开启全网商机
登录/注册
| **** | 建设单位代码类型:|
| 912********24284X2 | 建设单位法人:梅迪 |
| 建设部 | 建设单位所在行政区划:**省**市**区 |
| **市**区渤海大街东40号 |
| **华能**冠程风电项目220kV送出工程 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:161-输变电工程 | 行业类别(国民经济代码):D4420-D4420-电力供应 |
| 建设地点: | **省**市**市,**省**市**市 |
| 经度:122.45143,122.88134 纬度: 40.51097,40.48129 | ****机关:****审批局 |
| 环评批复时间: | 2022-10-28 |
| 营行审〔2022〕341号 | 本工程排污许可证编号:无 |
| 项目实际总投资(万元): | 11923 |
| 801 | 运营单位名称:**** |
| 912********24284X2 | 验收监测(调查)报告编制机构名称:******公司 |
| 911********201255F | 验收监测单位:**科环世纪电磁****公司 |
| 911********7892675 | 竣工时间:2025-05-10 |
| 调试结束时间: | |
| 2025-07-09 | 验收报告公开结束时间:2025-08-06 |
| 验收报告公开载体: | https://www.****.com/gs/detail/2?id=50709vjqBn |
| ** | 实际建设情况:** |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 1、220kV冠程-博洛铺架空线路: 本****风电场220kV升压站,止于博洛铺220kV变电站,单回路架设,**线路长度约46km,**塔基150基。 2、博洛铺220kV变电站间隔扩建工程: ****电站扩建1个220kV出线间隔,同时在预留位置扩建 2个分段间隔、1个母联间隔、2个PT间隔、2个预留主变间隔、4个预留出线间隔及一段65米GIS母线,扩建后设备布置型式与原有保持一致。 | 实际建设情况:1、220kV冠程-博洛铺架空线路: 本****风电场220kV升压站,止于博洛铺220kV变电站,单回路架设,**线路长度约44.924km,**塔基130基。 2、博洛铺220kV变电站间隔扩建工程: ****电站扩建1个220kV出线间隔,同时在预留位置扩建 2个分段间隔、1个母联间隔、2个PT间隔、2个预留主变间隔、4个预留出线间隔及一段65米GIS母线,扩建后设备布置型式与原有保持一致。 |
| 本工程验收内容及建设规模与环评阶段相比,部分路径发生偏移,最大偏移距离约为300m,线路长度减少1.076km,因路径变化导致新增2处环境敏感目标,占原环评数量(11个)的18%,本工程未发生重大变动。 | 是否属于重大变动:|
| 本次220kV线路架空段施工工序为基础施工、杆塔组立、材料运输、放紧线、附件安装等 | 实际建设情况:本次220kV线路架空段施工工序为基础施工、杆塔组立、材料运输、放紧线、附件安装等 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 进一步优化线路路径,落实“三线一单”管控要求应避让生态保护红线、饮用水水源保护区等生态敏感区。确实不能避让必须经过的,应采取较小塔型、高塔跨越、档距加大等措施,选择影响较小区域通过,以减少占地和林木砍伐,防止破坏生态环境和景观。加强施工期环境管理,优化施工布置,合理安排施工时间,严格控制施工范围,减少施工占地和植被的破坏;采取有效措施控制和减小施工噪声、扬尘对周围环境的影响;施工废水经处理后循环使用或综合利用,不得外排;加强施工固体废物收集、转运、处置等过程的管理,避免二次污染;加强施工期管理和对施工人员的宣传教育,避免和减小对区域野生动植物的不利影响。项目建设期间的表层土须提前剥离并妥善保存,用于后期施工迹地恢复。落实工程和植物措施,减少水土流失,施工结束后及时对临时占地进行植被恢复。 | 实际建设情况:本工程已在环评阶段进行了论证,无法避让生态保护红线、饮用水源保护区,验收阶段路径与环评变化不大,无法避让。在经过生态保护红线和饮用水源保护区时,采用了小塔型、高塔跨越措施,档距加大避开部分林区,减少了占地基林木砍伐。施工期合理安排施工时间,控制施工范围,减少了施工占地和植被的破坏;采取使用低噪声设备、洒水抑尘等方式减少噪声和扬尘的影响;本工程使用商品混凝土,不产生施工废水,部分塔基有泥浆水产生,设置临时泥浆沉淀池,经沉淀后循环使用,不外排; 固体废物按照要求进行收集清理;定期对施工人员进行宣传教育;施工临时占地已恢复,建设期间的表层土用于迹地恢复。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 1 | **输电线路 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中1和2类标准限值要求,《声环境质量标准》(GB3096-2008)中1类标准限值要求。 | **输电线路 | 变电站厂界外昼间噪声检测值为42dB(A),夜间检测值为39dB(A),符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中2类标准限值要求;升压站厂界外昼间噪声检测值为39dB(A),夜间检测值为38dB(A),符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中1类标准限值要求;输电线路及周边敏感点所测点位的昼间噪声检测值在(38~43)dB(A)之间,夜间噪声检测值在(36~40)dB(A)之间,符合《声环境质量标准》(GB3096-2008)中1类标准限值要求。 |
