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密东线K90+850病害桥安全事故隐患消除专项整改工程

审批

黑龙江-鸡西-虎林市

发布时间： 2025年08月27日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****0800MAC2YRA706	张宇明
张皓然	省市**区
乐园社区**路212号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

密东线K90+850病害桥安全事故隐患消除专项整改工程

2021版本:133-改建铁路	E4811-E4811-铁路工程建筑
	省市**市
经度:132.85503,132.85516 纬度: 45.74477,45.7448	****环境局
	2024-06-05
虎环评字〔2024〕11号	无
	469.38
12	****集团有限公司
912********000672H	******公司
912********961755G	******公司
****0199MA18WANR55	2025-07-08

2025-07-31	2025-08-27
	生态环境公示网 https://gongshi.****.com/

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改扩建	改扩建
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目拆除既有桥，原位现浇2×(1-6.0)m分体并置框构桥，桥全长14.5m，145顶平米，桥中心里程密东线K90+848.1，框构轴线与铁路正交，轨底至顶板顶最小高度为0.8m。框构顶板厚0.6m，边墙厚0.6m，底板厚0.7m，框构全高5.8m。框构主体垂直铁路方向长10m，框构主体两侧接挡土墙，主体与挡土墙间设3cm沉降缝，内填充沥青木板。	本项目拆除既有桥，原位现浇2×(1-6.0)m分体并置框构桥，桥全长14.5m，145顶平米，桥中心里程密东线K90+848.1，框构轴线与铁路正交，轨底至顶板顶最小高度为0.8m。框构顶板厚0.6m，边墙厚0.6m，底板厚0.7m，框构全高5.8m。框构主体垂直铁路方向长10m，框构主体两侧接挡土墙，主体与挡土墙间设3cm沉降缝，内填充沥青木板。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

框构主体及翼墙下设1.3m厚C40混凝土基础，基础于框构主体现浇前施工，应分条开挖、浇筑	框构主体及翼墙下设1.3m厚C40混凝土基础，基础于框构主体现浇前施工，应分条开挖、浇筑
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

