南政务批（项目）〔2025〕177号-在五化灌区总干渠保护范围内修建龙胜-峒中口岸公路（上林至南宁段）涉渠（五化灌区）桥梁（变更）准予行政许可决定书

**中建****公司：

本机关于2025年8月受理你单位提出的关于在五化灌区总干渠保护范围内修建龙胜-峒中口岸公路（**至**段）涉渠（五化灌区）桥梁（变更）的申请。经审查，该申请符合法定条件，根据《中华人民**国行政许可法》第三十八条第一款、《水行政许可实施办法》第三十二条第一项，决定准予行政许可。

一、总体意见

原则同意在五化灌区总干渠保护范围内修建龙胜-峒中口岸公路（**至**段）大**2号大桥。

二、工程基本情况

（一）项目位置及建设方案

龙胜-峒中口岸公路（**至**段）工程呈南北走向，起于**县三里，与平那高速相交，顺接龙胜-峒中口岸公路（**至**段），路线往南经**区，终于**市**区回龙寺附近，与**绕城高速相交。

拟建龙胜-峒中口岸公路（**至**段）工程于**市**县**镇东高庄西南侧0.20km处设置大**2号大桥跨越五化灌区总干渠。五化灌区总干渠是以灌溉为主，兼顾排洪功能，设计流量为15~6m3/s，是一条灌排结合的4级渠道。4级渠道及渠系建筑物采用20年一遇设计防洪标准，30年一遇校核防洪标准，衬砌超高值采用0.3m，边坡级别5级。

桥梁分左右幅，左幅桥梁长238m，右幅桥梁长218m。左幅中心桩号：K18+547.5，起止桩号K18+428.5～K18+666.5，桥梁宽为13m，采用（4×30）+（2×40）+30m装配式预应力砼，桥梁全长238m。桥梁共设置6组桥墩、2座桥台，2#、3#桥墩之间跨越**，桥墩位于**左右岸岸坡坡脚，5#、6#桥墩之间跨越五化灌区总干渠，位于五化灌区总干渠左右岸岸坡坡顶，这2个桥墩直径为1.8m，无系梁。桥梁上部采用预制装配式预应力砼简支/连续T梁，下部桥台采用肋板式台、桩基础，桥墩采用柱式墩、桩基础，采用集中排水。左幅桥梁占用五化灌区总干渠保护范围面积1276.42m2。

****中心桩号：K18+537，右幅起止桩号K18+428～K18+646，桥梁宽为13m，采用7×30m装配式预应力砼，桥梁长218m。桥梁共设置6组桥墩、2座桥台，2#、3#桥墩之间跨越**，桥墩位于**左右岸岸坡坡脚，5#、6#桥墩之间跨越五化灌区总干渠，位于五化灌区总干渠左右岸岸坡坡顶，这2个桥墩直径为1.4m，无系梁。桥梁上部采用预制装配式预应力砼简支/连续T梁，下部桥台采用肋板式台、桩基础，桥墩采用柱式墩、桩基础，采用集中排水。右幅桥梁占用五化灌区总干渠保护范围面积1169.87m2。

（二）水文分析计算结果

五化灌区总干渠大**2号大桥段不承担泄洪功能，设计流量为15m3/s。

（三）施工方案

1.施工布置

本工程选用村级路面作为施工运输道路，屯级路面均为泥土路面，道路狭窄、路面坑洼不平，对外交通较为不便，施工所用建筑材料和金属结构设备均可由该道路运至工地。

根据工程施工平面布置图，大**2号大桥涉及五化灌区总干渠范围旁有裸露的平地，可以满足工程施工的场地布置，可将施工临时用地设置在五化灌区总干渠右岸200m处的平地上。施工临时用地主要用于建设材料的卸载、箱梁加工、施工****搅拌站。施工临时用地位于五化灌区总干渠保护范围线之外

2．施工时段

本项目施工期选择在枯水期11月～次年3月，施工洪水标准为10年一遇。

3.施工导流

根据工程处断面及设计洪水水位，桥墩最低高程为136.42m，桥墩均高于总干渠设计水位135.51m，因此桥墩在总干渠部分施工不设围堰进行，施工期对渠道灌溉及行洪没有影响。

三、工程控制坐标（略）

四、安全影响分析与评价

（一）基本同意工程建设对渠道灌溉及行洪安全的影响分析结论

根据桥梁设计方案，大**2号大桥桥墩布置在渠道两岸，5#****中心线距离边坡衬砌最小水平距离为3.3m，开挖时没有破坏渠道衬砌，也无需部分填渠，不占用渠道过流面积，施工完成后按现状恢复岸坡。桥墩施工不设围堰进行，施工期对渠道灌溉及行洪没有影响。

桥梁建成后，桥墩最低高程为136.42m，桥墩高于总干渠设计水位135.51m。桥梁运行期对渠道灌溉没有影响，对渠道行洪也基本无影响。

（二）基本同意工程建设对渠道结构及防渗安全的影响分析结论

大**2号大桥桥墩最低高程为136.42m，高于衬砌顶高程135.80m，右线桥梁5#****中心线距离边坡衬砌最小水平距离为3.3m，开挖时没有破坏渠道衬砌，施工完成后按现状恢复岸坡。因此，桩基施工对渠道衬砌结构安全没有影响。

（三）基本同意工程建设对渠道岸坡稳定的影响分析结论

大**2号大桥渠道断面各个工况下岸坡安全系数均大于规范要求值，桥墩建设后岸坡整体稳定。施工时只要注意控制震动影响，防止重型荷载作用于岸坡上，桥墩的修建对岸坡稳定影响很小。

（四）基本同意工程建设对灌区运行管理的影响分析结论

桥梁工程先于五化灌区总干渠续建配套与现代化改造工程动工，会增加续建配套与现代化改造工程的施工难度。桥梁建设单位经与灌区管理单位协商后已征得复函同意，可减轻或消除对续建配套与现代化改造工程施工影响。

五、消除和减轻影响措施

（一）消除桩基施工对渠道结构安全的影响措施

桥墩桩基施工平台在总干渠背水侧的边坡进行钻孔灌注，施工时没有破坏渠道衬砌，施工完成后按现状恢复岸坡，采用开挖土回填压实，面层回填表土100mm，然后铺种草皮护坡，可消除桩基施工对渠道结构安全的影响。

（二）消除桩基施工振动对渠道结构安全的影响措施

施工过程中做好减震降震措施，在施工期间做好渠道边坡的监测工作，可消除桩基施工振动对渠道结构安全的影响。如因桩基施工振动引起渠道衬砌开裂、破损，应在施工期结束前恢复原状衬砌结构，同时需满足《渠道防渗衬砌工程技术标准》（GB/T50600-2020）的相关要求。

（三）消除运行管理的影响措施

1.左岸检修道路的“替代工程”

大**2号大桥左右幅的5#桥墩与灌区规划建设的检修道路有冲突，影响了规划检修道路，桥梁建设单位需建设“替代工程”，消除对灌区运行管理的影响。“替代工程”拟**1段长80m，宽4.5m，桥梁底净空不低于4.5m的混凝土检修道路，道路绕开大**2号大桥左右幅的5#桥墩，并于改路桩号GLK0+155处设置1～0.6m圆管涵跨越原机耕桥下过水通道，根据设计方案，道路净空最小处位于GLK0+100处，为4.54m，满足道路净空要求。

2.右岸机耕路及机耕桥的消除运行管理影响措施

大**2号大桥左线桥梁5~6#桥墩下方有1座宽约1.5m的机耕桥，兼顾两岸引水的功能，五化灌区续建配套与现代化改造工程将对机耕桥进行拆除原址重建工程，工程的建设将对**桥梁的净空高度及两岸机耕路造成影响。桥梁建设单位需建设“替代工程”，消除对右岸机耕路及机耕桥的影响。

“替代工程”拟**1段长70m，宽4.0m，桥梁底净空不低于4.5m的泥结石机耕路，道路绕开大**2号大桥左右幅的6#桥墩，并于改路桩号K0+50处设置1～0.6m圆管涵跨越原机耕桥下过水通道，根据设计方案，道路净空最小处位于K0+020处，为4.54m，满足道路净空要求。经建设单位与灌渠管理单位沟通协商，由大**2号大桥建设单位对现状机耕桥进行拆除，后续由灌渠管理单位在现状机耕桥上游约66m处对机耕桥进行复建。

（一）项目建设严格执行水土保持措施，以防泥浆、砂石、开挖土排入渠道。

（二）施工期间应加强管理，减少噪音、粉尘污染，施工废渣不得随意丢弃，应运到指定的弃渣场。

（三）桩基施工、桥塔结构吊装等采用大型机械设备作业时，应避免产生较大震动影响渠道岸坡整体稳**全。

（四）在桥梁施工阶段应设置临时监测点以观察渠道边坡及衬砌结构的变位情况，若因桥梁施工导致渠道衬砌、边坡、渠顶道路破坏的，应在施工期结束前按原状结构恢复，同时需满足规范的相关要求。

（五）项目建设方与渠道运行管理方应签订管理协议，落实双方管理权限，避免管理范围交叉给渠道运行造成不良影响。项目区应服从水工程管理的要求，保证渠道与项目管理工作的良好开展，确保今后渠道水利设施施工维修、抢修通畅，不受公路管理范围的约束。

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2025年8月12日