崇左市天等生态环境局关于受理审批广西交通实业有限公司天等县工业园加油站项目环评情况公示

施工期环境保护措施

施工期环境保护措施

项目在施工建设过程中产生的环境影响因素，主要表现为施工扬尘、施工废水、施工噪声、固体废物等，对其产生的防治措施如下：

1、废气

项目施工期间对大气环境造成影响的主要为施工扬尘，包括：①建筑施工场地平整，土石方挖掘、建筑垃圾清理等引起的挖掘扬尘；②建筑材料、建筑垃圾等运输产生的道路扬尘。其中，车辆运输引起的道路扬尘约占扬尘总量的60%。一般情况下，场地、道路在自然风作用下产生的扬尘影响范围在100m以内。

建设单位应根据《****生态环境厅关于发布**环境保护税应税污染物施工扬尘排污特征值系数及排放量计算方法的通告》（桂环规范〔2025〕1号）的要求，严格落实以下施工扬尘防治措施：

（1****车行驶路面勤洒水，可以使空气中粉尘量减少80%左右。另外，运输车辆应采取遮盖、密闭措施，减少沿途抛洒。运输车辆在经过居民区等敏感点地区时应降低行驶速度，降低扬尘的产生量。

（2）对施工现场的车辆出入口、场内主要道路和物料堆放场地进行硬化，并辅以喷淋、洒水、冲洗等抑尘措施，车辆出入口还应当设置车辆冲洗设施和洗车平台，配套设置排水、泥浆沉淀设施。

（3）施工现场内的土堆、砂石、土方、工程材料等易产生扬尘的物料应使用密目网、安全网等材料进行覆盖或入库入罐存放，确保封闭严密，固定牢靠，定期采取喷洒抑制等措施；在建筑物、构筑物上运送散装物料、建筑垃圾和渣土的，应当采用密闭方式清运；施工工程中产生的弃土、弃料及其他建筑垃圾，应及时清运。若在工地内堆置超过一周的，应覆盖防尘布、防尘网，定期洒水除尘。

（4）进出工地的物料、渣土、垃圾运输车辆，采用密闭车斗，并保证物料不遗撒外漏。

（5）作业区应当配备并使用降尘防尘装置，产生扬尘的工序应当采取湿法作业或者吸尘措施；土方开挖采用湿法作业，合理安排工期，尽量缩短起尘操作时间。遇到四级或四级以上大风天气，应停止土方作业，同时作业覆以防尘网。对于场区内裸露地面，应覆以防尘网或者防尘布，遇有四级风以上天气不得进行土方回填、转运及其他可能产生扬尘污染的施工。

（6）强化施工工地环境管理，施工期间使用的施工机械，如装载机，推土机，压实机、挖掘机等应选用达到非道路移动机械国家第三阶段排放标准要求的机械，严禁使用排放可见黑烟的机械；机械使用的柴油应选用符合国家标准的柴油。

（7）主体工程竣工后应立即恢复地貌，进行地面硬化，栽种植被。

综上所述，通过加强施工管理，采取以上一系列措施，可大幅度降低施工造成的大气污染。由于施工期具有阶段性、暂时性，因此，施工期大气污染物对周围环境空气的影响只是短暂的，局部的，随着施工结束，影响随之消失。

2、废水

项目施工期产生的污水主要为施工废水和施工人员的生活污水。

（1）施工废水

施工期废水主要为混凝土现场浇筑、养护以及施工机械、运输车辆冲洗废水。主要污染物为SS，经临时沉淀池沉淀后回用于施工场地降尘、绿化和冲洗用水，不外排。

（2）生活污水

施工期间工作人员不在场地内住宿，生活用水经化粪池处理后用于周边林地施肥。

3、噪声

施工期产生的噪声主要来源施工机械和运输车辆，源强70-90dB（A）。通过合理布局、合理安排施工时间，施工期噪声对周围环境影响不大，且施工期较短暂，施工噪声对环境的影响随着施工期的结束而消失。

4、固体废物

施工期所产生的固体废弃物主要为生活垃圾、废弃土石方、建筑垃圾等。

废弃土石方及时清运，不宜堆放于施工现场。项目产生的废钢筋、废铁丝和各种废钢配件、金属管线废料等应分类回收，****回收站；含砖、石、砂的杂土等建筑垃圾，应按建筑垃圾的处置办法，建筑垃圾的处置实行“减量化、**化、无害化和谁产生谁承担清理责任”的原则，按主管部门的要求运往指定的地方集中处理，将产生的建筑垃圾交给符合规定的运输单位运输至正规的消纳场所，不得随意倾倒、堆置等。生活垃圾经垃圾收集桶收集后由环卫部门清运处置，对周围环境影响较小。

项目施工期较短、工程量较小，在严格落实好各项污染防治措施后，对周边环境影响较小，且施工期产生的环境影响随施工结束而消失。

运营期环境影响和保护措施

运营期环境影响和保护措施

1、废气

项目运营期间大气污染源主要是：成品油的卸油、储油、加油过程会有一定量的烃类物质以气态形式逸出，来往加油汽车尾气，进站加油车辆产生的扬尘，公厕恶臭。

（1）非甲烷总烃

本项目运营期内产生的非甲烷总烃主要为油品卸油、储油、加油过程等作业过程产生。项目作业人员在给车辆加油时，加油站工作人员规范操作，油气跑、滴、漏损失量较小，故本次环评不对油气跑、滴、漏损失情况进行定量分析。

①卸油油气（大呼吸）

项目油****加油站内。装油时，油品深入罐内的鹤管中高速流出，对罐内壁和油品液面造成一定的冲击，使液体发生喷射和飞溅，引起油品液面强烈波动和搅动，加速了油品表面的蒸发速度；同时向下喷射的油品会使油罐内气相空间的气体发生强烈对流，使油罐车内油气浓度迅速上升并且很快达到饱和状态，高浓度的油气迅速充满油罐内的气相空间，储油罐中油品液面的上升驱使高浓度油气向外排放，由此形成装油损耗，产生油气挥发。

储罐大呼吸损失是指油罐进油时所呼出的油蒸气（主要为烃类气体）而造成的油品蒸发损失。油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油蒸气开始从呼吸阀呼出，直到油罐停止收油，所呼出的油蒸气造成油品蒸发的损失。

根据《中国加油站VOC排放污染现状及控制》（《环境科学》2006.8第27卷第8期）中废气产生系数，汽油、柴油废气产生系数分别为2.3kg/t、0.027kg/t，项目年销售汽油量约为2000t，柴油年销售量约为1000t，则汽油、柴油卸油油气产生量分别为4.6t/a、0.027t/a。

②储油油气（小呼吸）

储油油气主要为储油罐的小呼吸，是成品油在固定顶罐静置储存过程中，储油罐温度昼夜有规律变化，白天温度升高，热量使油气膨胀，压力升高，造成油气的挥发。夜晚温度降低，罐内气体压力降低，吸入新鲜空气，为平衡蒸汽压，油气从液相中蒸发至液面上的气体达到新的饱和蒸汽压，造成油气的挥发。上述过程中昼夜交替进行，形成“小呼吸”油气排放，柴油不易挥发，故本评价只根据汽油的储存量计算储油油气挥发量，根据《中国加油站VOC排放污染现状及控制》（《环境科学》2006.8第27卷第8期）中废气产生系数，汽油储罐呼吸废气产生系数为0.16kg/t，项目年汽油销售量约为2000t，则储油油气产生量为0.32t/a。

③加油油气

加油油气主要指为车辆加油时，油品进入车辆油箱，油箱内的烃类气体被油品置换排入大气。根据《中国加油站VOC排放污染现状及控制》（《环境科学》2006.8第27卷第8期）中加油过程汽油、柴油废气产生系数分别为2.49kg/t、0.048kg/t，项目汽油年周转量2000t，柴油年销售量约为1000t，因此，加油油气产生量分别为4.98t/a、0.048t/a。

