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湖北顺益安管道有限公司监利－潜江输油管道项目

审批

湖北-荆州-监利县

发布时间： 2025年08月17日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****1023MA499UUB4A	吴时斌
罗华	省市**县
省市市白螺镇村

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

****－输油管道项目	****

2021版本:147-原油、成品油、天然气管线（不含城市天然气管线；不含城镇燃气管线；不含企业厂区内管道）	G5720-G5720-陆地管道运输
	省市县市监理市白螺镇**村
经度:113.25965 纬度: 29.62685	****生态环境厅
	2023-06-26
鄂环审〔2023〕164号	****1023MA499UUB4A001Z
2024-03-17	99564
3390	****
****1023MA499UUB4A	佳**公司
****0100MA4K4GTTXK	****公司
****0100MA4KXTM362	2024-12-31

2025-05-28	2025-06-28
	https://www.****.com/gs/detail/2?id=50528g2w9b

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

单管线路全长128公里，其中市境内86公里、市境内42公里，输油450万吨/年。	至的输油管线输油能力为规模450×104t/a，其中输油站-输油站原油管道，建设规模350×104t/a；输油站－输油站汽柴油管道，建设规模100×104t/a，其中，柴油60×104t/a，汽油40×104t/a。原油350×104t/a，采用DN500钢管；汽柴油100×104t/a，采用DN200钢管，共三条管道，其中，柴油60×104t/a，汽油40×104t/a。管线全长约128km，全线共设置阀室8座，站场2座，输油站和输油站。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

原油管道设计压力5.0兆帕，钢管管径500毫米，输油350万吨/年；汽油管道设计压力5.5兆帕，钢管管径200毫米，输油40万吨/年；柴油管道设计压力5.5兆帕，钢管管径200毫米，输油60万吨/年。建设输油站场2座，分别位于市白螺镇村和**金澳科技厂区内，建设8座线路截断阀室及相关配套设施。	原油管道压力5.0兆帕，钢管管径500毫米，输油350万吨/年；汽油管道压力5.5兆帕，钢管管径200毫米，输油40万吨/年；柴油管道压力5.5兆帕，钢管管径200毫米，输油60万吨/年。建设输油站场2座，分别位于市白螺镇村和**金澳科技厂区内，建设8座线路截断阀室及相关配套设施。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

二、工程建设的主要生态环境影响（一）生态影响。项目永久占地13.4299公顷，临时占地483.9公顷，土地利用现状以耕地、林地等为主。项目占地、阀室和站场建设、施工作业带清理、管沟开挖、管道敷设、河流穿越等，将对沿线生态产生不利影响。（二）水环境影响。工程全线涉及水域穿跨越工程259处，总长21.24公里，其中以定向钻或顶管方式穿越大中型河流水域共计11处。河流开挖、施工人员生活污水和清管试压等废水排放，将可能对地表水环境产生不利影响。（三）环境风险。油品泄漏及其引发火灾等事故产生的环境空气污染、地表水污染、地下水污染、土壤污染等将对沿线环境敏感目标产生不利影响。（四）其他环境影响。施工期扬尘、噪声和固体废物以及运营期废气、噪声和定向钻废弃泥浆等将可能对周边环境产生不利影响。三、减缓生态环境影响的主要措施。（一）落实生态保护措施。控制施工噪声和照明干扰，缩短施工作业时间，减少对沿线野生动物的影响。加强施工管理，落实表土剥离、单独堆放和回用措施，施工结束后根据沿线生态状况，采取针对性生态修复措施。（二）落实水环境保护措施。优化穿越中大型水域管段施工方案，控制施工范围，减少对河流的影响。以定向钻和顶管方式穿越东荆河、四湖总干渠等时，应加强施工期管理，妥善处置施工弃渣，避免对河流水体产生影响。以开挖方式穿越其他河流时，应选择在枯水期或无水期施工，妥善收集处理施工期各种污水。施工期泥浆池应严格按照规范布设，施工结束后及时回填和进行生态修复。加强运营期站场污水处理设施运行管理，做好生活污水和生产废水的收集处理，不得直接外排。（三）落实环境风险防范措施。工程沿线分布有多处居民集中居住区，应进一步优化工程管线路由、站场平面布局和施工方案，尽量远离集中居住区。涉及环境敏感区管段应提高管道设计系数，增加管道壁厚，加强防腐等级。运营期加强环境风险管理，建立健全环境风险管理制度，按要求制定并严格落实环境风险应急预案，做好与相关部门应急预案的衔接与联动，定期开展应急培训和演练，严格防范环境风险。（四）落实其他环境保护措施。施工作业面应采取洒水抑尘等措施，施工废料应分类回收处理，弃土弃渣用于回填和场地平整，符合要求的废弃泥浆固化后进行覆土复耕。施工废料综合利用或交由专业单位处置，生活垃圾集中收集后交当地环卫部门处置，危险废物交由有资质单位处置。对站场高噪声源采取隔声、减振等措施，确保站场厂界声环境达标，采取有效措施减缓放空噪声对周边居民的不利影响。施工期站场周边采取增设围挡、避免大风天气施工、运输车加盖篷布并控制车速等措施，防治扬尘污染。	（1）水环境保护措施落实情况及污染影响调查 ①施工期：经验收调查及建设单位、施工单位提供资料信息：施工期生活水主要依托当地的生活污水处理系统（化粪池及污水管网）；站场工程施工废水经隔油沉淀后，进行场内洒水降尘、车辆清洗等二次利用；管线工程施工期的废水均回用；清管试压水经沉淀过滤后排入附近的沟渠河流用于农灌。河流穿越施大开挖穿越、定向钻穿越工程优化施工、枯水期作业，泥浆固化回填、生态修复。施工期产生的废水均得到有效处置，未对地表水环境产生影响。 ②营运期：经验收调查及建设单位、施工单位提供资料信息，项目输油站生活污水经化粪池处理与生产含油处理站工业园污水处理厂进一步处理达标后外排；输油站废水依托金澳科技**公司污水处理站处理后排入潜处理厂进一步处理达标后外排。营运期项目建设及试运行过程中的废水均得到了妥善处理，未对调查范围内的水环境造成不利影响。（2）大气环保措施落实情况及污染影响调查 ①施工期：验收调查及建设单位、施工单位提供资料信息，项目施工期合理化管理、统一堆放材料，现场设置围栏或部分围栏、篷布遮盖，临时挖方的毡布遮盖和洒水降尘，施工机械（柴油机）排放的尾气选用符合标准设备开阔地带作业。项目施工期大气环境保护措施污染防治措施均得到有效落实，未对周边植被及大气环境造成影响。 ②营运期：验收调查期间，通过建设单位提供资料信息及现场调查、走访项目运行期间，锅炉废气使用天然气清洁燃料废气通过排气筒有组织排放；污水处理过程密闭并设置于设备间内，通过厂区绿化和喷洒除臭剂降低污水站恶臭气体的影响；挥发性有机废气源头截污采用密封性能较好的管线、泵、鹤嘴、阀门、法兰等组件并制定密封点泄漏检测与修复（LDAR）检测计划，严控油品“呼吸损耗”减少挥发性有机废气产生，过程管控油品密闭输送输油站安装冷凝+吸附油气回收装置，末端治理，制常管理巡查制度，定期开展环境监测等大气污染防治措施。项目管线及场站地势开阔，大气扩散条件良好，废气未对周边植被及大气环境造成影响。（3）噪声环保措施落实情况及污染影响调查 ①施工期：经验收调查及建设单位、施工单位提供资料信息，项目沿线经过的地区主要为农田、河流等，基本为空旷地区，距离居民区等敏感点较远，施工期间严格落实噪声环境保护污染防治措施，无噪声污染事件发生、未对周边声环境造成不利影响。 ②营运期：验收调查期间，建设单位所采取的优先选用低噪设备、基础减震、合理布局、距离衰减噪声防治措施能够对降低噪声污染起到积极作用，项目的实施未对周边声环境造成不利影响。（4）土壤环保措施落实情况及污染影响调查 ①施工期：经验收调查及建设单位、施工单位提供资料信息，施工期土壤环境污染防治措施均有效执行，未发生土壤污染事故、未对周边环境产生影响。 ②营运期：运营期间对土壤的影响较小，主要是人员的踩踏以及施工便道覆土后的恢复工作。（5）固体废物环保措施落实情况及污染影响调查 ①施工期：经验收调查及建设单位、施工单位提供资料信息，施工期产生的固体废物生活垃圾由当地环卫部门集中处置；废弃泥浆循环重复使用固化回填、工程弃土回填生态修复、施工废料再生回收利用，产生的固体废物均得到有效处置，未对周边环境造成影响。 ②营运期：经验收调查及建设单位、施工单位提供资料信息，运行过程中产生的清罐油泥及厂区运行维护的废油漆桶、废油桶为危险废物集中收集、分类存放于危险废物暂存间，建立日常管理台账委托有资质的单位处置，生活垃圾由当地环卫部门集中转运，运行中产生的固体废物均得到有效处置。（6）环境管理施工期及营**管理部门负责组织、落实、监督本企业的环保工作；制定环境管理制度重点针对管道破裂、成品油泄漏着火爆炸、站场事故排放、着火爆炸等重大事故的预防和处理；开展日常环境巡查维护管理，定期开展环境监测、建立环境管理台账、组织培训及演练。建设单位在施工期及运营期间严格落实了环评文件及批复提出的各项水、大气、声环境、固体废物、土壤污染防治措施，**管理部门、制定环境管理制度、开展日常环境巡查维护管理；验收期间，污染物未超标排放，环境质量现状监测结果未超标准限值，本项目的建设未对项目周边的水环境、大气环境、声环境、土壤环境造成明显不利影响。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

