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| **** | 建设单位代码类型:|
| 916********268282K | 建设单位法人:薛小春 |
| 任亚红 | 建设单位所在行政区划:**维吾尔自治区**市**县 |
| ****地区**县淖毛湖镇**路1号 |
| ****670t/h煤粉锅炉项目 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:042-精炼石油产品制造;煤炭加工 | 行业类别(国民经济代码):D44-D44-电力、热力生产和供应业 |
| 建设地点: | **维吾尔自治区**市**县 ****园区****现有厂区内 |
| 经度:94.98617 纬度: 43.707109 | ****机关:****环境局 |
| 环评批复时间: | 2024-11-18 |
| 哈市环监函〔2024〕148号 | 本工程排污许可证编号:**** |
| 2017-07-01 | 项目实际总投资(万元):40188 |
| 12867 | 运营单位名称:**** |
| 916********268282K | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**碧天****公司 |
| 911********189483W | 验收监测单位:**国环****公司 |
| ****0103MA****619T | 竣工时间:2024-08-20 |
| 2024-08-25 | 调试结束时间:2025-09-06 |
| 2025-07-28 | 验收报告公开结束时间:2025-08-22 |
| 验收报告公开载体: | **建设项目环境信息公示平台 |
| ** | 实际建设情况:** |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 依托现动力站公辅设施(化水车间、输煤系统等),建设1×670t/h高温高压煤粉锅炉,同步配套建设除尘、脱硫、脱硝装置 | 实际建设情况:依托现动力站公辅设施(化水车间、输煤系统等),建设1×670t/h高温高压煤粉锅炉,同步配套建设除尘、脱硫、脱硝装置 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| (1)燃料供应 ①燃料煤输送系统 动力站的燃煤全部采用公路运输,卸煤、储煤、筛分、破碎及输送系统均依 托现动力站已建成系统。 ②锅炉点火 本项目采用双层等离子点火方式,同时配备空气的蒸汽加热及小油枪加热设 备,具备原始开车及平时开车两种功能,四角布置。在锅炉点火和稳燃期间,具有点火和稳燃功能;在锅炉正常运行时,具有主燃烧器功能。 (2)热力系统 ①主蒸汽系统 现动力站主蒸汽管采用2-1-2 双母管分段制,从锅炉过热器出口的两条 DN250 蒸汽管道合为一根 DN350 管道,再分为两条 DN350 管道并分别进入两条 DN350 母管,再从两条 DN350 蒸汽母管分别引出两条 DN350 管道,再合并成一 根 DN350 管道进入汽轮机,其它高压用汽用户直接从两条 DN350 蒸汽母管上开 口。本项目锅炉从锅炉过热器出口的两条DN300 蒸汽管道合为一根DN350 管道, 与现有 DN350 管道相连接,并与其它高压用汽用户分别连接。 ②除氧给水系统 高、低压给水系统采用单母管分段制。将给水系统分为两个单元,每个单元 内分别有二台除氧器,**给水泵;给水泵采用二定一变。正常运行时,一定一 变;事故时可互为备用。本次工程备用锅炉新增一套给水泵系统及一台 600m3 除氧器,并与现动力站内除氧器系统及给水泵相连接,互为备用。 ③除氧器加热系统 除氧器加热管道采用单母管分段制,1 和 3 号机的加热蒸汽分别接在分段母 管的相对应侧,2 号机的加热蒸汽管道分别接至分段母管的两侧。 ④冷却水系统 项目轴承冷却水,由循环水来水管提供,回水至循环水回水管道。 ⑤疏放水系统 本项目设置一台 2.5m3 的疏水扩容器及一台 40m3 的疏水箱,汇集**广汇 ****公司管道、设备正常的疏水及除氧器的溢放水。疏水箱内的水通过疏 水泵送入旋膜除氧器。 ⑥锅炉排污系统 锅炉排污设置一台 16m3 的定期排污扩容器,排污管道单独接入定期排污扩 容器。