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重庆巫溪至陕西镇坪高速公路(重庆段)
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| ****0238MA600WNYXR | 建设单位法人：王合春 |
| 徐旭晖 | 建设单位所在行政区划：**市**县 |
| **市**县**镇一段**街66号 |
建设项目基本信息
| ****至****高速公路(**段) | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路） | 行业类别（国民经济代码）：E4812-E4812-公路工程建筑 |
| 建设地点： | **市**县 **县 |
| 经度:109.57213,109.53893 纬度: 31.39127,31.69662 | ****机关：****环境局 |
| 环评批复时间： | 2018-02-05 |
| 渝（市）环准〔2018〕009号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | 984878.32 |
| 3006 | 运营单位名称：**** |
| ****0238MA600WNYXR | 验收监测(调查)报告编制机构名称：******公司 |
| 915********629271P | 验收监测单位：**中环宇****公司 |
| ****0116MA5UT9PPXN | 竣工时间：2024-10-15 |
| 调试结束时间： | |
| 2025-06-27 | 验收报告公开结束时间：2025-07-25 |
| 验收报告公开载体： | https://www.****.com/gs/detail/2?id=50627zX1YH |
2、工程变动信息
项目性质
| ** | 实际建设情况：** |
| 无 | 是否属于重大变动：|
规模
| **境内路线全长 45.834km，主线按双向四车道高速公路标准建设，采用 80km/h 的设计行车速度，路基宽25.5m，行车道宽2×7.5米，沥青砼路面。 | 实际建设情况：**境内45.203km，双向四车道高速公路，采用80km/h的设计行车速度，路基宽25.5m，行车道宽2×7.5米，沥青砼路面。 |
| 较环评减少0.631km，线路优化 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| / | 实际建设情况：/ |
| 无 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 跨越I、Ⅱ类水域功能水体的桥梁设置径流收集系统、沉砂缓冲池(事故池)，服务区设置危化品车辆专用停车区域，设置40m3事故池；服务设施生活污水经处理达到《污水综合排放标准》( GB8978-1996)一级标准后用于场地绿化 | 实际建设情况：跨越I、Ⅱ类水域功能水体的桥梁设置径流收集系统、事故池，服务区设置了危化品车辆专用停车区域，设置了40m3事故池；服务设施生活污水经一体化污水处理设施处理达到《污水综合排放标准》( GB8978-1996)一级标准后用于场地绿化 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
其他
| / | 实际建设情况：/ |
| 无 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | 环评阶段要求采用化粪池+隔油池+生态填料土地处理系统 | 《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的一级标准 | 设置一体化污水处理设施 | 对沿线污水处理设施出水水质进行了监测 |
表2 大气污染治理设施
表3 噪声治理设施
| 1 | 环评阶段修建声屏障1200米 | 《声环境质量标准》（GB3096-2008） | 实际肖家湾处居民已经搬迁，取消该处声屏障修建。全线共修建声屏障1150米 | 对两侧声环境敏感点、24小时交通噪声、交通噪声衰减断面、声屏障降噪效果均进行了监测 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
| 1 | 施工弃渣规范运至指定弃渣场统一处理，生活垃圾交由环卫部门统一处置。 | 项目产生的弃方全部堆放至渣场，并对渣场采取拦渣坝、绿化、复耕等措施。运营期生活垃圾收集后交环卫部门统一处置。 |
表6 生态保护设施
| 1 | 生态环境保护要求。进一步优化工程设计，严格控制工程占地面积，合理布置施工营地，及时予以生态修复；跨河桥梁施工时尽量选择在枯水期，避开鱼类繁殖期，桥墩施工采用围堰方式；采取有效的水土保持措施减少水土流失量，严禁向沿途溪河倾倒弃土弃渣；隧道施工应采取切实可行的防漏、堵水措施，减少对地下水的影响。 | 项目施工期间控制了施工范围，严禁超范围施工；采取尽量租用的方式设置施工营地，未租用的除交地方单位使用外其余已经进行了拆除并进行了植被恢复；桥梁施工选择在枯水期施工，桥墩施工设置围堰；采取了边坡防护、挡渣坝、排水沟、沉淀池、表土剥离和绿化恢复等水土保持措施。未向地表水体倾倒渣土等废弃物；隧道施工采取了防漏、堵水措施。营运期加强了道路沿线植被的养护。 |
表7 风险设施
| 1 | 跨河桥梁、涵洞采取加强型防撞栏；跨越I、Ⅱ类水域功能水体的桥梁设置径流收集系统、沉砂缓冲池(事故池)，桥梁两侧设立应急电话和监控设备，并设置警示标志，提醒驾驶人员减速、缓慢行驶。中坝服务区设置危化品车辆专用停车区域，上方加遮挡，场地排水做专门设计，场外雨水不得进入该区域，危化品车辆停车区四周设置排水沟，接入40m3事故池；危化品车辆专用停车区域、排水沟及事故池进行防渗处理。加强环境管理，制定环境风险防范措施及应急预案。 | 项目线路优化调整，调整后不涉及**县扇子坝大河供水站水源地，减少了对饮用水源地的影响；在全线设置了电子提示屏幕，提示“天雨路滑、谨慎驾驶”及在道路两侧设置“慢”等的警示牌；设计加强了桥梁的防撞护栏等结构的高度和强度设计，避免车辆翻入水体中；在项目后溪河大桥、西溪河特大桥、东溪河特大桥、茶园子大桥等设置了PVC横管收集的桥面径流汇流至桥下设置的应急事故池中； 服务区设置了危化品停车位，周边修建了排水沟，设置了40m3的事故池；危化品停车区设置了消防沙箱，灭火器材等； 隧道两侧设置了完善的消防器、诱导标、急救避难场所标志等，设置了应急照明，紧急广播、灯箱式疏散诱导标志；危化品车辆夜间禁止通行，加强了环境风险管理。制定了应急预案。 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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生态恢复、补偿或管理
| 施工结束后及时清理、松土、覆盖熟化土，复种或选择当地适宜植物及时恢复绿化。 | 验收阶段落实情况：施工临时用地使用结束后，已复耕或撒播草籽绿化 |
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功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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