根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,我厅拟对平****电站220kV送出工程环境影响评价文件进行审查。为保证审查工作的严肃性和公正性,现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示,公示期为2025年8月27日-2025年9月3日(5个工作日)。
听证权利告知:依据《中华人民**国行政许可法》,自公示起五日内申请人、利害关系人可提出听证申请。
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| 序号 | 建设项目名称 | 建设地点 | 建设单位 | 环境影响评价文件编制单位名称 | 建设项目概况 | 主要环境影响和环境保护对策与措施 |
| 1 | 平****电站220kV送出工程 | **省**县者密镇,**县上司镇、下司镇、麻尾镇 | 平****公司 | ******公司 | **220kV输变电线路1条,线路起于220kV者密升压站止于**麻尾变220KV线路,输变电线路长45.39公里,使用塔基127基,其中:**县段输变电线路长4.2公里,使用塔基13基;**县段输变电线路长41.19公里,使用塔基114基。 | 一、前期施工气、水、声、固废、生态环保措施 1、前期施工气、水、声、固废环保措施 经调查,项目已于2025年2月开始施工,施工期间开展了“G1~G86(塔基已建设完成,已进行架线)、G101-G127塔基施工(塔基已建设完成,已进行架线),G87-G100塔基只进行了塔基基础开挖,建设单位已于2025年4月自行停工,待获得项目环评批复后方恢复施工。 前期施工废气产生量较少,属于点状施工,施工期未导致粉尘、焊接烟尘废气事故排放情况,施工期对周边的环境影响较小,故施工期大气污染物可达到《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)无组织排放监控浓度限值及《施工场地扬尘排放标准》(DB521700-2022)标准限值。 项目前期施工产生的施工废水主要为各种设备及车辆冲洗水,实际采取的措施为:在施工场地内设置简单隔油沉淀池处理,用于施工场地施工回用及运输道路洒水降尘,不外排。施工人员均为周边居民,线路施工期间产生的生活污水利用沿线居民既有处理设施收集后,就近用于周边耕地施肥,不直接排入天然水体。 前期施工区严格控制在用地红线范围内;合理安排施工时间,合理规划施工场地;选用低噪声设备;对施工机械采取消声降噪措施;运输车辆在途经声环境敏感点时,应尽量保持低速匀速行驶。采取以上措施,对周边声环境影响较小。 施工人员分散租住工程施工点附近村庄的居民房,所产生的生活垃圾与当地居民生活垃圾一起处理。建筑垃圾主要是施工过程中产生的废弃砖头、废砂石及水泥块等,运至当地有关部门指定地点堆放。项目施工期线缆、铁塔等边角料等集中收集,交由当地环卫部门处理。 项目施工期间未收到周边居民举报。施工期间废气、废水、噪声、固废均妥善处置,经现场勘查,未出现废水外流、粉尘超标、生活垃圾乱丢乱放等现象,对周边环境影响较小。 2、前期施工生态环境环保措施 (1)生态系统保护措施 ①减少施工占地,合理安排施工工序和施工场地,减少工程占地对周边生态的影响。 ②施工过程中,设置挡土墙、护坡,防止挖方、填方作业造成的水土流失;加强管理,妥善处理施工过程中产生的垃圾,防止乱堆乱弃。 (2)陆生植物保护措施 施工过程中,减少对植物的侵占,施工结束后,对施工迹地进行清理。 (3)陆生动物保护措施 ①合理调整施工时间,减少了工程施工噪声对野生动物的惊扰。 ②减少工程占地,工程完工后及时开展了生态恢复,将生境破坏对动物的不利影响降到最低。 ③施工时,合理开挖、科学回填场地。 ④在施工场地内及附近路面定期洒水、喷淋。汽车运输的粉状材料表面加盖篷布、封闭运输,防止飞散、掉落,及时清扫车轮泥土等,减少扬尘的产生。采用汽车尾气检测合格的交通运输车辆。 ⑤运输车辆在经过居民点时,减缓车速,本场地施工车辆在进入施工场地后减速行驶,减少施工场地扬尘。 (2)对植被影响的保护措施 工程永久占地破坏地表植被,项目占用的植被均为区域内常见的物种,生长范围广、适应性强,不属于珍稀濒危的保护植物种类。项目建设只是减少植物生物量,不会导致区域生物多样性下降。 经核实,前期施工对植被影响的具体保护措施如下: ①在施工时,施工活动要保证在征地范围内进行,尽量缩小范围,减少对菜畦、林地和农田的占用。 ②保存开挖后的土壤,为植被恢复提供良好的土壤。 ③影响评价区植被恢复除考虑路基防护、水土保持外,还应适当考虑景观及环保作用,使水保、绿化、美化、环保有机结合为一体。 ④减少施工人员及施工机械对作业场外的灌木草丛的破坏;严格规定施工车辆的行驶便道,防止施工车辆在有植被的地段任意行驶。 ⑤项目种植的植物种类配置与当地生态一致,如喷播植草,穴播、木豆、撒播种草等,植被种植存活率能达到植被恢复的需求,且项目备足环保投资,环保经费能够满足生物多样性的要求。 (3)对陆生生物影响的保护措施 经核实,前期施工对陆生生物影响的保护措施如下: ①提高施工人员的保护意识,严禁捕猎陆生生物。 ②鉴于鸟类对噪声、振动和光线特殊要求,施工在白天进行,晚上做到少施工或不施工;严禁高噪声设备在夜间施工,尽量减少鸣笛。 ③加强施工人员的各类卫生管理,避免生活污水的直接排放,减少水体污染;保护动物的生境。 ④工程完工后尽快做好生态环境的恢复工作,以尽量减少生境破坏对动物的影响。 ⑤工程的实施使动物的分布格局发生改变,有些动物会迁移到附近适合的替代生境中,需要野生动物保护部门在这些区域加强监测与保护。 二、后续施工气、水、声、固废环保措施 1、后续施工大气环境影响分析 塔基场地平整、基础开挖开挖临时土方的堆放会产生一定的扬尘,施工机械和运输车辆产生的尾气,会对周边空气环境造成一定的影响。 由于大型机械设备较少,产生的废气量少,并在开阔的施工场地施工,其产生的废气很快扩散,对环境空气影响较小。 为减少施工时塔基产生的扬尘,在施工过程中应采取有效的防尘、降尘措施: (1)如施工时,合理开挖、科学回填等; (2)在施工场地及附近路面洒水、喷淋,对运输车辆进行清洗,以防止泥土被带出污染公路路面; (3)汽车运输的粉状材料表面应加盖篷布、采取封闭运输,防止飞散、掉落,及时清扫车轮泥土等,尽量减少扬尘的产生; (4)运输车辆在经过居民点时,减缓车速,尽量减少扬尘的产生,截断扬尘的扩散途径。在采取有效措施后,施工扬尘对大气影响较小。 (5)输电线路钢构架及个别零件建设过程中焊接作业会产生焊接烟尘,主要是焊条及金属材料在高温下氧化产生的一些金属氧化物。本工程中仅涉及简单的焊接,焊接作业不多,因此焊接产生的烟尘无组织排放量较少,项目输电线路沿线地势开阔,经大气的扩散稀释作用后,对周边大气环境的影响较小。 (6)同时施工单位须使用污染物排放符合国家标准的运输车辆和施工机械,加强车辆和施工机械的保养,使车辆和施工机械处于良好的工作状态,严禁使用报废车辆和施工机械,以减少运输车辆和施工机械尾气对周围环境的影响。且本项目施工不需要较多大型的施工机械,施工量较小,产生的废气量小,易于扩散。 综上,采取以上控制措施后,施工期大气污染物可达到《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)无组织排放监控浓度限值及《施工场地扬尘排放标准》(DB521700-2022)标准限值。施工期运输车辆和施工机械尾气满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)无组织排放监控浓度限值。 2、后续施工水环境影响分析 本工程无涉水工程,施工过程中会产生少量的施工废水及施工人员生活污水。 1)施工废水 输电线路施工产生的施工废水主要为各种设备及车辆冲洗水,塔基开挖的泥浆水,混凝土使用、砂石料使用产生的废水。本项目线路较长,采取分段施工,施工废水产生量约0.8m3/d,环评要求在施工时设置一个临时简单隔油沉淀池(1.0m3/个),施工废水经处理后用于施工场地施工回用及运输道路洒水降尘,不外排。 |
| 环境影响报告书(表)---报批稿(公示版) | | |||||
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