆。（五）不准露天切割。（六）不准高处抛洒建筑垃圾。（七）不准场地积水、积泥、积尘。（八）不准焚烧废弃物。（九）不准干扰扬尘监测设备运行。（十）不准干扰视频监控设备。加强对建设工地的监督检查，督促责任单位落实降尘、压尘和抑尘措施。施工期还应采取以下措施治理扬尘： ①施工工地设置不低于2.5m的封闭围挡，工程围挡顶部设置了雾状喷淋装置，喷头水平间隔不大于5m； ②施工现场大门内侧设置洗车平台、排水沟、沉淀池； ③要求必须对施工现场道路进行地面硬化； ④文明施工，定期对地面洒水； ⑤禁止在风天进行渣土堆放作业 ⑥土、砂、石料运输未超载，装高未超过车厢板，并盖篷布； ⑦及时清运施工废弃物，暂时不能清运的采取覆盖措施或密闭式防尘网进行遮盖，运输沙、石、水泥、土石方等易产尘物质的车辆封盖严密； ⑧工程完毕后及时清理施工场地，对施工场地、临时堆料场等，除及时进行清理外，进行硬化处理或绿化。 （2）施工机械燃油废气、装修废气 产生情况：本项目施工期废气的另一来源是施工机械排放的燃油废气和装修阶段的油漆废气。 治理措施：施工期间，使用机动车运送原材料、设备和建筑机械等设备的运转，均会排放一定量的CO、NOx以及未完全燃烧的HC等，其特点是排放量小，属间断性排放，加之项目施工场地扩散条件良好，这些废气可得到有效的稀释扩散，能够达标排放，因此其对环境的影响甚微。油漆废气主要产生于室内室外装修阶段。油漆废气排放属无组织排放，其过程持续时间较长，是一个缓慢挥发的过程，对周围环境的影响不大。 综上所述，项目施工期将会对项目所在地环境空气质量造成一定影响，但这些影响随着施工期的结束也会结束。因此，项目施工期施工扬尘通过采取封闭施工，并通过执行扬尘防治规定、加强通风换气等措施，确保满足《**省施工场地扬尘排放标准》（DB51/2682-2020）中规定的各施工阶段总悬浮颗粒物（TSP）排放浓度限值，不会对项目所在地环境空气质量造成明显影响。 2、废水 本项目施工期废水主要为施工人员生活污水、建筑施工废水和设备安装废水。 （1）施工人员生活污水 本项目施工高峰时施工人员人数预计为20人左右，施工人员生活污水按每人0.05m3/d计算，产生生活污水约1.0m3/d。以排放系数0.8计，排放量约为0.8m3/d，施工人员均为附近居民，食宿不在工地，因此施工场地不设营地和食堂，生活污水仅为施工人员粪便污水和少量清洁用水，本项目施工期先在附属用房南侧和站房南侧各**一个预处理池，再拆除原项目卫生间西侧的预处理池后**，****加油站现有的生活污水预处理池处理后排入市政污水管网。 （2）建筑施工、设备安装废水 施工废水主要为混凝土养护废水、施工机械、运输车辆的冲洗废水等，主要污染物为石油类、SS；设备安装废水主要为油罐、管道安装测试废水。施****加油站现有的隔油池处理后排入市政管网。 3、噪声 施工期噪声主要来源于施工过程中推土机、挖掘机、静压式打桩机、振捣机、运输车辆等各类机械设备的运行。另外，在贴壁砖和地砖等装修阶段，产生的噪声主要为吊车、切割壁砖和地砖的机械噪声。
4、固体废物 施工期固体废弃物主要为站场基础施工产生的土石方、建筑垃圾、清罐或清管产生的废物以及施工人员的生活垃圾等。站场基础施工产生的土石方在场地内回填压实平整，不产生弃方，不设置弃土场。建筑垃圾优先回收利用，不能回收利用的清运至相关主管部门指定的建筑垃圾堆场。生活垃圾分类收集后交环卫部门清运处置。 停用的油罐清罐和清管应聘请专业的资质单位进行，产生的废油、清罐废液和油渣使用危废桶收集后不在危废暂存间暂存，立即交由资质单位转运处置。 （1）生活垃圾 施工期施工人员最多时有20人，会产生一定的生活垃圾，按0.5kg/人﹒d计，则项目内生活垃圾产生量为10kg/d，项目施工期设置垃圾桶及生活垃圾暂存设施，集中收集后由当地环卫部门清运。 （2）建筑垃圾 本项目需对原有设施设备进行拆除，会产生建筑垃圾等固体废物，根据《中华人民**国固体废物污染环境防治法》相关规定，本项目施工过程中产生的建筑垃圾，在施工现场应设置临时建筑废物堆放场并进行密闭处理。