项目加油站在卸油、加油机作业过程中采用油气回收系统，****加油站在卸油、加油过程中产生的油气通过密闭收集、储存和送入油罐内，属于二级油气回收系统。参考《加油站油气回收方案》（黄维秋、吕艳丽、白娟、吕兴辉）中外能源第14卷第2期“从理论上讲，二级油气回收系统的回收率可以达到95%。但由于受到各种因素的影响，其实际回收率为85%～95%不等”。本项目设置二级油气回收系统，本评价油气回收系统折中效率按90%计。

项目采用加油油气回收系统措施以减少无组织排放，各工段油气（非甲烷总烃）产排情况详见表4-1。项目采用加油油气回收系统措施以减少无组织排放，各工段油气（非甲烷总烃）产排情况详见表4-1。

表4-1 项目非甲烷总烃产排情况一览表

（2）加油进出车辆排放的汽车尾气

本项目主要为成品油的销售，来往加油的机动车会产生少量的尾气，尾气中的主要污染物为CO、THC、NOx等。本项目周边较空旷，周边为防护绿地，种植有较多树木，汽车尾气经大气扩散及绿化植物吸收，排放量不大，且空气流通速度快。项目通过对加油车辆采取减少停留、空转和怠速行驶时间等措施来减少汽车尾气的排放，对周边大气环境影响不大。

（3）扬尘

本项目运营****加油站比较频繁，将会产生扬尘，扬尘的起尘量与许多因素有关。影响起尘量的因素包括：进出加油站车辆的车辆数和频率以及起尘高度、采取的防护措施、空气湿度、风速等。对于运营期进出加油的车辆产生的扬尘应严格执行《****生态环境厅关于发布**环境保护税应税污染物施工扬尘排污特征值系数及排放量计算方法的通告》（桂环规范〔2025〕1号）中的相关规定，并采取有效的防护措施来降低扬尘对周边环境的影响：①加油站周边均设置有绿化带，可对扬尘起到有效地吸附净化作用，使扬尘的扩散范围缩小，****加油站周边环境的影响；②加油站内道路硬化，可有效减少扬尘的产生。通过采取以上防护措施，可有效地减少扬尘产生量运营期扬尘量不大，对周边大气环境影响不大。

（4）公厕恶臭

项目设有男女各一间厕所位于站房内。公厕产生的废气中主要污染物为H2S和NH3，主要来源于大小便器内的积粪、尿液和附着的尿垢。H2S和NH3的产生量、产生浓度与厕所内的卫生条件、通风条件、温度、湿度等因素有关。废气污染物的排放方式为无组织排放。本项目公厕按照《城市公共厕所设计标准》(CJJ14-2016)中一类水冲式公厕的标准建设，卫生条件好。同时在公厕使用过程中应该规范化，要求及时冲洗厕所、定时消毒、放置除臭剂等最大限度减少恶臭污染物的产生，日常维持清洁，项目周边有防护绿地，公厕恶臭经绿化吸收净化后对周边环境影响较小。

项目大气污染物产排情况见下表4-2。

表4-2 项目大气污染物产排情况一览表

环评要求建设单位日常需加强污染治理措施的运维管理，使其处于良好的运行状态，一旦发现废气治理措施发生故障，应立即停止生产，关闭阀门，对各废气治理措施进行检修，修理完成才可以继续生产。

（5）废气治理设施可行性分析

根据技术规范为《排污许可证申请与核发技术规范 储油库、加油站》（HJ1118-2020）“表F.1加油站排污单位废气治理可行技术参照表”，见表4-3。

表4-3 加油站排污单位废气治理可行技术参考表

本项目加油、卸油产生的挥发性有机物有油气回收系统处理后无组织排放，油储罐为地埋式储罐，由于该罐密闭性较好，储罐埋于地下，储油罐罐室内气温比较稳定，受大气环境稳定影响较小，可减少油罐小呼吸蒸发损耗，延缓油品变质。对挥发量大的汽油罐选用内浮顶储罐，气温高时，储罐容积随油气膨胀而增大，另增设呼吸阀挡板，以减少油罐大、小呼吸损耗。因此本项目的废气处理设施为可行性技术，本项目废气治理措施具有可行性。

为进一步减少挥发性有机物的排放量，减少对该区域环境空气的影响，项目在运行过程中要注意以下几点：

①****加油站操作规程，尽可能使油罐装满到允许的程度，尽量减少倒罐次数。

②对阻火器、液封、机械呼吸阀瓣、消防泡沫玻璃室、量油孔，每年应彻底检查两次，应做到气密性符合要求。

③改进操作管理：油罐的收发油操作，在条件允许的情况下，油罐应尽量在降温时收油，在发油后不久接着进油，因发油后罐内油气浓度较低，大呼吸损失较小。收油时，要尽量加大泵的流量使油品在收油过程中来不及大量蒸发而减少损耗；发油时则相反，应适当慢一些，以减缓罐内气体空间蒸汽浓度的下降，以免发油终了后出现回逆呼出损耗。

④经常检查、维护加油站油气回收装置，保证油气回收装置的正常运行。

⑤公众参与监督管理。加油站附近的居民和单位要有知情权，能****加油站影响的程度。受加油站污染伤害的居民有权向污染者索赔。

⑥加油棚为四面通风结构，通风效果较好，加油操作时应严格注意相关规定，尽可能避免跑、冒、滴、漏现象的发生，减少无组织排放。

本项目罐区周围通风条件较好，罐区设置可燃气体浓度监测报警器（报警器设在值班室），而且通过站内种常绿灌木、花木和草坪，减少无组织废气的排放对环境的影响。

根据《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）6.4中的要求，**年销售汽油量小于8000t，加油站无需安装在线监测系统。项目在进一步采取上述措施后，运营期挥发油气对周边环境的影响较小，对大气的环境影响可以接受。

（6）非正常工况大气环境影响分析

非正常工况包括生产设施非正常工况或污染防治（控制）设施非正常工况，其中生产设施非正常工况指开停炉（机）、设备检修、工艺设备运转异常，污染防治（控制）设施非正常状况指达不到应有治理效率或同步运转率等情况。本次评价主要考虑环保设施治理效率下降的污染物排放，即加油站油气回收装置出现故障，油气回收率下降。

油气回收装置出现故障情况下的污染物排放源强见表4-4。

表4-4 非正常工况污染物排放源强表

油气回收设施故障会导致站内油气浓度气味异常增高，一旦发现此情况应立即停止对外营业，对相应设备开展排查维修，并做好非正常工况相关记录。事故工况开展事后评估并及时向生态环境主管部门报告。

（8）大气污染源监测计划

根据《重点排污单位名录管理规定（试行）》（环办监测〔2017〕86号），本项目不属于重点排污单位。参考《排污单位自行监测技术指南 总则》（HJ 819-2017）、《排污许可证申请与核发技术规范 总则》（HJ 942-2018）、《排污单位自行监测技术指南 储油库、加油站》（HJ 1249-2022）等规范的要求，运营期过程中应对废气排放进行自行监测，具体内容和频率见表4-5。

表4-5 运营期大气污染源监测计划

2、废水

根据工程分析，本项目产生废水主要是员工生活污水、场地冲洗废水、洗车废水及初期雨水。

（1）生活污水

项目加油站年营运时间为365天。劳动定员6人，均不在站区住宿，职工一天用水量按50L/人；项目厕所对外开放，客流量约200人/天，使用卫生间的人数约为客流量的50%，即使用卫生间流量为100人/天，用水量按5L/人次计，则生活用水量为0.8m3/d，292m3/a，生活污水经化粪池处理后排入市政污水管网，主要污染因子为COD、BOD5、SS、NH3-N。

表4-6 运营期生活污水排放情况

（2）场地冲洗废水

根据工程分析，项目场地冲洗用水量约41.6m3/a，废水产生量按用水量的90%计，则项目场地冲洗废水产生量约为37.44m3/a。本项目场地冲洗废水主要污染物为COD、SS、石油类，经隔油池沉淀处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中三级标准****处理厂进水水质要求后进入站外市政污水管网，最后进****处理厂处理。项目场地污水中各项污染物产生及排放情况见表4-7。

表4-7 场地冲洗废水排放情况

（3）洗车废水

根据工程分析，项目洗车用水量为912.5m3/a，废水产生量按用水量的80%计，则项目场地冲洗废水产生量约为730m3/a，2 m3/d。根据《洗车废水处理及回用技术的研究》****大学樊翠珍硕士学位论文）中洗车废水分类及水质特征为：含油量少，含泥沙、洗涤剂多，污染物浓度范围为：COD244~516mg/L、BOD34.2~85mg/L、SS89~206mg/L、石油类2~7.4mg/L，LAS2.6mg/L，本次取值：COD380mg/L、BOD60mg/L、SS148mg/L、石油类5.0mg/L，LAS2.6mg/L。洗车废水经隔油池沉淀处理后排入市政污水管网，厂区内需设置1个容积至少为40m3的隔油池，以满足洗车废水和场地冲洗废水的处理需求。

项目洗车废水中各项污染物产生及排放情况见表4-8。

表4-8 洗车废水源强一览表

（4）初期雨水

本项目运营期若遇到雨季，站区内会产生一定量的初期雨水。由于本项目的初期雨水多含有石油类等污染物质，必须进行相应的收集、储存和处理，防止污染环境，减小对周边环境的影响。

项目所在地为**市，根据**市的暴雨强度公式计算初期雨水量：

q=4030(1+0.62lgP)(t+12.5)-0.823

式中：q——暴雨强度（L/s●hm2）；

P——重现期，取1年；

t——地面集水时间与管内流行时间之和，取15min。

计算结果q=262.21（L/s●hm2）。

本项目初期雨水量计算公式为：

Q=q×F×Ψ×T

式中：Q—初期雨水排放量；

F—汇水面积（公顷）；

Ψ—为径流系数（0.4~0.9），取0.8；

T—为收水时间，取15分钟。

本项目汇水面积主要考虑站区内供加油车辆进出及临时停车的面积，排除站房、辅房、罩棚及绿地面积，约为3424.81m2。经计算，本项目初期雨水流量为64.66m3/次，年暴雨次数取20次，则本项目初期雨水量为1293.2m3/a。

根据项目生产工艺和特点，初期雨水中的污染物主要为少量的SS及石油类，项目拟设置一个容积为70m3的初期雨水收集池，前端设置隔油装置，同时配套建设雨水沟道，雨水沟汇集的初期雨水导流入雨水池，经隔油处理后用于站区洒水降尘及绿化，多余的接出排至市政雨水管网，对环境造成的影响不大。

表4-9 运营期初期雨水排放情况一览表

表4-10 项目废水污染物排放信息汇总表

综上可知，项目生活污水、地面冲洗水和洗车废水经站内预处理后，各污染物指标可满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准****处理厂进水水质标准。

（5）处理措施及可行性分析

①生活污水：项目生活污水包括工作人员日常生活污水和进站加油车辆人员产生的污水，污水水质简单，不含其他有毒污染物，经化粪池处理后可达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中三级标准****处理厂进水水质要求后排入站外市政污水管网，最后进****处理厂处理。建设单位拟建的化粪池设于站房东北面，容量为6m3，可满足项目生活污水处理要求。

②场地冲洗废水及洗车废水

项目产生的场地冲洗废水和洗车废水主要的污染物为石油类、SS等，****加油站的三级隔油池，三级隔油池能有效地处理废水表面漂浮的油类，隔油池去除SS效率约75%，去除浮油效率约60%。根据工程分析，场地冲洗废水产生量为0.72m3/次，洗车废水量为2 m3/d，项目场地冲洗废水和洗车废水排入隔油池处理后，可达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中三级标准****处理厂进水水质要求后排入站外市政污水管网，最后进****处理厂处理。建设单位拟建1座容积为30m3隔油池，可满足项目场地冲洗废水和洗车废水的处理要求。故地面冲洗废水和洗车废水经隔油池处理后排入市政污水管网是可行的。

③初期雨水

本项目场地初期雨水经截排水沟进入初期雨水池处理，经隔油处理后用于站区洒水降尘及绿化，多余的接出排至市政雨水管网。根据工程分析，初期雨水流量为64.66m3/次，建设单位拟建1座容积为70m3初期雨水收集池，可满足厂区初期雨水收集要求。

（5）污水处理依托可行性分析

①污水处理厂简介：

****处理厂位于**镇仕民村东北面2km处。一期已建设污水处理规模为0.5万m3/d，采用改良型卡鲁塞尔2000氧化沟工艺。二期已建设污水处理规模为1.0万m3/d（正在调试运行），位于一期工程西侧，采用CASS工艺，二期工程建成后，全厂污水处理规模为1.5万m3/d。尾水处理达到《****处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级A标准后排入丽川河。

②水质符合性

****处理厂进出水水质标准见下表：

③水量符合性

本项目位于仕民新区****银行对面，属****处理厂纳污范围内，现剩余容量约1500m3/d。项目外排废水有生活污水（约0.8m3/d）、场地冲地废水（约0.72m3/次）、洗车废水（约2m3/d），则项目废水最大外排量约为3.52m3/d，****处理厂日处理量的0.023%，所占比例很小。项目产生的生活污水经化粪池预处理，地面冲洗废水和洗车废水经隔油池处理后均可达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准****处理厂进水水质标准，可满****处理厂的接管要求。项目排放的污水水质简单，不含其他有毒污染物，不会对市****处理厂构筑物有腐蚀影响。

综上所述，****处理厂有能力接纳本项目排放的废水量，本项目排水水质浓度满****处理厂的接管标准。因此，本项目废水排****处理厂是可行的。生产过程中产生的各项废水均得到相应的处理，对项目周边地表水环境影响不大。

（6）监测要求

本项目废水污染防治措施的配套建设，应按环境保护计划如期完成，监测计划应依据《排污单位自行监测技术指南 总则》（HJ819-2017）和《排污单位自行监测技术指南 储油库、加油站》（HJ1249-2022）要求相关规定执行，运营期废水监测计划见表4-11。

表4-11 运营期废水监测计划一览表

3、地下水

本项目对地下水的污染途径主要为油品储存及加油设备设施渗漏。

（1）油罐影响

本项目采用地埋式SF双层油罐，油罐严格满足国家相关设计及制造标准，双层设计的储油罐具有良好的密封性。根据SF油罐的设计特点，若内罐储液渗漏进双层间隙后，泄漏量一般不大即发生报警，同时由于外罐保持完好，储液不会漏出；外罐渗漏，此时内罐完好，储液不外渗，进入外界环境的只有气体和检测液，油品不直接进入外界。根据同类型项目运行现状，内外罐同时发生渗漏的概率基本为零，如若发生，油罐区底部做防渗处理，储罐置于防渗池中，渗漏液会被防渗池堵截，不会进入到外环境。另外油罐设有带高液位报警功能的浮球液位计作为泄漏主要监测工具，通过测量油罐液位的变化，或在油罐收发作业时比较实际进出量的差值可用来检测油罐的泄漏情况。目前一般由计算机自动完成油罐液位的扫描检测，收发油时可每三分钟检测一次，静止时可每20分钟检测一次，如果静止时两次液位差值超过10mm就自动报警。突然事件发生时可及时将渗漏的油液导入防渗池，可有效避免事故排放污染区域地下水。综上，采取有效的防范措施后，油品泄漏的可能性较小，对地下水影响较小。

