关于政协第十四届湛江市委员会第四次会议第20251004号提案答复的函

房毅尧、麦国斌委员：

你们提出的《关于将**-横琴-**-粤西高铁纳入十五五 规划并加速推进实施的建议》（第****1004号）提案收悉。我单位高度重视，认真办理，现将有关情况答复如下：

一、**市铁路规划建设现状

**市“十四五”规划实施以来，我们以实际行动践行“五龙入湛”的铁路建设目标，全力打造**地区东进、西拓、北上、南下的高速铁路通道，构建“四通八达，内联外畅”的现代化高速铁路网络体系。往**向，在已开通**至**南动车的基础上，融入粤港澳大湾区90分钟交通生活圈的广湛高铁计划2025年年底通车运营；往西方向，深度“拥抱”北部湾为**经济发展增添新动能的合湛高铁已开工建设；往南方向，实现与**直通高铁共享**自贸港发展红利的湛海高**争2025年底开工建设；往北方向，**北向通道正积极谋划，争取列入国家“十五五”铁路发展规划。

二、粤西地区至**的通行现状及规划衔接情况

（一）既有通道情况。当前，粤西地区与**、**的联系在铁路方面主要依托**至**铁路、广珠城际实现，具体线路为湛**站→中心小榄站（中转至广珠城际）→**→横琴，通关至**，耗时大约为5小时，时空联系效率有待提升。

（二）在建及规划铁路情况。现阶段珠**西岸都市圈通达**的铁路通道依托珠肇高铁与广珠澳高铁协同构建。正在建设中的珠肇高铁（**-**）：线**端起自**，经**、**至**，设**鹤洲站、**站、鹤**站、**站、珠三角机场站（现广湛高铁命名为佛肇站）、金利站、**东站，项目在**地区引入佛肇站，广湛高铁、南珠高铁在佛肇站交会，并通过珠江肇高铁**至**东段在**东站接入南广铁路，计划2027年全线贯通。**鹤洲站至横琴段纳入广珠澳高铁建设内容，预计年内可以完成可研批复。待两条高铁建成后，**至**的快捷通勤路线有两条：一是通过深湛铁路（时速200公里）经**站通过珠肇高铁、广珠澳高铁至**。二是通过广湛高铁经佛肇站通过珠肇高铁、广珠澳高铁至**。将使**至**时空距离压缩至约2小时，实质性强化粤港澳大湾区与粤西的高效连接。

三、关于黄茅海跨海通道问题

据了解，黄茅海跨海通道作为珠**西岸与粤西沿海的战略连接工程，其规划方案已作重大调整，原公铁两用设计因面临不可逾越的技术壁垒，最终采用单一高速公路方案并于2024年底通车。

综上，粤西沿海地区通过高速铁路衔接**的通道情况已较为明晰，未来可利用既有及在建铁路网络实现高效通达。下一步，****集团协调，在珠肇高铁、广珠澳高铁开通时争取开行**直达**横琴列车，提升至**的通达效率与便捷性，努力改善旅客出行体验。

专此答复。衷心感谢两位委员对我市交通事业的关心与支持，欢迎继续对我们的工作提出宝贵意见。

****

2025年7月30日