三、减缓生态环境影响的主要措施。（一）落实生态保护措施。控制施工噪声和照明干扰，缩短施工作业时间，减少对沿线野生动物的影响。加强施工管理，落实表土剥离、单独堆放和回用措施，施工结束后根据沿线生态状况，采取针对性生态修复措施。（二）落实水环境保护措施。优化穿越中大型水域管段施工方案，控制施工范围，减少对河流的影响。以定向钻和顶管方式穿越东荆河、四湖总干渠等时，应加强施工期管理，妥善处置施工弃渣，避免对河流水体产生影响。以开挖方式穿越其他河流时，应选择在枯水期或无水期施工，妥善收集处理施工期各种污水。施工期泥浆池应严格按照规范布设，施工结束后及时回填和进行生态修复。加强运营期站场污水处理设施运行管理，做好生活污水和生产废水的收集处理，不得直接外排。（三）落实环境风险防范措施。工程沿线分布有多处居民集中居住区，应进一步优化工程管线路由、站场平面布局和施工方案，尽量远离集中居住区。涉及环境敏感区管段应提高管道设计系数，增加管道壁厚，加强防腐等级。运营期加强环境风险管理，建立健全环境风险管理制度，按要求制定并严格落实环境风险应急预案，做好与相关部门应急预案的衔接与联动，定期开展应急培训和演练，严格防范环境风险。（四）落实其他环境保护措施。施工作业面应采取洒水抑尘等措施，施工废料应分类回收处理，弃土弃渣用于回填和场地平整，符合要求的废弃泥浆固化后进行覆土复耕。施工废料综合利用或交由专业单位处置，生活垃圾集中收集后交当地环卫部门处置，危险废物交由有资质单位处置。对站场高噪声源采取隔声、减振等措施，确保站场厂界声环境达标，采取有效措施减缓放空噪声对周边居民的不利影响。施工期站场周边采取增设围挡、避免大风天气施工、运输车加盖篷布并控制车速等措施，防治扬尘污染。	1生态环境影响依据现场调查及建设单位、施工单位提供资料信息，本项目环评阶段提出的生态保护措施基本落实。施工过程中，通过采取工程措施与临时措施相结合的方式，有效防止了水土流失。目前，工程施工结束后，已对临时占用土地进行恢复，工程建设区域生态环境均得到恢复，总体影响较小。根据以上调查结果综合分析，本项目采取的生态保护措施较为有效。 2 社会环境影响建设单位根据当地经济情况，****政府，对井场周边居民进行了沟通协商，并进行了经济补偿，在施工及运行期间，未发生居民投诉事件。目前，本项目已建成并正常运行，项目运行期间对周边居民环境及风险影响较小。 3清洁生产和总量控制本项目采用了先进的工艺技术及生产设备，减少了“三废”排放源，在工艺技术、生产设备及污染物的排放等方面均符合清洁生产原则，最大限度地减少了污染物排放及能源消耗，保证了管道的安全运行及管输能力，项目的建设达到国内先进的清洁生产水平。本项目正常运行时天然气处于密闭输送状态，一般无气体污染物外排；营运期无废水产生。在某些生产检修或事故过程中会产生少量固体废弃物和废气，对外部环境的影响轻微。本项目试运行期间各类废水得到有效处理，不直接排入地表水水体，不设总量控制指标。故不设国家规定的需进行总量控制的污染物。 12.8 事故风险防范及应急措施调查经验收调查及建设单位、施工单位提供资料信息建设单位HSE规章制度健全，明确了各要害部位、重点岗位的管理责任，按照国家、地方和行业要求，建立了一整套的安全生产管理规定、安全生产操作规程和各种设备的运行操作规范。制定突发环境事件应急预案、安全生产应急预案，各级设置了环境事故风险防范管理机构，并规定了明确的机构职责。建设单位在现场设有应急抢、维修队伍和装备，配备了性能优良的抢险车辆等必要的应急设施，应急队伍进行定期培训。各工作岗位的工作人员都持证上岗，并定期进行安全检查、培训，发现问题及时整改，消除事故隐患。自本项目试运营以来，未发生过火灾、爆炸、油品泄漏等环境风险事故，由此说明建设单位采取的上述风险防范措施是较为有效的。 4公众意见本项目验收调查期间，对工程施工过程中对公众的环境影响进行了公众参与调查。本次调查共发放调查问卷10份，调查结果表明被调查人员对工程的环境保护工作是持肯定态度的，项目施工过程中对周边农户造成的各类环境影响是可以接受的，工程环评要求的环保措施得到了较好的落实，并获得了当地居民的认可，期间没有扰民事件及相关环保方面的投诉事件发生。
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

施工期废水主要来自施工人员在施工作业中产生的生活污水及管道安装完成后清管试压中排放的废水。 1.生活污水：①根据以往施工经验，施工队伍的吃****旅馆、饭店或民居，且施工是分段分期进行，具有较大的分散性，污水排放量很小。因此，施工期生活污水主要依托当地的生活污水处理系统。 ②在采用定向钻穿越河流处，大部分施工人员吃****旅馆、饭店或民居，夜间仅有保卫人员住自备流动房。上述措施使生活污水对环境污染基本得到控制。 2.施工废水：站场工程施工废水经隔油沉淀后，进行场内洒水降尘、车辆清洗等二次利用，不对外排放。管线工程沿线需设置临时性的含油污水调节池和沉沙池，对施工过程中产生的施工机械洗涤用水、建材清洗废水、机械冷却水等进行处理后回用，禁止排入周围水体河道。上述措施使施工期的废水基本不会形成对周边水环境的影响。 3.清管试压水：本项目管道工程清管、试压废水主要含铁锈和泥沙等杂辰，经沉淀过滤后排入附近的沟渠河流。由于管道清管和试压是分段进行的，局部排放量相对较少，同时废水中主要含少量铁锈、焊渣和泥沙，因此经收集进行沉淀处理后，可排入附近沟渠、河流是可行的。为减少对水**的浪费，在管道试压废水集中处理，提高其重复使用率，同时加强废水的收集和排放的管理与疏导工作，排放去向应符合当地的排水系统要求，杜绝不经处理任意排放，避免造成局部土壤流失。本项目田关河穿越点上游7公里处，东荆河穿越点下游7公里处有饮用水源取水口，环评要求施工期管道试压废水禁止排放至沿线具有饮用水功能的地表水体或地下水源保护区附近。采取上述措施后，试压废水对水源地保护区及周围水环境造成影响较小，采取的水污染防治措施基本可行。 4.河流穿越施工减缓措施：①大开挖穿越：大开挖穿越施工中采取的主要环保措施如下：a.采取开挖方式施工时，建设单位应该对本项目的线路选择及河渠穿越点的选择上，要充分考虑地表水功能和类型，同时要取得水利部门、规划部门、农业部门和环保部门认可，在施工期间尽量使地表水水质的影响降至最低。b.建设单位应加强施工期环境管理，管沟开挖、临时道路修建、河流、水渠穿越施工应避开雨季，减少水土流失和对水生生态系统的影响；c.尽可能选择在枯水期施工，严格施工组织，优化施工方案，尽量缩短施工时间；d.严格执行地方河道管理中有关规定；严禁向河道直接排放管道试压水；严禁在河流两堤外堤脚内建立施工营地和施工临时厕所；严禁在河流及近岸内清洗施工机械、运输车辆；严禁向河道内排放污水和固体废物；e.在穿越河流的两堤不准给施工机械加油或存放油品储罐，不准在河流主流区和漫滩区内清洗施工机械或车辆。机械设备若有漏油现象要及时清理散落机油；注意不要将两岸施工现场的洒落机油等污染物落入河流；f.施工结束后，应尽量使施工段河床恢复原貌；必须注意围堰土建施工结束后的清理工作，避免阻塞河道，应严格执行河道管理的有关规定，尽量减少对堤坝等水工安全设施的影响。 ②定向钻穿越：定向钻穿越是一种先进的管道穿越施工方法，具有不破坏河堤、不扰动河床等优点。施工不会对河床中水流、水温、水利条件及水体环境产生直接影响。施工地点距离穿越水域的水面一般较远，施工作业废水不会污染水体。施工用泥浆的主要成分是膨润土和少量（一般为5%左右）的添加剂（羧甲基纤维素钠CMC），无毒、无油及无有害成分。泥浆池设在入土场地和出土场地中，池底均铺设防渗材料以防渗漏；同时，泥浆池的大小设计也留有一定的余量，以防雨水冲刷外溢。尽管如此，定向钻穿越施工中应采取的主要环保措施如下：a.禁止向水体内排放一切污染物。b.定向钻穿越的东荆河两侧大堤堤脚内不得设置施工材料堆放场地，禁止设立施工营地，防止生活污水和生活垃圾直接进入河道。c.禁止在河流两岸堤防以内给施工机械加油、存放油品储罐、清洗施工机械和排放污水。d.泥浆池要按照规范设立，其容积要考虑30%的余量，以防雨水冲刷外溢，泥浆池底要采用防渗膜进行防渗处理，保证泥浆不渗入地下。e.施工结束后，产生的废弃泥浆经分离后进行固化处理后覆土掩埋恢复种植；分离出的污水可运走，经处理达标后排放；废钻屑用于加筑堤坝和进行场地恢复等。f.施工多余土方可用于沿岸护堤，不得随意弃置。g.施工结束后要尽快恢复出、入土场地的原貌，减少水土流失1.**输油站：**输油站运营期的污水包括生活污水、清罐废水和初期雨水，生活污水设置生活污水处理系统处理后与初期雨水经含油废水处理系统处理后排入尾水池，****工业园污水管网外排，尾水排放执行《****处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级A标准，清****公司负责处置。污水处理站生活污水处理系统处理能力为1m3/h（24m3/d）、含油污水处理系统处理能力为20m3/h（480m3/d） 2.①生活污水：**输油站生活污水处理系统采用化粪池预处理+地埋式生活污水处理系统处理，地埋式生活污水处理系统为一体化装置，内设A/O工艺+MBR膜处理工艺，该处理方案为小规模生活污水产污单位常用的处理工艺，经处理能达到《****处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级A标准，达标的****工业园污水管网。②含油污水：站场含油废水（主要为初期雨水）经含油废水收集池收集调节格栅处理，生活污水经化粪池初步处理，混合废水进入气浮池，气浮池采用涡凹气浮和溶气气浮的组合处理工艺，在涡凹气浮池内投加一定的混凝剂和絮凝剂，在涡凹气浮池内利用高速旋转的叶轮形成负压，将液面上的空气吸入水中，搅拌打碎形成细小的气泡，与污水中的油脂、絮凝体互相黏附成比重小于水的悬浮体，快速浮出水面形成浮渣，后经刮渣设备刮至油泥贮泥池，**自流进入溶气气浮池；在溶气气浮池中通过投加混凝剂及絮凝剂，在搅拌器混**用下形成絮体，同时通过溶气罐中溶解于水中的空气骤然释放到常压状态后形成细微的溶气水，与污水中的悬浮颗粒、油珠、絮凝体和菌团等相互黏附，从而浮至水面形成浮渣，由刮渣机将其刮至油泥贮泥池。经上述物化处理后污水中的油、悬浮物等污染物质得到了大部分的去除，满足进入生化处理工艺中的进水水质要求，同时有机污染物质也能得到部分去除，降低了生化处理的负荷。气浮池出水经二沉池沉淀后进入机械过滤器，机械过滤器去除水中残留的悬浮物后进入尾水池，处理达到《****处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级A****工业园污水管网再排入长江白螺段。 **输油站：******经济开发区金澳科技厂区，站场污水主要为员工生活污水和装置区初期雨水，依托金****处理厂处理，****处理站处理总量为220m3/h，厂区现有项目废水产生量为160m3/h，处理工艺为：隔油+气浮+厌氧+A/O+二沉池+高级氧化反应池+曝气生物滤池+机械过滤器+OTHPs+多腔生物活性炭滤器+监测水池+排放。项****处理站处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中表4三级****经济开发区****处理厂污水接纳标准后排入潜****处理厂进一步处理达到《****处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级A标准后，尾水排入**河。

****经济开发区管理委员会签订的污水委托接收协议，****园区污水处理厂执行接管标准和《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010）B级标准，****工业园****处理站尚未建设，****工业园污水管网及入河排污口外排，废水排放标准应执行入河排污口排放标准《****处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）表1的一级A标准。江输油站《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中表4三级****经济开发区****处理厂污水接纳标准

施工期废水主要来自施工人员在施工作业中产生的生活污水及管道安装完成后清管试压中排放的废水。 1.生活污水：①管道施工队伍的吃****旅馆、饭店或民居，且施工是分段分期进行，具有较大的分散性，污水排放量很小。因此，施工期生活污水主要依托当地的生活污水处理系统，村镇化粪池及污水管网。 ②在采用定向钻穿越河流处，大部分施工人****旅馆、饭店或民居，夜间仅有保卫人员住自备流动房。 2.施工废水：站场工程施工废水经隔油沉淀后，进行场内洒水降尘、车辆清洗等二次利用，不对外排放。管线工程沿线需设置临时性的含油污水调节池和沉砂池，对施工过程中产生的施工机械洗涤用水、建材清洗废水、机械冷却水等进行处理后回用，禁止排入周围水体河道。 3.清管试压水：本项目管道工程清管、试压废水主要含铁锈和泥沙等杂质，经沉淀过滤后排入附近的沟渠河流。由于管道清管和试压是分段进行的，局部排放量相对较少，同时废水中主要含少量铁锈、焊渣和泥沙，因此经收集进行沉淀处理后，可排入附近沟渠、河流是可行的。为减少对水**的浪费，在管道试压废水集中处理，提高其重复使用率，同时加强废水的收集和排放的管理与疏导工作，排放去向符合当地的排水系统要求，杜绝不经处理任意排放，避免造成局部土壤流失。本项目田关河穿越点上游7公里处，东荆河穿越点下游7公里处有饮用水源取水口，环评要求施工期管道试压废水禁止排放至沿线具有饮用水功能的地表水体或地下水源保护区附近。 4.河流穿越施工减缓措施：①大开挖穿越：大开挖穿越施工中采取的主要环保措施如下：a.采取开挖方式施工时，建设单位对本项目的线路选择及河渠穿越点的选择上，充分考虑地表水功能和类型，同时要取得水利部门、规划部门、农业部门和环保部门认可，在施工期间尽量使地表水水质的影响降至最低。b.建设单位应加强施工期环境管理，管沟开挖、临时道路修建、河流、水渠穿越施工应避开雨季，减少水土流失和对水生生态系统的影响；c.选择在枯水期施工，严格施工组织，优化施工方案，尽量缩短施工时间；d.严格执行地方河道管理中有关规定；严禁向河道直接排放管道试压水；严禁在河流两堤外堤脚内建立施工营地和施工临时厕所；严禁在河流及近岸内清洗施工机械、运输车辆；严禁向河道内排放污水和固体废物；e.在穿越河流的两堤不给施工机械加油或存放油品储罐，不在河流主流区和漫滩区内清洗施工机械或车辆。机械设备若有漏油现象要及时清理散落机油；注意不将两岸施工现场的洒落机油等污染物落入河流；f.施工结束后，尽量使施工段河床恢复原貌；注意围堰土建施工结束后的清理工作，避免阻塞河道，应严格执行河道管理的有关规定，尽量减少对堤坝等水工安全设施的影响。 ②定向钻穿越：定向钻穿越是一种先进的管道穿越施工方法，具有不破坏河堤、不扰动河床等优点。施工不会对河床中水流、水温、水利条件及水体环境产生直接影响。施工地点距离穿越水域的水面一般较远，施工作业废水不会污染水体。施工用泥浆的主要成分是膨润土和少量（一般为5%左右）的添加剂（羧甲基纤维素钠CMC），无毒、无油及无有害成分。泥浆池设在入土场地和出土场地中，池底均铺设防渗材料以防渗漏；同时，泥浆池的大小也留有一定的余量，以防雨水冲刷外溢。尽管如此，定向钻穿越施工中应采取的主要环保措施如下：a.禁止向水体内排放一切污染物。b.定向钻穿越的东荆河两侧大堤堤脚内不得设置施工材料堆放场地，禁止设立施工营地，防止生活污水和生活垃圾直接进入河道。c.禁止在河流两岸堤防以内给施工机械加油、存放油品储罐、清洗施工机械和排放污水。d.泥浆池要按照规范设立，其容积要考虑30%的余量，以防雨水冲刷外溢，泥浆池底要采用防渗膜进行防渗处理，保证泥浆不渗入地下。e.施工结束后，产生的废弃泥浆经分离后进行固化处理后覆土掩埋恢复种植；分离出的污水可运走，经处理达标后排放；废钻屑用于加筑堤坝和进行场地恢复等。f.施工多余土方可用于沿岸护堤，不得随意弃置。g.施工结束后要尽快恢复出、入土场地的原貌，减少水土流失4.**输油站：**输油站运营期的污水包括生活污水、清罐废水和初期雨水，生活污水设置生活污水处理系统处理后与初期雨水经含油废水处理系统处理后排入尾水池，****工业园污水管网外排，尾水排放执行《****处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级A标准，清****公司负责处置。污水处理站生活污水处理系统处理能力为1m3/h（24m3/d）、含油污水处理系统处理能力为20m3/h（480m3/d） 5.①生活污水：**输油站生活污水处理系统采用化粪池预处理+地埋式生活污水处理系统处理，地埋式生活污水处理系统为一体化装置，内设A/O工艺+MBR膜处理工艺，该处理方案为小规模生活污水产污单位常用的处理工艺，经处理能达到《****处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级A标准，达标的****工业园污水管网。②含油污水：站场含油废水（主要为初期雨水）经含油废水收集池收集调节格栅处理，生活污水经化粪池初步处理，混合废水进入气浮池，气浮池采用涡凹气浮和溶气气浮的组合处理工艺，在涡凹气浮池内投加一定的混凝剂和絮凝剂，在涡凹气浮池内利用高速旋转的叶轮形成负压，将液面上的空气吸入水中，搅拌打碎形成细小的气泡，与污水中的油脂、絮凝体互相黏附成比重小于水的悬浮体，快速浮出水面形成浮渣，后经刮渣设备刮至油泥贮泥池，**自流进入溶气气浮池；在溶气气浮池中通过投加混凝剂及絮凝剂，在搅拌器混**用下形成絮体，同时通过溶气罐中溶解于水中的空气骤然释放到常压状态后形成细微的溶气水，与污水中的悬浮颗粒、油珠、絮凝体和菌团等相互黏附，从而浮至水面形成浮渣，由刮渣机将其刮至油泥贮泥池。经上述物化处理后污水中的油、悬浮物等污染物质得到了大部分的去除，满足进入生化处理工艺中的进水水质要求，同时有机污染物质也能得到部分去除，降低了生化处理的负荷。气浮池出水经二沉池沉淀后进入机械过滤器，机械过滤器去除水中残留的悬浮物后进入尾水池，处理达到《****处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级A****工业园污水管网再排入长江白螺段。 6.**输油站：******经济开发区金澳科技厂区，站场污水主要为员工生活污水和装置区初期雨水，依托金****处理厂处理，****处理站处理总量为220m3/h，厂区现有项目废水产生量为160m3/h，处理工艺为：隔油+气浮+厌氧+A/O+二沉池+高级氧化反应池+曝气生物滤池+机械过滤器+OTHPs+多腔生物活性炭滤器+监测水池+排放。项****处理站处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中表4三级****经济开发区****处理厂污水接纳标准后排入潜****处理厂进一步处理达到《****处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级A标准后，尾水排入**河。

2025年01月09日—12日期****处理站出水口各项废水监****工业园污水处理厂接管标准和《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4“三级标准”限值要求及《****处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）表1的一级A标准；**输油站依托金澳科技****公司污水处理站出水口各项废水监测指****处理厂接管标准和《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4“三级标准”限值要求。

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）中无组织排放二级标准；《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中无组织排放二级标准《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）。

施工废气主要来自地面开挖、定向钻施工和运输车辆行驶产生的扬尘及施工机械（柴油机）排放的烟气。 1.施工扬尘：①开挖施工过程中产生的扬尘，采用洒水车定期对作业面和土堆洒水，使其保持一定湿度，降低施工期的粉尘散发量。②在施工现场进行合理化管理，统一堆放材料，设置专门库房堆放水泥，尽量减少搬运环节，搬运时轻举轻放，防止包装袋破裂。③施工现场设置围栏或部分围栏，缩小施工扬尘的扩散范围。④当风速过大时，应停止施工作业，并对堆存的沙粉等建筑材料采取遮盖措施。⑤保持运输车辆完好，不过满装载，尽量采取遮盖设施，减少沿程抛洒，及时清扫散落在路面上的泥土和建筑材料，冲洗轮船，定时洒水压尘，减少运输过程中的扬尘。⑥对定向钻穿越等集中施工作业场地，未铺装的施工便道在干燥天气及大风条件下极易起尘，因此要求及时洒水降尘，缩短扬尘污染的时段和污染范围，最大限度地减少起尘量；同时对施工便道进行定期养护，确保路况良好。⑦对施工临时堆放的土方，应采取防护措施，如加盖保护网、喷淋保湿，防止扬尘污染。⑧建议尽量使用商品混凝土，减少施工现场搅拌作业对周边环境的影响；如不可避免进行现场混凝土搅拌作业，应设置作业工棚，搅拌作业中采取与主要降尘措施。⑨车辆及施工器械在施工过程中应尽量避免扰动原始地面、碾压周围地区的植被，不得随意开辟便道，严禁车辆下道行驶，并对施工集中区进行喷洒作业，以减少大气中浮尘及扬尘来源，减轻对动植物的干扰。施工扬尘量随管理手段的提高而降低，如果管理措施得当，扬尘量将降低50%～70%，大大减少对环境的影响。本项目在施工过程中，在严格落实以上措施的同时，****施工队伍的管理，如建立施工规章制度，找通过IS014000认证的施工单位等。柴油机排放尾气：施工单位必须选用符合国家卫生防护标准的施工机械设备和运输工具，确保废气排放符合国家有关标准的规定。对于施工机械（柴油机）排放的尾气，主要产生于定向钻施工现场，本项目定向钻施工现场主要为穿越中型河流和水域时采用生产运营期对大气环境的影响主要来源于锅炉废气、污水处理站恶臭气体和输油站储罐呼吸、设备动静密封点泄漏有机废气，采取如下防治措施。 1.锅炉废气：项目**输油站配置2台天然气锅炉，位于专门锅炉房内，燃气锅炉废气由15m高排气筒排放。项目燃料天然气为清洁能源，根据《排污许可证申请与核发技术规范锅炉》（HJ953-2018）的规定和要求，项目锅炉各污染物排放浓度能够满足《锅炉大气污染物排放标准》（GB13271-2014）中表3大气污染物特别排放限值中燃气锅炉的标准要求。 2.污水处理站恶臭：项目**输****处理站装置，日常用作生活污水处理，同时处理初期雨水和事故废水，污水排放量及水质较为简单，污水处理过程密闭并设置与设备间内，通过厂区绿化和喷洒除臭剂等措施可以有效减轻污水处理过程恶臭其他对外环境影响。 3.挥发性有机废气：项目挥发性有机废气主要来源为**输油站储罐呼吸废气，以及**输油站和**输油站设备动静密封点泄漏废气。①储油罐宜配备相应的油气收集系统；②油类储罐宜采用高效密封的内（外）浮顶罐，当采用固定顶罐时，通过密闭排气系统将含VOCs气体输送至回收设备；③对泵、鹤嘴、阀门、法兰、管线等易发生泄漏的设备与管线组件，制定泄漏检测与修复（LDAR）计划，定期检测、及时修复，防止或减少跑、冒、滴、漏现象。④全面优化考虑机泵及阀门等选择，其密封性能为首要考虑因素。工程所有管道及设备均行防腐处理，对埋地管道采取特加强级防腐，保证设备及管道的安全运行，减少油品泄漏。⑤减少油品“呼吸损耗”的工艺措施：项目废气的主要来源是油品入罐与出罐时大呼吸和贮存时的小呼吸时的油气逸散废气，因此，要降低本工程的废气排放，首先应通过适当措施，减少大小呼吸所带来的油气逸散。⑥储罐的大、小呼吸损失是本工程油品逸散的主要途径，也构成了本工程废气的主要来源。而减少这种排放的主要手段有：采用内浮顶罐；各个储罐管道互通相联以减少外排；油罐外壁设保温隔热层，或者在油罐外壁涂漆反射热效应大的红光及红外线的涂料，或夏季定时用冷却水喷淋储罐降温，减少外界温度对油品的影响，以减少小呼吸损耗。 ⑦项目为减少油品“呼吸损耗”的产生，采取了如下工艺措施：根据油品的特性和操作工艺，采用内浮顶罐浮顶油罐的浮顶与液面之间基本上没有气体空间，从而大大降低了油气的蒸发损耗，减少了烃类油气对周围环境的污染。浮顶罐可以有效地消除呼吸损耗，使油气的产生大大减少，其油气的挥发量可减少80%，从工艺源头来减少物料的损失和控制环境的污染。本工程在储罐上设置了合适的呼吸阀，为了封闭浮顶和罐壁间的空间，浮顶罐都在浮顶的周边装有密封装置。 ⑧目前，采用内浮顶罐是控制汽油等轻质油品烃类污染最主要的和行之有效的方法，同拱顶罐相比可以显著降低烃类的蒸发损耗。 ⑨减少油品“装载损失”的措施：除储罐的大、小呼吸损失造成油品逸散外，油品装载损失也是油品逸散的原因之一，本工程油品装载均通过密闭管道进行，减少装载时油品的挥发排放。同时也避免了车辆装载时静电的产生，减少了危险事故的发生机率。另外，本项目罐区配套了油气回收处理装置，将挥发的油气收集起来，通过吸附、冷凝等工艺方法使油气从气态转变为液态，达到回收利用的目的。 ⑩油气回收：项目油品输送全流程均为管道密闭输送，同时**输油站还配置氮封系统和油气回收系统，可进一步减少废气排放。项目油气回收工艺为冷凝+吸附，主要工作原理如下：冷凝单元冷场设置两级，分别为第Ⅰ级前置预冷级（5～15℃）+Ⅱ级中冷（-40℃），对油气分阶段进行降温处理，使绝大部分碳氢化合物相变回收；在冷凝单元分段冷凝的配置中，余气经过冷箱后温度低至-40℃，为充分利用这部分冷量，系统在第Ⅱ级前段加装了汽汽热交换器的前置换热器（预冷箱），将后端低温余气回传利用，与进入装置的高温油气热交换，初步降低油气温度，即最大限度节能降耗。冷凝余气进入吸附单元，吸附罐活拦截冷凝余气中残留的碳氢化合物，确保外排气体达标。吸附部分由A、B两个吸附罐和一个脱附真空泵，以及其他必要的辅助设备组成，两个吸附罐轮流担负吸附和脱附的操作。 4.其他措施：①采用先进的密闭输送工艺，正常运行情况，基本无污染物排放，减少管道给环境带来的影响。②各站场选用的输油泵、阀门等设备选用质量高、密封性能好的产品，避免在油品输送过程中产生油气泄漏。 ③在自动化系统中采用管道遗漏检测技术，一旦发生泄漏，立即采取紧急措施，防止油气泄漏。项目通过采取上述污染物控制措施及距离衰减及大气环境稀释后，项目场界挥发性有机物能满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）排放标准要求以及《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）控制要求。

2025年01月09日—12日期间项目**输油站无组织排放废气中氨、硫化氢、臭气浓度满足《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）中无组织排放二级标准限值要求，颗粒物、非甲烷总烃符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中无组织排放二级标准限值要求，生产车间外无组织排放废气非甲烷总烃满足《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）限值要求；**输油站无组织排放废气中非甲烷总烃符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中无组织排放二级标准限值要求，生产车间外无组织排放废气非甲烷总烃满足《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）限值要求。

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

施工期噪声源主要来自施工作业机械，如挖掘机、电焊机和定向钻等，其强度在85～105dB(A）。施工期拟采取如下噪声防治措施： 1.在居民区附近施****政府控制规定，特别是居民集中居住区严禁晚上10时至次日6时进行高噪声施工，夜间施工应向环保部门申请，批准后才能根据规定施工。 2.在施工中使用低噪音设备，并严格控制作业时间，根据具体情况，合理安排施工时间，提高操作水平，与周围居民做好沟通工作，减少对敏感地点影响，防止发生噪声扰民现象。 3.运输车辆应尽可能减少鸣笛，尤其是在晚间和午休时间。根据现场踏勘，本项目沿线经过的地区主要为农田、河流等，基本为空旷地区，距离居民区等敏感点较远，在严格落实上述措施的情况下，噪声对环境的影响较小项目运行期噪声主要来自站场泵机等设备噪声。针对工程中噪声的来源及运行期噪声预测评价结果，主要采取的降噪措施分析如下： 1.选择低噪声的泵及电机，并且在订货时要求厂家提供设备的噪声指标；放空管设置消声器。对于单机超标的噪声源采取安装消音设备或隔音等措施。操作人员出入高噪声区必须佩戴耳罩或耳塞等劳动保护用具。 2.在站场工艺设计中，尽量减少弯头、三通等管件，在满足工艺的前提下，合理确定管道流速，减少管道内油体流动产生的噪声。 3.将泵机等设置在专门的机房内，机房进出风口、排气风扇口安装消声器。 4.从总图布置角度考虑，高噪声设备尽可能远离厂界，以降低噪声对环境的影响。 5.采用合理的布局，在满足消防的情况下，噪声源周围尽可能种植隔音效果好的树木，减少对外界环境的影响。本项目噪声源较少，采取上述降噪措施后，能够对降低噪声污染起到积极作用。

《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的3类/4类标准限值要求。

施工期噪声源主要来自施工作业机械，如挖掘机、电焊机和定向钻等。施工期采取如下噪声防治措施： 1.在居民区附近施****政府控制规定，特别是居民集中居住区严禁晚上10时至次日6时进行高噪声施工，夜间施工应向环保部门申请，批准后才能根据规定施工。 2.在施工中使用低噪音设备，并严格控制作业时间，根据具体情况，合理安排施工时间，提高操作水平，与周围居民做好沟通工作，减少对敏感地点影响，防止发生噪声扰民现象。 3.（运输车辆应尽可能减少鸣笛，尤其是在晚间和午休时间。项目沿线经过的地区主要为农田、河流等，基本为空旷地区，距离居民区等敏感点较远项目运行期噪声主要来自站场泵机等设备噪声。主要采取的降噪措施如下： 1.选择低噪声的泵及电机，并且在订货时要求厂家提供设备的噪声指标；放空管设置消声器。对于单机超标的噪声源采取安装消音设备或隔音等措施。操作人员出入高噪声区必须佩戴耳罩或耳塞等劳动保护用具。 2.在站场建设中，尽量减少弯头、三通等管件，在满足工艺的前提下，合理确定管道流速，减少管道内油体流动产生的噪声。 3.将泵机等设置在专门的机房内，机房进出风口、排气风扇口安装消声器。 4.从总图布置角度考虑，高噪声设备尽可能远离厂界，以降低噪声对环境的影响。 5.采用合理的布局，在满足消防的情况下，噪声源周围尽可能种植隔音效果好的树木，减少对外界环境的影响。本项目噪声源较少，采取上述降噪措施后，能够对降低噪声污染起到积极作用。

2025年01月09日—12日期间，**输油站厂界东侧、南侧、西侧噪声监测结果均满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的3类标准限值要求，**输油站厂界北侧噪声监测均满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的4类标准限值要求；**输油站厂界东侧、南侧、北侧、西侧噪声监测均满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的3类标准限值要求。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1.工程上采取的控制措施：①管材：根据项目可研报告，管材选择遵从安全可靠原则，针对国内制管业的现状和实际应用情况，从管材和钢管立足于国产出发，选用以下管型：原油（DN500）管道一般地段直管段选用螺旋缝埋弧焊钢管（SAWH），特殊地段、冷弯弯管、热煨弯管及水域大、中型穿跨越等管段选用直缝埋弧焊钢管（SAWL）。汽柴油（DN200）管道一般地段直管段选用高频直缝电阻焊钢管（HFW）、特殊地段、冷弯弯管、热煨弯管及水域大、中型穿跨越等管段均选用无缝钢管（SMLS）。 2.防腐：①站外管道：直管均采用加强级三层PE防腐层。热煨弯管外防腐采用“无溶剂液体环氧涂料，干膜厚度≥1000μm”。环焊缝补口采用带配套环氧底漆的辐射交联聚乙烯热收缩带（套）。补伤采用聚乙烯补伤片。②站内管道：站内管道采用架空敷设，不保温管道防腐采用“环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+聚氨酯面漆”结构，总干膜厚度不小于200μm；站内保温或伴热管道采用“环氧富锌底漆+岩棉管壳+油毡纸+0.5mm铝皮”结构，蒸汽管道采用“有机硅耐热底漆+岩棉管壳+油毡纸+0.5mm铝皮”结构。站内埋地保温管道采用“环氧富锌底漆+泡沫黄夹克防腐保温”，站内埋地不保温管道采用“聚乙烯胶带”加强级防腐。 3.本项目埋地管道的外防腐层多采用三层PE普通级，穿越段与石方段管**防腐层采用三层PE加强级防腐。国内外输油管道经常采用环氧粉末和3层PE两种。工程穿越段较多，对于施工要求较高，三层PE防腐层虽然单价相对于环氧粉末较高，但其抗机械冲击性能好，利于施工，且生产和施工等相关技术较为成熟，已在国内得到广泛应用。根据本工程的地质条件和相关防腐层性能的比较，初设阶段选用双层环氧粉末及加强级3PE防腐层。同时选用强制电流法保护为主、牺牲阳极保护为辅的阴极保护方案。③防渗：项目站场采取分区防渗，对站场罐区、污水处理站、污水收集池、危废暂存间等作为重点防渗区，地面防渗要求达到《石油化工工程防渗技术规范》（GB/T50934-2013）5.1条、《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）表7等的相关规定，即防渗性能等效黏土防渗层≥6.0m，渗透系数K≤1×10～7cm/s，或2mm厚**度聚乙烯，或至少2mm厚的其他人工材料，渗透系数≤1×10～10cm/s的黏土层的防渗性能，对泵棚区、收发球区、计量区、锅炉房等作为一般防渗区，地面防渗要求达到《石油化工工程防渗技术规范》（GB/T50934-2013）5.1条的相关规定，即防渗性能不低于1.5m厚渗透系数为1.0×10～7cm/s的黏土层的防渗性能，其余包括办公楼等所在区域为简单防渗区，进行一般地面硬化。 4.施工：①标准：输油的工程设计、工程材料、工程措施等都采用国际和国内最新的管道设计技术标准和规范，以保证管线的总体设计质量。②施工方法和技术在施工过程中力求采用国内外最先进的、易操作、无污染或少污染的施工方法和技术，以保证施工质量和减少环境污染。主要采用以下技术：a、穿越铁路、国道和省级公路时采用套管保护，穿越河流时尽可能采用定向钻。b、外防腐采用3层PE防腐层。③验收：管道的施工验收按照相应规范进行。④管理：与主体工程施工相结合，在管线施工过程中进行环境监理和环境监测，监控施工带来的环境风险。 5.运行管理：①自动化检漏、报警、定位系统全线设置智能化全自动检漏、报警和定位系统，该系统具有瞬时流量0.2%～0.3%的泄漏灵敏度，泄漏3min内报警，±50m的泄漏定位误差，达到"可视化"要求。②日常维护采用世界先进的高清晰度管道内检技术。全线每年进行检测一次，如发现腐蚀，立即采取有效措施，及时修护，防止漏油污染事故发生。加强线路人工巡检，及时发现问题，及时解决。并由技术过硬、纪律严明的高素质队伍管理。③全线3～5年检修一次，保证管线无腐蚀、不泄漏。 6.强化监控手段：为及时准确地掌握输油管道周围地下水污染状况，对管道沿线地下水质实施动态监测。在站场及沿线布设监测井，了解地下水质情况。 7.污水达标排放输油管道沿线共设2个站场，现有场站的生活污水全部集中处理达标排放。应急防范措施：根据目前的调查来看，参照《水源地划分技术规范》（HJ/T338-2007）中表2的有关规定，本工程管线主要是细沙、中砂类土壤，管道沿线无集中式地下水水源保护区，但管道沿线少部分村民保留有水井作为备用水源。从前面事故状态下的分析中可知，在事故状态下，如果不及时采取措施对事故进行处理，部分居民用水会受到成品油泄露的威胁，应急监测项目按照《突发环境事件应急监测技术规范》（HJ589-2010）的要求，根据已知污染物确定主要监测项目，并考虑污染物在环境中可能产生的反应，衍生成其他有毒有害物质，确定本项目应急监测内容为石油类。

1.工程上采取的控制措施：①管材：管材选用以下管型：原油（DN500）管道一般地段直管段选用螺旋缝埋弧焊钢管（SAWH），特殊地段、冷弯弯管、热煨弯管及水域大、中型穿跨越等管段选用直缝埋弧焊钢管（SAWL）。汽柴油（DN200）管道一般地段直管段选用高频直缝电阻焊钢管（HFW）、特殊地段、冷弯弯管、热煨弯管及水域大、中型穿跨越等管段均选用无缝钢管（SMLS）。 2.防腐：①站外管道：直管均采用加强级三层PE防腐层。热煨弯管外防腐采用“无溶剂液体环氧涂料，干膜厚度≥1000μm”。环焊缝补口采用带配套环氧底漆的辐射交联聚乙烯热收缩带（套）。补伤采用聚乙烯补伤片。站内管道：站内管道采用架空敷设，不保温管道防腐采用“环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+聚氨酯面漆”结构，总干膜厚度不小于200μm；站内保温或伴热管道采用“环氧富锌底漆+岩棉管壳+油毡纸+0.5mm铝皮”结构，蒸汽管道采用“有机硅耐热底漆+岩棉管壳+油毡纸+0.5mm铝皮”结构。站内埋地保温管道采用“环氧富锌底漆+泡沫黄夹克防腐保温”，站内埋地不保温管道采用“聚乙烯胶带”加强级防腐。 3.项目埋地管道的外防腐层多采用三层PE普通级，穿越段与石方段管**防腐层采用三层PE加强级防腐。国内外输油管道经常采用环氧粉末和3层PE两种。选用双层环氧粉末及加强级3PE防腐层。同时选用强制电流法保护为主、牺牲阳极保护为辅的阴极保护方案。③防渗：项目站场采取分区防渗，对站场罐区、污水处理站、污水收集池、危废暂存间等作为重点防渗区，地面防渗要求达到《石油化工工程防渗技术规范》（GB/T50934-2013）5.1条、《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）表7等的相关规定，即防渗性能等效黏土防渗层≥6.0m，渗透系数K≤1×10～7cm/s，或2mm厚**度聚乙烯，或至少2mm厚的其他人工材料，渗透系数≤1×10～10cm/s的黏土层的防渗性能，对泵棚区、收发球区、计量区、锅炉房等作为一般防渗区，地面防渗要求达到《石油化工工程防渗技术规范》（GB/T50934-2013）5.1条的相关规定，即防渗性能不低于1.5m厚渗透系数为1.0×10～7cm/s的黏土层的防渗性能，其余包括办公楼等所在区域为简单防渗区，进行一般地面硬化。 4.施工：①标准：输油的工程设计、工程材料、工程措施等都采用国际和国内最新的管道设计技术标准和规范，以保证管线的总体设计质量。②施工方法和技术在施工过程中力求采用国内外最先进的、易操作、无污染或少污染的施工方法和技术，以保证施工质量和减少环境污染。主要采用以下技术：a、穿越铁路、国道和省级公路时采用套管保护，穿越河流时尽可能采用定向钻。b、外防腐采用3层PE防腐层。③验收：管道的施工验收按照相应规范进行。④管理：与主体工程施工相结合，在管线施工过程中进行环境监理和环境监测，监控施工带来的环境风险。 5.运行管理：①自动化检漏、报警、定位系统全线设置智能化全自动检漏、报警和定位系统，该系统具有瞬时流量0.2%～0.3%的泄漏灵敏度，泄漏3min内报警，±50m的泄漏定位误差，达到"可视化"要求。②日常维护采用世界先进的高清晰度管道内检技术。全线每年进行检测一次，如发现腐蚀，立即采取有效措施，及时修护，防止漏油污染事故发生。加强线路人工巡检，及时发现问题，及时解决。并由技术过硬、纪律严明的高素质队伍管理。③全线3～5年检修一次，保证管线无腐蚀、不泄漏。 6.强化监控手段：为及时准确地掌握输油管道周围地下水污染状况，对管道沿线地下水质实施动态监测。在站场及沿线布设监测井，了解地下水质情况。 7.污水达标排放输油管道沿线共设2个站场，现有场站的生活污水全部集中处理达标排放。应急防范措施：根据目前的调查来看，参照《水源地划分技术规范》（HJ/T338-2007）中表2的有关规定，本工程管线主要是细沙、中砂类土壤，管道沿线无集中式地下水水源保护区，但管道沿线少部分村民保留有水井作为备用水源。应急监测项目按照《突发环境事件应急监测技术规范》（HJ589-2010）的要求，根据已知污染物确定主要监测项目，并考虑污染物在环境中可能产生的反应，衍生成其他有毒有害物质，确定本项目应急监测内容为石油类。

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

施工期产生的固体废物主要为生活垃圾、废弃泥浆、工程弃土和施工废料等。 1.生活垃圾：本项目施工期产生的生活垃圾具有较大的分散性，且持续时间短。施工人员吃****旅馆、饭店或民居，其废水及垃圾处理均依托当地的处理设施，不能依托的，收集起来统一送当地环卫部门处理。 2.废弃泥浆：对于剩余的泥浆，经当地环保部门同意，可采用脱水、固体分离、固化等办法进行处理，经处理后废弃泥浆量干重很小，可采取固化后回填掩埋处置措施，或送当地环保部门指定的垃圾堆放场处置，不会对环境造成不利影响。本项目中的泥浆经回收、处理和循环使用后产生的剩余废泥浆在施工结束后经pH调节后作为废物收集在泥浆坑中，经当地环保部门同意，风干处理后就地埋入防渗的泥浆池中，上面覆盖40cm厚的耕作土，保证恢复原有地貌，或送当地环保部门指定的垃圾堆放场处置。项目采用的泥浆无毒且无有害成分，采用固化处理后就地埋入防渗的泥浆池中并覆土恢复植被的方法对周围环境和水体水质影响不大。在采取上述措施的同时，建议在定向钻穿越施工过程中，尽量循环重复使用泥浆，以便减少废泥浆的产生量，同时也减少新泥浆的用量。 3.工程弃土：施工过程中产生的弃土主要为管道在陆地开挖敷设时，或穿越公路、铁路敷设时多余的泥土和碎石以及站场工程产生的土方和石方，在不同地段采取不同的措施：①在耕作区开挖时，熟土（表层耕作土）和生土（下层土）分开堆放，管沟回填按生、熟土顺序填放，保护耕作层。回填后管沟上方留有自然沉降余量（高出地面0.3～0.5m），多余土方就近平擦。②在穿越公路、铁路时，顶管产生的多余泥土和碎石用于地方乡道建设填料或道路护坡，建议在施工过程中能够利用的尽量利用。③站场产生的弃土方主要用于地方交通工程坡脚平整、乡道建设填料及后期植被恢复等，剩余部分。施工废料：主要包括焊接作业中产生的焊条、防腐作业中产生的废弃防腐涂料及施工过程中产生废混凝土等，施工废料部分可回收利用，剩余废料依托当地职能部门有偿清运处置本项目产生的固体废物包括生活垃圾和危险废物，危险废物暂存和转运执行《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001及2013修改单）和《**省固体（危险）废物转移管理办法》的相关要求，生活垃圾由垃圾桶内收集后由环卫部门清运。 1.严格控制施工作业带宽度，不得超过规定的标准限值，以减少土壤扰动，减少裸地和土方暴露面积。 2.一切施工作业尽量利用既有公路，沿已有车辙行驶，若无既有公路，则要执行先修道路、后设点作业的原则进行。杜绝车辆乱碾乱轧的情况发生，不随意开设便道。 3.应尽量保存当地的熟化土，对于建设中永久占用地、临时占地占用耕地部分的表层土予以收集保存，施工结束后及时清理、松土、覆盖耕作土，复耕或选择当地适宜植物及时恢复绿化。 4.挖掘管沟时，应执行分层开挖的操作制度。尤其是在农田，即表层耕作熟化土与底层耕作土分开保存堆放。 5.管沟填埋时，也应分层回填，即底土回填在下，表土回填在上。尽可能保持作物原有的生活环境。回填时，还应留足适宜的堆积层，防止因降水、径流造成地表下陷和水土流失。回填后多余的土应平铺在田间或作为田埂、渠埂，不得随意丢弃。 6.施工结束后，对废防腐材料等施工废料进行清理，因其在土壤中难以降解，影响土壤环境。 7.定向钻施工前，做好废弃泥浆池的防渗层，防止废弃泥浆渗漏污染土壤。

施工期产生的固体废物主要为生活垃圾、废弃泥浆、工程弃土和施废料等。 1.生活垃圾：项目施工期产生的生活垃圾具有较大的分散性，且持续时间短。施工人员吃****旅馆、饭店或民居，其废水及垃圾处理均依托当地的处理设施，不能依托的，收集起来统一送当地环卫部门处理。 2.废弃泥浆：项目中的泥浆经回收、处理和循环使用后产生的剩余废泥浆在施工结束后经pH调节后作为废物收集在泥浆坑中，经当地环保部门同意，风干处理后就地埋入防渗的泥浆池中，上面覆盖40cm厚的耕作土，保证恢复原有地貌，或送当地环保部门指定的垃圾堆放场处置。项目采用的泥浆无毒且无有害成分，采用固化处理后就地埋入防渗的泥浆池中并覆土恢复植被的方法对周围环境和水体水质影响不大。在定向钻穿越施工过程中，尽量循环重复使用泥浆，以便减少废泥浆的产生量，同时也减少新泥浆的用量。 3.工程弃土：施工过程中产生的弃土主要为管道在陆地开挖敷设时，或穿越公路、铁路敷设时多余的泥土和碎石以及站场工程产生的土方和石方，在不同地段采取不同措施：①在耕作区开挖时，熟土（表层耕作土）和生土（下层土）分开堆放，管沟回填按生、熟土顺序填放，保护耕作层。回填后管沟上方留有自然沉降余量（高出地面0.3～0.5m），多余土方就近平擦。②在穿越公路、铁路时，顶管产生的多余泥土和碎石用于地方乡道建设填料或道路护坡，建议在施工过程中能够利用的尽量利用。③站场产生的弃土方主要用于地方交通工程坡脚平整、乡道建设填料及后期植被恢复等，剩余部分。施工废料：主要包括焊接作业中产生的焊条、防腐作业中产生的废弃防腐涂料及施工过程中产生废混凝土等，施工废料部分可回收利用，剩余废料依托当地职能部门有偿清运处置项目产生的固体废物包括生活垃圾和危险废物，危险废物建设危险废物暂存间集中收集分类存放，委****门市荆****公司处置，建立台账及转运联单暂存和转运执行《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001及2013修改单）和《**省固体（危险）废物转移管理办法》的相关要求，生活垃圾由垃圾桶内收集后由环卫部门清运。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

农业生态系统的保护措施1.管道通过农业区时，尤其是占用水稻田、虾塘、藕塘等经济农业区时应尽量缩小影响范围，减少损失，降低工程对农业生态环境的干扰和破坏 2.提高施工效率，缩短施工时间，以保持耕作层肥力，缩短农业生产季节的损失；因地制宜地选择施工季节，尽量避开农作物的生长和收获期，减少农业当季损失。 3.施工中虽采用了分层开挖、分层回填措施，但耕层土养分也会大量流失，需进行土壤恢复；所占用农田耕作层的土壤用于新开垦耕地、劣质地或者其他耕地的土壤改良；临时占用的农田，工程完工后立即实施复垦措施； 4.施工完成后做好现场清理及恢复工作，包括田埂、水渠、弃渣妥善处置等，尽可能降低施工对农田生态系统带来的不利影响； 5.处理好管道与农田水利工程的关系，尽可能减少对排灌渠道的破坏。可以采用水泵和临时性的管道，为灌溉渠旁建立旁路系统、选择非灌溉期等措施来减轻对农业灌溉的影响。施工结束后及时将所占用的渠道进行修复，保证灌溉系统的完整性。还要使农田机械化耕种不受管道工程的影响，管道经过坡地时要增设护坡堤，防止坍塌造成的滑坡等，并结合修筑梯田，植树种植绿化，加速生态环境的恢复；由于施工设备较大，在施工时应避免农田基础设施受碾压而失去正常使用功能，会导致灌溉区受益范围内农作物生长受影响。陆生植物的保护1.严格控制施工临时用地：对管道施工临时用地合理规划，严格控制施工作业带宽度。站场施工作业机械应严格管理，划定活动范围，不得在道路、站场以外的地方行驶和作业，保持路外植被不被破坏。 2.做好施工组织安排工作：河流、水渠等大开挖穿越施工应避开雨季、汛期，以减少洪水的侵蚀。施工中要做到分段施工，随挖、随运、随铺、随压，不留疏松地面。 3.恢复措施：①施工完成后，除必须保留的排水沟和石砌防护坡面外，其余管道覆土区、临时性施工场所、缓坡切割坡面必须进行生态恢复。②在进行生态恢复之前，施工过程中造成的任何干扰地表和切割坡面必须进行地貌恢复：切割坡面要求将不稳定的土石全部清除，在满足工程设计的稳定性要求后再进行工程加固或生态恢复；弃方形成的坡面则必须落实必要的挡土和坡脚稳固措施。③管沟开挖地区回填时应确保覆盖18cm～20cm熟土层，以便植被生长，恢复原貌。④施工完成后进行植被恢复。施工完成后，管线两侧只种植浅根植物，不种植深根植物；管道覆土后及施工便道两侧裸露的地面，采取播撒草籽、灌木、栽植花、草等措施。管理措施：①在敷设管道及道路施工时，应严格执行分层开挖的操作制度，即表层土与底层土分开堆放；管沟填埋时，也应分层回填，即底土回填在下，表土回填在上。②施工过程中，加强施工人员的管理，在输油首站、输油末站及阀室设置宣传牌，禁止施工人员对植被乱砍滥伐，严格限制人员的活动范围，破坏沿线的生态环境；③施工过程中若发现保护植物应上报上级主管部门，对其进行保护陆生动物的保护1.避免措施：①提高施工人员的保护意识，严禁捕猎野生动物。施工人员必须遵守《中华人民**国野生动物保护法》，严禁在施工区及其周围捕猎野生动物，特别是国家级和省级重点保护野生动物（对施工人员发放印有保护动物照片、简介的宣传册），在施工时严禁对其进行猎捕，严禁施工人员和当地居民捕杀两栖和爬行动物。②野生鸟类大多是晨、昏（早晨、黄昏）活动，正午是鸟类休息时间。为了减少工程施工噪声对野生动物的惊扰，应做好施工方式和时间的计划，并力求避免在晨昏和正午进行高噪音作业。 2.削减措施：①施工设备选型尽可能选择低噪声设备，减少对动物的干扰。②施工期间加强临时场地（取土场、弃渣场）的防护，加强施工人员的各类卫生管理（如个人卫生、粪便和生活污水），避免生活污水的直接排放，减少水体污染。 3.恢复与补偿措施：由于施工后管道深埋，土壤回填，植物生长需要一定时间，视觉景观的改变野生动物适应需要一段时间，施工后在施工地补种一些本底土著植物并减少人为活动的痕迹，促使杂草、灌木尽早恢复，形成与原来一致的视觉景观。 4.管理措施：处理好多样性保护与安全防疫的关系。评价区的兽类主要以鼠类为主，部分鼠类如黑线姬鼠，为自然疫源性疾病的传播者。生活垃圾，生活污水的随意排放会导致鼠类数量增多，密度加大，增加传染病发生的概率。可能危害评价区当地居民及施工人员的健康安全。因此，既要维护自然生态系统的食物链关系，又要重视对居民和施工人员毒蛇咬伤防治工作和防疫工作，建议在施工场地设置警示牌，标明防疫工作的内容及重要性。对重点保护野生动物的保护措施：①由于评价范围内分布有国家Ⅱ级重点保护野生动物－普通鵟，该物种为猛禽，飞翔能力强且活动范围广，受影响较小。但在冬季施工应重点注意，在5#阀室及其附近施工区域设置指示牌，指示牌上图示普通鵟的简介、照片、保护措施等，严禁施工人员抓捕捉或惊扰。②施工期如遇到受伤的重点保护动物，应及时与当地野保部门联系，交由专业人员处理。③施工结束后及时对临时占地区域进行植被恢复，尽快恢复重点保护两栖类及爬行类的栖息环境水生生物的保护1.定向钻穿越河流时的保护措施：①在田关河、洪排河、四湖总干渠等河流处施工时，严格控制施工范围，尤其是河流穿越段，应尽量控制施工作业面，以免对河流造成大面积破坏。②施工营地应设置在河漫滩以外，施工人员的生活污水、生活垃圾和粪便应集中处理。施工场地应尽量紧凑，减少占地面积。③施工时所产生的废油等物严禁倾倒或抛入水体，不得在水体附近清洗施工器具、机械等。加强施工机械维护，防止施工机械漏油。④含有害物质的建筑材料如沥青、水泥等不准堆放在河漫滩附近，并应设蓬盖和围栏，防止雨水冲刷进入水体。⑤泥浆池要按照规范设立，其容积要考虑30%的余量，以防雨水外溢，泥浆池底要采用可降解防渗透膜进行防渗处理，保证泥浆不渗入地下。⑥管道敷设及河道穿越作业过程排放的废弃土石方应在指定地点堆放，禁止弃入河道或河滩，以免淤塞河道。产生的废弃泥浆应与当地签订处理协议，运至指定地点掩埋****处理厂掩埋。⑦施工结束后，应将各种垃圾和多余的填方土运走，保持原有地表高度，恢复河床原貌，以保护水生生态系统的完整性。 2.东荆河穿越的保护措施：①本项目管道工程穿越东荆河采用定向钻施工。对于定向钻穿越东荆河的出土、入土点设计中要充分考虑河流生态保护要求，远离河堤，避免泥浆流入水体。②另外建设单位应严格对施工单位的管理，确保河流穿越方案中施工场地布局的合理性。选择无毒泥浆成分，泥浆循环利用，泥浆池应设防渗层，泥浆池的容积应保证泥浆不外溢，对于废泥浆的处置要根据地方主管部门的要求进行处置，严禁施工废水、废料、废泥浆随意排入河道内，施工结束后及时恢复临时占地的功能，对于泥浆池进行就地填埋并覆盖30～50cm的耕作土。 3.大开挖穿越河流的保护措施：大开挖河流施工尽量选在枯水期，水流小的可采用直接开挖，流量大的采用围堰导流方式，可有效减缓对下游河体的影响。其采取的环保措施有：①施工场地建在穿越河流的两堤堤脚外；②在穿越河流的两堤内禁止给施工机械加油或存放油品储罐，不准在河流主流区和堤滩区内清洗施工机械或车辆。③机械设备若有漏油现象要及时清理散落机油，将其收集后待施工结束统一清运处理。④施工结束后，应恢复施工河段原貌，管沟回填后多余土石方可均匀堆积于河道穿越区岸坡背水侧，压实，或用于修筑堤坝；必须注意清理围堰土以及开挖导流明渠产生的土方，避免阻塞河道，可将这些土方用于回填导流明渠和修筑堤坝。⑤严格执行地方河道管理有关规定，尽量减少对堤坝等水工安全设施的影响。⑥在河道及两岸低洼地区用木桩打桩阵，用草袋子装上土垫高垫平，上面再铺上钢板或枕木等垫平，以满足施工机械的活动，同时减少了对水面的破坏。⑦防止施工污染物的任意弃置，特别是防止设备成品油遗撒在水体中。防止设备漏油污染的主要措施包括：加强设备的维修保养，在易发生泄漏的设备底部铺防漏油布，并及时清理漏油。对存放油品储罐的地面油污也要专门收集，施工结束后统****处理站处置。不允许在场地附近河流清洗施工机械设备。⑧河床开挖时产生的渗出水排放，在河水流过一段距离后，由于泥沙沉积等会使河水的水质恢复到原有状况，水环境影响较小。鉴于河网地带水流缓慢，为了减少污染，应采取先经过过滤后再排入河流的方法，建议采用较细的纱网，拦截泥沙和悬浮物等。⑨严格执行地方河道管理中有关规定，避免破坏已有堤坝等水工安全设施和违反其他要求。施工结束后要彻底恢复地表原貌，管沟回填后多余土石方还可用于修筑堤坝。在河道中开挖、穿越填埋等施工活动应注意采取合理的施工方式，以最大限度减少地表水环境的可能影响。⑩在施工区域设立环境保护警示牌和告示牌，其上注明施工生态保护管理规定，督促施工单位规范施工，落实各项生态保护措施。总之，在河网地开挖管沟、穿越河流施工要严格按上述要求进行，将施工作业对周围地表水环境的影响降至最低程度。

农业生态系统的保护1.管道施工期间，通过占用经济农业区（水稻田、虾塘、藕塘）时最大量缩小影响范围，减少损失，降低工程对农业生态环境的干扰和破坏； 2.管道施工期间提高施工效率，缩短施工时间，保持耕作层肥力；选择秋冬施工季节，尽量避开农作物的生长和收获期，减少农业当季损失。 3.施工采用了分层开挖、分层回填措施，进行土壤恢复；所占用农田耕作层的土壤用于新开垦耕地、劣质地或者其他耕地的土壤改良；临时占用的农田，工程完工后立即实施复垦措施，恢复的耕地面积约319.40hm2，其中，管道作业带区恢复耕地面积约298.06hm2，穿越工程区恢复耕地面积约13.12hm2，道路工程区恢复耕地面积约2.46hm2，堆管场区恢复耕地面积约5.76hm2； 4.施工完成后现场已开展清理及恢复工作（包括田埂、水渠、弃渣妥善处置等），管道周边已恢复农业种植； 5.管道施工用水泵和临时性的管道，为灌溉渠旁建立旁路系统、选择非灌溉期等措施未对排灌渠道的破坏。施工已结束及时修复占用的渠道，农田机械化耕种未受管道工程的影响，管道经过坡地时增设护坡堤，未造成坍塌、滑坡，结合修筑梯田植树种植绿化；大型施工设备避开农田基础设施。陆生植物的保护措施1.严格控制施工临时用地：①施工期间项目管道为三管同沟布设（DN500+DN200+DN200），施工作业带宽度为26～42m（不同区域施工作业带宽度不一：旱地28m、林地26m、水田36m、鱼塘/虾塘/藕塘42m）。在经过防护林路段由于其对生态作用较为重要，且恢复较难，应该尽量减少这些路段（穿越G318周边区域、穿越田关河两岸、穿越洪排河两岸）的施工作业带宽度。管道穿过农田部分，施工作业带应小于主区段，并尽可能利用田间地头作堆料场，管道敷设完成后，在农田两头作标志。②施工过程中严格按照确定的施工范围，使用显著标志（彩旗或彩色条带）加以界定。施工中人员和车辆活动严格控制在施工作业带范围内，减少土壤扰动和地表植被破坏，减少裸地和土方暴露面积。③工程管线沿线设置站场阀室进场道路10处，**进场道路3km；管线沿线施工便道49km，其中**施工便道7km，维修施工便道42km。一切施工作业利用原有公路，沿已有车辙行驶，若无原有公路，则要执行先修道路，后设点作业的原则进行。杜绝车辆乱碾乱轧的情况发生，不随意开设便道。管线沿公路侧平行布置，便于施工及运行期检修维护，避免修筑专门施工便道。④站场施工作业机械严格管理，划定活动范围，不得在道路、站场以外的地方行驶和作业，保持路外植被不被破坏。 2.做好施工组织安排工作：河流、水渠等大开挖穿越施工避开雨季、汛期，以减少洪水的侵蚀。施工中分段施工，随挖、随运、随铺、随压，不留疏松地面。 3.恢复措施：在管道作业带、站场阀室区、河流穿越处、公路铁路穿越处及道路工程区等开展植被恢复措施。工程完工后，在土地整治的基础上，恢复植被采取乔灌草相结合的方式。本工程恢复林地约0.30hm2，恢复草地面积约27.08hm2。①林地恢复、河流两岸树种恢复、公路行道树恢复和进站道路行道树：乔木树种选用香樟，穴状规格采用60cm×60cm，株行距4.0m×4.0m的种植密度，灌木可选用多花**，穴状规格采用40cm×40cm，株行距2.0m×2.0m的种植密度，在林下可撒播狗牙根+白三叶草籽，播种量为3.0kg/hm2。②草地恢复：采用白三叶+狗牙根混播方式，混播比例为2:3，在整地后的管道作业带面上撒播混合均匀的草籽，播种量为20.0kg/hm2。③植被覆盖工作必须在雨季到来之前形成较好的生长态势，避免因地表裸露产生水土流失而影响恢复效果；在“适地适树、适地适草”的原则下，树种、草种的选择以当地优良乡土树种为主。④施工完成后，保留的排水沟和石砌防护坡面外，其余管道覆土区、临时性施工场所、缓坡切割坡面进行生态恢复；⑤管沟开挖地区回填时覆盖18cm～20cm熟土层，以便植被生长，恢复原貌。⑥施工完成后进行植被恢复。施工完成后，管线两侧只种植浅根植物，不种植深根植物；管道覆土后及施工便道两侧裸露的地面，采取播撒草籽、灌木、栽植花、草等措施。管理措施：①在敷设管道及道路施工时，严格执行分层开挖的操作制度，即表层土与底层土分开堆放；管沟填埋时，分层回填，即底土回填在下，表土回填在上。②施工过程中，加强施工人员的管理，在输油首站、输油末站及阀室设置宣传牌，禁止施工人员对植被乱砍滥伐，严格限制人员的活动范围，破坏沿线的生态环境；③施工过程中发现保护植物应上报上级主管部门，对其进行保护。陆生动物的保护1.避免措施：①提高施工人员的保护意识，严禁捕猎野生动物。施工人员必须遵守《中华人民**国野生动物保护法》，严禁在施工区及其周围捕猎野生动物，对施工人员发放印有保护动物照片、简介的宣传册），施工时严禁对其进行猎捕，严禁施工人员和当地居民捕杀两栖和爬行动物。②为了减少工程施工噪声对野生动物的惊扰，做好施工方式和时间的计划，并力求避免在晨昏和正午进行高噪音作业。 2.削减措施：①施工设备选型选择低噪声设备，减少对动物的干扰。②施工期间加强临时场地（取土场、弃渣场）的防护，加强施工人员的各类卫生管理（如个人卫生、粪便和生活污水），避免生活污水的直接排放，减少水体污染。 3.恢复与补偿措施：施工后管道深埋，土壤回填，植物生长需要一定时间，视觉景观的改变野生动物适应需要一段时间，施工后在施工地补种一些本底土著植物并减少人为活动的痕迹，促使杂草、灌木尽早恢复，形成与原来一致的视觉景观。 4.管理措施：处理好多样性保护与安全防疫的关系。施工期维护自然生态系统的食物链关系，又重视对居民和施工人员毒蛇咬伤防治工作和防疫工作，建议在施工场地设置警示牌，标明防疫工作的内容及重要性。对重点保护野生动物的保护措施：①在冬季施工5#阀室及其附近施工区域设置指示牌，指示牌上图示普通鵟的简介、照片、保护措施等，严禁施工人员抓捕捉或惊扰。②施工期遇到受伤的重点保护动物，及时与当地野保部门联系，交由专业人员处理。③施工结束后及时对临时占地区域进行植被恢复，恢复重点保护两栖类及爬行类的栖息环境水生生物的保护1.定向钻穿越河流时的保护措施：①在田关河、洪排河、四湖总干渠等河流处施工时，严格控制施工范围，尤其是河流穿越段，控制施工作业面，避免对河流造成破坏。②施工营地设置在河漫滩以外，施工人员的生活污水、生活垃圾和粪便集中处理。施工场地紧凑，减少占地面积。③施工时所产生的废油等物严禁倾倒或抛入水体，不在水体附近清洗施工器具、机械等。加强施工机械维护，防止施工机械漏油。④含有害物质的建筑材料如沥青、水泥等不准堆放在河漫滩附近，并设蓬盖和围栏，防止雨水冲刷进入水体。⑤泥浆池要按照规范设立，其容积要考虑30%的余量，以防雨水外溢，泥浆池底要采用可降解防渗透膜进行防渗处理，保证泥浆不渗入地下。⑥管道敷设及河道穿越作业过程排放的废弃土石方应在指定地点堆放，禁止弃入河道或河滩，以免淤塞河道。产生的废弃泥浆应与当地签订处理协议，运至指定地点掩埋****处理场掩埋。⑦施工结束后，将各种垃圾和多余的填方土运走，保持原有地表高度，恢复河床原貌，以保护水生生态系统的完整性。 2.东荆河穿越的保护措施：①本项目管道工程穿越东荆河采用定向钻施工。对于定向钻穿越东荆河的出土、入土点充分考虑河流生态保护要求，远离河堤，避免泥浆流入水体。②另外建设单位应严格对施工单位的管理，确保河流穿越方案中施工场地布局的合理性。选择无毒泥浆成分，泥浆循环利用，泥浆池应设防渗层，泥浆池的容积应保证泥浆不外溢，对于废泥浆的处置要根据地方主管部门的要求进行处置，严禁施工废水、废料、废泥浆随意排入河道内，施工结束后及时恢复临时占地的功能，对于泥浆池进行就地填埋并覆30～50cm的耕作土。 3.大开挖穿越河流的保护措施：大开挖河流施工尽量选在枯水期，水流小的可采用直接开挖，流量大的采用围堰导流方式，可有效减缓对下游河体的影响。其采取的环保措施有：①施工场地建在穿越河流的两堤堤脚外；②在穿越河流的两堤内禁止给施工机械加油或存放油品储罐，不在河流主流区和堤滩区内清洗施工机械或车辆。③机械设备若有漏油现象要及时清理散落机油，将其收集后待施工结束统一清运处理。④施工结束后，应恢复施工河段原貌，管沟回填后多余土石方可均匀堆积于河道穿越区岸坡背水侧，压实，或用于修筑堤坝；必须注意清理围堰土以及开挖导流明渠产生的土方，避免阻塞河道，可将这些土方用于回填导流明渠和修筑堤坝。⑤严格执行地方河道管理有关规定，尽量减少对堤坝等水工安全设施的影响。⑥在河道及两岸低洼地区用木桩打桩阵，用草袋子装上土垫高垫平，上面再铺上钢板或枕木等垫平，以满足施工机械的活动，同时减少了对水面的破坏。⑦防止施工污染物的任意弃置，特别是防止设备成品油遗撒在水体中。防止设备漏油污染的主要措施包括：加强设备的维修保养，在易发生泄漏的设备底部铺防漏油布，并及时清理漏油。对存放油品储罐的地面油污也要专门收集，施工结束后统****处理站处置。不允许在场地附近河流清洗施工机械设备。⑧河床开挖时产生的渗出水排放，在河水流过一段距离后，由于泥沙沉积等会使河水的水质恢复到原有状况，水环境影响较小。鉴于河网地带水流缓慢，为了减少污染，应采取先经过过滤后再排入河流的方法，建议采用较细的纱网，拦截泥沙和悬浮物等。⑨严格执行地方河道管理中有关规定，避免破坏已有堤坝等水工安全设施和违反其他要求。施工结束后要彻底恢复地表原貌，管沟回填后多余土石方还可用于修筑堤坝。在河道中开挖、穿越填埋等施工活动应注意采取合理的施工方式，以最大限度减少地表水环境的可能影响。⑩在施工区域设立环境保护警示牌和告示牌，其上注明施工生态保护管理规定，督促施工单位规范施工，落实各项生态保护措施。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

施工阶段的事故防范措施：①选择行业内施工质量优秀，并有丰富经验的单位进行施工，选择责任心强，要求严格的施工监理单位，减少施工误操作。②建立施工质量保证体系，提高施工检验人员的水平，加强检验手段。 ③制定严格的规章制度，发现缺陷及时正确修补并做好记录1.运行阶段的事故防范措施：①根据管道运行状况，制定清管周期策略，定期清管，排除管内的积水和污物。②定期进行管道壁厚的测量，对严重管壁减薄的管段，及时维修更换，避免爆管事故发生。③定期检查管道安全保护系统（如截断阀），使管道在发生事故时能够得到安全处理。④加大巡线频率，提高巡线的有效性，发现对管道安全有影响的行为，应及时制止、采取相应措施并向上级报告。风险管理措施：①在管道系统投产运行前，应制订出供正常、异常或紧急状态下的操作手册和维修手册，并对操作、维修人员进行培训，持证上岗。②制订应急操作规程，在规程中应说明发生管道事故时应采取的操作步骤，规定抢修进度，限制事故的影响，另外还应说明与管道操作人员有关的安全问题。③操作人员每周应进行安全活动，提高职工的安全意识，识别事故发生前的异常状态，并采取相应的措施。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程