（2）加油设备设施影响

加油机设置在水泥硬化的加油岛中，加油过程滴漏的油品在场地冲洗后进入隔油池，不会直接影响地下水环境；若设备故障出现漏油的情况，油品也会经导流沟进入隔油池，不会发生下渗的情况。隔油池按规范做好基构和池体的防渗强化措施，减少破裂的情况发生，并对场内的地表进行硬化后，隔油池渗漏油污进入地下水的可能性大大降低，对地下水的影响程度较小。

项目所在地区的水文地质条件，主要受地貌、岩性、构造的控制。地下水主要有区域内地下水类型主要为松散堆积物孔隙水、碎屑岩裂隙水、岩溶裂隙水等类型。补给来源主要为大气降水、地表水。项目通过对地面全部硬化，对储油罐内外表面、油罐区地面、输油管线外表面做防渗防腐处理，同时加强储罐区及废水储存收集处理系统的运行管理，加强固废的综合利用，在做好防渗措施的基础上不会对地下水造成影响。

综上所述，本项目只要保证防渗措施的落实以及加强管理，防止成品油、废水废液的跑冒滴漏，及时发现问题及时维修，同时加强固废的管理，就可以避免本项目对地下水的污染影响。本项目运营期对地下水环境的影响很小。

（3）污染防治措施

根据《中华人民**国水污染防治法》《中华人民**国环境影响评价法》以及《环境影响评价技术导则 地下水环境》（HJ610-2016）及《加油站地下水污染防治技术指南（试行）》（环办水体函〔2017〕323号）的相关规定，加油站地下水污染控制原则，应坚持“源头控制、分区防控、污染监控、应急响应”的原则。

1）源头控制

项目严格按照《汽车加油加气加氢站技术标准》（GB50156-2021）设计，要求储油区设置防渗钢筋混凝土整体浇筑罐池，储罐与钢管进行加强级防腐处理，油罐发生溢出和泄漏时，油品将由于防渗罐池的保护作用，积聚在防渗罐池内，不会外溢或渗漏至水体中；地下输油管线采用双层管道，在油品泄漏时可有效阻止油品溢出、渗漏进入水体。油罐的地下水防渗要求：

①卸油时油罐应采取防溢措施。油料达到油罐容量90%时，应能触动高液位报警装置；油料达到油罐容量95%时，应能自动停止油料继续进罐。

②埋地油罐的人孔应设操作井。设在行车道下****加油站车行道下专用的密闭井盖和井座。

③项目罐池采用防渗钢筋混凝土整体浇筑，并应符合现行国家标准《地下工程防水技术规范》（GB50108）的有关规定。

④防渗罐池应根据油罐的数量设置隔池；一个隔池内的油罐不应多于两座；防渗罐池的池壁顶应高于池内罐顶标高，池底宜低于罐底设计标高200mm，墙面与罐壁之间的距离不应小于500mm。

⑤防渗罐池的内表面应衬玻璃钢或其他材料防渗层；防渗罐池内的空间，应采用中性砂回填；地下输油管线采用双层管道。

⑥防渗罐池的上部，应采用防止雨水、地表水和外部泄漏油品渗入池内的措施。

⑦与土壤接触的钢制油罐外表面，其防腐设计应符合现行行业标准《石油化工设备和管道涂料防腐蚀设计标准》（SH/T 3022-2019）的有关规定，且防腐等级不应低于加强级。

⑧防渗罐池的各隔池内均需设检测立管，检测立管为耐油、耐腐蚀材质，直径100mm，壁厚不小于4mm。检测立管下端置于防渗罐池最低处，上端高出地面20cm；检测口设置防止雨水、油污、杂物侵入的保护盖和标识。

⑨检测立管与池内罐顶标高以下范围应为过滤管段。过滤管段应能允许池内任何层面的渗漏液体进入检测管，并应能阻止泥沙侵入。

⑩检测立管周围应回填粒径为10～30mm的砾石。检测口应有防止雨水、油污、杂物侵入的保护盖和标识。

2）分区防控措施

根据《环境影响评价技术导则 地下水环境》（HJ610-2016）相关要求，本次评价将站区按各功能单元所处的位置划分为重点防渗区、一般防渗区以及简单防渗区三类地下水污染防治区域。重点防渗区：油罐区及地下管线、加油区、卸油平台、危废暂存间、隔油池；一般防渗区：化粪池、污水管线、站房；简单防渗区：站区其他区域等。

①重点防渗区

油罐区、危废暂存间及隔油池等为重点防渗区，防水等级为一级，重点防渗区采用防渗层为至少1m厚黏土层（≤1×10-7cm/s），或2mm厚**度聚乙烯膜，或至少2mm厚其他人工材料，渗透系数应≤10-10cm/s。

②一般防渗区

化粪池、污水管线、站房等为一般污染防渗分区，通过地面采取粘土铺底，再在上层铺10～15cm的水泥进行地面硬化，通过上述措施可使一般防渗区各单元防渗层渗透系数≤1×10-7cm/s。

③简单防渗区

主要为站内道路等，采取水泥硬化地面。

本项目地下水防渗共分为3个区，具体分区见表4-12及附图8。

表4-12 项目地下水防渗分区一览表

经采取合理防治措施后，建设项目对地下水环境环境的影响可以接受。

3）应急响应

若发现泄漏，需立即启动环节预警和开展应急响应。应急响****加油站停运、油品阻隔和泄漏油品回收。在泄漏后1天内向环境保护主管部门报告，在5个****加油站的初始环境报告，包括负责人的名称和电话号码，泄漏物的类型、体积和地下水污染物浓度，采取应急响应措施。

（4）跟踪监测

根据《环境影响评价技术导则 地下水环境》（HJ610-2016）、《地下水环境监测技术规范》（HJ164-2020）、《排污许可证申请与核发技术规范储油库、加油站》（HJ1118-2020）及《加油站地下水污染防治技术指南（试行）》中相关要求，本次评价要求建设单位设置地下水跟踪监测井，布设在埋地油罐区地下水流向的下游，在保证安全的情况下，尽可能靠近埋地油罐。综合考虑，监测井设置于加油区东北侧，便于后续监控本项目的环境影响。并依据《加油站地下水污染防治技术指南》（环办水体函〔2017〕323号）的相关要求采取定性监测和定量监测两种监测方式。具体监测指标详见表4-13。

表4-13 地下水监测计划一览表

4、噪声

（1）污染源识别

项目运营期噪声主要来源于进出加油的车辆、加油机、油罐车产生的噪声，产生的噪声声级值为70~85dB（A），项目主要设备声级值详见下表4-14。

表4-14 项目设备噪声源强一览表

（2）降噪措施：

①对设备定期进行保养，使设备处于最佳的运行状态，生产设备的基座在加固的同时要进行必要的减振和降噪处理，避免异常噪声的产生，若出现异常噪声，须停止作业。

②进出的车辆禁鸣、限速。

在严格落实上述措施后，项目运营期产生的噪声对周边环境的影响可降到最低水平。

（3）达标分析

本评价采用噪声点源衰减公式和噪声叠加公式进行声环境影响预测。

1）噪声衰减公式：

式中：L1、L2 ——r1、r2处的噪声值，dB（A）；

r1、r2 ——距噪声源的距离，m；

ΔL——房屋、墙壁等对噪声影响值，dB（A）；

Lp（r）—距声源r处预测点噪声值，dB（A）。

2）贡献值叠加公式

式中：Li――某一个声压级，dB；

Leq――几个声压级相加后的总声压级，dB。

n――声源个数。

项目噪声主要为机械噪声，对机械动力性噪声，在传播的过程中容易衰减，噪声源预测结果及达标情况见表4-15。

表4-15 项目厂界噪声预测结果一览表

根据预测结果可知，拟建项目建成运营后，项目西面厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中4a类排放标准限值，东面、南面和北面满足2类排放标准限值，说明项目运营后，对周边噪声环境影响是可接受的。

（4）监测要求

根据《排污单位自行监测技术指南 总则》（HJ 819-2017）中“5.4.2监测频次”，项目厂界环境噪声每季度至少开展一次监测，夜间生产的要监测夜间噪声；同时监测点位按照《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）布设。

运营期噪声源监测计划如下表4-16所示。

表4-16 运营期噪声源监测计划

5、固体废物

项目运营后，固体废物为一般固废和危险废物。一般固废主要为职工日常办公、生活垃圾和进站人员生活垃圾；危险废物主要为储罐清洗产生的油泥和废液、隔油池含油底泥和废浮油、废河沙、含油抹布、废滤芯。

（1）生活垃圾

按0.5kg/人﹒d天计，本项目劳动定员6人，客流每天约200人，客流生活垃圾产生量按0.1kg/人﹒d计算，则本项目生活垃圾产生量为23kg/d（8.4t/a），统一收集由环卫部门处理。

（2）危险废物

①隔油池含油底泥和废浮油

项目地面冲洗废水和洗车废水进入隔油池进行隔油、沉淀处理后将产生废浮油，根据类比同类项目，隔油池每年清理2次，根据隔油进出水量和水质估算隔油池污泥产生量为0.03t/次计，则隔油池污泥量约为0.06t/a；隔油池产生的废浮油按照0.04t/次计，则废浮油产生量约0.08t/a。根据《国家危险废物名录》（2025版），隔油池含油底泥及废浮油固废属于危险废物（危废类别为HW08，废物代码为900-210-08）。隔油池含油底泥及废浮油直接由清洗单位移交有相应危废处置资质的单位进行处理，不在站内存放。

②油罐清洗产生的油泥、废液

项目储油罐经过一段时间的使用后，因冷热温差的变化，冷凝水顺罐流入罐底，加快燃油的乳化，在罐底逐渐形成黑油泥。过多的黑油泥不仅会腐蚀罐壁，还会影响油品质量，对车辆、机器设备造成损害，因此储油罐需定期清洗。参照同类项目，储油罐油泥每5年清理一次，清洗工作由具有废矿物油处置资质的单位按相关规定程序进行（无需用水），油罐油泥不在站内贮存。项目共设置3个油罐，油泥产生量约为容积2%计，根据计算，本项目罐容共150m3，则每次清理储油储罐产生油泥量为3m3/次，平均每年产生油泥量0.6m3。洗灌水量取罐容的2%～3%，项目储罐清洗废液按3%计，每次清洗产生的废液量约为4.5m3，平均每年产生废液量约为0.9m3。

根据《国家危险废物名录》（2025版），油罐清洗油泥属于危险废物（HW08废矿物油），废物代码为900-221-08，油罐清洗废液属于危险废物（HW09油/水、烃/水混合物或乳化液），废物代码为900-007-09。油罐委托专业机构进行清洗，清洗产生的油泥和废液均由清罐单位移交有相应危废处置资质的单位进行处理，不在站内暂存。

③除油废河沙

项目加油区和卸油区地面滴落的废油采用河沙吸附方式处理，处理之后的河沙含油，预计每年产生量为0.2t/a。根据《国家危险废物名录》（2025版），废河沙属于危险废物（HW08废矿物油），废物代码为900-249-08，暂存于危废暂存间，并及时交由有资质单位处置。

④含油抹布

项目在日常经营过程中，会因维护加油机外罐清洁、处理卸油、加油过程中可能出现的油品渗漏、跑冒、漏滴等原因，产生一些含油抹布，项目含油抹布产生量约0.01t/a。根据《国家危险废物名录》（2025年），属于“HW49其他废物”中的“非特定行业”，代码为900-041-49含有或沾染毒性、感染性危险废物的废弃包装物、容器、过滤吸附介质，含油抹布在实际运营中按照危险废物的处置方式进行清运处置，即含油抹布经统一收集后，暂存于站内危废暂存间，定期委托有资质的单位进行清运处置。

⑤废滤芯

汽油加油油气回收中安装有除水滤芯，主要作用为吸附水分。每个月更换一次，产生量约为0.01t/a，废滤芯含有挥发性有机物，属于危险废物，危废类别为HW49，废物代码为900-041-49，暂存于站内危废暂存间，定期委托有资质的单位进行清运处置。

本项目固废产生及处置情况见表4-17。

表4-17 项目固废产生及处置情况一览表

（3）固废环境管理要求

项目产生的危险废物在站区的收集、临时贮存、安全转移过程中，应符合《危险化学品安全管理条例》（国务院令第519号，2011年）、《废弃危险化学品污染环境防治办法》（环境保护部令第27号，2005年）、《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）、《危险废物识别标志设置技术规范》（HJ1276-2022）、《危险废物收集 贮存 运输技术规范》（HJ2025-2012）等的相关要求，结合《建设项目危险废物环境影响评价指南》的要求，本评价建议：

①污染环境防治责任制度：以控制危险废物的环境风险为目标，建立、健全危险废物污染环境防治责任制度及其他相关环境管理制度；

②标识制度：危险废物的容器和包装物设置危险废物识别标志。建设规范的危险废物收集、贮存、运输危险废物的设施、场所，设置危险废物识别标志；

③管理计划制度：制定针对性的和可操作性的危险废物管理计划，包括减少危险废物产生量和危害性的措施、危险废物贮存措施等。报所****人民政府环境保护行政主管部门备案。危险废物管理计划内容有重大改变的，应当及时申报；

④申报登记制度：如实地向所****人民政府环境保护行政主管部门申报危险废物的种类、产生量、流向、贮存、处置等有关资料；申报事项有重大改变的，应当及时申报；

⑤源头分类制度：按照危险废物特性分类进行收集、贮存；

⑥转移联单制度：在转移危险废物前，向生态环境部门报批危险废物转移计划，并得到批准；严格执行《危险废物转移管理办法》（生态环境部 **部 交通运输部 部令 第23号）及危险废物转移联单制度，禁止将危险废物提供或者委托给无危险废物经营许可证的单位收集、贮存、利用、处置；转移联单保存齐全；建立危险废物管理台账，如实记录相关信息并及时向所在地环境保护主管部门报告，如实申报危险废物的种类、产生量、流向、贮存、处置等有关资料；建立完整的危险废物管理档案；

⑦委托处理协议制度：与有危险废物经营资质的单位签订委托利用、处置危险废物合同；

⑧应急预案备案制度：制定突发环境风险事故的防范措施、应急准备及响应程序并备案。

项目设置占地面积为3m2的危废暂存间，位于站区东北侧，详见附图2。根据固废污染源强分析，项目危废均是定期产生，根据产废周期加强管理，委托有资质单位进行定期清运，危废暂存间暂存能力可满足对项目危废的暂存要求。同时，危废暂存间内放置危险废物专用收集桶，并用防渗有盖桶封闭存放，张贴危险废物标签。按照《危险废物收集、贮存、运输技术规范》的要求，危废间需满足“四防”（防风、防雨、防晒、防渗漏），建立储存记录，及时清运。

（4）污染物防治措施可行性分析

1）一般固体废物

①生活垃圾收集容器应外观整洁、密闭性好，具有防渗、防漏、防腐等功能，容器放置点地面应平整、硬化。

②垃圾应及时清运，收集容器无溢满和散落；垃圾运输宜采用密闭式运输，应避免洒、漏、扬尘等二次污染；易腐垃圾应每日定时清运，收运过程符合CJJ184的要求。垃圾收集和运输过程中的安全卫生管理应符合《生产过程安全卫生要求总则》（GB/T12801-2008）的要求。

③应定期维护、更新、添置垃圾收集容器，满足投放、收集的基本需求。

项目投产后，根据措施进行处理，产生的一般固废均可以因地制宜得到综合利用和妥善处置，实现零排放，对外环境的影响可减至最低程度，不会产生二次污染，对环境影响不大。

2）危险废物

项目危险废物主要为含油抹布、油罐油泥和废液、隔油池油污和废浮油、废河沙。含油抹布和废河沙收集后装入闭口容器或包装物内暂存于危废暂存间，定期委托有资质的单位清运处置；油罐油泥和废液、隔油池油污和废浮油由有资质的单位进行清运处置，不在站内贮存。

①项目设置1间危废暂存间，位于站区东北侧。对不同类型的危废分别采用不同的专用盛装容器收集存放，并在桶上张贴相应识别标签（注明种类、数量、存放日期等）及安全用语。应当使用符合标准的容器盛装危险废物，其材质强度应满足贮存要求，同时，选用的材质不能与危险废物产生化学反应；在常温、常压下易爆、易燃及排出有毒气体的危险废物必须进行预处理，使之稳定后贮存，否则，按易爆、易燃危险品贮存。危废暂存间要做到防渗、防风、防雨、防晒；按《环境保护图形标志 固体废物贮存（处置）场》（GB15562.2-1995）修改单（公告2023第5号）设置环境保护图形标志。危险废物临时存放于危废暂存间，定期移交有资质单位处置。

②本项目危险废物产生及贮存场所均位于室内，地面及运输通道均已采取硬化和防腐防渗措施，因此危险废物从产生环节运输到暂存场所的过程中产生散落和泄漏均会将影响控制在室内，不会对周边环境敏感点及地下水环境产生不利影响。危险废物的转移和运输应按《危险废物转移管理办法》的规定报批危险废物转移计划，填写好五联单转运手续，并必须交由有资质的单位承运。

③本项目危险废物均委托有处理资质的单位进行处置。本项目产生的危险废物类别均在有处理资质的单位的经营范围内，且危险废物产生量较小，不会对其处理负荷造成冲击，不会产生显著的环境影响。

④建立档案制度，详细记录入场的固体废物的种类和数量等信息，供随时查阅；危险废物贮存前应进行检验，确保同预定接收的危险废物一致，并注册登记，做好记录，记录上须注明危险废物的名称、来源、数量、特性和包装容器的类别、入库日期、存放库位、废物出库日期及接收单位名称。同时做好危险废物的出入库管理记录和标识，必须定期对贮存危险废物的包装容器及贮存设施进行检查，发现破损，应及时采取措施清理更换；危险废物贮存设施内清理出来的泄漏物，一律按危险废物处理；落实固废处置方案，签订协议，尽可能及时外运，避免长期堆存。

转移危险废物时，应当按照《危险废物转移管理办法》（生态环境部 **部 交通运输部 部令第23号）通过国家危险废物信息管理系统填写、运行危险废物电子转移联单，并依照国家有关规定公开危险废物转移相关污染环境防治信息。

综上所述，采取上述措施后项目运营期固体废物均可得到妥善、合理地处置，不会对环境造成二次污染，符合国家对固体废物处置的“减量化、**化和无害化”的基本原则，处置率达100%，对周围环境的影响可接受。

（5）固体废物影响分析结论

综上所述，本项目建成后，产生的固体废物种类明确，各类固体废物处置去向明确，符合相应的有关规定，切实可行，企业要对固体废物加强管理，及时回收或清运。采取以上措施后，项目所产生的固体废物不会对周围环境造成不利影响。

6、土壤

项目不排放重金属污染物和第一类水污染物。项目主要生产区均落实相关防渗、硬化工作，项目排放的废气均可厂界达标排放，不存在大气沉降、地面漫流、垂直入渗的土壤环境污染途径。

根据项目设计方案，除了加油站场地内的绿化带外，均采取了硬化措施，同时对隔油池、化粪池及储油罐区采取防渗措施。项目油罐采用SF双层油罐，对储油罐内外表面、站区地面、输油管线外表面均做了防渗防腐处理，加油站一旦发生溢出与渗漏事故，油品将由于防渗层的保护作用，积聚在站区内，因此，泄露油品发生下渗影响土壤的可能不大。项目建成后将对地面进行固化，项目站内雨水经坡度高差散流排出，不会在站内淤积。固化后的地面切断了项目区地面废水直接进入土壤的途径，保证了项目区内所有地面水不直接渗入地下土壤。项目设置的隔油池、化粪池和隔油池内壁均用水泥混凝土固化，有效防止含油废水、生活污水污染土壤，对土壤不会造成影响。

根据《排污单位自行监测技术指南 总则》（HJ819-2017）和《排污单位自行监测技术指南 储油库、加油站》（HJ1249-2022）要求相关规定执行，运营期废水监测计划见表4-18。

表4-18 运营期土壤监测计划

7、环境风险

根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ169-2018）以及有关资料，确定风险事故产生的环节，分析其对环境可能造成的影响程度和范围，并提出工程环境风险事故的防范措施和应急对策。

（1）风险评价目的

环境风险评价目的是分析和预测建设项目存在的潜在危险、有害因素，建设和运行期间可能发生的突发性事件或事故（一般不包括人为破坏及自然灾害），引起有毒有害和易燃易爆等物质泄漏，所造成的人身安全与环境影响和损害程度，提出合理可行的防范、应急与减缓措施，以使建设项目事故率、损失和环境影响达到可接受水平。

（2）风险调查

①风险物质调查

根据对项目营运过程**辅材料、产品等进行分析，项目原辅料为柴油和汽油，根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ169-2018）附录B，本项目涉及危险源物质为汽油和柴油。本项目风险物质调查详见表4-19。

表4-19风险物质调查一览表

项目涉及的风险物质的理化性质具体见下表。

表4-20 汽油的理化性质和危险特性

表4-21 柴油的理化性质和危险特性

②风险单元调查

环境风险单元是指长期或临时生产、加工、使用或储存风险物质的一个（套）装置、设施或场所，或同属一个企业的且边缘距离小于500m的几个（套）装置、设施或场所。根据项目总平面布置，风险单元识别见下表4-22。

表4-22 风险单元识别表

（3）环境风险保护目标概况

项目周边500m范围内敏感目标见下表。

表4-23 环境风险保护目标表

（4）风险潜势分析

根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ169-2018）的有关规定，按照生产工艺过程、运输及储存中危险物质的存量确定项目的风险源以及环境敏感目标，对项目的环境风险潜势进行初判，从而对项目进行项目风险评价工作等级。

1）危险物质及工艺系统危险性（P）的确定

危险物质及工艺系统危险性（P）的分级，由危险物质数量与临界量比值（Q），与行业及生产工艺（M）确定。

①危险物质数量与临界量比值（Q）

根据《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2018）和《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ169-2018），对项目所涉及的危险物质的危险性、储量、爆炸性进行识别，单元内存在危险化学品的数量等于或超过规定的临界量，即被认定为重大危险源。单元内存在的危险化学品的数量根据处理危险化学品种类的多少区分为以下两种情况：

单元内存在的危险化学品为单一品种，则该危险化学品的数量即为单元内危险化学品的总量，若等于或超过相应的临界量，则定为重大危险源。单元内存在的危险化学品为多品种时，则按以下公式计算，若满足，则定为重大危险源：

式中：q1，q2，q3…qn----每种危险物质的最大存在总量，t；

Q1，Q2，Q3…Qn----每种危险物质的临界量，t；

当Q﹤1时，该项目环境风险潜势为Ⅰ。

当Q≥1时，将Q值划分为：（1）1≤Q＜10；（2）10≤Q＜100；（3）Q≥100。

本项目所使用的柴油属于《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/169-2018）附录B中所列环境风险物质，因此确定汽油、柴油为本项目环境风险物质。则本项目Q值确定表见表4-24。

