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| **** | 建设单位代码类型:|
| ****0724MA6MWFEG3B | 建设单位法人:刘国锋 |
| 金伟 | 建设单位所在行政区划:**省**市**县 |
| **市****村委会高家村204号**** |
| **省 S37 泸沽湖至宁洱高速公路宁蒗至**段 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2018版本:157-等级公路(不含维护,不含改扩建四级公路) | 行业类别(国民经济代码):G-G-交通运输、仓储和邮政业 |
| 建设地点: | **省**市**县,**省**市**县 |
| 经度:100.86905,100.74875 纬度: 27.32822,26.57373 | ****机关:****生态环境厅 |
| 环评批复时间: | 2016-10-25 |
| 云环审〔2016〕105号 | 本工程排污许可证编号:无 |
| 项目实际总投资(万元): | ****678 |
| 4818.9 | 运营单位名称:**** |
| ****0724MA6MWFEG3B | 验收监测(调查)报告编制机构名称:****研究院有限公司 |
| 915********200928E | 验收监测单位:******公司 |
| 915********283957C | 竣工时间:2023-03-25 |
| 调试结束时间: | |
| 2025-06-20 | 验收报告公开结束时间:2025-07-17 |
| 验收报告公开载体: | https://www.js-eia.cn/project/detail?type=6 proid=00597fc887b103a6091fa9679f075cc4 |
| ** | 实际建设情况:** |
| 无变化。 | 是否属于重大变动:|
| 双向四车道高速,主线全长102.5km, 连接线长8.83km。主线路基宽25.5m,设计 时速80km/h;连接线路基宽10m,设计时速40km/h。 | 实际建设情况:双向四车道高速,主线全长100.357km,连接线6.683km。主线路基宽25.5m,设计时速80km/h;宁蒗东互通立交及**被互通立交连接线路基宽12m,设计时速60km/h;战河互通立交连接线路基宽8.5m,设计时速40km/h。 |
| 主线无变化。辅助立交连接线路基宽度及设计时速有所变化,但均按照二级路标准设计。 | 是否属于重大变动:|
| ****自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区。 | 实际建设情况:****自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区。 |
| 无变化 | 是否属于重大变动:|
| 未涉及野生动物迁徙通道功能和水源涵养功能的桥梁。 | 实际建设情况:未涉及野生动物迁徙通道功能 和水源涵养功能的桥梁。 |
| 无变化。 | 是否属于重大变动:|
| 项目评价范围内声环境敏感点63处,其中主线声环境保护目标51处,其中村庄和城镇居民点48处,学校3处,****小学;连接线声环境敏感点12处,其中村庄和城镇居民点10处,学校2处,包括1所小学,1所幼儿园。 | 实际建设情况:线路变动后验收范围内声环境敏感点62处,其中主线声环境敏感点54个,其中其中村庄和城镇居民点50处,小学4处;互通匝道及连续线声环境敏感点8个,均为村庄和城镇居民。 |
| 线数量较环评阶段增加3个;连接线数量环评阶段减少4个。声环境敏感点合计减少1个。 | 是否属于重大变动:|
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| 1 | 地埋式一体化污水处理设备 | 《城市污水再生利用 城市杂用水水质》(GB/T18920-2020)绿化限值 | 地埋式一体化污水处理设备 | ******公司于2024.****.19-2024.****.06监测。 |
| 1 | 声屏障 | 《声环境质量标准》(GB3096-2008) | 下**、李家村、铜厂河、移民村、瓦罕纳园、峰子岩一队、峰子岩、峰子岩二队、麻栗坪、湖斤里务、吉米村、余家坪、****完小、药草坪、老屋基、下羊**、羊**、新生村、上农场、跑马坪、大湾子、拉马丁、****完小、猪头坡、万和十六组、战河村、松树河一村、**河村、****小学、**坪、成家村、**新村、白马庙、肖家坪、五里哨、煤坪、耿家坟、郑家坟、龙洞湾子、李家村(宁蒗东互通立交)、新营盘C匝道、**店(**北互通立交)、高家村(**西互通立交)等43处,合计设置声屏障9770延米。 | ******公司于2024.****.19-2024.****.06监测。 |
| 1 | 井泉附近路段须设置连续防渗排水边沟,防止污水外排影响井泉水质。加强对井泉(特别是Q40、Q60、Q61等泉点)的水质、水量监测,在施工前制定替代方案并落实后备水源,提前预留资金,若因项目施工影响周边村庄居民生产生活用水,你单位应负责及时妥善解决。 | 井泉附近路段设置了连续防渗排水边沟,防止污水外排影响井泉水质。施工期间加强对Q40、Q60等泉点的水质、水量监测,在施工前制定了替代方案并落实后备水源。整个施工过程中周边村庄居民生产生活用水没有受到过影响。 |
| 1 | ****服务区、收费站等过往人员较多的地方可设置垃圾箱,并安排专人负责清扫,****服务区和养护工区设置有一个垃圾收集房,收费站区内设置有垃圾桶,所有生活垃圾经收集后交由当地环卫部门处理;综合服务区和养****处理站,中水处理站污泥产生量小,集中收集后交由当地环卫部门处理。 | 在服务区、****收费站等过往人员较多的地方设置了一定数量的垃圾箱,并安排了专人负责清扫,****服务区和停车区设置有一个垃圾收集房,收费站区内设置有垃圾桶,所有生活垃圾经收集后交由当地环卫部门处理;服务区、****收费站****处理站,中水处理站污泥产生量小,集中收集后交由当地环卫部门处理。 |
| 1 | 进一步优化线路走向、选址布局、施工工艺和施工时序。线路应避让**红石崖、青石崖等国家地震遗址核心区域,且不得进入程海保护区。程海保护区、****水库径流区、沿线河流最高水位线以下和国家地震遗址保护范围内不得设置弃渣场、表土堆场和施工营(场)地等临时工程。临时工程不得占用基本农田和公益林,并尽可能远离河道、居民点等。1#、2#、4#~7#、11#、13#弃渣场、3#、7#、11#、46#表土堆场和39#施工场地应按上述要求另行选址;19#与20#表土堆场,40#与41#表土堆场可合并设置。优先利用已有公路作为施工便道,并尽量将施工便道布置在公路红线范围内,减少工程占地。加强项目建设对环境影响的控制,严禁越界施工。加强野生动植物保护,强化水土保持和生态恢复措施。加强环保宣传教育和人员管理,禁止破坏植被和捕猎野生动物。K105附近分布的1株龙棕应按照野生植物行政主管部门的要求进行移栽;K81附近分布的1株油麦吊云杉和K125附近的1株龙棕应进行围栏、挂牌保护。高度重视邻近水体路段开挖建设的环境保护工作,避开雨天开挖土石方,施工区域、弃渣场临水一侧须设置拦挡墙。施工期合理调配工程土石方,施工弃渣和土石方及时清运,不得顺坡、沿河倾倒。剥离表土单独堆存用于绿化覆土。施工结束须严格按照相关规范和要求,选用乡土植物种类对施工迹地进行植被抚育绿化,改善生态环境。加强桥梁、隧道进出口景观设计和公路两侧绿化,提升景观效果。 | 施工图设计中根据环评批复要求优化了线路走向、选址布局、施工工艺和施工时序;调整涉及国家地震遗址保护区内路段,使其远离核心区;优化了渣场、施工道路、临时用地等,减少了工程永久占地,未在施工范围外施工。根据《自然**部关于宁蒗至**高速公路建设项目用地预审意见的复函》(自然资预审字〔2019〕81号),本项目验收阶段共占基本农田149.56hm2,相比环评阶段,增加了4.82hm2,增加面积较少。本项目已编制土地利用规划修改方案和基本农田多划后占额度使用方案,并通过了专家审查论证,符合相关法律法规的规定。项目实施不会造成**市基本农田总量的减少和质量的降低,项目对区域基本农田的影响较小。临时工程没有占用基本农田和公益林,并尽可能远离了河道、居民点等。弃渣场进行了优化选址。优先利用了已有公路作为施工便道,并尽量将施工便道布置在公路红线范围内,减少了工程占地。加强了野生动植物保护,强化了水土保持和生态恢复措施。加强环保宣传教育和人员管理,禁止破坏植被和捕猎野生动物。K105附近分布的1株龙棕因线路优化调整后已不在施工影响范围之内。K81附近分布的1株油麦吊云杉和K125附近的1株龙棕也因线路优化调整后远离了公路,施工过程中没有受到破坏,目前2株保护植物所在位置在桥梁,已不再受公路通行的影响,****政府加大保护植物的保护力度。高度重视邻近跑马坪河、沙力坪河、战河和**河等敏感水体路段开挖建设的环境保护工作,避开了雨天开挖土石方,施工区域、弃渣场临水一侧设置了拦挡墙。施工期合理调配了工程土石方,施工弃渣和土石方及时清运,没有顺坡、沿河倾倒。剥离表土单独堆存后用于绿化覆土。施工结束选用乡土植物种类对施工迹地进行了植被抚育绿化,改善生态环境。加强了桥梁、隧道进出口景观设计和公路两侧绿化,提升了景观效果。 |
| 1 | 跨越跑马坪河(K67+980)、沙力坪河(K69+620)、战河(K80+360)、松树河(K85+346)、**河(K91+325)桥梁须设置警示标牌、桥面径流收集系统和足够容积的防渗事故池。加强危险品运输管理,制定和完善交通事故引发的环境风险及突发环境事件应急预案,****环保局备案,抄送**县、****环保局。建立应急报告制度,落实应急设施、物资和经费,定期开展事故应急演练。你单位应向**县、****政府报告,一是将项目突发环境事件应急预案纳****政府应急管理体系,加强相互协调和风险管控。 | 落实了公路全线两侧的集排水设施,跨河桥梁、**路段设置了加强加高型防撞护栏,环境敏感路段设置了“重要水体,谨慎驾驶”的警示标识。跨越跑马坪河、沙力坪河、战河、松树河、**河的下跑马坪1号大桥K67+367、书于1号大桥K68+750、书于4号大桥K70+210、战河5号大桥K79+800、松树河村3号大桥K84+700、茶噶大桥K90+640、**河1号大桥K92+700、**河2号大桥K93+040设置了警示标牌、桥面径流收集系统和足够容积的防渗事故池。建设单位编了《**省S37泸沽湖至宁洱高速公路宁蒗至**段突发环境事件应急预案》,并于2023年11****环境局****分局完成了备案,备案号分别为:****222-2023-016-L和530724-2023-017-LT,****环保局。经营公司建立了应急报告制度,落实了应急设施、物资和经费,并定期开展事故应急演练。宁永公司已向**县、****政府报告,一是将项目突发环境事件应急预案纳入****政府应急管理体系,加强了相互协调和风险管控 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |