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天柱县坌处至远口农村道路
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| 915********420449F | 建设单位法人：张杰 |
| 欧旭 | 建设单位所在行政区划：**省**市**区 |
| **省**市**区阳关大道附100号****中心C栋 |
建设项目基本信息
| **县坌处至远口农村道路 | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路） | 行业类别（国民经济代码）：E4812-E4812-公路工程建筑 |
| 建设地点： | **省****县 |
| 经度:109.15205,109.24281 纬度: 26.45198,26.49528 | ****机关：****环境局 |
| 环评批复时间： | 2022-03-01 |
| 黔东南环告表〔2022〕8号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | 7853.35 |
| 270.15 | 运营单位名称：**** |
| 915********420449F | 验收监测(调查)报告编制机构名称：**智宇****公司 |
| ****0115MA6DLMXD0Q | 验收监测单位：******公司 |
| ****0603MA6DJRCU9D | 竣工时间：2023-07-20 |
| 2023-07-27 | 调试结束时间：2023-08-26 |
| 2025-05-15 | 验收报告公开结束时间：2025-06-14 |
| 验收报告公开载体： | http://www.****.cn/searchInfo?art_id=261356 menu_id=19326 |
2、工程变动信息
项目性质
| 改扩建 | 实际建设情况：改扩建 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
规模
| 环评中项目路线起于坌处镇宰贡村 S311 线**至**交界处，顺接 S311 **至茅坪项目终点，终点止于远口镇，与 S502 远口至**公路 K0+000 处呈 T 型平面交叉，途经宰贡、坌处镇、邓家溪、梁头柱、上湾、远口等村寨。本项目路线全长 20.955km，采用三级公路标准，设计时速 30km/h，双向两车道，路基宽度 7.5m；汽车荷载等级为公路-I 级，路面类型为沥青混凝土。包含路基、路面、桥涵、交叉工程、附属工程等。 | 实际建设情况：**县坌处至远口农村道路(K5+400K21+180.372段)路线起于处移民新村，顺接会龙大桥途经坌处镇、**溪、邓家溪、梁头柱、上湾，止于远口镇与S502远口至平秋公路起点K0+000处呈T型平面交叉，全长15.665km，采用三级公路标准，设计时速 30km/h，双向两车道，路基宽度 7.5m；汽车荷载等级为公路-I 级，路面类型为沥青混凝土。包含路基、路面、桥涵、交叉工程、附属工程等。 |
| 本项目位于**县坌处镇、竹林镇和远口镇三个乡镇。项目起点位于 S311线**县至**县交界处，起点与 S311 **至茅坪公路相接，途经宰贡、宰告、坌处镇、**溪、邓家溪、梁头柱、上湾、终点止于**县远口镇，与 S311 远口至大湾公路起点相接，与 S502 远口至**公路起点平面交叉相接。由于前段桩号 K0+000~K5+400 段经交通部门调整，划至其他建设项目负责建设，故本项目总里程减少 5400m，路线起点桩号 K5+400，终点桩号 K21+180.372，原设计桩号里程 21.180372km。断链短 127.020m，路线施工实际里程全长 15.665km，改扩建线路起点坐标为东经 109°15′20.49″，北纬 26°45′19.79″，终点坐标为东经109°24′28.11″，北纬 26°49′52.80″。项目沿线有省道 S502、S311，及沿线通村公 路等，项目区域交通便利。 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 采用多种防护措施确保路基、路堑稳定。对填方路段的路基先进行施工，根据计算结果进行超载预压，减少路基不均匀沉降。挖方路段由于容易引起滑坡，应根据不同地质情况采取相应防护措施，对半填半挖特别是顺路向零填挖路段，应注重土质台阶的设置或采用适宜的土工材料，加强路基的防滑移处理。沿河路段坡脚采用砌石护坡、浸水挡土墙等防护，或设置导流构造物等。基层和底基层混合料经集中拌和后运输至工地，采用机械铺筑；路面采用摊铺机械铺筑。 | 实际建设情况：本项目为公路改扩建项目，工程内容主要包括临时工程、征地及拆迁、路基工程、路面工程、桥涵工程及其他辅助工程等。 施工人员进场后进行临时设施（弃土场、施工营地）建设，完成拆迁后进行表土剥离清运至弃土场堆放，然后进行路基土石方工程、边坡工程、桥涵等建设，然后进行路面工程，路面工程先使用级配碎石进行底基层铺设，然后采用水泥级配碎石进行基层铺设，最后进行沥青摊铺。道路主体工程完成后进行辅助工程建设，如交通标志线、防撞栏、交通标志牌、绿化等，建设完成后进行验收清场，投入使用。公路为改扩建，工程量较小，边坡通过挖机和破碎锤施工，无需进行爆破作业。 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| （1）运营期植被保护与恢复措施 ①及时实施公路两侧的绿化工程，并加强对绿化植物的管理与养护，保证成活。尤其应注意在景观敏感的跨越河流处采取相应的绿化措施，协调桥梁和河畔景观。 ②强化公路沿线沿线固体废弃物污染治理监督工作，要求运输含尘物料的汽车应加盖蓬布。 ③在切实做好道路用地范围内绿化工作的同时，****政府的领导下，配合有关部门做好绿色通道建设。对不符合规定的绿化用地，有关部门不予批准。 （2）运营期动物保护措施 本项目动物保护重点在于两栖类和爬行类的保护上，两栖类和爬行类行动能力较弱，而本工程又为开放型道路，两栖和爬行动物在跨越道路时很容易被来往车辆碾压致死，应在野生动物活动频繁的地方设置警示标志，提醒司机减速避让。 一、水环境：①严禁各种泄漏、散装、超载的车辆上路运行，以防止散失货物造成沿线水体的污染。 ②事故风险措施，沿线跨河桥梁两侧设防护栏。二、环境空气：①建议结合当地生态建设等规划，在靠近公路两侧，尤其是敏感点附近多种植乔、灌木。这样即可以净化吸收机动车尾气中的污染物、道路粉尘，又可以美化环境，改善路容。由于路线较长，沿线区域地理特征变化大，建议在实际选用植物中应结合当地特点确定。 ②建议规划部门在制定和审批城镇建设规划时，对在公路附近建设的住宅、学校等加以限制。 ③建议实施上路车辆的达标管理制度，对于排放不达标的车辆不允许其上路。另外，随着汽车工业的飞速发展和燃料的改进，也将会有助于降低公路汽车尾气的影响。三、声环境 （1）加强道路交通管理，限制车况差、超载的车辆进入，可以有效降低交通噪声污染源强。 （2）加强道路通车后的道路养护工作，维持道路路面的平整度，避免因路况不佳造成车辆颠簸而引起交通噪声。四、固体废物：****收费站、服务区、养护区、停车区等附属服务设施，仅设置 2处招呼站。运营期固体废物主要为行人生活垃圾、运输车辆洒落的物料、道路两侧树枝及绿化修剪过程产生的枯枝败叶。通过在每处招呼站设置 1 个生活垃圾收集桶，收集的生活垃圾及上述固体废物均由环卫部门进行清理。 | 实际建设情况：（1）运营期植被保护与恢复措施 ①已及时完成公路两侧的绿化工程，并加强了对绿化植物的管理与养护。已在景观敏感的跨越河流处采取相应的绿化措施，协调桥梁和河畔景观。 ②已加强了公路沿线沿线固体废弃物污染治理监督工作，对运输含尘物料的汽车要求加盖蓬布。 ③已在切实做好道路用地范围内绿化工作的同时，****政府的领导下，配合有关部门做好绿色通道建设。 （2）运营期动物保护措施 已在野生动物活动频繁的地方设置警示标志，提醒司机减速避让。 一、水环境：对严禁各种泄漏、散装、超载的车辆上路运行，且沿线跨河桥梁两侧已设防护栏。混凝土护栏490.5m3;波形护栏6715m。 二、环境空气 1.沿路及桥梁设置限速标志； 2.路面养护情况良好； 3.公路两边已完成绿化要求 三、声环境 1.桥梁设置限速标志； 2.路面养护情况良好； 3.道路两边绿化情况较好，景观优美； 四、固体废物 本项目实际建设招呼站11个，14个停车休息区。在停车区及招呼站产生的生活垃圾由环卫部门处理。周边居民的生活对公路卫生影响较小。 |
| 本项目实际建设招呼站11个，14个停车休息区。在停车区及招呼站产生的生活垃圾由环卫部门处理。周边居民的生活对公路卫生影响较小。 | 是否属于重大变动：|
其他
| 无 | 实际建设情况：无 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
表2 大气污染治理设施
表3 噪声治理设施
| 1 | 宰贡村第一排房屋前1m | 《声环境质量标准》（GB 3096-2008）表1“2类”标准 | 已建设 | 已监测 | |
| 2 | ****小学一层 | 《声环境质量标准》（GB 3096-2008）表1“2类”标准 | 已建设 | 已监测 | |
| 3 | ****小学三层 | 《声环境质量标准》（GB 3096-2008）表1“2类”标准 | 已建设 | 已监测 | |
| 4 | ****中学一层 | 《声环境质量标准》（GB 3096-2008）表1“2类”标准 | 已建设 | 已监测 | |
| 5 | ****中学三层 | 《声环境质量标准》（GB 3096-2008）表1“2类”标准 | 已建设 | 已监测 | |
| 6 | 坌处镇第一排房屋前1m | 《声环境质量标准》（GB 3096-2008）表1“2类”标准 | 已建设 | 已监测 | |
| 7 | 远口镇西侧第一排房屋前1m | 《声环境质量标准》（GB 3096-2008）表1“2类”标准 | 已建设 | 已监测 | |
| 8 | ****中学门前1m | 《声环境质量标准》（GB 3096-2008）表1“2类”标准 | 已建设 | 已监测 | |
| 9 | 远口镇第一排房屋前1m | 《声环境质量标准》（GB 3096-2008）表1“2类”标准 | 已建设 | 已监测 | |
| 10 | 衰减断面1 | 《声环境质量标准》（GB 3096-2008）表1“2类”标准 | 已建设 | 已监测 | |
| 11 | 衰减断面2 | 《声环境质量标准》（GB 3096-2008）表1“2类”标准 | 已建设 | 已监测 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
表6 生态保护设施
表7 风险设施
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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生态恢复、补偿或管理
| 施工结束后进行生态恢复、覆土绿化。 | 验收阶段落实情况：建设过程中实际总挖方7.37万 m3 (其中表土1.52万m3，土方2.41万m3，石方3.44万m3 ) ，填方3.73万m3 (其中表土1.52万m3，石方2.21万 m3 )，弃方共3.64万m3已集中运往1#弃渣场及2#弃渣场堆放处理，其中 1#弃渣场堆放1.95万 m3，2#弃渣场堆放1.69万m3。1#弃渣场位于桩号 K4+780 左侧，为沟道型，最大堆高 11.0m，实际使用面积0.38hm2。2#弃渣场位于桩号K19+110 右侧，沟道型，最大堆高12.0m，实际使用面积 0.36hm2；其主要原因为：公路建设长度总长度减少5400m，故相关建设内容减少其余同环评一致。 |
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功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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