施工期环评报告： 1.施工期生态环境影响减缓措施（1）施工单位应合理制定施工计划，在雨季出现暴雨前及时将施工场地清理干净，减缓暴雨对施工场地的冲刷。（2）合理安排进出临时工程施工场地的运输车辆的行驶路线，施工期物料运输车辆须按照设定线路行驶，严禁扩大扰动面积，严禁扩大临时占地面积，保护地表植被。（3）土石方施工前，须先进清表土工作，剥离占地内表层土，剥离厚度为10～30cm，表层土堆放在铁路用地范围内；临时堆放场周边采用装土草袋临时拦挡，表土堆周边设置排水沟，堆放期间裸露表土堆面采用密目网覆盖，避免风蚀、水蚀引起的水土流失及其对大气环境、地表水环境的影响。施工结束后，表土回用于临时施工场地的覆土绿化。（4）桥台拆除应避免废渣进入河道，桥墩台拆除作业时段须避开河流丰水期。框构桥浇筑施工须做好围挡防护，避免施工时土石方进入河道。严禁设置土石方临时堆场，严禁建筑垃圾、生活垃圾进入河道，避免施工对河流生态造成不利影响。（5）施工结束后临时占地（施工便道、材料厂）采取清理平整措施，恢复原地类，裸露地面覆表土进行植树种草，绿化美化环境。本项目所占地生态系统简单，工程建设前后相差不大，因此，工程引起的干扰是可以承受的，项目所在生态系统的稳定性不会发生较大改变。 2.水土保持方案（1）工程施工中要做好土石方平衡工作，土石方移挖作填土回填利用。加强施工管理，加强对工人关于水土保持的教育，暴雨时不施工。（2）开挖裸露面尽量缩短暴露时间，减少水土流失。（3）土石方临时堆放场地周边应挖好排水沟，避免雨季时冲刷水土流失。堆土边坡要小，尽量压实，并采取草袋护脚、护坡等措施使其不易被雨水冲刷造成水土流失。（4）施工结束后，临时占地采取措施，恢复原地类裸露地面撒草籽绿化。环评批复： 1.落实施工期生态环境保护措施施工过程中严格控制施工占地，注意保护施工区周围地面植被以及可能出现的野生动物。临时施工占地中的林地，待工程结束后，拆除临时占地上的设施，清理平整土地后，恢复原有植被。施工应避开暴雨期，减少暴雨冲刷，减轻水土流失。落实水土保持方案中提出的防止水土流失的防护措施以及提出的生态恢复措施。环评报告： 1.施工期大气环境保护措施（1）施工中应强化施工人员的环保意识，加强环境管理，政府和有关部门颁布的有关环境保护及施工建设方面的有关规定；（2）材料厂等临时工程施工场地四周设挡板防护，防止扬尘污染环境；施工场界处扬尘满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）规定的颗粒物无组织排放监控浓度1.0mg/m3要求。施工场地内堆放的水泥、灰土、砂石等易产生扬尘污染的物料，以及工地堆存的建筑垃圾、工程渣土、建筑土方应当采取围挡、遮盖或者其他抑尘措施；（3）施工现场采用喷水、遮盖、压实等措施；弃土及时清运，避免二次扬尘。施工现场建立洒水清扫抑尘制度，配备洒水设备。每天洒水不少于2次，并有专人负责；（4）施工期间，装卸和运输渣土、砂石、建筑垃圾等易产生扬尘污染物料的车辆，采用苫盖措施遮盖易起尘物料，尽量减少扬尘；（5）遇有4级以上大风或重污染天气预警时，必须采取扬尘防治应急措施，应停止土石方挖掘、运输、装卸及其他有可能产生扬尘的作业。（6）桥墩台拆除采用机械拆除，拆除避开河流丰水期，拆除过程中想作业面喷水降尘，避免拆除桥墩施工对大气环境产生影响。以上防止扬尘污染措施，技术可行性、经济合理性、运行稳定，可使施工期对周围环境的大气污染降到最小，扬尘浓度贡献值低于《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）规定的颗粒物无组织排放监控浓度限值1.0mg/m3，施工场地周边的大气环境保护目标的大气环境质量能够满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）（修改）二级标准要求，可被周围环境所接受。 2.施工期水环境污染防治措施（1）施工场地及料场选址应距河岸有一定的缓冲距离，防止物料进入水体造成污染，防护距离一般应在20～30m以上，确保施工人员生活污水及施工废水不排入水体中。（2）料场堆放散状物料必须防水、雨存放，注意清洁生产。生产废水须设沉淀池收集，冲洗砂石料的水应做到重复利用不得外排。在向浇筑工工位运送水泥砼时应避免物料的洒落而影响河流水质。（3）施工人员生活污水排入租住村屯的防渗旱厕，定期清掏外运堆肥利用。（4）旧桥墩台拆除选择河流丰水期以外时段施工，此时河流距离对台较远，拆除作业不存在涉水工程。桥台拆除是采取围挡措施，避免弃渣进入水体。拆除作业结束后及时清理场地，拆除作业不会对河流水质产生影响。（5）由于河流在丰水期以外的时段流量较小，第一座框构桥施工时，采用草袋围堰控制河流走向，避开临框构施工场所，施工结束后及时清理河道内的杂物，框构桥施工对河水的影响只是发生在设置草袋围堰引导河流走向的初期，以及施工结束后草袋围堰拆除过程中，主要污染物为SS，通过河水流动过程中的沉降，框构桥施工对地表水的影响时间较短，下游河流水质能够很快恢复至施工前的水平，项目建设对地表水的影响较小。