| 1 | 输电线路采用灌注桩基础施工产生的泥浆废水经临时泥浆沉淀池沉淀后,上**回用于施工路段路面洒水、机械和车辆清洗等;线路施工过程中,施工人员在施工期间租住在附近的出租屋,生活废水经出租屋原有污水处理设施处理;间隔扩建时施工人员产生****电站内现有的污水处理系统处理。 | 输电线路采用灌注桩基础,施工产生的泥浆废水经临时泥浆沉淀池沉淀后,上**回用于施工路段路面洒水。施工人员在施工期间租住在附近的出租屋,生活污水经出租屋原有污水处理设施处理;间隔扩建时施工人员产生****电站内现有的污水处理系统处理。 |
| 1 | 1、本项目线路塔基处开挖的少量土石方应及时回填严实,多余的土石方在周围进行平整;施工过程中产生建筑垃圾不得随意丢弃,可回收利用的回收利用,不能回收利用的,****政府部门指定堆放地点不得随意丢弃。 2、施工人员较少,停留时间较短,产生的少量生活垃圾统一收集,有环卫部门统一收集处理。 3、在位于农田区域施工时,施工临时占地应采取隔离保护措施,施工结束后应及时清除混凝土余料和残渣。 4、采用灌注桩柱基础施工产生的多余的泥浆渣回填于塔基征地范围内,施工结束后泥浆沉淀池应回填平整,并进行迹地恢复。 | 施工期产生的土石方就地回填,施工期建筑垃圾及时清运并送往指定点处置。生活垃圾统一收集,由环卫部门定期清理。农田施工时,临时占地采取安装围栏措施进行隔离保护,施工结束后及时清除了混凝土预料和残渣。施工期采用灌注桩基础,施工产生的泥浆水沉淀后,上层水回用,泥浆渣回填,施工结束后将沉淀池进行了回填平整,并进行了迹地恢复。 |
| 1 | 1、主体工程路径选择时,尽量避开林区,减少林木砍伐。对不能避开的林区,采用加高铁塔跨越的方案,最大程度地减少林木砍伐,对防止植被破坏。 2、线路跨越生态保护红线的林地和灌丛时,应以尽量不砍树为原则。对自然生长高度不高(10m左右) ,不影响施工和运行检修,采取增加塔的高度跨越。如必须砍树,也应尽量减少砍伐数量,并按照规定给予补偿,并保证工程结束后恢复原貌。 3、山丘区输电线路采用全方位高低腿铁塔、改良型基础、紧凑型设计,尽量少占土地、减少土石方开挖量及水土流失,保护生态环境。 4、对于本工程线路永久占地造成的植被破坏,业主应严****政府和主管部门缴纳相关青苗补偿费、林木赔偿费,并由相关部门统一安排,以利于采取复垦、异地造林等补偿措施,最大程度的减少耕地、林地的损失。 5、不在二级水源保护地和生态保护红线区内设置临时施工场地和牵张场,不设置施工营地,多采用人工搬运的方式运送设备及设施,放线采用无人机或飞艇放线。 | 1、竣工路径已尽量避开林区,对不能避开的林区采用加高铁塔跨越方式; 2、线路跨越生态红线时,部分地区采用加高铁塔跨越方式;必须砍树的区域,按照规定进行了补偿,见附件5补偿协议。 3、现场调查,现场调查,山丘区输电线路采用高低腿铁塔、改良型基础、紧凑型设计,少占用土地,见表6-3中高低腿塔基照片。 4、对于本工程线路永久占地造成的植被破坏,业主已按照规定进行占地补偿以及 向政府和主管部门缴纳相关青苗补偿费、林木赔偿费,见附件5补偿协议。 5、本项目未在二级水源保护区和生态保护红线内设置牵张场及临时施工场地,不设置施工营地,二级水源保护区内使用无人机进行放线。 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| 1、主体工程路径选择时,尽量避开林区,减少林木砍伐。对不能避开的林区,采用加高铁塔跨越的方案,最大程度地减少林木砍伐,对防止植被破坏。 2、线路跨越生态保护红线的林地和灌丛时,应以尽量不砍树为原则。对自然生长高度不高(10m左右) ,不影响施工和运行检修,采取增加塔的高度跨越。如必须砍树,也应尽量减少砍伐数量,并按照规定给予补偿,并保证工程结束后恢复原貌。 3、山丘区输电线路采用全方位高低腿铁塔、改良型基础、紧凑型设计,尽量少占土地、减少土石方开挖量及水土流失,保护生态环境。 4、对于本工程线路永久占地造成的植被破坏,业主应严****政府和主管部门缴纳相关青苗补偿费、林木赔偿费,并由相关部门统一安排,以利于采取复垦、异地造林等补偿措施,最大程度的减少耕地、林地的损失。 5、不在二级水源保护地和生态保护红线区内设置临时施工场地和牵张场,不设置施工营地,多采用人工搬运的方式运送设备及设施,放线采用无人机或飞艇放线。 | 验收阶段落实情况:1、竣工路径已尽量避开林区,对不能避开的林区采用加高铁塔跨越方式; 2、线路跨越生态红线时,部分地区采用加高铁塔跨越方式;必须砍树的区域,按照规定进行了补偿,见附件5补偿协议。 3、现场调查,现场调查,山丘区输电线路采用高低腿铁塔、改良型基础、紧凑型设计,少占用土地,见表6-3中高低腿塔基照片。 4、对于本工程线路永久占地造成的植被破坏,业主已按照规定进行占地补偿以及 向政府和主管部门缴纳相关青苗补偿费、林木赔偿费,见附件5补偿协议。 5、本项目未在二级水源保护区和生态保护红线内设置牵张场及临时施工场地,不设置施工营地,二级水源保护区内使用无人机进行放线。 |
| / |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |