江发改规划〔2023〕51号
****关于
**区樟木西路项目初步设计及概算的批复
**市**区****公司:
报来《关于审批**区樟木西路项目初步设计及概算的请示》(**投报〔2023〕38号)收悉。参考******公司出具的《**区樟木西路项目初步设计评审报告》(全捷咨报〔2023〕13号)。经研究,现批复如下:
一、为加快推进**新**路网建设,完善交通基础设施,原则同意**区樟木西路项目初步设计及概算;该投资项目在线审批监管平台项目代码为:****。
二、项目建设地点:**市**区新**。
三、项目建设规模及主要建设内容:该项目属**南北走向城市道路工程,北起规划横二路、南至保村路;规划总用地约8.36亩,道路设计全长553.001米,实际施工长度447.164米。主要建设内容包括道路工程、交通工程、给排水工程、照明工程、绿化工程、电力管沟工程、通信管沟工程等。其中:
(一)道路工程:横断面为单幅路断面形式(12米=2.5米人行道+7米车行道+2.5米人行道);路面结构为沥青砼结构(厚63厘米=级配碎石底基层厚20厘米+5.5%水泥稳定碎石基层厚32厘米+沥青砼厚11厘米)。
(二)给排水工程:本项目排水体制为雨污分流制,雨水管采用单侧布置,总长度602米(含预埋用户支管等,管径d600—d1000毫米),采用钢筋混凝土排水管。污水管采用单侧布置,总长度368米(含预埋用户支管,管径d300—d400毫米),采用钢筋混凝土排水管。给水管采用单侧布置,总长度539米(含预埋用户支管,管径DN200—DN300毫米),采用球墨铸铁给水管。
四、项目主要技术标准:设计等级为城市支路,道路红线宽12米、双向2车道,设计行车速度30公里/小时。路面结构设计荷载为BZZ—100标准荷载,汽车荷载等级为城—B级,工程抗震按6度抗震设防。
五、项目投资概算及资金筹措。项目概算总投资1896.14万元,其中**工程费用1062.52万元,工程建设其他费用679.71万元,预备费121.96万元,建设期贷款利息31.95万元;资金来源为争取上级补助资金、银行贷款、业主自筹等多渠道筹措。
接文后,请按基本建设程序要求,抓紧做好项目下一阶段工作,落实好项目建设资金和各项建设条件,争取早日开工建设。
附件:**区樟木西路项目初步设计投资概算汇总表
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2023年11月7日
(自治区发展改革委接收领导干部插手工程建设廉政监督信访举报电话:0771-****688;****纪委监委驻自治区发展改革委纪检监察组接收领导干部插手工程建设廉政监督信访举报电话:0771-12388。收信地址:****纪委监委驻自治区发展改革委纪检监察组,邮编:530028。)
附件
**区樟木西路项目初步设计投资概算汇总表
| 序号 | 工程或费用名称 | 概算造价(万元) | 技术经济指标 | |||||||
| 建筑 工程费 | 设备 购置费 | 安装 工程费 | 其他 费用 | 合计 | 单位 | 数量 | 单价(元) | 技术经济各项费用比重 | ||
| 一 | **工程费用 | 1024.38 | 1062.52 | m | 448 | 23717 | 56.04% | |||
| 1 | 道路工程 | 392.07 | 392.07 | ㎡ | 5655 | 693 | 20.68% | |||
| 2 | 交通工程 | 97.65 | 97.65 | m | 448 | 2180 | 5.15% | |||
| 3 | 雨水工程 | 151.74 | 151.74 | m | 602 | 2521 | 8.00% | |||
| 4 | 污水工程 | 86.29 | 86.29 | m | 368 | 2345 | 4.55% | |||
| 5 | 给水工程 | 76.19 | 76.19 | m | 539 | 1414 | 4.02% | |||
| 6 | 照明工程 | 38.14 | 38.14 | m | 10 | 38145 | 2.01% | |||
| 7 | 电力管沟工程 | 132.08 | 132.08 | m | 515 | 2565 | 6.97% | |||
| 8 | 通信管沟工程 | 34.90 | 34.90 | m | 475 | 735 | 1.84% | |||
| 9 | 绿化工程 | 53.46 | 53.46 | 株 | 448 | 1193 | 2.82% | |||
| 二 | 工程建设其他费用 | 679.71 | 679.71 | 35.85% | ||||||
| 三 | 预备费 | 121.96 | 121.96 | 6.43% | ||||||
| 四 | 建设期利息 | 31.95 | 31.95 | 1.69% | ||||||
| 五 | 项目总投资 | 1896.14 | 100.00% | |||||||