首页 /329国道舟山普陀勾山至小干连接线工程项目（陆域部分）

329国道舟山普陀勾山至小干连接线工程项目（陆域部分）

审批

浙江-舟山-普陀区

发布时间： 2025年08月28日

项目详情

下文中****为隐藏内容，仅对千里马会员开放，如需查看完整内容请或拨打咨询热线： 400-688-2000

1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

**（市普****管理中心）
123********5687652	刘华杰
方恩丹	省市**区
市区昌正街169**中心

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

329国道****勾山至小干连接线工程项目（陆域部分）

2018版本:157-等级公路（不含维护，不含改扩建四级公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	省市区,省市区
经度:122.24696,122.23347 纬度: 29.99179,29.95644	****环境局
	2010-01-22
舟环建审〔2010〕9号	无
	47337
812.73	**（市普****管理中心）
123********5687652	舟环**公司
****0901MA28K04880	伊**公司
913********201372N	2020-06-20
2020-10-01	2025-07-30
2025-07-30	2025-08-27
	http://www.****.com/news1.asp?id=1053

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目主线路线长4.474km，支线长4.661km，路线全长9.135公里。全线桥梁4座全位于主线，其中中桥3座，特大跨海桥一座，桥长1927m。全线涵洞19个，平**6个。全线公路按二级公路标准设计，采用沥青混凝土路面。主线路基宽为15m，设计车速按80km/h，岛上接线路基宽12m，设计车速按60km/h，双向两车道。	工程支线未实施，主线道路全长4745m，其中陆域部分长约4060m，主要包括路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、绿化工程等。工程设桥梁2088.08m/3座，包括小干大桥2006.6m/1座（陆域部分1321.6m）、泉水岙桥29.74m/1座、上横桥51.74m/1座；箱涵（灌溉）1道，圆管涵6道；平面交叉10处。全线同步建成交通安全设施、监控、通信、供电、照明等设施及景观绿化工程。工程采用二级公路标准设计，设计速度80km/h，路基宽度15m，双向两车道。
主要变动之处：因支线未实施以及主线K0+000~K1+400平面线形进行了适当调整，路线总长度减小4.39km。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

不涉及	不涉及
不涉及

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（一）加强噪声污染防治。施工过程中应选用低噪声设备，合理组织施工时间，采取必要的临时护围隔声设施，妥善处理好与项目周边群众的关系；运营期通过铺设低噪路面、绿化带，必要时采取设置声屏障、安装隔声门窗等措施，确保不对项目敏感点造成影响。（二）加强施工期的环境保护，制定文明施工方案。采取有效措施控制物料运输、装卸、堆放等过程产生的扬尘，施工现场不设置沥青及混凝土拌和站。大型施工现场、砂石料堆场周围须设置集水沟和沉砂池，施工中产生的废油、废沥青和其他固废不得堆放在水体旁。选用低噪声施工机械和施工工艺，合理安排施工作业时间，无施工工艺特需，夜间不得施工。施工期噪声执行《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）。（三）加强生态防护措施，建立完善的水土流失综合防治措施体系，将工程措施、植物措施和临时措施有机结合，重点防治水土流失和植被破坏。（四）做好风险事故防范工作，****小组，制订应急预案并报当地环保部门备案，杜绝有毒有害化学品运输过程中的风险事故。按照应急预案要求落实资金、人员和器材，进行必要的培训，定期举行应急演习。	（一）施工机械主要采用低噪声设备，高噪声作业尽量避开午休时间，施工经过居民路段设置临时围挡；施工过程中注重与周边群众的沟通，维系良好关系。施工期及时建设绿化工程，新花村（主线K1+000~K1+300经过段）采用低噪声路面，根据验收监测结果，在现状车流量条件下，沿线声环境敏感点声环境质量可满足相应标准限值要求，交通噪声满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类区标准限值要求。建设单位已预留环保资金，制定了运营期噪声跟踪监测计划，根据监测结果及时采取进一步噪声防治措施，避免出现扰民问题。（二）施工单位在开工前制定了文明施工方案，施工期注重环境保护。主要采用洒水措施控制土石方开挖和回填、物料运输装卸以及料场产生的扬尘；施工现场不设置沥青拌合站，因小干大桥建设需要在大桥南、北岸各设置一处混凝土拌和站，拌合设备为密闭装置，并设粉尘收集处理设施，拌和站内地面硬化，设有集水沟和沉淀池；施工过程中不在水体旁堆放固废。施工机械主要采用低噪声设备，高噪声作业尽量避开午休时间，夜间不施工。（三）建设单位委托编制了本工程项目水土保持方案，施工过程中采取了工程措施、生物措施和施工管理有机结合的水土流失防治、植被保护等生态防护措施。（四）建设单位已委托编制了本工程突发环境事件应急预案，并报环保部门备案（市局备案号330900-2025-006-L，**分局备案号330903-2025-009-L）。按照应急预案要求落实了应急人员和物资，每年至少进行一次培训和应急演练。
出于安全考虑暂未采取禁鸣措施。根据验收监测数据，公路沿线住宅区声环境质量良好，建设单位预留了环保专项资金，制定了环境监测计划，后续根据公路车流量和沿线区域声环境质量情况按需实施。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/

4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

做好风险事故防范工作，****小组，制订应急预案并报当地环保部门备案，杜绝有毒有害化学品运输过程中的风险事故。按照应急预案要求落实资金、人员和器材，进行必要的培训，定期举行应急演习。

工程已同步建成交通标志、标线、信号灯，起始段等部分路基段限速50km/h，小干大桥限速40km/h，机动车道两侧设置了防撞护栏，桥梁两侧设置了防撞墙。建设单位已委托编制了本工程突发环境事件应急预案，并报环保部门备案（市局备案号330900-2025-006-L，**分局备案号330903-2025-009-L），已按照应急预案要求落实应急人员和物资，每年至少进行一次培训和应急演练，可有效应对突发环境事件，尽可能减轻对工程附近环境的影响。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程