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兰西红星20万千瓦风力发电项目

审批

黑龙江-绥化-兰西县

发布时间： 2025年08月18日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
912********2860030	贺昆
南鹏飞	省市**县
****社区丰和林苑小区A栋商服8号门

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

****20万千瓦风力发电项目

2021版本:090-陆上风力发电；太阳能发电（不含居民家用光伏发电）；其他电力生产（不含海上的潮汐能、波浪能、温差能等发电）	D4415-D4415-风力发电
	省市县奋斗镇、乡、康荣乡
经度:126.14503 纬度: 46.33344	****环境局
	2023-12-08
绥环审〔2023〕114号	无
	152584.17
608	****
912********2860196	****
912********2860196	省昊德公司,汉风****公司
912******9642907,**0110MAD3MCRM83	2024-08-30

2025-07-15	2025-08-15
	gs.****.com

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

风电场规划容量200MW，建设30台6.66MW的风力发电机组，建设30台箱式变压器、1座220kV升压站及92.6km的35kV架空集电线路。	风电场装机容量200MW，建设30台6.66MW的风力发电机组，建设30台箱式变压器、1座220kV升压站及92.6km的35kV架空集电线路。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

风力发电场运营期主要原料是风能，产品是电能。风能吹动叶轮，经齿轮的传动系统（变速箱），带动发电机发电产生电流。发电机的电流经初步升压后，进入风电场升压站，经变电器升压后的电流送入电网，供用户使用。风力发电机的生产过程由计算机控制，通过风速仪、风向仪、转速、温度、压力等各种传感器来监测各个部件的运行情况，自动化程度高。当风力发电或电网发生故障时，传感器能检测出故障部位，并预报故障点或故障类型，能及时刹闸停机，使风力机停止工作，保护风力机自身的安全。当10min平均风速达到3m/s以上时，盘闸松闸，叶轮开始转动，通过齿轮箱把低速变为高速，并带动发电机转动。当异步发电机转速达到1500r/min时，发电机并网发电。当10min平均风速达到25m/s以上时，风力机自动停机，不受大风的危害。	风力发电场运营期主要原料是风能，产品是电能。风能吹动叶轮，经齿轮的传动系统（变速箱），带动发电机发电产生电流。发电机的电流经初步升压后，进入风电场升压站，经变电器升压后的电流送入电网，供用户使用。风力发电机的生产过程由计算机控制，通过风速仪、风向仪、转速、温度、压力等各种传感器来监测各个部件的运行情况，自动化程度高。当风力发电或电网发生故障时，传感器能检测出故障部位，并预报故障点或故障类型，能及时刹闸停机，使风力机停止工作，保护风力机自身的安全。当10min平均风速达到3m/s以上时，盘闸松闸，叶轮开始转动，通过齿轮箱把低速变为高速，并带动发电机转动。当异步发电机转速达到1500r/min时，发电机并网发电。当10min平均风速达到25m/s以上时，风力机自动停机，不受大风的危害。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

施工期生态：①充分重视对生态环境的保护。本着“用多少、批多少、占多少、恢复多少”的原则，严格控制临时占地，少建施工便道，不影响农作物的耕种。 ②尽量避免雨季施工，这样可以避免大规模水土流失；要分段施工，每一段施工完成后要尽快回填土方，恢复植被。 ③在工程建设施工期，采取尽量少占地，少破坏植被的原则，施工过程中避免或减少临时场地占用，控制用地范围，各种施工活动应严格控制在施工区域内，并将临时占地面积控制在最低限度，以免造成土壤与植被的不必要破坏，注意保护相邻植被，将工程建设对现有植被和土壤的影响控制在最低限度。对于施工过程中破坏的植被，要制定补偿措施，进行补偿。对于临时占地，施工行土壤剥离，竣工后要进行土地复垦和植被重建工作。工程施工时采取分层开挖、分层堆放、分层回填的方式。表土和挖方土分层堆放及回填，堆土场采取草袋土拦挡和土工布苫盖，设置截水沟，施工后对沿线进行平整，将表土覆盖在原地表，及时恢复临时占地及绿化，以恢复植被，减少对生态环境的破坏。通过加大对作业带有机肥料的投入，增加土壤有机质含量，恢复土壤团粒结构，减轻对土壤的压实效应。施过程中需要临时堆置的土方表面用土工布苫盖，坡脚采用草袋土埂压盖。施工后对风机吊装场地、杆塔施工用地和临时施工通道等临时占地进行恢复，使其恢复原有水平与生态功能。 ④要规范施工，严格管理，严格控制施工范围。在施工前应制定出土石方处置方案，应限制临时堆放占地面积和远距离转移，用于就近修建附近道路。 ⑤工程开挖出的耕作土和非耕作土分别堆放在作业带的两侧，对开挖的耕作土采用土工袋装填进行拦挡，并修筑临时性的排水沟排水。无论是挖方还是填方施工，应做好施工排水，先做好排水沟，施工时采取修建挡土墙、排水沟、覆盖土工布等措施，并对施工期间产生的弃土及时处置，可有效防止水土流失。 ⑥施工期施工区域临时砂石堆放场需做好水土保持措施，采取草袋土拦挡和土工布苫盖，设置截水沟，防止水土流失。 ⑦施工后对临时施工通道进行恢复，使其恢复原有水平与生态功能。项目区域内不涉及珍稀濒危及重点保护植物。因此本项目的建设对地表植被产生的影响较小。 ⑧施工单位通过文明施工，合理安排施工进度，缩短施工周期。施工结束后随着开挖土壤的分层回填，按原状恢复。 ⑨在农田和经济作物区施工时，施工临时占地应采取隔离保护措施，施工结束后应将混凝土余料和残渣及时清除，尽恢复临时占地原有生态水平。 ⑩在饮用水水源保护区和其他水体保护区内或附近施工时，应加强管理，做好污水防治措施，禁止乱排乱放，确保水环境不受影响。废水：（1）生活废水项目产生的生活污水集中排入防渗旱厕，定期清掏，严禁将生活污水随意泼洒。防渗旱厕施工结束后及时拆除并做好消毒工作，并填埋压实。（2）施工废水针对施工期废水排放不连续且悬浮物较高等特点，可通过隔油沉淀池采用间歇式自然沉淀的方式去除易沉淀的砂粒。结合项目施工平面布置情况，在升压站站区东北侧施工生产区设置隔油沉淀池一处，容积不小于20m3；在两处临时堆土区分别设置隔油沉淀池一处，容积不小于10m3。废水经沉淀后上清液用于施工场地和道路洒水降尘，油类物质委托有资质单位处置。（3）在饮用水水源保护区和其他水体保护区内或附近施工时，应加强管理，做好污水防治措施，禁止乱排乱放，确保水环境不受影响。大气：施工期大气污染物主要为扬尘、动力机械及运输车辆排出的尾气等。（1）为控制扬尘的污染，工程中将采取洒水抑尘措施，禁止大风天气施工，施工场地周边应设置围挡等措施。采取上述措施后，扬尘影响和污染程度会明显减轻。（2）动力机械及运输车辆排出的废气通过及时检修和日常维护减少尾气的排放。（3）本项目不设置混凝土拌和站，购买商混进行使用，减少对环境的污染。（4）施工期间应加强环境管理，贯彻边施工、边防治的原则。道路施工时要增加洒水频次，避免对周边居民造成影响。（5）运输水泥、土方、施工垃圾等易产生扬尘的车辆要密闭处理，或采取其它措施，以避免沿途散落。通过采取以上措施，施工场界颗粒物排放满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中表2无组织排放监控限制（颗粒物≤1.0mg/m3）。噪声：为了尽量减少因本项目施工而给周围环境带来不利影响，本评价建议采取以下控制措施：（1）施工时应选用低噪声机械设备，淘汰高噪声设备和落后工艺，禁止采用冲击式钻机、柴油打桩机、旋挖桩机等高噪声设备，应选用静压式钻探机、预应力管桩等低噪声的施工方式。对商混设备、挖掘机、推土机与翻斗车等固定设备，可通过安装消声管、消音器或隔离发动机振动部件的方法降低噪声，对振动大的机械设备，采用隔振胶垫或减振机座，使机械设备的噪声源声压级满足控制标准；同时要加强各种机械设备和运输车辆的维修和保养，使设备和车辆性能处于良好状态。（2）施工机械产生的噪声往往具有突发、无规则、不连续和高强度等特点，施工单位应采取合理安排施工机械操作时间的方法加以缓解，并减少同时作业的高噪声施工机械数量，尽可能减轻声源叠加影响。（3）施工单位要合理安排施工作业时间，晚间（19:00~22:00）严禁高噪声设备施工，午间（12:00~14:00）及夜间（22:00~6:00）严禁施工，以免影响附近人们的休息。另外，为进一步确保周围人员不受影响，施工单位应合理安排施工机械的作业位置，尽量远离敏感点，必要时设置声屏障。如因建筑工程工艺要求或特殊需要必须连续作业而进行夜间施工时，施工单位必须提前7日持建管部门的证明向当地环境保护主管部门申报施工期和时间，并在周围居民点张贴告示，经环境保护主管部门批准备案后方可进行夜间施工。（4）对于施工期间的材料运输、敲击等噪声源，要求施工单位文明施工；加强有效管理，加强施工队伍的素质教育，尽量减少人为的噪声以缓解其影响。加强劳动保护，改善施工人员作业环境。综合加工场操作人员实行轮班制，每人每天持续工作时间不得超过6小时，给受影响大的人员配发防噪耳塞、头盔、耳罩等噪声防护用具。（5）做好周围群众的协调工作。施工期对周围群众带来多种不便，尤其受施工噪声的影响，抱怨较多，若处理不当，将影响社会。因此，应加强与周边住户、**居委会的联系，及时通报施工进度，减少人为噪声污染，取得群众的谅解。（6）项目运输路线经过道路沿线两侧村屯时，应加强现场货物的运输管理，在运输车辆经过居民点时，尽量减速慢行，居民区内禁止鸣笛，禁止在中午（12:00-14:00）和夜间（22:00-6:00）经过居民点运输，以免影响沿途居民的正常生活。通过采取上述措施后，施工场界噪声可满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的规定，施工期间的噪声对周围声环境的影响可接受。固体废物：（1）施工弃土本项目产生的土方主要为土地平整及挖地基时产生的土方，除回填、平整场地外，道路风机基础及吊装平台、集电线路等基槽余土用于回填升压站场地及临建施工场地，挖方的表土用于生态恢复及绿化，项目施工期弃土为表土剥离后工程未能利用的表土，弃土量39178.5m3。**局和农业农村局许可后运送至指定表土堆场处理利用。（2）建筑垃圾废弃垃圾中钢筋、木材、废纸板等可以回收利用的加以利用，无法利用的建筑垃圾由建设单管理部门指定堆放点。（3）施工人员生活垃圾根据《中华人民国固体废物污染环境防治法》的有关内容，施工人员产生的生活垃圾不要和建筑垃圾混放，建议施工期对生活垃圾集中收集，采取对生活垃圾的分类化管理，聘请专人定期清除垃圾，集中收集后交由市政部门统一处理。施工期固废只要严格执行国家环保**政府的管理规定，科学管理、文明施工，本项目产生的固体废物处置率达100%，不会造成污染。运营期生态：本项目投产后，风电机组运行产生的机械噪声以及机组运行时尾流对鸟类有一定的影响，运营期噪声主要是设备运营时产生的机械噪声，选购优良设施与设备，高标准施工与设计，强化消声与降噪处理。运营期间，及时维护，为鸟类生存、栖息、繁衍提供安静空间，减少对野生鸟类的人为干扰。为防范鸟类碰撞叶片，依据国内外先进经验，在风机涂上增加警告色等明显标志，风机叶片应采用白色与红色相间的警示色，使鸟类在飞行过程中能及时分辨安全路线，减少碰撞风机机会。营运期间，应进一步加强管理，以减少对鸟类种群的干扰，降低鸟类撞线的发生率。以各种器材来驱赶鸟类远离集电线路，安装防鸟刺，降低鸟撞机会。风机叶片的转动会对鸟类产生影响。风电场建成后，风机的额定转速较慢，为防范鸟类碰撞叶片，依据国内外先进经验，在风机涂上增加警告色、鹰眼等明显标志，风机叶片应采用白色与红色相间的警示色，使鸟类在飞行过程中能及时分辨安全路线，减少碰撞风机机会。与附近的鸟类观察站建立联系，必要时，在鸟类迁徙期风机停止运行。升压站、风电机组基础等永久占地均进行地面硬化。升压站站内进行绿化。废水：本项目运营期废水主要为生活污水。生活污水排入地下式一体化污水处理装置处理。地下式一体化污水处理装置主要包括格：栅井调节池→生物池→沉淀池→消毒池→废水储池。地下式一体化污水处理装置去除有机污染物及氨氮主要依赖于设备中的AO生物处理工艺，处理方式为间歇运行，污水处理设备内采用电加热，保障污水处理系统正常运行，要求做好保温防冻措施。出水的水质满足《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）表1中城市绿化标准用于站区绿化。项目采用的污水处理设备工艺为《排污许可证申请与核发技术规范水处理(试行)》（HJ 978-2018）中推荐的可行性技术。本项目冬季污水不排放，储存于废水储池内，待第二年春天进行绿化。本项目废水储池容积为150m3，可储存冬季（6个月）的污水。要求污水处理设备施工时保留人观察孔，以便于进行日常检修工作。废水储池位于升压站内，为地下式结构，污水处理系统均进行防渗处理，避免污染地下水。地下水：本项目营运期，在变压器发生事故时，会产生一定量的变压器油，变压器油无法收集重新利用，变为废变压器油。泄露的废变压器油属于《国家危险废物名录》（2021年版）中“HW49其他废物”非特定行业中的“900-042-49环境事件及其处理过程中产生的沾染危险化学品、危险废物的废物”。在主变外侧设置1座总事故油池，油池平面尺寸4m×4m，深3.8m，有效容积60.8m3，满足升压站内1台200MVA主变压器事故状态下的100%的排油量的要求。主变事故状态下需排油时，废变压器油排至事故油池，委托有资质单位进行处置。项目每个箱式变压器下设置1座9.3m3事故油池，共30座。事故油池进行防渗，防渗采取2mm厚度聚乙烯，或至少2mm厚的其它人工材料，渗透系数≤10-10cm/s，符合《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）要求，避免污染地下水。风机运行维护时，需要用液压油和齿轮油。每台风机液压油和齿轮油用量分别为50kg/a。按废油产生率90%计算，30台风机每年产生的废液压油约为1.35t。30台风机每年产生的废齿轮油约为1.35t。废液压油油属于《国家危险废物名录》（2021年版）中“HW08 废矿物油与含矿物油废物”非特定行业中的900-218-08“液压设备维护、更换和拆解过程中产生的废液压油 ”。废齿轮油属于《国家危险废物名录》（2021年版）中“HW08 废矿物油与含矿物油废物”非特定行业中的900-217-08“使用工业齿轮油进行机械设备润滑过程中产生的废润滑油”。废液压油和废齿轮油产生后由专用容器盛装分类贮存于危废暂存间，然后委托有资质单位处置。废铅蓄电池产生后存放于带盖的耐酸碱容器内，贮存在危废暂存间。正常情况下，废铅蓄电池不会发生破损，若发生废铅蓄电池破损情形，泄露的硫酸液会收集在耐酸碱容器内，不会泄露至危废暂存间地面。废铅蓄电池和泄露的电解液委托有资质单位进行处置。危废暂存间用于临时储存废铅蓄电池、废液压油和废齿轮油，底部及边墙采用混凝土浇筑，保证无渗漏缝，在底部和裙脚混凝土表面铺设2mm厚的度聚乙烯，或至少2mm厚的其它人工材料，渗透系数≤10-10cm/s，符合《危险废物贮存污染控制标准》（GB 18597-2023）要求，避免污染地下水。污水处理设备和废水储池做防渗处理，采用混凝土结构及防渗涂层，满足《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）中一般防渗分区要求（等效黏土防渗层Mb≥1.5m，渗透系数K≤1.0×10-7cm/s），避免对地下水产生污染。大气：本项目废气主要为污水处理设备运行时产生的少量恶臭，主要成分为氨、硫化氢和臭气浓度。本项目污水处理设备为地下式一体化污水处理设备，污水处理设备封闭设置，各处理单元为封闭式，因此污水处理设备不涉及产生大量恶臭气体。由于项目生活污水量较小，污水处理设备产生的恶臭气体浓度较低。同时通过定期喷洒生物除臭剂，本项目升压站站界臭气浓度满足《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）表1恶臭污染物厂界二级标准。噪声：本项目运营期噪声来源主要是主变、箱变、PCS及升压变舱产生的噪声、水泵噪声和风机转动产生的噪声。为保障风电机组运行对周围环境不产生影响，在机组招标设计时，选择低噪声机组，在风电机组控制系统中设置降噪管理系统，通过改变风轮转速和变桨系统来调整运行状态，进而降低噪声源强；运营期加强对风机的维护，使其处于良好的运行状态，避免风电机组和箱变运行对工作人员以及周边环境产生干扰，风电机组及箱变噪声昼间水平距离129m处、夜间371m处的噪声满足《声环境质量标准》GB3096-2008的1类标准。变压器选用低噪声电器设备，选用低噪声冷却风机，变压器基础进行减振，PCS及升压变预制舱安装减振基础，水泵置于密闭房间内。采取以上措施，升压站站界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）标准1类限值要求。固体废物：本项目产生的固体废物主要为运营期生产人员产生的生活垃圾、污水处理设备污泥、废磷酸铁锂电池、废铅蓄电池、废变压器油、废液压油、废齿轮油和废含汞荧光灯管。（1）生活垃圾生活垃圾由市政部门定期清运处理。（2）污水处理设备污泥污水处理设备污泥由市政部门处理，符合《排污许可证申请与核发技术规范水处理(试行)》（HJ 978-2018）中污泥处理要求。（3）储能系统的废磷酸铁锂电池产生后临时暂存在升压站仓库内，公司回收利用。（4）危险废物废铅蓄电池、废变压器油、废液压油、废齿轮油和废含汞荧光灯管为危险废物，经过以下措施处理后，可有效地避免本项目危险废物在产生、收集、贮存、运输等过程全过程中产生二次污染，具体措施如下： 1）产生、收集、贮存过程本项目主要危险废物产生于设备事故和检修过程，以及蓄电池达到使用年限更换过程。废铅蓄电池十年更换一次，更换后临时储存在危废暂存间，然后交有资质单位进行处理。本项目主变压器和箱变运行过程中，正常风电场使用期间不更换，当检修时油品不合格情况下对油品进行更换，产生废变压器油。废变压器油产生后立即交有资质处理单位处理，不在站内储存。废液压油和废齿轮油产生后由专用容器分类贮存于危废暂存间，委托有资质单位处置。废含汞荧光灯管产生后不在站内储存，直接委托有资质单位处置。正常情况危险废物不会对周边环境空气、地表水、地下水、土壤以及环境敏感保护目标造成不良影响。 2）运输过程本项目废旧蓄电池、废变压器油、废液压油、废齿轮油和废含汞荧光灯管均由有资质单位统一进行更换、运输。运输过程中选择敏感点较少的路线，在厂内收集过程中要避免其洒落而造成的二次污染。运输危险物品的行车路线**部门批准和指定的路线和时间，不可在繁华街道行驶和停留。 3）委托利用或者处置项目升压站综合楼内布置蓄电池室2间，交直流一体化电源室1间，电气电子设备间1间，蓄电池使用寿命为10年，期间无需更换，废旧蓄电池产生量为0.6t/10a，废旧蓄电池属于《国家危险废物名录》（2021年版）中“HW31 含铅废物”非特定行业中的900-052-31“废铅蓄电池及废铅蓄电池拆解过程中产生的废铅板、废铅膏和酸液”，废铅蓄电池十年更换一次，暂存于危废暂存间，然后委托有资质单位处置。本项目主变压器和箱变运行过程中，正常风电场使用期间不更换，每年进行定期检修，检修结果不合格对变压器油进行更换，产生废变压器油。主变废变压器油最大产生量为32t/次，每个箱变废变压器油最大产生量为2.5t/次。废变压器油属于《国家危险废物名录》（2021年版）中“HW08 废矿物油与含矿物油废物”非特定行业中的900-220-08“变压器维护、更换和拆解过程中产生的废变压器油”。废变压器油由有资质单位进行及时清运和处理，不在站内储存。风机运行维护时，需要用液压油和齿轮油。每台风机液压油和齿轮油用量分别为50kg/a。按废油产生率90%计算，30台风机每年产生的废液压油约为1.35t。30台风机每年产生的废齿轮油约为1.35t。废液压油油属于《国家危险废物名录》（2021年版）中“HW08 废矿物油与含矿物油废物”非特定行业中的900-218-08“液压设备维护、更换和拆解过程中产生的废液压油”。废齿轮油属于《国家危险废物名录》（2021年版）中“HW08 废矿物油与含矿物油废物”非特定行业中的900-217-08“使用工业齿轮油进行机械设备润滑过程中产生的废润滑油”。废液压油和废齿轮油产生后由专用容器盛装后分类贮存于危废暂存间，委托有资质单位处置。污水一体化处理设备采用紫外线消毒工艺，会定期产生废含汞荧光灯管，产生量为0.1t/2a。废含汞荧光灯管属于《国家危险废物名录》（2021年版）中“HW29 含汞废物”非特定行业中的900-023-29“生产、销售及使用过程中产生的废含汞荧光灯管及其他废含汞电光源，及废弃含汞电光源处理处置过程中产生的废荧光粉、废活性炭和废水处理污泥”，废含汞荧光灯管每两年更换一次，不在站内储存，直接委托有资质单位处置。建设单位产生的危险废物转移按危险废物“转移联单制”管理，建立危险废物废物转移台账。危废暂存间用于临时储存废铅蓄电池、废液压油和废齿轮油，底部及边墙采用混凝土浇筑，保证无渗漏缝，在底部和裙脚混凝土表面铺设2mm厚的度聚乙烯，或至少2mm厚的其它人工材料，渗透系数≤10-10cm/s，符合《危险废物贮存污染控制标准》（GB 18597-2023）要求。综上所述，本项目固体废物的处理与处置符合“减量化、无害化、化”原则，在落实好危险固废安全处置的情况下，不会造成二次污染，不会对周围环境造成影响，固废防治措施是可行的。电磁环境污染防治措施：为保证项目的电磁辐射符合环境标准，建设单位应采取以下措施：（1）所选设备的金属附件，如吊夹、保护环、保护角、垫片和接头等，在设计时已考虑确定合理的外形和尺寸，以避免出现高电位梯度点。所有的边、角都应挫圆，螺栓头也应打圆，避免存在尖角和凸出物。特别是在出现最大电压梯度的地方，金属附件上的保护电镀层应确保光滑。（2）使用设计合理的绝缘子，要特别关注绝缘子的几何形状以及关键部位材料的特性，尽量使用能改善绝缘子表面或沿绝缘子串电压分布的保护装置。（3）在安装高压设备时，保证所有的固定螺栓都可靠拧紧，导电元件尽可能接地或连接导线电位以减少接触不良引起的火花放电。（4）严格按照规划设计进行工程施工、设备选型和采购，升压站内大功率的电磁振荡设备采取必要的屏蔽措施，将机箱的孔口、门缝连接缝密封；合理布局变电所电气设备，保证导体和电气设备安全距离；选用具有抗干扰能力的设备，设置防雷接地保护装置。类风电场200MW工程项目220kV升压站工程竣工验收监测结果，升压站工频电场强度以及工频磁感应强度均满足《电磁环境控制限值》（GB8702-2014）要求（电场强度4000V/m，磁感应强度100μT）。环境风险防范措施：项目运营期站内涉及危险物质为变压器油、废液压油、废齿轮油和废铅蓄电池中的硫酸液，在运营过程中可能会发生油类物质泄露或者站内火灾事故。本项目升压站设置容积为60.8m3的变压器事故油池一座，事故油池进行防渗并加盖油池盖板。风电场共设置30个箱式变压器，每个箱式变压器下设置1座9.3m3的事故油池，事故油池进行防渗并加盖油池盖板，防渗采取2mm厚度聚乙烯，或至少2mm厚的其它人工材料，渗透系数≤10-10cm/s，符合《危险废物贮存污染控制标准》（GB 18597-2023）要求。项目变压器排油通过油管直接排入事故油池，油池容积可以满足变压器绝缘油在事故并失控情况下泄露时不外溢至环境，事故后油品委托有资质单位外运处理。因此一旦发生泄漏事故，变压器油不会泄露至外界环境，通过排油管直接排至事故油池内，且事故油池容积能容纳变压器油容积，因此设置事故油池可靠。风机运行维护时，需要用液压油和齿轮油。每台风机液压油和齿轮油用量分别为50kg/a。按废油产生率90%计算，30台风机每年产生的废液压油约为1.35t。30台风机每年产生的废齿轮油约为1.35t。废液压油油属于《国家危险废物名录》（2021年版）中“HW08 废矿物油与含矿物油废物”非特定行业中的900-218-08“液压设备维护、更换和拆解过程中产生的废液压油 ”。废齿轮油属于《国家危险废物名录》（2021年版）中“HW08 废矿物油与含矿物油废物”非特定行业中的900-217-08“使用工业齿轮油进行机械设备润滑过程中产生的废润滑油”。废液压油和废齿轮油产生后由专用容器盛装分类贮存于危废暂存间，然后委托有资质单位处置。废铅蓄电池产生后存放于带盖的耐酸碱容器内，贮存在危废暂存间。正常情况下，废铅蓄电池不会发生破损，若发生废铅蓄电池破损情形，泄露的电解液会收集在耐酸碱容器内，不会泄露至危废暂存间地面。废铅蓄电池和泄露的电解液委托有资质单位进行处置。危废暂存间用于临时储存废铅蓄电池、废液压油和废齿轮油，底部及边墙采用混凝土浇筑，保证无渗漏缝，在底部和裙脚混凝土表面铺设2mm厚的度聚乙烯，或至少2mm厚的其它人工材料，渗透系数≤10-10cm/s，符合《危险废物贮存污染控制标准》（GB 18597-2023）要求。运营期站内一旦发生火灾，因维护不当，变压器漏油，可能会引起变压器绝缘油着火，因此一定要加强巡检，及时发现问题，并及时处理；且站内消防器材一定要按照要求配置，一旦发生火灾及时处理。污水处理设备和废水储池做防渗处理，采用混凝土结构及防渗涂层，满足《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）中一般防渗分区要求（等效黏土防渗层Mb≥1.5m，渗透系数K≤1.0×10-7cm/s），避免对地下水产生污染。光影：本项目风机最大光影影响距离为573m，光影影响方向是东北侧。本项目各村屯居民均位于最大光影影响范围外，通过风机合理布局，风电机组的光影对村落的常驻人群影响较小，风电场各风机产生的光影不会干扰附近居民的日常生活，可被外环境接受。在光影影响范围内不宜居民区等环境敏感点。	施工期生态：①施工期充分重视对生态环境的保护。本着“用多少、批多少、占多少、恢复多少”的原则，严格控制临时占地，尽量少建施工便道，不影响农作物的耕种。 ②施工期已避免雨季施工，避免大规模水土流失；进行分段施工，每一段施工完成后尽快回填土方，恢复植被。 ③在工程建设施工期，采取尽量少占地，少破坏植被的原则，施工过程中减少临时场地占用，控制用地范围，各种施工活动严格控制在施工区域内，并将临时占地面积控制在最低限度，未造成土壤与植被的不必要破坏，注意保护相邻植被，将工程建设对现有植被和土壤的影响控制在了最低限度。对于施工过程中破坏的植被，已采取补偿措施进行补偿。对于临时占地，施工行了土壤剥离，竣工后完成了土地复垦和植被重建工作。工程施工时采取了分层开挖、分层堆放、分层回填的方式。表土和挖方土分层堆放及回填，堆土场采取草袋土拦挡和土工布苫盖，设置截水沟，施工后对沿线进行平整，将表土覆盖在原地表，及时恢复临时占地及绿化，并恢复了植被，减少对生态环境的破坏。通过加大对作业带有机肥料的投入，增加土壤有机质含量，恢复土壤团粒结构，减轻对土壤的压实效应。施过程中在临时堆置的土方表面用土工布苫盖，坡脚采用草袋土埂压盖。集电线路临时占地为一般农田，施工后对已临时施工通道进行恢复，使其恢复了原有水平与生态功能。 ④施工期间规范施工，严格管理，严格控制施工范围。在施工前制定出了土石方处置方案，限制临时堆放占地面积和远距离转移，用于就近修建附近道路及利用。 ⑤工程开挖出的耕作土和非耕作土分别堆放在作业带的两侧，对开挖的耕作土采用土工袋装填进行拦挡，并修筑临时性的排水沟排水。无论是挖方还是填方施工，已做好施工排水，先做好排水沟，施工时采取修建挡土墙、排水沟、覆盖土工布等措施，有效防止了水土流失。 ⑥施工期施工区域临时砂石堆放场已做好水土保持措施，采取草袋土拦挡和土工布苫盖，设置截水沟，防止水土流失。 ⑦施工后已对临时施工通道进行恢复，使其恢复原有水平与生态功能。 ⑧施工单位在施工期文明施工，合理安排施工进度，尽量缩短施工周期。施工结束后土壤分层回填、植被进行补植，将受损植被恢复为原状。 ⑨在农田和经济作物区施工时，施工临时占地采取了隔离保护措施，施工结束后及时将混凝土余料和残渣及时清除，恢复临时占地原有生态水平。 ⑩在饮用水水源保护区和其他水体保护区内或附近施工时，已加强管理，做好了污水防治措施，禁止乱排乱放，未对水环境造成影响。废水：（1）生活废水施工人员产生的生活污水集中排入防渗旱厕，定期清掏，未将生活污水随意泼洒。防渗旱厕施工结束后已及时拆除并做好消毒工作、填埋压实。（2）施工废水施工期施工废水经隔油沉淀后上清液用于施工场地和道路洒水降尘，油类物质委托处置。（4）在饮用水水源保护区和其他水体保护区内或附近施工时，已加强管理，做好污水防治措施，禁止乱排乱放，未对水环境造成影响。大气：（1）施工中采取洒水抑尘措施，禁止大风天气施工，施工场地周边设置围挡。（2）动力机械及运输车辆排出的废气通过及时检修和日常维护减少尾气的排放。（3）本项目不设置混凝土拌和站，购买商混进行使用，减少对环境的污染。（4）施工期间已加强环境管理，贯彻边施工、边防治的原则。道路施工时增加了洒水频次。（5）运输水泥、土方、施工垃圾等易产生扬尘的车辆进行密闭处理，以避免沿途散落。通过采取以上措施，施工场界颗粒物排放满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中表2无组织排放监控限制（颗粒物≤1.0mg/m3）。噪声：（1）施工时选用低噪声机械设备，淘汰高噪声设备和落后工艺，不使用冲击式钻机、柴油打桩机、旋挖桩机等高噪声设备，选用静压式钻探机、预应力管桩等低噪声的施工方式。对商混设备、挖掘机、推土机与翻斗车等固定设备，通过安装消声管、消音器或隔离发动机振动部件的方法降低噪声，对振动大的机械设备，采用隔振胶垫或减振机座，使机械设备的噪声源声压级满足控制标准；同时加强各种机械设备和运输车辆的维修和保养，使设备和车辆性能处于良好状态。（2）施工单位合理安排施工机械操作时间，并减少同时作业的高噪声施工机械数量，尽可能减轻声源叠加影响。（3）施工单位合理安排施工作业时间，晚间（19:00~22:00）严禁高噪声设备施工，午间（12:00~14:00）及夜间（22:00~6:00）严禁施工，以免影响附近人们的休息。另外，施工单位合理安排施工机械的作业位置，尽量远离敏感点。（4）对于施工期间的材料运输、敲击等噪声源，施工单位文明施工；加强有效管理，加强施工队伍的素质教育，尽量减少人为的噪声以缓解其影响。给受影响大的人员配发防噪耳塞、头盔、耳罩等噪声防护用具。（5）已加强与周边住户、居委会的联系，及时通报施工进度，减少人为噪声污染。（6）项目运输路线经过道路沿线两侧村屯时，已加强现场货物的运输管理，在运输车辆经过居民点时，尽量减速慢行，居民区内禁止鸣笛，禁止在中午（12:00-14:00）和夜间（22:00-6:00）经过居民点运输，以免影响沿途居民的正常生活。通过采取上述措施，施工场界噪声排放满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的规定。固体废物：（1）施工弃土项目施工期弃土为表土剥离后工程未能利用的表土，**局农业农村局验收后用于乡三合村低洼地块耕地修复。（2）建筑垃圾废弃垃圾中钢筋、木材、废纸板等可以回收利用的加以利用，无法利用的建筑垃圾已由建设单**管理部门指定堆放点。（3）施工人员产生的生活垃圾不和建筑垃圾混放，施工期对生活垃圾集中收集，分类管理，聘请专人定期清除垃圾，集中收集后交由环卫部门统一处理。施工期产生的固体废物处置率达100%。运营期生态：项目选购优良设施与设备，高标准施工与设计，强化消声与降噪处理。运营期间，及时维护，为鸟类生存、栖息、繁衍提供安静空间，减少对野生鸟类的人为干扰。风机叶片采用白色与红色相间的警示色，使鸟类在飞行过程中能及时分辨安全路线，减少碰撞风机机会。营运期间，进一步加强管理，以减少对鸟类种群的干扰，降低鸟类撞线的发生率。以各种器材来驱赶鸟类远离集电线路，安装防鸟刺，降低鸟撞机会。与附近的鸟类观察站建立联系，必要时，在鸟类迁徙期风机停止运行。升压站、风电机组基础等永久占地均进行地面硬化。升压站站内进行绿化。废水：生活污水排入地下式一体化污水处理装置处理后用于站内绿化，冬季污水不排放，储存于废水储池内，待第二年春天进行绿化。污水处理系统均进行防渗处理，不会污染地下水。经过验收监测可知，生活废水经处理后满足《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）表1中城市绿化标准。地下水：项目在主变外侧设置1座总事故油池，油池平面尺寸4m×4m，深3.8m，有效容积60.8m3，满足升压站内1台200MVA主变压器事故状态下的100%的排油量的要求。主变事故状态下需排油时，废变压器油排至事故油池，委托进行处置。项目每个箱式变压器下设置1座9.3m3事故油池，共30座。由于PCS及升压变采用了油式变压器，每个PCS及升压变建设1座5m3的事故油池，共12座。事故油池进行防渗，油池底部和侧壁铺刷2mm厚的防渗漆，渗透系数≤10-10cm/s，符合《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）要求。废液压油和废齿轮油产生后由专用容器盛装分类贮存于危废暂存间，然后委托处置。废铅蓄电池产生后存放于带盖的耐酸碱容器内，贮存在危废暂存间。正常情况下，废铅蓄电池不会发生破损，若发生废铅蓄电池破损情形，泄露的硫酸液会收集在耐酸碱容器内，不会泄露至危废暂存间地面。废铅蓄电池和泄露的电解液暂未产生，产生后委托有资质单位进行处置。危废暂存间用于临时储存废铅蓄电池、废液压油和废齿轮油，底部及边墙采用混凝土浇筑，保证无渗漏缝，在底部和裙脚混凝土表面铺刷2mm厚的防渗漆，渗透系数≤10-10cm/s，符合《危险废物贮存污染控制标准》（GB 18597-2023）要求。污水处理设备和废水储池做防渗处理，采用混凝土结构及防渗涂层，满足《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）中一般防渗分区要求（等效黏土防渗层Mb≥1.5m，渗透系数K≤1.0×10-7cm/s）。大气：污水处理设备采用地下式，进行封闭设置，并且定期喷洒生物除臭剂，通过验收监测可知，升压站站界废气满足《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）表1恶臭污染物厂界二级标准。噪声：在机组招标设计时，选择低噪声机组，在风电机组控制系统中设置降噪管理系统，通过改变风轮转速和变桨系统来调整运行状态，进而降低噪声源强；运营期加强对风机的维护，使其处于良好的运行状态，避免风电机组运行对工作人员以及周边环境产生干扰，经过验收监测可知，单个风电机组噪声昼间水平距离129m处、夜间371m处的噪声满足《声环境质量标准》GB3096-2008的1类标准，变压器选用低噪声电器设备，选用低噪声冷却风机，变压器基础进行减振，PCS及升压变预制舱安装减振基础，水泵置于密闭房间内。经过验收监测可知，升压站站界噪声和箱变噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）标准1类限值要求。固体废物：（1）生活垃圾生活垃圾由环卫部门定期清运处理。（2）项目暂未产生污水处理设备污泥，产生后由市政部门处理。（3）项目暂未产生废磷酸铁锂电池，产生后临时暂存在升压站仓库内，公司回收利用。（4）危险废物项目暂未产生废铅蓄电池、废变压器油、废液压油、废齿轮油和废含汞荧光灯管。危险废物经过以下措施处理后，可有效地避免本项目危险废物在产生、收集、贮存、运输等过程全过程中产生二次污染，具体措施如下： 1）产生、收集、贮存过程主变、箱变和PCS及升压变设置事故油池，事故油池进行防渗，发生事故或检修时产生的变压器油进入事故池，由处理。废铅蓄电池十年更换一次，更换后临时储存在危废暂存间，然后交有资质单位进行处理。废液压油和废齿轮油产生后由专用容器分类贮存于危废暂存间，委托处置。废含汞荧光灯管产生后不在站内储存，直接委托有资质单位处置。废暂存间用于临时储存废铅蓄电池、废液压油和废齿轮油，底部及边墙采用混凝土浇筑，保证无渗漏缝，在底部和裙脚混凝土表面铺刷2mm厚的防渗漆，渗透系数≤10-10cm/s，符合《危险废物贮存污染控制标准》（GB 18597-2023）要求。 2）运输过程本项目危险废物均由有资质单位统一进行更换、运输。运输过程中选择敏感点较少的路线，在厂内收集过程中要避免其洒落而造成的二次污染。运输危险物品的行车路线**部门批准和指定的路线和时间，不可在繁华街道行驶和停留。 3）建设单位产生的危险废物转移将严格按危险废物“转移联单制”管理，建立危险废物废物转移台账。电磁污染防治：项目已落实设计的电磁环境污染防治措施，严格按照规划设计进行工程施工、设备选型和采购，升压站内大功率的电磁振荡设备采取必要的屏蔽措施，将机箱的孔口、门缝连接缝密封；合理布局变电所电气设备，保证导体和电气设备安全距离；选用具有抗干扰能力的设备，设置防雷接地保护装置。通过验收监测可知，升压站站界及周边工频电场强度、磁感应强度均满足《电磁环境控制限值》（GB8702-2014）中限值要求。环境风险防范：本项目升压站设置容积为60.8m3的主变压器事故油池一座；每台PCS及升压变分别设置5m3的事故油池一座，共12座。事故油池进行防渗并加盖油池盖板。风电场共设置30个箱式变压器，每个箱式变压器下设置1座9.3m3的事故油池，事故油池进行防渗并加盖油池盖板。事故油池防渗采取至少2mm厚的防渗漆，渗透系数≤10-10cm/s，符合《危险废物贮存污染控制标准》（GB 18597-2023）要求。项目变压器排油通过油管直接排入事故油池，油池容积可以满足变压器绝缘油在事故并失控情况下泄露时不外溢至环境，事故后油品委托外运处理。因此一旦发生泄漏事故，变压器油不会泄露至外界环境，通过排油管直接排至事故油池内，且事故油池容积能容纳变压器油容积，因此设置事故油池可靠。废液压油和废齿轮油产生后由专用容器盛装分类贮存于危废暂存间，然后委托处置。废铅蓄电池暂未产生，产生后存放于带盖的耐酸碱容器内，贮存在危废暂存间。正常情况下，废铅蓄电池不会发生破损，若发生废铅蓄电池破损情形，泄露的电解液会收集在耐酸碱容器内，不会泄露至危废暂存间地面。废铅蓄电池和泄露的电解液产生后委托有资质单位进行处置。危废暂存间用于临时储存废铅蓄电池、废液压油和废齿轮油，底部及边墙采用混凝土浇筑，保证无渗漏缝，在底部和裙脚混凝土表面铺刷2mm厚的防渗漆，渗透系数≤10-10cm/s，符合《危险废物贮存污染控制标准》（GB 18597-2023）要求。运营期加强巡检，及时发现问题，并及时处理；且站内消防器材按照要求配置，一旦发生火灾可及时处理。污水处理设备和废水储池做防渗处理，采用混凝土结构及防渗涂层，满足《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）中一般防渗分区要求（等效黏土防渗层Mb≥1.5m，渗透系数K≤1.0×10-7cm/s）。光影：经调查，本项目周边各村屯居民均位于风机最大光影影响范围外。光影影响范围内未居民区等环境敏感点。
环评中升压站建设1座60.8m3的变压器事故油池；每个箱式变压器建设1座9.3m3的变压器事故油池，总计30座。实际建设时，升压站建设1座60.8m3的变压器事故油池；每个箱式变压器建设1座9.3m3的变压器事故油池，总计30座；每个PCS及升压变建设1座5m3的事故油池，共计12座。原因是：由于设备采购时，PCS及升压变由干式变压器变为油浸式变压器，因此每个PCS及升压变配套建设5m3的事故油池，事故油池进行防渗并加盖油池盖板，油池底部和侧壁铺刷2mm厚的防渗漆，渗透系数≤10-10cm/s，符合《危险废物贮存污染控制标准》（GB 18597-2023）要求。事故油池容积满足盛装事故状态下的100%的排油量的要求，废变压器油产生后委托有资质单位进行处置，不会污染周边环境，不会对环境造成不利影响。不属于重大变动。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

主变低压侧设置1段35kV母线，采用单母线分段接线，不设分段开关。根据储能单元设置，本项目拟配置1个35kV汇流舱，14个1.5MW/3MWhPCS及升压变预制舱（干式变压器），14个40呎的电池舱（每个电池舱储能容量为3MWh）。电池舱采用磷酸铁锂电池。储能系统通过1回路35kV电缆线路接入220kV升压站35kV侧。	主变低压侧设置2段35kV母线，采用单母线分段接线，不设分段开关。根据储能单元设置，本项目配置1个35kV汇流舱，12个1.67MW/3.34MWhPCS及升压变预制舱（油浸变压器，配套设置防渗事故油池），12个40呎的电池舱（每个电池舱储能容量为3.34MWh）。电池舱采用磷酸铁锂电池。储能系统通过2回路35kV电缆线路接入220kV升压站35kV侧。
①为便于管理，保证电力传输稳定性，主变低压侧由1段35kV母线变成2段35kV母线，35kV线路电压较低，不会对升压站电磁和声环境造成影响，不属于重大变动。 ②在设备采购中，将14个1.5MW/3MWhPCS及升压变预制舱（干式变压器），14个40呎的电池舱（每个电池舱储能容量为3MWh）更改为12个1.67MW/3.34MWhPCS及升压变预制舱（油浸变压器，配套设置防渗事故油池），12个40呎的电池舱（每个电池舱储能容量为3.34MWh），储能总容量不变。PCS及升压变预制舱采用油浸式变压器，配套设置防渗事故油池，满足盛装事故状态下的100%的排油量的要求，废变压器油产生后委托有资质单位进行处置，不会污染周边环境，不会对环境造成不利影响。同时，为便于管理，保证电力传输稳定性，储能系统由1回路35kV电缆线路接入220kV升压站35kV侧更改为通过2回路接入，35kV线路电压较低，不会对升压站电磁和声环境造成影响。以上不属于重大变动。

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

地下式一体化污水处理设备，设置废水储池

《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）表1中城市绿化标准

地下式一体化污水处理设备，设置废水储池

验收监测期间，地下式一体化污水处理装置出口废水满足《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）表1中城市绿化标准。

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

污水处理设备为地下式一体化污水处理设备，污水处理设备封闭设置，各处理单元为封闭式。同时定期喷洒生物除臭剂

升压站站界臭气浓度满足《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）表1恶臭污染物厂界二级标准

污水处理设备为地下式一体化污水处理设备，污水处理设备封闭设置，各处理单元为封闭式。同时定期喷洒生物除臭剂

验收监测期间，升压站站界臭气浓度满足《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）表1恶臭污染物厂界二级标准

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

选用低噪声变压器、水泵和PCS及升压变预制舱，变压器和PCS及升压变预制舱均安装减振基础，水泵置于密闭房间内

升压站站界执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中1类标准，风电机组周围及箱变周围声环境执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的1类标准

选用低噪声变压器、水泵和PCS及升压变预制舱，变压器和PCS及升压变预制舱均安装减振基础，水泵置于密闭房间内

验收监测期间，升压站站界噪声昼间为40.1~40.9dB(A)，夜间为37.2~38.6dB(A)，满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)表1中1类标准（排放限值昼间55dB(A)，夜间45dB(A)）要求。单个风电机组周边噪声昼间为40.2~40.5dB(A)，夜间为37.9~38.3dB(A)，满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中1类标准（排放限值昼间55dB(A)，夜间45dB(A)）要求

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

本项目营运期，在变压器发生事故时，会产生一定量的变压器油，变压器油无法收集重新利用，变为废变压器油。泄露的废变压器油属于《国家危险废物名录》（2021年版）中“HW49其他废物”非特定行业中的“900-042-49环境事件及其处理过程中产生的沾染危险化学品、危险废物的废物”。在主变外侧设置1座总事故油池，油池平面尺寸4m×4m，深3.8m，有效容积60.8m3，满足升压站内1台200MVA主变压器事故状态下的100%的排油量的要求。主变事故状态下需排油时，废变压器油排至事故油池，委托有资质单位进行处置。项目每个箱式变压器下设置1座9.3m3事故油池，共30座。事故油池进行防渗，防渗采取2mm厚**度聚乙烯，或至少2mm厚的其它人工材料，渗透系数≤10-10cm/s，符合《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）要求，避免污染地下水。风机运行维护时，需要用液压油和齿轮油。每台风机液压油和齿轮油用量分别为50kg/a。按废油产生率90%计算，30台风机每年产生的废液压油约为1.35t。30台风机每年产生的废齿轮油约为1.35t。废液压油油属于《国家危险废物名录》（2021年版）中“HW08 废矿物油与含矿物油废物”非特定行业中的900-218-08“液压设备维护、更换和拆解过程中产生的废液压油 ”。废齿轮油属于《国家危险废物名录》（2021年版）中“HW08 废矿物油与含矿物油废物”非特定行业中的900-217-08“使用工业齿轮油进行机械设备润滑过程中产生的废润滑油”。废液压油和废齿轮油产生后由专用容器盛装分类贮存于危废暂存间，然后委托有资质单位处置。废铅蓄电池产生后存放于带盖的耐酸碱容器内，贮存在危废暂存间。正常情况下，废铅蓄电池不会发生破损，若发生废铅蓄电池破损情形，泄露的硫酸液会收集在耐酸碱容器内，不会泄露至危废暂存间地面。废铅蓄电池和泄露的电解液委托有资质单位进行处置。危废暂存间用于临时储存废铅蓄电池、废液压油和废齿轮油，底部及边墙采用混凝土浇筑，保证无渗漏缝，在底部和裙脚混凝土表面铺设2mm厚的**度聚乙烯，或至少2mm厚的其它人工材料，渗透系数≤10-10cm/s，符合《危险废物贮存污染控制标准》（GB 18597-2023）要求，避免污染地下水。污水处理设备和废水储池做防渗处理，采用混凝土结构及防渗涂层，满足《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）中一般防渗分区要求（等效黏土防渗层Mb≥1.5m，渗透系数K≤1.0×10-7cm/s），避免对地下水产生污染。

项目在主变外侧设置1座总事故油池，油池平面尺寸4m×4m，深3.8m，有效容积60.8m3，满足升压站内1台200MVA主变压器事故状态下的100%的排油量的要求。主变事故状态下需排油时，废变压器油排至事故油池，委托****进行处置。项目每个箱式变压器下设置1座9.3m3事故油池，共30座。由于PCS及升压变采用了油式变压器，每个PCS及升压变建设1座5m3的事故油池，共12座。事故油池进行防渗，油池底部和侧壁铺刷2mm厚的防渗漆，渗透系数≤10-10cm/s，符合《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）要求。废液压油和废齿轮油产生后由专用容器盛装分类贮存于危废暂存间，然后委托****处置。废铅蓄电池产生后存放于带盖的耐酸碱容器内，贮存在危废暂存间。正常情况下，废铅蓄电池不会发生破损，若发生废铅蓄电池破损情形，泄露的硫酸液会收集在耐酸碱容器内，不会泄露至危废暂存间地面。废铅蓄电池和泄露的电解液暂未产生，产生后委托有资质单位进行处置。危废暂存间用于临时储存废铅蓄电池、废液压油和废齿轮油，底部及边墙采用混凝土浇筑，保证无渗漏缝，在底部和裙脚混凝土表面铺刷2mm厚的防渗漆，渗透系数≤10-10cm/s，符合《危险废物贮存污染控制标准》（GB 18597-2023）要求。污水处理设备和废水储池做防渗处理，采用混凝土结构及防渗涂层，满足《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）中一般防渗分区要求（等效黏土防渗层Mb≥1.5m，渗透系数K≤1.0×10-7cm/s）。

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

本项目产生的固体废物主要为运营期生产人员产生的生活垃圾、污水处理设备污泥、废磷酸铁锂电池、废铅蓄电池、废变压器油、废液压油、废齿轮油和废含汞荧光灯管。（1）生活垃圾生活垃圾由市政部门定期清运处理。（2）污水处理设备污泥污水处理设备污泥由市政部门处理，符合《排污许可证申请与核发技术规范水处理(试行)》（HJ 978-2018）中污泥处理要求。（3）储能系统的废磷酸铁锂电池产生后临时暂存在升压站仓库内，****公司回收利用。（4）危险废物废铅蓄电池、废变压器油、废液压油、废齿轮油和废含汞荧光灯管为危险废物，经过以下措施处理后，可有效地避免本项目危险废物在产生、收集、贮存、运输等过程全过程中产生二次污染，具体措施如下： 1）产生、收集、贮存过程本项目主要危险废物产生于设备事故和检修过程，以及蓄电池达到使用年限更换过程。废铅蓄电池十年更换一次，更换后临时储存在危废暂存间，然后交有资质单位进行处理。本项目主变压器和箱变运行过程中，正常****风电场使用期间不更换，当检修时油品不合格情况下对油品进行更换，产生废变压器油。废变压器油产生后立即交有资质处理单位处理，不在站内储存。废液压油和废齿轮油产生后由专用容器分类贮存于危废暂存间，委托有资质单位处置。废含汞荧光灯管产生后不在站内储存，直接委托有资质单位处置。正常情况危险废物不会对周边环境空气、地表水、地下水、土壤以及环境敏感保护目标造成不良影响。 2）运输过程本项目废旧蓄电池、废变压器油、废液压油、废齿轮油和废含汞荧光灯管均由有资质单位统一进行更换、运输。运输过程中选择敏感点较少的路线，在厂内收集过程中要避免其洒落而造成的二次污染。运输危险物品的行车路线******部门批准和指定的路线和时间，不可在繁华街道行驶和停留。 3）委托利用或者处置项目升压站综合楼内布置蓄电池室2间，交直流一体化电源室1间，电气电子设备间1间，蓄电池使用寿命为10年，期间无需更换，废旧蓄电池产生量为0.6t/10a，废旧蓄电池属于《国家危险废物名录》（2021年版）中“HW31 含铅废物”非特定行业中的900-052-31“废铅蓄电池及废铅蓄电池拆解过程中产生的废铅板、废铅膏和酸液”，废铅蓄电池十年更换一次，暂存于危废暂存间，然后委托有资质单位处置。本项目主变压器和箱变运行过程中，正常****风电场使用期间不更换，每年进行定期检修，检修结果不合格对变压器油进行更换，产生废变压器油。主变废变压器油最大产生量为32t/次，每个箱变废变压器油最大产生量为2.5t/次。废变压器油属于《国家危险废物名录》（2021年版）中“HW08 废矿物油与含矿物油废物”非特定行业中的900-220-08“变压器维护、更换和拆解过程中产生的废变压器油”。废变压器油由有资质单位进行及时清运和处理，不在站内储存。风机运行维护时，需要用液压油和齿轮油。每台风机液压油和齿轮油用量分别为50kg/a。按废油产生率90%计算，30台风机每年产生的废液压油约为1.35t。30台风机每年产生的废齿轮油约为1.35t。废液压油油属于《国家危险废物名录》（2021年版）中“HW08 废矿物油与含矿物油废物”非特定行业中的900-218-08“液压设备维护、更换和拆解过程中产生的废液压油”。废齿轮油属于《国家危险废物名录》（2021年版）中“HW08 废矿物油与含矿物油废物”非特定行业中的900-217-08“使用工业齿轮油进行机械设备润滑过程中产生的废润滑油”。废液压油和废齿轮油产生后由专用容器盛装后分类贮存于危废暂存间，委托有资质单位处置。污水一体化处理设备采用紫外线消毒工艺，会定期产生废含汞荧光灯管，产生量为0.1t/2a。废含汞荧光灯管属于《国家危险废物名录》（2021年版）中“HW29 含汞废物”非特定行业中的900-023-29“生产、销售及使用过程中产生的废含汞荧光灯管及其他废含汞电光源，及废弃含汞电光源处理处置过程中产生的废荧光粉、废活性炭和废水处理污泥”，废含汞荧光灯管每两年更换一次，不在站内储存，直接委托有资质单位处置。建设单位产生的危险废物转移按危险废物“转移联单制”管理，建立危险废物废物转移台账。危废暂存间用于临时储存废铅蓄电池、废液压油和废齿轮油，底部及边墙采用混凝土浇筑，保证无渗漏缝，在底部和裙脚混凝土表面铺设2mm厚的**度聚乙烯，或至少2mm厚的其它人工材料，渗透系数≤10-10cm/s，符合《危险废物贮存污染控制标准》（GB 18597-2023）要求。综上所述，本项目固体废物的处理与处置符合“减量化、无害化、**化”原则，在落实好危险固废安全处置的情况下，不会造成二次污染，不会对周围环境造成影响，固废防治措施是可行的。

（1）生活垃圾生活垃圾由环卫部门定期清运处理。（2）项目暂未产生污水处理设备污泥，产生后由市政部门处理。（3）项目暂未产生废磷酸铁锂电池，产生后临时暂存在升压站仓库内，****公司回收利用。（4）危险废物项目暂未产生废铅蓄电池、废变压器油、废液压油、废齿轮油和废含汞荧光灯管。危险废物经过以下措施处理后，可有效地避免本项目危险废物在产生、收集、贮存、运输等过程全过程中产生二次污染，具体措施如下： 1）产生、收集、贮存过程主变、箱变和PCS及升压变设置事故油池，事故油池进行防渗，发生事故或检修时产生的变压器油进入事故池，由****处理。废铅蓄电池十年更换一次，更换后临时储存在危废暂存间，然后交有资质单位进行处理。废液压油和废齿轮油产生后由专用容器分类贮存于危废暂存间，委托****处置。废含汞荧光灯管产生后不在站内储存，直接委托有资质单位处置。废暂存间用于临时储存废铅蓄电池、废液压油和废齿轮油，底部及边墙采用混凝土浇筑，保证无渗漏缝，在底部和裙脚混凝土表面铺刷2mm厚的防渗漆，渗透系数≤10-10cm/s，符合《危险废物贮存污染控制标准》（GB 18597-2023）要求。 2）运输过程本项目危险废物均由有资质单位统一进行更换、运输。运输过程中选择敏感点较少的路线，在厂内收集过程中要避免其洒落而造成的二次污染。运输危险物品的行车路线******部门批准和指定的路线和时间，不可在繁华街道行驶和停留。 3）建设单位产生的危险废物转移将严格按危险废物“转移联单制”管理，建立危险废物废物转移台账。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

本项目投产后，风电机组运行产生的机械噪声以及机组运行时尾流对鸟类有一定的影响，运营期噪声主要是设备运营时产生的机械噪声，选购优良设施与设备，高标准施工与设计，强化消声与降噪处理。运营期间，及时维护，为鸟类生存、栖息、繁衍提供安静空间，减少对野生鸟类的人为干扰。为防范鸟类碰撞叶片，依据国内外先进经验，在风机涂上增加警告色等明显标志，风机叶片应采用白色与红色相间的警示色，使鸟类在飞行过程中能及时分辨安全路线，减少碰撞风机机会。营运期间，应进一步加强管理，以减少对鸟类种群的干扰，降低鸟类撞线的发生率。以各种器材来驱赶鸟类远离集电线路，安装防鸟刺，降低鸟撞机会。风机叶片的转动会对鸟类产生影响。风电场建成后，风机的额定转速较慢，为防范鸟类碰撞叶片，依据国内外先进经验，在风机涂上增加警告色、鹰眼等明显标志，风机叶片应采用白色与红色相间的警示色，使鸟类在飞行过程中能及时分辨安全路线，减少碰撞风机机会。与附近的鸟类观察站建立联系，必要时，在鸟类迁徙期风机停止运行。升压站、风电机组基础等永久占地均进行地面硬化。升压站站内进行绿化。

项目选购优良设施与设备，高标准施工与设计，强化消声与降噪处理。运营期间，及时维护，为鸟类生存、栖息、繁衍提供安静空间，减少对野生鸟类的人为干扰。风机叶片采用白色与红色相间的警示色，使鸟类在飞行过程中能及时分辨安全路线，减少碰撞风机机会。营运期间，进一步加强管理，以减少对鸟类种群的干扰，降低鸟类撞线的发生率。以各种器材来驱赶鸟类远离集电线路，安装防鸟刺，降低鸟撞机会。与附近的鸟类观察站建立联系，必要时，在鸟类迁徙期风机停止运行。升压站、风电机组基础等永久占地均进行地面硬化。升压站站内进行绿化。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

项目运营期站内涉及危险物质为变压器油、废液压油、废齿轮油和废铅蓄电池中的硫酸液，在运营过程中可能会发生油类物质泄露或者站内火灾事故。本项目升压站设置容积为60.8m3的变压器事故油池一座，事故油池进行防渗并加盖油池盖板。风电场共设置30个箱式变压器，每个箱式变压器下设置1座9.3m3的事故油池，事故油池进行防渗并加盖油池盖板，防渗采取2mm厚**度聚乙烯，或至少2mm厚的其它人工材料，渗透系数≤10-10cm/s，符合《危险废物贮存污染控制标准》（GB 18597-2023）要求。项目变压器排油通过油管直接排入事故油池，油池容积可以满足变压器绝缘油在事故并失控情况下泄露时不外溢至环境，事故后油品委托有资质单位外运处理。因此一旦发生泄漏事故，变压器油不会泄露至外界环境，通过排油管直接排至事故油池内，且事故油池容积能容纳变压器油容积，因此设置事故油池可靠。风机运行维护时，需要用液压油和齿轮油。每台风机液压油和齿轮油用量分别为50kg/a。按废油产生率90%计算，30台风机每年产生的废液压油约为1.35t。30台风机每年产生的废齿轮油约为1.35t。废液压油油属于《国家危险废物名录》（2021年版）中“HW08 废矿物油与含矿物油废物”非特定行业中的900-218-08“液压设备维护、更换和拆解过程中产生的废液压油 ”。废齿轮油属于《国家危险废物名录》（2021年版）中“HW08 废矿物油与含矿物油废物”非特定行业中的900-217-08“使用工业齿轮油进行机械设备润滑过程中产生的废润滑油”。废液压油和废齿轮油产生后由专用容器盛装分类贮存于危废暂存间，然后委托有资质单位处置。废铅蓄电池产生后存放于带盖的耐酸碱容器内，贮存在危废暂存间。正常情况下，废铅蓄电池不会发生破损，若发生废铅蓄电池破损情形，泄露的电解液会收集在耐酸碱容器内，不会泄露至危废暂存间地面。废铅蓄电池和泄露的电解液委托有资质单位进行处置。危废暂存间用于临时储存废铅蓄电池、废液压油和废齿轮油，底部及边墙采用混凝土浇筑，保证无渗漏缝，在底部和裙脚混凝土表面铺设2mm厚的**度聚乙烯，或至少2mm厚的其它人工材料，渗透系数≤10-10cm/s，符合《危险废物贮存污染控制标准》（GB 18597-2023）要求。运营期站内一旦发生火灾，因维护不当，变压器漏油，可能会引起变压器绝缘油着火，因此一定要加强巡检，及时发现问题，并及时处理；且站内消防器材一定要按照要求配置，一旦发生火灾及时处理。污水处理设备和废水储池做防渗处理，采用混凝土结构及防渗涂层，满足《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）中一般防渗分区要求（等效黏土防渗层Mb≥1.5m，渗透系数K≤1.0×10-7cm/s），避免对地下水产生污染。

本项目升压站设置容积为60.8m3的主变压器事故油池一座；每台PCS及升压变分别设置5m3的事故油池一座，共12座。事故油池进行防渗并加盖油池盖板。风电场共设置30个箱式变压器，每个箱式变压器下设置1座9.3m3的事故油池，事故油池进行防渗并加盖油池盖板。事故油池防渗采取至少2mm厚的防渗漆，渗透系数≤10-10cm/s，符合《危险废物贮存污染控制标准》（GB 18597-2023）要求。项目变压器排油通过油管直接排入事故油池，油池容积可以满足变压器绝缘油在事故并失控情况下泄露时不外溢至环境，事故后油品委托****外运处理。因此一旦发生泄漏事故，变压器油不会泄露至外界环境，通过排油管直接排至事故油池内，且事故油池容积能容纳变压器油容积，因此设置事故油池可靠。废液压油和废齿轮油产生后由专用容器盛装分类贮存于危废暂存间，然后委托****处置。废铅蓄电池暂未产生，产生后存放于带盖的耐酸碱容器内，贮存在危废暂存间。正常情况下，废铅蓄电池不会发生破损，若发生废铅蓄电池破损情形，泄露的电解液会收集在耐酸碱容器内，不会泄露至危废暂存间地面。废铅蓄电池和泄露的电解液产生后委托有资质单位进行处置。危废暂存间用于临时储存废铅蓄电池、废液压油和废齿轮油，底部及边墙采用混凝土浇筑，保证无渗漏缝，在底部和裙脚混凝土表面铺刷2mm厚的防渗漆，渗透系数≤10-10cm/s，符合《危险废物贮存污染控制标准》（GB 18597-2023）要求。运营期加强巡检，及时发现问题，并及时处理；且站内消防器材按照要求配置，一旦发生火灾可及时处理。污水处理设备和废水储池做防渗处理，采用混凝土结构及防渗涂层，满足《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）中一般防渗分区要求（等效黏土防渗层Mb≥1.5m，渗透系数K≤1.0×10-7cm/s）。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程