表4-24 建设项目Q值确定表

由上表可知，本项目危险物质数量与临界量比值Q值为0.047，Q<1，该项目风险潜势为I。

（5）评价等级

根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ169-2018）评价工作等级划分，风险评价工作等级划分见表4-25。

表4-25 环境风险评价工作等级划分表

根据风险潜势初判，该项目环境风险潜势为I，对照表上表，本项目评价工作等级为简单分析。

（6）环境风险识别

****加油站，根据项目设计方案和《汽车加油加气加氢站技术标准》（GB50156-2021），不设消防给水系统，油罐或加油区域发生火灾时采用干粉灭火器、沙子、灭火毯等灭火，不会产生消防废水。根据本项目实际情况分析，确定本项目突发环境事件类型、原因及后果分析如下表4-26所示：

表4-26 本项目突发环境事件类型、原因及后果分析

（7）环境风险防范措施

本项目环境风险防范措施及应急要求详见下表：

表4-27 本项目环境风险防范措施及应急要求一览表

（8）环境风险事故应急预案

根据《中华人民**国环境保护法》，企业事业单位应当按照国家有关规定制定突发环境事件应急预案，报环境保护主管部门和有关部门备案。

1）应急反应计划

加油站是易燃易爆场所，属于重点防火部门，对加油站的安全管理应以预防为主，从严管理，要把安全的切入点放在火灾和爆炸之上。为了及时有序地展开应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡，财产损失和环境污染等后果。该加油站在正式投入运行前应尽快着手组建****领导小组，全面负责整个站区危险化学品事故的应急救援组织工作。应急预案采取统一指挥、分级负责、区域为主、单位自救、社会救援的原则。

当该站发生泄漏或火灾爆炸后，应根据现场事故情况，建立警戒区域，并迅速将警戒区内事故处理无关人员疏散至安全地点。火灾、爆炸、有毒物质泄漏扩散等危险化学品事故的应急处置现场均设洗消站，对应急过程中收集泄漏物、消防废水等进行集中处理，对应急处置人员用过的器具进行洗消。应急救援结束后，****小组根据所发生危险化学品事故的危害和影响，组建事故调查组，彻底查清事故原因，明确事故责任，总结经验教训，并根据引发的直接和间接原因，提出整改建议和措施，形成事故调查报告。本工程应急预案分监测和事故救援应急预案。

2）应急预案

项目的风险事故类型主要是发生爆炸、火灾和泄漏事故，一旦事故发生，会对环境造成严重污染，因此必须建立应急机制，增强事故应急能力。****救援队伍****政府****救援队伍为主，并按照规定配备人员、装备、物资。

①医疗卫生保障：加油站负责协调应急处置中的相关医疗部门，组织医疗救护队伍实施现场医疗救护，组织落实专用药品和器材，****公司予以协助。所属单位负责协调当地应急处置中的相关医疗部门进行现场医疗救护。

②治安保障：****指挥部在**部门到来之前，要组织事故现场治安警戒和治安管理，加强对重点部位、重点场所、重点人群、重要物资设备的防范保护，维持现场秩序，及时疏散群众；协助**部门实施治安保卫工作。

③物资保障：各所属单位应当按照应急预案的要求配备应急设备、物资。加油站。通过**整合、针对性购置和配备，加强对应急物资储备的监督管理，及时予以补充和更新。统一清理、登记可供应急响应期间使用的装备和物资**，统筹现有**，保障应急救援**的共享和需求。

④资金保障：****办公室负责对日常应急工作所需费用、预防和应对突发事件的设备配备、抢险物资储备、人员培训、预案演练所需资金做出预算，财务资产处审核，****小组审定后，列入年度预算。

⑤技术保障：加油站充分利用现有的各专业人才**和应急救援设备设施**，提供应急状态下突发事件应急救援的技术支持。建立和充实突发事件应急专家库，以支持和应对所属单位发生的突发事件。

具体应急预案内容见表4-28，组织职责见表4-29。

表4-28 突发事故环境风险应急预案编制纲要

表4-29 事故紧急应急组织职责

（9）分析结论

根据风险调查，站区不涉及重大危险源，且站区环境风险防范措施能及时控制事故，防止事故的蔓延，把事故对环境的影响降低到最低程度，并减少事故带来的环境影响和财产损失。

发生事故时如能严格落实本评价及项目突发环境事件应急预案提出的各项环境风险防范和应急措施，事故产生的影响是可以控制的。在采取相应的预防措施，并加强管理后，本项目发生各类事故的概率很小。通过以上风险分析，项目经采取相应的风险防范措施、加强管理、制定环境风险应急预案等措施后，环境风险在可接受水平。

表4-30 建设项目环境风险简单分析内容表

（10）建设项目环境风险影响评价自查表

表4-31 建设项目环境风险影响评价自查表

7、环境管理及监测计划

（1）环境管理

项目建成运行后，应将环境管理纳入日常管理中，根据环境保护的有关规定和企业自身特点，制定环境管理的具体内容，具体如下：

1）提高环境管理人员的素质和水平。

2）实行环境监督管理，严格执行环境影响评价制度和“三同时”制度，确保污染得到有效控制。

3）监督实施污染物达标排放和总量控制。

4）加强对污染物治理的监督管理，并检测其执行情况。

5）加强环境保护宣传教育，增强职工环保意识。

（2）环境监测

根据环保措施与建设项目同时设计、同时施工、同时使用的“三同时”要求，拟建项目污染治理措施应在项目设计阶段落实，以便利于实施。在设计实施计划的同时应考虑环保设施的特点，进行统筹安排。本项目污染防治措施的配套建设，应按环境保护计划如期完成。由于主体工程建设施工期较短，本次仅对运营期提出环境监测计划。

根据《排污许可证申请与核发技术规范 储油库、加油站》（HJ1118-2020）、《排污单位自行监测技术指南 储油库、加油站》（HJ1249-2022）及《加油站地下水污染防治技术指南》（环办水体函〔2017〕323号），本项目运营期环境监测计划详见表4-32。

表4-32 项目污染源监测计划表

建设单位应做好与监测相关的数据记录，按照规定进行保存，编写自行监测年度报告，并依据《企业事业单位环境信息公开办法》（环境保护部令第31号）等相关法规向社会公开监测结果。

（3）排污许可

****加油站项目，属于《固定污染源排污许可分类管理名录（2019版）》中的“四十二、零售业100—汽车、摩托车、零配件和燃料及其他动力销售526—****加油站”，应执行排污简化管理，需向相关生态环境部门申请排污许可证。项目排污许可类型判别见表4-33。

表4-33 排污许可管理类型判别表

建设项目在运营之前，需按照《排污许可证申请与核发技术规范 储油库、加油站》（HJ1118-2020）申请排污许可，取得排污许可证后按照许可证许可的排放限值做好达标排放，同时做好自行监测、环境管理台账和排污许可证执行报告等环境管理要求。

8、环境保护措施费用估算

工程总投资1172万元，环保措施设施投资93万元，环保投资占总投资的比例为7.94%；环保投资估算见表4-34。

表4-34 环保措施及设施投资估算表

内容

要素

排放口（编号、名称）/污染源

污染物项目

环境保护措施

执行标准

大气环境

储罐、加油设备

非甲烷总烃

采用埋地式油罐、自封式加油机、安装油气回收系统

《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）；《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）中无组织排放限值标准

进出站车辆

汽车尾气

自然流通扩散及绿化吸收净化

《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）无组织排放监控浓度限值标准

扬尘

公厕

恶臭（H2S、NH3）

机械排风、及时清洁、喷洒消毒剂、放置除臭剂

《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）恶臭污染物厂界标准值

地表水环境

生活污水

COD、BOD5、SS、NH3-N

经隔油池处理后排入市政污水管网，进****处理厂处理

《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的三级标准****处理厂进水水质标准

地面冲洗废水

COD、SS、石油类

洗车废水

声环境

进出车辆、加油机等

厂界噪声

加油机采用低噪声设备、设置减振垫等；出入加油车辆限速、禁止鸣笛等

西面执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4a类标准，东、南、北面执行2类标准

电磁辐射

无

固体废物

清洗油储罐

油泥、废液

随清随运，由清洗单位移交有相应资质的单位进行处理，不在站内存放

《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）相关要求建设

隔油池

含油底泥、废浮油

废油吸附

废河沙

暂存于危废暂存间，并委托有相应危废处置资质单位清运处置

设备检修

含油抹布

油气回收

废滤芯

职工、客流

生活垃圾

由环卫部门统一清运处理

《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB18599-2020）相关要求

土壤及地下水污染防治措施

落实《汽车加油加气加氢站技术标准》（GB50156-2021）、《石油化工工程防渗技术规范》（GB/T50934-2013）、《地下工程防水技术规范》（GB 50108-2008）和《加油站地下水污染防治技术指南（试行）》（环办水体函〔2017〕323号）、《环境影响评价技术导则 地下水环境》（HJ610-2016）相关防治措施要求。

（1）采用双层埋地储罐及双层输油管线，设置在线泄漏检测系统。

（2）与土壤接触的SF储罐表面进行防腐处理，输送油品泵采用密闭泵，提**封等级。

（3）将站内按各功能单元所处位置划分为重点防渗区、一般防渗区和简单防渗区，对埋地油罐区及地下管线、加油区、卸油平台、危废暂存间、隔油池等区域为重点防渗处理；对化粪池、污水管线、站房等区域为一般防渗处理；对站房等其他区域为简单防渗处理。

综上，项目采取“源头控制、过程防护”两级防治措施后，对土壤环境影响不大。

生态保护措施

1、施工期尽量避免雨天施工，采取有效措施，及时对裸露地面进行硬化和绿化，施工场地可建设围墙拦挡，或在施工区周边易发生水土流失的区域开挖临时截排水沟，排水沟末端修建临时沉砂池，雨水经沉淀后方可外排，防止水土流失。

2、在施工期完成后要及时对占地进行植被复种，并重视场区绿化，使项目所在地植被得到恢复和补偿。

环境风险

防范措施

1、制定完善的管理制度，上岗前对员工进行岗位工作培训。

2、加油区、油罐区应设置有严禁烟火、严禁打手机及油罐区重地闲人勿近等标识。

3、加油区配备有干粉灭火器、灭火毯、消防沙等消防物资。

4、安排专人定期对储油罐及其管线、阀门进行检查，防止因破损等原因造成卸油时油品泄漏。

5、****加油站的设施设备检查维护，包括加油机、储油罐、防雷装置、阀门、油气回收装置等，保障各设施设备正常运行。

6、雷雨天气严禁卸油，卸油前应检查好相应设施设备，油罐车静电释放完成后方可卸油，操作人员应着防静电服并使用防爆器具。

7、设置雨水排口阀门、隔油池排口阀门，在火灾爆炸事故发生时，确保自身安全情况下及时关闭站内排口阀门。

其他环境

管理要求

（1）环境管理

项目建成运行后，应将环境管理纳入日常管理中，根据环境保护的有关规定和企业自身特点，制定环境管理的具体内容，具体如下：

①提高环境管理人员的素质和水平。

②实行环境监督管理，严格执行环境影响评价制度和“三同时”制度，确保污染得到有效控制。

③监督实施污染物达标排放和总量控制。

④加强对污染物治理的监督管理，并检测其执行情况。

⑤加强环境保护宣传教育，增强职工环保意识。

（2）排污许可制度

根据《排污许可管理办法（试行）》（部令 第48号，2018年1月16日）等相关管理要求，企业依法按照排污许可证申请与核发技术规范提交排污许可申请，申报排放污染物种类、排放浓度等，测算并申报污染物排放量。

企业应当在国家排污许可证管理信息平台上填报并提交排污许可证申请，同时向有其他环境执法权限的环境保护主管部门提交通过平台印制的书面申请材料。建设单位对申请材料管理要求的真实性、合法性、完整性负法律责任。申请材料应当包括：排污单位基本信息，主要生产装置，废气、废水等产排污环节和污染防治设施，申请的排污口位置和数量、排放方式、排放去向、排放污染物种类、排放浓度和排放量、执行的排放标准，以及相关证明材料。

（3）排污口规范化制度

①废水、废气排放口和噪声排放源图形标志：废水、废气排放口和噪声排放源图形符号分别为提示图形符号和警告图形符号两种，图形符号的设置按《环境保护图形标志-排放口（源）》（GB15562.1-1995）执行。

②固体废物贮存（处置）场图形标志：固体废物贮存（处置）场图形符号分别为提示图形符号和警告图形符号两种，图形符号的设置按《环境保护图形标志固体废物贮存（处置）场》（GB15562.2-1995）执行。

（4）竣工验收制度

竣工环境保护验收实行自主验收，有关规定如下：

建设项目主体工程竣工后，其配套建设的环境保护设施必须与主体工程同时投入生产或者运行。

建设项目主体工程竣工后、正式投产或运行前，企业应自行组织开展建设项目竣工环境保护验收，并编制建设项目竣工环境保护验收调查（监测）报告。

********加油站选址基本合理，符合国家产业政策，符合“三线一单”相关要求，项目建设和运营过程中将不可避免地带来一些环境的负面影响，但经采取切实可行的污染防治措施后，环境影响将得到有效控制，并达到环保有关规定的要求，对周围环境影响不大。在项目建设和运营过程中，建设单位须严格执行国家环境保护政策和各项规章管理制度，并落实本环评报告及批复文件提出的防治措施，保证各项环保措施落实到位，严格执行“三同时”制度，保证“三废”达标排放。在此前提下，本项目建设对环境的影响是可以接受的，从环境保护的角度分析，本项目建设是可行的。

项目

分类

污染物名称

现有工程

排放量（固体废物产生量）①

现有工程

许可排放量

②

在建工程

排放量（固体废物产生量）③

本项目

排放量（固体废物产生量）④

以新带老削减量

（**项目不填）⑤

本项目建成后

全厂排放量（固体废物产生量）⑥

变化量

⑦

废气

非甲烷总烃

—

—

—

1.2855t/a

—

1.2855t/a

+1.2855 t/a

废水

废水量

—

—

—

2352.64t/a

—

2352.64t/a

+2352.64t/a

COD

0.340t/a

0.340t/a

+0.340t/a

BOD5

0.066 t/a

0.066 t/a

+0.066 t/a

SS

0.237 t/a

0.237 t/a

+0.237 t/a

NH3-N

0.0058 t/a

0.0058 t/a

+0.0058 t/a

石油类

0.0287 t/a

0.0287 t/a

+0.0287 t/a

LAS

0.0019t/a

0.0019t/a

0.0019t/a

危险废物

含油抹布

—

—

—

0.01t/a

—

0.01t/a

+0.01t/a

油罐油泥

0.6 m3/a

0.6 m3/a

+0.6 m3/a

油罐清洗废液

0.9 m3/a

0.9 m3/a

+0.9 m3/a

隔油池含油底泥

0.06t/a

0.06t/a

+0.06t/a

废浮油

0.08t/a

0.08t/a

+0.08t/a

废河沙

0.2t/a

0.2t/a

+0.2t/a

废滤芯

0.01t/a

0.01t/a

+0.01t/a

生活垃圾

生活垃圾

8.4t/a

8.4t/a

+8.4t/a