可回收处置****回收站回收，其他不能够回收利用的临时堆放后，及时清运到环卫部****垃圾场处理，严禁随意倾倒。 （3）土石方 本项目为原址改扩建项目，占地4524.41m2，无新增用地，根据业主提供的设计资料，项目区开挖的土石方全部用于本项目回填及绿化，约1000m3，本项目绿化面积约556.65m2，能充分利用，不产生弃方，项目不设弃土场。 运营期： 1、废气 本项目大气污染物主要来源于卸油、储油及加油等过程会产生的有机废气（主要成分为挥发性有机物），另外有少量汽车尾气以及停电时柴油发电机废气。 （1）有机废气 1）源强分析： ①卸油过程产生的油气 油罐卸油时所呼出的油蒸气而造成的油品蒸发损失。油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油蒸气开始从呼吸阀呼出，直到油罐停止收油。根据《散装液态石油产品损耗标准》（GB11085-1989）可知，卸油过程中汽、柴油会分别产生0.23%、0.05%的油气，故加油站改扩建后汽油年销售量700t/a、柴油年销售量200t/a，故汽油卸油油气产生量为1.61t/a、柴油卸油油气产生量为0.1t/a。 ②储油过程产生的油气 因储罐温差变化而使油品蒸发损耗。储油罐中静止储存的油品，白天受太阳热辐射使油温升高，引起上部空间气体膨胀和油面蒸发加剧，罐内压力随之升高，当压力达到呼吸阀允许值时，油蒸汽就逸出罐外造成损耗；夜晚或暴雨天气等使罐区储罐温度下降，罐内气体收缩，油气凝结，罐内压力随之下降，当压力降到呼吸阀允许真空值时，空气进入罐内，使气体空间的油气浓度降低，又为温度升高后油气蒸发创造条件。根据《散装液态石油产品损耗标准》，油罐储油过程会产生0.01%的油气排放，故加油站改扩建后储油过程中汽油油气产生量为0.07t/a、柴油油气产生量为0.02t/a。 ③加油过程产生的油气 加油作业损失主要指为车辆加油时，油品进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被油品置换排入大气以及在加油机作业过程中不可避免地有一些成品油跑、冒、滴、漏现象的发生。****加油站加油枪具有自封功能，根据《散装液态石油产品损耗》（GB11085-1989）中“零售损耗率”可知，油品零售过程中汽油最大损耗率取0.29%，柴油最大损耗率取0.08%，故加油站改扩建后加油过程中汽油油气产生量为2.03t/a、柴油油气产生量为0.16t/a。 2）治理措施及排放情况： 根据《****加油站大气污染物排放标准》（DB 51/2865 -2021）和《**省重点行业挥发性有机物控制技术手册》（十四、油品储运销行业），本项目加油过程油气控制措施以及排放情况如下。 ①卸油过程油气控制措施 A、卸油系统：****加油站后，通过卸油管线密闭自流到地下卧式油罐。 B、汽油卸油油气回收系统：将埋地汽油油罐的气相空间和汽车槽车的气相空间通过油气回收工艺管线（埋地）及卸车软管连通，在卸油过程中，将原来汽油油罐内散溢的油气收集至汽车槽车内，实现卸油与油气等体积置换，控制油气外排。 C、卸油工艺：按0#柴油、92#汽油、95#汽油3个品种设置，共3个SF双层防渗埋地油罐，3根卸油管线均埋地敷设，采用单层复合管DN100卸油管线，其坡度不小于3‰坡向油罐，采取单管分品种独立卸油方式，每根卸油管配1个快速接头。 D、汽油卸油油气回收工艺：设置1根卸油油气回收管线，埋地敷设，采用DN100输送流体用无缝钢管连接，其坡度不小于1%坡向油罐，配置1个快速接头。 E、卸车管集中布置在卸油口内。汽油卸油管道接口采用阳接头，柴油卸油管道接口采用阴接头，卸油油气回收管接口采用自闭式快速接头。95#汽油接管涂浅红色，92#汽油接管涂浅橘黄色，0#柴油涂绿色，油气回收接管涂黄色，汽油罐人孔操作井内除通气管涂成黄色外，人孔法兰盖及接管均涂成红色，柴油罐人孔操作井内人孔法兰盖及接管均涂成绿色。各个油品接管设置相应标识牌，标识牌颜色与相对应接管相同。 F、油罐车卸油时采用密封式卸油，并采用汽油卸油油气回收系统，可以减少油气向外界逸散，回气快速接头安装于密闭卸油口内。 排放情况：参考“吸收法油气回收系统优化研究”（《石油与天然气化工》2008年01期），其油气回收效率可以达到95%以上，本次汽油一次油气回收系统回收效率按95%计，故加油站改扩建后汽油卸油油气排放量为0.0805t/a，柴油卸油油气排放量为0.1t/a。 ②储油过程油气控制措施 本项目油罐为承重设计，直埋方式敷设，采用SF双层卧式承重油罐，量油孔位于操作井内，量油孔下部的接合管向下伸至罐内距离罐底0.2m处。油气管线和所连接的法兰、阀门、快接头以及其他相关部件在正常情况下均保持密闭。 本项目油罐布置通气管用于储罐大小呼吸油气的排放，柴油和汽油通气管分开设置，因此对于储油油气的排放：柴油储油油气通过10m通气管直接排放，汽油储油油气经三次油气回收装置（冷凝+吸附）处理后经10m排气管排放。 A、根据《****加油站大气污染物排放标准》（DB512865-2021）“4.5.6油气处理装置不得稀释排放油气，排气口距地平面高度不应小于4 m”，柴油罐储油过程产生的油气直接由通气管排放（编号P1，通气管高出罩棚2m，H=10m），管口安装防雨型阻火透气帽，加油站改扩建后柴油储油过程中油气排放量为0.02t/a。 B、设置汽油储油油气回收系统（三次油气回收），回收装置采用冷凝+吸附工艺：冷凝器将大部分油气冷凝后回收至储油罐内，未冷凝部分的油气再进入活性炭吸附装置，通过活性炭多孔介质、比表面积大的特点，对剩余的油气进行进一步的吸附处理，剩余未回收的油气经通气管排出。汽油三次油气回收率按95%计，故加油站改扩建后汽油储油过程中油气排放量为0.0035t/a。汽油油气处理装置处理后设置1根排气管（编号P2，高出罩棚2m，H=10m），管口安装防雨型阻火透气帽。 ③加油油气控制措施 A、加油系统：本项目埋地承重卧式SF双层防渗油罐中的油料通过潜油泵送出，由加油机计量，通过加油枪给汽车加油。加油机采用符合国家计量标准的电脑税控加油机，汽油加油机具备汽油回收功能。 B、加油工艺：从储油罐至加油机设置坡度不小于5‰的双层复合管DN50出油管线，埋地敷设坡向油罐。 C、加油油气回收系统：在汽车加油过程中，将汽车油箱口散溢的油气，通过油气回收专用汽油加油枪收集，通过真空泵将油气回收至汽油储罐，控制油气外排。 D、加油油气回收工艺：从储油罐至加油机设置坡度不小于1%的DN50加油油气回收管线，埋地敷设坡向油罐。 根据《吸收法油气回收系统优化研究--石油与天然气化工》（2008年01期），二次油气回收效率按95%计，故加油站改扩建后汽油加油油气排放量为0.1015t/a，柴油加油油气排放量为0.16t/a。
2、废水 （1）废水产生及治理情况 本项目排水系统采用雨污分流。由于本站油罐由专业的清罐施工作业单位每3年清理一次，清理油罐的废液、废渣作为危险废物处理；项目场地每周冲洗一次，站房仅采用扫帚清扫，因此本项目建成后，废水主要为站内员工与司乘人员生活污水。 生活污水：本项目员工20人，参考《**省用水定额》（川府函〔2021〕8号），职工生活用水量按120L/d.人，职工日用水量为2.4m3/d；每天过往司乘人员如厕人数按90人计，每人每次5L计算，日用水量为0.45m3/d。排水系数按0.85计，则项目生活污水产生量为2.42m3/d（883.3m3/a），其中污染物主要为CODcr、BOD5、SS，氨氮等，据类别调查，其浓度分别约为250mg/L、100mg/L、150mg/L、30mg/L。由站区内**预处理池处理后达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准（氨氮、总磷参照《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T31962-2015）中表1，B级标准）经市政管网进入昭****处理厂处理后达《****处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）中的一级A标标准限值后排放至**河。 综上，本项目生活污水排水量约883.3m3/a（2.42m3/d）。 冲洗废水：场地冲洗用水按2L/m3.次，需冲洗的场地约700m2，每周冲洗一次，用水量为1.4m3/次（0.2m3/d），排污系数按0.85计，则场地冲洗废水为1.19m3/次（0.17m3/d），场地冲洗废水经隔油池（6m3）处理后，排入市政雨水管网，本项目冲洗废水排水量为62.05m3/a。
4、固体废物 项目营运期固体废物主要为一般固废（员工与司乘人员生活垃圾、定期清理的预处理池污泥）和危险废物（废机油、废油桶、废弃沾染物、废活性炭、废油泥）。 （1）一般固废 ①生活垃圾 本项目建成后，站内劳动定员为20人，按每人每天产生生活垃圾0.5kg计，项目工作人员产生活垃圾10kg/d；司乘人员产生生活垃圾按0.1kg/人次计算，90名司乘人员产生生活垃圾9kg/d。因此项目年产生生活垃圾19kg/d（6.935t/a）。生活垃圾经垃圾桶袋装收集后，交由当地环卫部门统一处置。 ②预处理池污泥 项目生活废水处理的预处理池污泥定期清掏处理，预处理池污泥产生量按8kg/100m3废水计，本项目生活废水排放量883.3m3/a，则预处理池污泥产生量为0.071t/a。预处理池污泥半年清掏一次，清掏后交由环卫部门清运。 （2）危险固废 ①隔油池浮油及含油污泥：项目营运期隔油池涉及产生少量的浮油，类比同类建设项目，项目营运期隔油池浮油产生量约为0.05t/a，对照《国家危险废物名录》（2025年版），隔油池产生的浮油属于危险废物，危废代码为HW08（900-210-08），营运期隔油池浮油由专人清理收集，经站区内危废暂存间暂存，定期交由资质单位处置。 ②油罐清洗废油/油渣：由于地埋油罐长期储油会有少量的废渣、废油，加油站油罐一般3年清洗一次，废油及油渣产生量约占油罐总容积的0.2%。油罐委托具有相应资质的专业单位进行清洗，采用干洗法进行清洗。油罐清洗废油/油渣产生量约为0.3t/次，清洗产生的废油及油渣等属于《国家危险废物名录》（2025年版）中HW08（900-221-08）类危险废物，由具有相应资质的清洗单位直接运走并交由具有危废处理资质单位进行处理，不在站内暂存。 ③沾油废物：加油站营运过程以及设备维护时会产生含油废砂和含油擦拭物（含油废砂、含油擦拭物、废弃含油手套、抹布劳保用品等）等沾油废物，其产生量较小，预计产量约0.02t/a，属于HW49（900-041-49）类危险废物，暂存于危废箱，交由资质单位处置。 ④废活性炭 本项目的三次油气回收系统采用冷凝+活性炭吸附，活性炭吸附装置吸附有机物的能力约为0.35kg有机物/kg活性炭。本项目改扩建后，活性炭吸附有机废气处理量约0.07t/a，根据厂家设计，吸附罐中活性炭可一次填装0.05t，吸附效率约95%，每3个月更换一次活性炭，废活性炭产生量为0.2665t/a。属于《国家危险废物名录》（2025年版）中HW49（900-039-49）类危险废物，评价要求建设单位分类收集、暂存于危险废物暂存间，定期交由有资质的单位处置。 ⑤废机油 废机油主要来源于设备维修过程，根据建设单位运行经验，项目营运期废机油产生量约为0.06t/a。根据《国家危险废物名录》（2025年版），废润滑油属于危险废物，危废代码为HW08（900-201-08），废机油集中收集后暂存于危废暂存间，定期交由资质单位清运、处置。 二、公众参与情况 项目在环评期间，建设单位先后进行了网上公示，未收到反馈意见。 | 
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