（6）施工机械和车辆冲洗时产生冲洗废水，经设置的沉淀池集中处理后，用于施工场地洒水降尘，不外排。采取上述措施，本项目施工对地表水体影响较小。 3.施工期声环境保护措施施工期噪声控制可从声源、传播途径、接受者防护、以及控制施工时间等方面来考虑。（1）优先选用噪声影响小的施工机械设备；（2）合理布局，制定施工计划时，应尽可能避免高噪声设备同时使用，临近村屯时夜间（22:00-6:00）不施工。（3）物料运输车辆通过村镇时尽量避开居民休息时间，须控制车辆行车速度并尽量保持匀速行驶，不鸣笛或少鸣笛，夜间（22:00-6:00）不施工。采取上述措施后，本项目物料运输对沿线声环境影响可以得到控制。施工场界噪声排放满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011），即昼间70dB(A)、夜间55dB(A)，治理措施可行。 4.施工期固体废物污染防治措施（1）施工场地等临时工程建设时，先进行表土剥离，堆放在临时占地范围内，临时堆土周边围挡，周边设置截排洪沟，并采用细目网覆盖，防止水土流失，施工结束后全部用于临时占地的恢复。（2）施工建筑垃圾、工程弃土和砂石废料及时进行清理，做到随产随清，贯彻清洁生产的思想。拆除旧桥产生的弃渣送往当市政**填埋场场所填埋处理。（3）施工人员生活垃圾集中收集，定期清运，以免污染周围环境。采取以上措施后，项目建设固体废物对环境的影响较小。环评批复： 1.落实施工期大气污染防治措施施工场地设置密闭围挡，及时洒水降尘。运输车辆采取遮盖措施，合理设置物料堆放场地，减少露天堆放，并采取苫布密闭遮挡，废弃土方及时清运。大风天禁止拌合粉性物料。施工现场不设置拌和站，水泥混凝土外购运往现场浇筑。无组织粉尘要符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中的无组织排放浓度限值要求。 2.落实施工期噪声污染防治措施选用低噪声机械设备，合理布局，尽可能避免高噪声设备同时使用。合理规划施工期行车路线。禁止夜间施工。施工噪声要符合《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）限值要求。 3.落实施工期废水污染防治措施施工场地及料场选址应距河岸有一定的缓冲距离，防止物料进入水体造成污染。确保施工人员生活污水及施工废水不排入水体中，施工废水收集进防渗沉淀池，用于养护抑尘，不得外排。废弃泥浆集中收集后，由专用泥浆罐车转运市政部门指定地点进行处理。生活污水排入防渗旱厕，定期清掏堆肥。施工时采用围堰改变河流流向，避免污染水质。 4.落实施工期固废污染防治措施建筑弃渣妥善存放，回用于道路平整或河道防洪，无法利用部分交由当地市政部门统一处置。生活垃圾集中收集，交由环卫部门统一处置。运营期生态环境保护措施: 加强对铁路路基边坡植被的维护，保持路基两侧设置沟渠畅通，避免路基边坡水流对路两侧地面的冲刷。环评批复： 1.加强运营期环境管理，落实各项环境保护措施。加强对铁路路基边坡植被的维护，保持路基两侧设置沟渠畅通，避免路基边坡水流对路两侧地面的冲刷。（1）运营期大气环境保护措施运营期主要环境影响为内燃机车尾气对大气环境的影响，控制燃油质量以降低燃油尾气中大气污染物的产排量；可以降低机车尾气对大气环境产生影响。（2）运营期水环境影响分析运营期没有固定废水排放源。雨天路面径流汇入地表水体会对地表水有所影响。由于铁路运输过程基本不会产生货物遗撒，路面径流中的污染物浓度极少，则雨天路面径流对地表水环境的影响很小。（3）声环境保护措施通过限速和禁鸣笛，控制噪声影响；项目建设前后列车对数及牵引机车类型没有变化，由于桥梁两侧200m范围内没有声环境敏感目标，项目建设后噪声影响程度不变。通过控制列车速度，控制车辆鸣笛，可以控制噪声对环境的影响。	环评报告： 1.施工期生态环境影响减缓措施（1）施工单位应合理制定施工计划，在雨季出现暴雨前及时将施工场地清理干净，减缓暴雨对施工场地的冲刷。（2）合理安排进出临时工程施工场地的运输车辆的行驶路线，施工期物料运输车辆须按照设定线路行驶，严禁扩大扰动面积，严禁扩大临时占地面积，保护地表植被。（3）土石方施工前，须先进清表土工作，剥离占地内表层土，剥离厚度为10～30cm，表层土堆放在铁路用地范围内；临时堆放场周边采用装土草袋临时拦挡，表土堆周边设置排水沟，堆放期间裸露表土堆面采用密目网覆盖，避免风蚀、水蚀引起的水土流失及其对大气环境、地表水环境的影响。施工结束后，表土回用于临时施工场地的覆土绿化。（4）桥台拆除应避免废渣进入河道，桥墩台拆除作业时段须避开河流丰水期。框构桥浇筑施工须做好围挡防护，避免施工时土石方进入河道。严禁设置土石方临时堆场，严禁建筑垃圾、生活垃圾进入河道，避免施工对河流生态造成不利影响。（5）施工结束后临时占地（施工便道、材料厂）采取清理平整措施，恢复原地类，裸露地面覆表土进行植树种草，绿化美化环境。本项目所占地生态系统简单，工程建设前后相差不大，因此，工程引起的干扰是可以承受的，项目所在生态系统的稳定性不会发生较大改变。 2.水土保持方案（1）工程施工中要做好土石方平衡工作，土石方移挖作填土回填利用。加强施工管理，加强对工人关于水土保持的教育，暴雨时不施工。（2）开挖裸露面尽量缩短暴露时间，减少水土流失。（3）土石方临时堆放场地周边应挖好排水沟，避免雨季时冲刷水土流失。堆土边坡要小，尽量压实，并采取草袋护脚、护坡等措施使其不易被雨水冲刷造成水土流失。（4）施工结束后，临时占地采取措施，恢复原地类裸露地面撒草籽绿化。环评批复： 1.落实施工期生态环境保护措施施工过程中严格控制施工占地，注意保护施工区周围地面植被以及可能出现的野生动物。临时施工占地中的林地，待工程结束后，拆除临时占地上的设施，清理平整土地后，恢复原有植被。施工应避开暴雨期，减少暴雨冲刷，减轻水土流失。落实水土保持方案中提出的防止水土流失的防护措施以及提出的生态恢复措施。环评报告： 1.施工期大气环境保护措施（1）施工中应强化施工人员的环保意识，加强环境管理，政府和有关部门颁布的有关环境保护及施工建设方面的有关规定；（2）材料厂等临时工程施工场地四周设挡板防护，防止扬尘污染环境；施工场界处扬尘满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）规定的颗粒物无组织排放监控浓度1.0mg/m3要求。施工场地内堆放的水泥、灰土、砂石等易产生扬尘污染的物料，以及工地堆存的建筑垃圾、工程渣土、建筑土方应当采取围挡、遮盖或者其他抑尘措施；（3）施工现场采用喷水、遮盖、压实等措施；弃土及时清运，避免二次扬尘。施工现场建立洒水清扫抑尘制度，配备洒水设备。每天洒水不少于2次，并有专人负责；（4）施工期间，装卸和运输渣土、砂石、建筑垃圾等易产生扬尘污染物料的车辆，采用苫盖措施遮盖易起尘物料，尽量减少扬尘；（5）遇有4级以上大风或重污染天气预警时，必须采取扬尘防治应急措施，应停止土石方挖掘、运输、装卸及其他有可能产生扬尘的作业。（6）桥墩台拆除采用机械拆除，拆除避开河流丰水期，拆除过程中想作业面喷水降尘，避免拆除桥墩施工对大气环境产生影响。以上防止扬尘污染措施，技术可行性、经济合理性、运行稳定，可使施工期对周围环境的大气污染降到最小，扬尘浓度贡献值低于《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）规定的颗粒物无组织排放监控浓度限值1.0mg/m3，施工场地周边的大气环境保护目标的大气环境质量能够满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）（修改）二级标准要求，可被周围环境所接受。 2.施工期水环境污染防治措施（1）施工场地及料场选址应距河岸有一定的缓冲距离，防止物料进入水体造成污染，防护距离一般应在20～30m以上，确保施工人员生活污水及施工废水不排入水体中。（2）料场堆放散状物料必须防水、雨存放，注意清洁生产。生产废水须设沉淀池收集，冲洗砂石料的水应做到重复利用不得外排。在向浇筑工工位运送水泥砼时应避免物料的洒落而影响河流水质。（3）施工人员生活污水排入租住村屯的防渗旱厕，定期清掏外运堆肥利用。（4）旧桥墩台拆除选择河流丰水期以外时段施工，此时河流距离对台较远，拆除作业不存在涉水工程。桥台拆除是采取围挡措施，避免弃渣进入水体。拆除作业结束后及时清理场地，拆除作业不会对河流水质产生影响。（5）由于河流在丰水期以外的时段流量较小，第一座框构桥施工时，采用草袋围堰控制河流走向，避开临框构施工场所，施工结束后及时清理河道内的杂物，框构桥施工对河水的影响只是发生在设置草袋围堰引导河流走向的初期，以及施工结束后草袋围堰拆除过程中，主要污染物为SS，通过河水流动过程中的沉降，框构桥施工对地表水的影响时间较短，下游河流水质能够很快恢复至施工前的水平，项目建设对地表水的影响较小。（6）施工机械和车辆冲洗时产生冲洗废水，经设置的沉淀池集中处理后，用于施工场地洒水降尘，不外排。采取上述措施，本项目施工对地表水体影响较小。 3.施工期声环境保护措施施工期噪声控制可从声源、传播途径、接受者防护、以及控制施工时间等方面来考虑。（1）优先选用噪声影响小的施工机械设备；（2）合理布局，制定施工计划时，应尽可能避免高噪声设备同时使用，临近村屯时夜间（22:00-6:00）不施工。（3）物料运输车辆通过村镇时尽量避开居民休息时间，须控制车辆行车速度并尽量保持匀速行驶，不鸣笛或少鸣笛，夜间（22:00-6:00）不施工。采取上述措施后，本项目物料运输对沿线声环境影响可以得到控制。施工场界噪声排放满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011），即昼间70dB(A)、夜间55dB(A)，治理措施可行。 4.施工期固体废物污染防治措施（1）施工场地等临时工程建设时，先进行表土剥离，堆放在临时占地范围内，临时堆土周边围挡，周边设置截排洪沟，并采用细目网覆盖，防止水土流失，施工结束后全部用于临时占地的恢复。（2）施工建筑垃圾、工程弃土和砂石废料及时进行清理，做到随产随清，贯彻清洁生产的思想。拆除旧桥产生的弃渣送往当市政**填埋场场所填埋处理。（3）施工人员生活垃圾集中收集，定期清运，以免污染周围环境。采取以上措施后，项目建设固体废物对环境的影响较小。环评批复： 1.落实施工期大气污染防治措施施工场地设置密闭围挡，及时洒水降尘。运输车辆采取遮盖措施，合理设置物料堆放场地，减少露天堆放，并采取苫布密闭遮挡，废弃土方及时清运。大风天禁止拌合粉性物料。施工现场不设置拌和站，水泥混凝土外购运往现场浇筑。无组织粉尘要符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中的无组织排放浓度限值要求。 2.落实施工期噪声污染防治措施选用低噪声机械设备，合理布局，尽可能避免高噪声设备同时使用。合理规划施工期行车路线。禁止夜间施工。施工噪声要符合《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）限值要求。 3.落实施工期废水污染防治措施施工场地及料场选址应距河岸有一定的缓冲距离，防止物料进入水体造成污染。确保施工人员生活污水及施工废水不排入水体中，施工废水收集进防渗沉淀池，用于养护抑尘，不得外排。废弃泥浆集中收集后，由专用泥浆罐车转运市政部门指定地点进行处理。生活污水排入防渗旱厕，定期清掏堆肥。施工时采用围堰改变河流流向，避免污染水质。 4.落实施工期固废污染防治措施建筑弃渣妥善存放，回用于道路平整或河道防洪，无法利用部分交由当地市政部门统一处置。生活垃圾集中收集，交由环卫部门统一处置。运营期生态环境保护措施: 加强对铁路路基边坡植被的维护，保持路基两侧设置沟渠畅通，避免路基边坡水流对路两侧地面的冲刷。环评批复： 1.加强运营期环境管理，落实各项环境保护措施。加强对铁路路基边坡植被的维护，保持路基两侧设置沟渠畅通，避免路基边坡水流对路两侧地面的冲刷。（1）运营期大气环境保护措施运营期主要环境影响为内燃机车尾气对大气环境的影响，控制燃油质量以降低燃油尾气中大气污染物的产排量；可以降低机车尾气对大气环境产生影响。（2）运营期水环境影响分析运营期没有固定废水排放源。雨天路面径流汇入地表水体会对地表水有所影响。由于铁路运输过程基本不会产生货物遗撒，路面径流中的污染物浓度极少，则雨天路面径流对地表水环境的影响很小。（3）声环境保护措施通过限速和禁鸣笛，控制噪声影响；项目建设前后列车对数及牵引机车类型没有变化，由于桥梁两侧200m范围内没有声环境敏感目标，项目建设后噪声影响程度不变。通过控制列车速度，控制车辆鸣笛，可以控制噪声对环境的影响。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（4）环境风险分析本项目建成后，消除了病害桥的潜在事故风险，提高了铁路运输安全性。为防止列车在桥梁上脱轨，桥梁上轨道内侧设置防护轨以便加固轨枕，保护桥梁路基，防止列车脱轨，造成坠桥事故，避免出现事故时列车装载货物进入河流污染水体。铁路风险防范纳入《****集团有限公司突发环境污染事件应急预案》，并按既有应急响应预案制定的措施处理铁路事故风险，本项目不单独设置应急响应预案。环评批复： 1.加强运营期环境管理，落实各项环境保护措施。通过限速和禁鸣笛，控制噪声影响。 2.加强环境风险和事故应急处置，及时控制污染事故发生。 3.你单位应建立企业内部生态环境管理机构和制度，明确人员和职责，加强生态环境管理。项目实施必须严格执行环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的环境保护“三同时”制度。项目建成后，应按规定程序实施竣工环境保护验收。	（4）环境风险分析本项目建成后，消除了病害桥的潜在事故风险，提高了铁路运输安全性。为防止列车在桥梁上脱轨，桥梁上轨道内侧设置防护轨以便加固轨枕，保护桥梁路基，防止列车脱轨，造成坠桥事故，避免出现事故时列车装载货物进入河流污染水体。铁路风险防范纳入《****集团有限公司突发环境污染事件应急预案》，并按既有应急响应预案制定的措施处理铁路事故风险，本项目不单独设置应急响应预案。环评批复： 1.加强运营期环境管理，落实各项环境保护措施。通过限速和禁鸣笛，控制噪声影响。 2.加强环境风险和事故应急处置，及时控制污染事故发生。 3.你单位应建立企业内部生态环境管理机构和制度，明确人员和职责，加强生态环境管理。项目实施必须严格执行环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的环境保护“三同时”制度。项目建成后，应按规定程序实施竣工环境保护验收。
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

施工期环境空气污染物主要是扬尘。施工过程中如能够切实落实本报告表所提防治措施（围挡、苫盖、洒水）控制燃油质量以降低燃油尾气中大气污染物的产排量；可以降低机车尾气对大气环境产生影响。

《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）无组织排放要求；满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）修改单中二级标准的要求

排放无变化，未检测

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

使用低噪声设备，合理规划施工期行车路线，夜间禁止施工。使用低噪声设备，合理规划施工期行车路线，夜间禁止施工。

《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB12525-90）（2008修正）

使用低噪声设备，合理规划施工期行车路线，夜间禁止施工。使用低噪声设备，合理规划施工期行车路线，夜间禁止施工。

已检测

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

旧桥台墩拆除弃渣利用做防洪材料的须在河岸一定距离内的铁路用地内妥善存放，弃渣和工程不能利用的土方运往当地市政部****填埋场填埋处理。生活垃圾利用租住处既有垃圾收集设施集中收集，交由环卫部门统一处置。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

施工场地及施工料场建设砍伐铁路用地界内低矮灌木及树木，砍伐20cm**和杨树等人工种植树种约30棵，施工结束后，临时占地恢复为原地类，铁路用地裸露地面撒草籽绿化，空置地面植树，恢复原有林木数量。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

铁路风险防范纳入《****集团有限公司突发环境污染事件应急预案》，并按既有应急响应预案制定的措施处理铁路事故风险，本项目不单独设置应急响应预案。

5、环境保护对策措施落实情况

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