设一台 5.5m3 的连续排污扩容器,其扩容后的二次蒸汽接入除氧器。 (3)除灰渣系统 ①除灰系统 本项目采用正压浓相气力输灰系统,除灰系统的出力按设计煤种小时排灰量 的 150%设计。正压浓相气力输灰系统主要分气力输送和灰库贮存两部分,通过 输送气力输送部分:锅炉配 1 台双室五电场静电除尘器,共有 20 个灰斗,安装 20 套输送仓泵。除尘器除下的灰,通过除尘器灰斗下的输送仓泵,在压缩空气 的作用下通过管道,将灰输送至灰库。飞灰输送管道采用普通钢管,在弯头部分 采取耐磨措施或耐磨弯头,提高管道的耐磨性能。输灰管道采用架空方式敷设。 现动力站灰库贮存系统设三座灰库(二座粗灰库,一座细灰库),每座粗灰 库容积 1600m3 ,每座细灰库容积 1600m3 。每座粗、细灰库下设三路卸料点,二 路综合利用排灰口采用汽车散装机将干灰装入罐式运灰车,运干灰至综合利用用 户;一路湿排灰口采用加湿搅拌机将干灰加湿,用自卸汽车送至灰渣场贮存。厂 内灰库至灰渣场的运灰车辆,采用自卸汽车将灰运往灰渣场碾压贮存。 ②底渣输送系统 本项目采用湿式机械除渣系统。炉底渣落到水封渣井,经液压关断门进入水平刮板捞渣机,由倾斜式刮板输送机进渣仓。**渣仓布置在炉后,渣仓有效容积100m3,可贮存锅炉燃用设计煤种满负荷运行时约 42 小时的排渣量。底部设有汽车通道,汽车在此处装渣外运,供综合利用或运至灰渣场碾压贮存。 (4)化学水处理系统 项目除盐水装置用水由厂区现有供水提供,现有供水能力可满足项目要求。 本项目锅炉所需正常补给水水量 77t/h ,原有补给水系统可满足要求。 锅炉配备一套集中式汽水取样装置,汽水取样采用微机监控,该监控系统还 包括给水、炉水加药系统的控制。 (5)烟气脱硫与脱硝 本项目脱硫装置采用单塔多段多循环结构的脱硫除尘一体化工艺,利用浓度 不大于 22%的氨水作为吸收剂吸收烟气中的 SO2 生成的亚硫酸(氢)铵溶液在塔 外氧化槽内被鼓入的空气强制氧化生成硫酸铵溶液,硫酸铵溶液在脱硫底部与高 温烟气接触,经过浓缩循环,得到含固量约为 10-20% 的硫酸铵浆液,由硫铵排 出泵送至新增的硫酸铵后处理系统处理,湿硫酸铵半成品通过螺旋输送机送入干 燥机的热源内,进一步干燥成含水率小于 1%的硫铵成品,然后经包装、码垛, 存放在硫铵仓库房内进行外售,经脱硫除尘后的净烟气由塔顶直排烟囱排放。 烟气脱硝采用 SCR 脱硝技术。SCR 脱硝技术即选择性催化还原法,是通过 在烟气中加入氨气,在催化剂作用下,反应温度 300~400℃条件下,氨气与 NOx 发生选择性反应,将 NOx 还原成 N2 和 H2O ,本项目脱硝所用氨气为**广汇新 ****公司厂区装置产生的副产品氨气。 锅炉采用低氮氧化物燃烧器。低氮燃烧器(LNB)技术是通过特殊设计的燃 烧器结构,控制燃烧器喉部燃料和空气的动量及流动方向,使燃烧器出口实现分 级送风并与燃料合理配比,减少 NOx 生成的技术。 | 实际建设情况:(1)燃料供应 ①燃料煤输送系统 动力站的燃煤全部采用公路运输,卸煤、储煤、筛分、破碎及输送系统均依 托现动力站已建成系统。 ②锅炉点火 本项目采用双层等离子点火方式,同时配备空气的蒸汽加热及小油枪加热设 备,具备原始开车及平时开车两种功能,四角布置。在锅炉点火和稳燃期间,具有点火和稳燃功能;在锅炉正常运行时,具有主燃烧器功能。 (2)热力系统 ①主蒸汽系统 现动力站主蒸汽管采用2-1-2 双母管分段制,从锅炉过热器出口的两条 DN250 蒸汽管道合为一根 DN350 管道,再分为两条 DN350 管道并分别进入两条 DN350 母管,再从两条 DN350 蒸汽母管分别引出两条 DN350 管道,再合并成一 根 DN350 管道进入汽轮机,其它高压用汽用户直接从两条 DN350 蒸汽母管上开 口。本项目锅炉从锅炉过热器出口的两条DN300 蒸汽管道合为一根DN350 管道, 与现有 DN350 管道相连接,并与其它高压用汽用户分别连接。 ②除氧给水系统 高、低压给水系统采用单母管分段制。将给水系统分为两个单元,每个单元 内分别有二台除氧器,**给水泵;给水泵采用二定一变。正常运行时,一定一 变;事故时可互为备用。本次工程备用锅炉新增一套给水泵系统及一台 600m3 除氧器,并与现动力站内除氧器系统及给水泵相连接,互为备用。 ③除氧器加热系统 除氧器加热管道采用单母管分段制,1 和 3 号机的加热蒸汽分别接在分段母 管的相对应侧,2 号机的加热蒸汽管道分别接至分段母管的两侧。 ④冷却水系统 项目轴承冷却水,由循环水来水管提供,回水至循环水回水管道。 ⑤疏放水系统 本项目设置一台 2.5m3 的疏水扩容器及一台 40m3 的疏水箱,汇集**广汇 ****公司管道、设备正常的疏水及除氧器的溢放水。疏水箱内的水通过疏 水泵送入旋膜除氧器。 ⑥锅炉排污系统 锅炉排污设置一台 16m3 的定期排污扩容器,排污管道单独接入定期排污扩 容器。设一台 5.5m3 的连续排污扩容器,其扩容后的二次蒸汽接入除氧器。 (3)除灰渣系统 ①除灰系统 本项目采用正压浓相气力输灰系统,除灰系统的出力按设计煤种小时排灰量 的 150%设计。正压浓相气力输灰系统主要分气力输送和灰库贮存两部分,通过 输送气力输送部分:锅炉配 1 台双室五电场静电除尘器,共有 20 个灰斗,安装 20 套输送仓泵。除尘器除下的灰,通过除尘器灰斗下的输送仓泵,在压缩空气 的作用下通过管道,将灰输送至灰库。飞灰输送管道采用普通钢管,在弯头部分 采取耐磨措施或耐磨弯头,提高管道的耐磨性能。输灰管道采用架空方式敷设。 现动力站灰库贮存系统设三座灰库(二座粗灰库,一座细灰库),每座粗灰 库容积 1600m3 ,每座细灰库容积 1600m3 。每座粗、细灰库下设三路卸料点,二 路综合利用排灰口采用汽车散装机将干灰装入罐式运灰车,运干灰至综合利用用 户;一路湿排灰口采用加湿搅拌机将干灰加湿,用自卸汽车送至灰渣场贮存。厂 内灰库至灰渣场的运灰车辆,采用自卸汽车将灰运往灰渣场碾压贮存。 ②底渣输送系统 本项目采用湿式机械除渣系统。炉底渣落到水封渣井,经液压关断门进入水平刮板捞渣机,由倾斜式刮板输送机进渣仓。**渣仓布置在炉后,渣仓有效容积100m3,可贮存锅炉燃用设计煤种满负荷运行时约 42 小时的排渣量。底部设有汽车通道,汽车在此处装渣外运,供综合利用或运至灰渣场碾压贮存。 (4)化学水处理系统 项目除盐水装置用水由厂区现有供水提供,现有供水能力可满足项目要求。 本项目锅炉所需正常补给水水量 77t/h ,原有补给水系统可满足要求。 锅炉配备一套集中式汽水取样装置,汽水取样采用微机监控,该监控系统还 包括给水、炉水加药系统的控制。 (5)烟气脱硫与脱硝 本项目脱硫装置采用单塔多段多循环结构的脱硫除尘一体化工艺,利用浓度 不大于 22%的氨水作为吸收剂吸收烟气中的 SO2 生成的亚硫酸(氢)铵溶液在塔 外氧化槽内被鼓入的空气强制氧化生成硫酸铵溶液,硫酸铵溶液在脱硫底部与高 温烟气接触,经过浓缩循环,得到含固量约为 10-20% 的硫酸铵浆液,由硫铵排 出泵送至新增的硫酸铵后处理系统处理,湿硫酸铵半成品通过螺旋输送机送入干 燥机的热源内,进一步干燥成含水率小于 1%的硫铵成品,然后经包装、码垛, 存放在硫铵仓库房内进行外售,经脱硫除尘后的净烟气由塔顶直排烟囱排放。 烟气脱硝采用 SCR 脱硝技术。SCR 脱硝技术即选择性催化还原法,是通过 在烟气中加入氨气,在催化剂作用下,反应温度 300~400℃条件下,氨气与 NOx 发生选择性反应,将 NOx 还原成 N2 和 H2O ,本项目脱硝所用氨气为**广汇新 ****公司厂区装置产生的副产品氨气。 锅炉采用低氮氧化物燃烧器。低氮燃烧器(LNB)技术是通过特殊设计的燃 烧器结构,控制燃烧器喉部燃料和空气的动量及流动方向,使燃烧器出口实现分 级送风并与燃料合理配比,减少 NOx 生成的技术。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 烟气处理采用单塔多段多循环结构的氨法脱硫除尘一体化工艺、双室五电场静电除尘器、SCR 联合脱硝 工艺,配套建设1套烟气在线连续监测设备。 | 实际建设情况:烟气处理采用单塔多段多循环结构的氨法脱硫除尘一体化工艺、双室五电场静电除尘器、SCR 联合脱硝 工艺,配套建设1套烟气在线连续监测设备。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| “以新带老”措施完成情况纳入竣工环境保护验收,完善企业的各项管理制度,推行清洁生产。 | 实际建设情况:“以新带老”措施完成情况纳入竣工环境保护验收,完善企业的各项管理制度,推行清洁生产。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
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| 0 | 0 | 285.6153 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
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| 1 | 单塔多段多循环结构的脱硫设备、****电厂静电除尘器、SCR联合脱硝处理工艺 | 《关于印发 的通知》(环发〔2015〕164 号)、《 燃煤电厂烟气汞污染物排放标准 》 (DB65T3909-2016)、《环境保护综合名录(2021 版)》、《 大气污染物综合排放标准》 (GB16297-1996) | 单塔多段多循环结构的氨法脱硫除尘一体化工艺、****电厂静电除尘器、SCR联合脱硝处理工艺 | 已监测 |
| 1 | 消声、隔声、吸声、隔振 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008) | 消声、隔声、吸声、隔振,加隔声罩,配备消声器 | 已监测 |
| 1 | 一般工业固体有废物粉煤灰、炉渣,粉煤灰进行综合利用,利用不完的粉煤灰与炉渣进行填埋,危险废物有废脱硝催化剂与废润滑油,委托有资质的单位进行处理 | 一般工业固体有废物粉煤灰、炉渣,粉煤灰进行综合利用,利用不完的粉煤灰与炉渣进行填埋,危险废物有废脱硝催化剂与废润滑油,委托有资质的单位进行处理 |
| 1 | 本项目的环境风险主要为氨水泄漏挥发出的氨气对周围环境造成污染,对 周围人员造成伤害。****编制了突发环境事件应急预案并向 ****环境局备案(备案编号:650500-2023-35-M),成立了突发环境事件 应急指挥机构,配备了相应的应急物资及应急设备,定期组织职工进行了突发环 境事件应急演练。在运行过程中严格执行设备操作管理和日常维护,对生产系统的各项设 施进行定期检修,并检查各种阀门和仪表,严防生产、维修和储运过程中物料的 跑冒滴漏发生。在有毒气体和有毒液体生产及储存区应设置浓度超标报警装置, 降低发生事故的风险。 | 本项目的环境风险主要为氨水泄漏挥发出的氨气对周围环境造成污染,对 周围人员造成伤害。****编制了突发环境事件应急预案并向 ****环境局备案(备案编号:650500-2023-35-M),成立了突发环境事件 应急指挥机构,配备了相应的应急物资及应急设备,定期组织职工进行了突发环 境事件应急演练。在运行过程中严格执行设备操作管理和日常维护,对生产系统的各项设 施进行定期检修,并检查各种阀门和仪表,严防生产、维修和储运过程中物料的 跑冒滴漏发生。在有毒气体和有毒液体生产及储存区应设置浓度超标报警装置, 降低发生事故的风险。 |
| 公辅设施依托现动力站已有设施(化水车间、输煤系统等),循环水依托****厂内循环水站,产生的废水依托厂区污水处理设施处理后在****厂区回用,不外排;飞灰依托原有灰库,危险废物依托原有危废储存库暂存;脱硫用氨水依托原动力站氨水储罐进行储存;依托煤基二甲醚项目生产过程中产生的副产品氨气。 | 验收阶段落实情况:已落实,公辅设施依托现动力站已有设施(化水车间、输煤系统等),循环水依托****厂内循环水站,产生的废水依托厂区污水处理设施处理后在****厂区回用,不外排;飞灰依托原有灰库,危险废物依托原有危废储存库暂存;脱硫用氨水依托原动力站氨水储罐进行储存;依托煤基二甲醚项目生产过程中产生的副产品氨气。 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 动力站所有锅炉烟气污染物排放均 须满足《关于印发〈****电厂超低排放和节能改造工作方案〉的通知》 (环发〔2015〕164 ****电厂大气污染物超低排放控制要求。 | 验收阶段落实情况:已落实,动力站所有锅炉烟气污染物排放均 须满足《关于印发〈****电厂超低排放和节能改造工作方案〉的通知》 (环发〔2015〕164 ****电厂大气污染物超低排放控制要求。 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |