中缅（国际）现代农商产业园配套服务设施建设项目环境影响评价文件拟审查情况的公示

项目名称

中缅（国际）现代农商产业园配套服务设施建设项目

建设地点

**省****市畹町镇

建设单位

****

环评文件类型

环境影响报告表

环境影响评价机构

******公司

项目概况

本项目估算总投资为10313.65万元，建设地点位于**省****市畹町镇中缅（国际）现代农商产业园，拟建3条道路全长1.66km，其中WD6号路全长319.982m，宽18m；WD7号路全长957.35m，宽32m；WD28号路全长382.534m，宽18m。路面形式均采用沥青混凝土路面。本项目拟分期进行建设，一期建设WD6号路，二期建设7号路和28号路。一期工程计划于2025年9月开工建设，2025年12月建成通车，计划施工工期3个月。二期工程计划于2025年12月开工建设，2026年6月建成通车，计划施工工期6个月。

项目主要环境影响

一、施工期环境影响

1、生态环境影响

（1）对土地利用的影响

永久占地改变了原有土地的利用功能，变为交通运输用地，对土地利用方式产生长期的不可逆影响，原有植被将受到破坏，但这种影响仅限于占地范围，对周围系统的生产力不会产生明显的影响。

（2）对植被影响分析

项目施工所引起的间接影响是暂时的，当项目建设完成，将形成新的植物立地条件，部分植物种类将得到人工干预恢复及自然演替恢复，当生态系统趋于稳定后，项目区的植被和植物状况将得到改善。

（3）对动物影响分析

①施工对哺乳类动物的影响

项目施工对动物种类多样性和种群数量不会产生大的影响，对动物生存及种群数量、种类影响很小，更不会导致动物多样性降低。

②施工对两栖类动物的影响分析

施工期间虽然会使项目区两栖动物的种类和数量有所减少，但对评价区两栖动物的种群数量的影响有限。

③施工对爬行类动物的影响

施工期间对爬行类的影响主要表现为施工活动产生噪声、工程扰动原有的地表环境，对喜欢安静或害怕人群类的爬行动物会形成惊吓导致其离**有的活动范围，会暂时降低影响区内爬行类出现的次数，施工结束后其影响逐渐消除。

④施工对鸟类的影响

a、对一般鸟类的影响

施工期对鸟类的影响主要表现为人为活动的增加以及地表开挖、施工机械噪音均会惊吓、干扰鸟类。

b、对重点保护鸟类的影响

在项目施工期间，人为活动、施工噪声等会惊吓干扰到这些重点保护鸟类的活动，但鸟类活动能力与范围较广，受到影响时会暂时避绕到影响区外，或寻找新的栖息地，整体上受施工影响很小。

（4）对水生生态影响分析

①对鱼类影响

项目不涉及水下及河道施工，因此陆地施工结束后，对鱼类的影响将结束，随后逐渐恢复。

②对水生植物、动物的影响

项目不涉及水下及河道施工，道路建设施工区域离南道河最近距离为10m，在严格控制施工作业范围的前提下，项目对河道内水生植物、动物的影响小。

（5）对农业生态的影响分析

由于被占用的耕地属永久占地，这些土地将丧失所有的农业产出功能。因此，项目建设会对当地农业经济造成直接的损失。对于直接被占用土地的农户，****政府要采取有效措施直接对农户进行补偿，对永久占用的耕地，实行占多少补多少。

（6）水土流失

项目的建设对生态的影响主要为路基、道路建设、**道建设等永久占地对土地格局变化的影响，建设过程中施工开挖造成地表扰动，破坏了原来的地貌和地表植被，导致开挖面土壤侵蚀加剧，开挖土方的堆放在径流的冲刷作用下造成一定的水土流失等。

（7）景观影响

项目施工期间视觉景观效果较差，会对城市景观造成一定影响；场地清理、施工材料运输、土石运输、场内施工设备等均对敏感受体造成中等负面影响；项目施工过程中将有较大规模的挖方和填方工程，会存在裸露地表，在雨期可产生水土流失，也将对城市景观造成负面影响。

2、施工期环境空气影响

道路施工对环境空气产生的主要污染物为TSP、沥青烟。

3、施工期噪声环境影响分析

本项目对噪声环境的影响主要表现在施工期各种施工机械和运输车辆产生的噪声。

4、施工期固体废物

施工期固体废物主要有施工过程产生的生活垃圾、建筑垃圾及废弃土石方等。

5、施工期水环境影响分析

施工期废水主要有开挖、各种施工机械设备和运输车辆冲洗水、施工人员生活污水等。

二、运营期环境影响

1、生态环境影响

（1）对土地利用格局的影响

工程建设对区域土地利用格局的影响，主要表现为现状原始占地将转变为交通运输用地。

（2）对动植物**的影响

项目占地破坏的植被不会使得当地生态系统产生不可逆的变化，不会改变当地植被物种，对植被影响小。

（3）对水生生态的影响

南道河水质原先受周边村寨污水散排影响，水生生态质量一般。项目道路建成后，配套的雨污管网能够有效收集区域雨污水，减少散排污水、雨水对南道河的影响，整体上对南道河水生生态有利。

2、运营期废气影响

本项目建设完成投入使用后运营期的废气主要是车辆行驶过程中排放的尾气。其次，车辆运行过程中，路面还将卷起一定量的扬尘。

3、运营期固废影响

运营期产生的固体废物主要来自道路清扫来往车辆、人群丢弃的垃圾及车辆洒落物。

4、水环境影响

本项目建成营运后，随着交通量的逐年增加，沉降在路面上的机动车尾气排放物、汽车泄漏的油类以及散落在路面上的其他有害物质也会逐年增加。上述污染物一旦随降水径流进入水体，将对水体的水质产生一定影响。

5、声环境影响

运营期噪声主要来自车辆运行时产生的交通噪声。

6、环境风险

本项目运营期主要是交通运输，在道路上，运输易燃易爆品及有毒有害化学品的车辆发生火灾爆炸及泄漏事故与许多因素有关，例如驾驶员个人因素、物品的运量、交通条件（车次、车速、交通量、道路状况等）、道路所在地区气候条件等因素。

项目预防及减轻不良环境影响的对策和措施

一、施工期环境保护措施

1、生态环境保护措施

（1）陆生生态保护措施

1）陆生植物与植被保护措施

在施工过程中，为保护工程区内的生态环境，在环境管理体系指导下，施工期进行精密设计，尽量少占用土地，减少施工工期和施工范围，以减轻施工对周围自然植被、地形地貌等环境的影响。具体采取以下生态保护措施：

①加强施工管理和环境宣传，对施工人员进行环境教育及有关法律法规的宣传教育及培训，增强施工人员的环保意识。

②严格按设计施工，禁止超计划占用周边农田和破坏周边农作物；施工结束后必须对临时占地进行恢复；

③场地平整期间地表植被及其附着土壤剥离并妥善管理，待施工结束后用于植被恢复；

④严禁施工人员随意砍伐工程附近区域的树木或破坏植被；

⑤严格施工期烟火管理，防止乡村火灾的发生。

⑥加强征地规划范围内的土地**的管理与保护，合理规划布局，严禁计划外占地，严禁不合理堆放。

2）对陆生动物保护措施

评价区内的陆生脊椎动物主要以农田、城市绿地、灌草丛作为栖息地。为保护好动物的栖息环境，减少施工建设对动物的影响，主要从以下几个方面进行保护：

①在施工中尽量减少对动物栖息地生境的破坏，特别是对树木的砍伐；

②加强施工人员对野生动物和生态环境的保护意识教育，禁止非法捕杀野生动物；

③施工中要有保护动物的专门规定，在施工区内设置保护动物的警示牌，并安排专门人员负责项目区施工中的动物保护的监督和管理工作。

3）国家二级保护野生鸟类的保护措施

①尽量避免破坏施工区域及周边森林植被。

②采用噪声小的机械设备和合理安排施工时间方式，禁止偷猎。

③加强对施工人员的环境保护意识宣传，加强野生动物保护的宣传。

④加强对施工人员的监督，禁止偷猎鸟类，禁止掏鸟蛋、端鸟窝、捡幼鸟的行为。

⑤尽快恢复施工迹地的植被，设置保护鸟类警示牌，加强对鸟类主要活动区域的保护。

（2）水生生态保护措施

1）水生植物与植被保护措施

①禁止将施工场地布置在项目区范围外，严格控制施工作业带，不得越界施工破坏岸坡上的植被；

②控制施工范围，对河岸沿线植被进行保护；

2）对水生动物保护措施

①加强对施工人员自然保护教育，加强施工期的环境监管；

②严禁施工人员捕鱼、电鱼、毒鱼、炸鱼，违法者要给予处罚并追究其法律责任；

③文明施工，合理安排施工时间，加强对施工期废水、垃圾的处理，严禁施工废水、施工固废等排入河流；

2、大气环境保护措施

为尽量减小项目施工大气污染物对周围环境及保护目标的影响，施工期应采取以下措施：

（1）施工场地废气污染控制措施

1）施工场地做到“六个百分百”：

①工地周边100%围挡

施工现场硬质围挡应连续设置，全路段设置不低于 2.5m 的围挡、围护，降低风速，减少扬尘扩散。

②物料堆放100%覆盖

施工现场建筑材料、构配件、施工设备等应按规定的位置固定放置，对渣土、水泥等易产生扬尘的建筑材料，应采取防尘布严密遮盖或存放库房内；专门设置集中堆放建筑垃圾、渣土的场地，不能按时完成清运的，应及时覆盖。

③出入车辆100%冲洗

施工现场出入口处设置自动车辆冲洗装置和沉淀池，运输车辆底盘和车轮冲洗干净后方可驶离施工现场。

④施工现场地面100%硬化

施工现场出入口、主要通道、材料堆场等应采取铺设钢板、水泥混凝土、沥青混凝土或细石或其它功能相当的材料进行硬化，并辅以洒水、喷洒抑尘剂等其他有效的防尘措施，保证不扬尘、不泥泞；场地硬化的强度、厚度、宽度应满足安全通行卫生保洁的需要。

⑤拆迁工地100%湿法作业

施工现场设专人负责卫生保洁，每天上午、下午各进行两次洒水降尘，遇到干旱和大风天气时，应增加洒水降尘次数，确保无浮土扬尘。开挖、回填等土方作业时，要辅以洒水压尘等措施。工程竣工后，施工现场的临设、围挡、垃圾等必须及时清理完毕，清理时必须采取有效的降尘措施。

⑥渣土车辆100%密闭运输

施工现场内裸露的场地和集中堆放的土方应采取覆盖、固化或绿化等防尘措施。易产生扬尘的物料要篷盖。

2）建筑工地需配备足够的保洁人员、渣土运输车辆出入场监督员。运输车辆应当冲洗干净后出场，并保持出入口通道的整洁。超载、冒载、带泥车辆和未封闭车辆不得出入建筑工地。选择对周围环境影响较小的运输路线，定时对运输路线进行清扫，运输车辆出场时必须封闭，避免在运输过程中的抛洒现象。

3）禁止从3米以**处抛撒建筑垃圾或者易扬撒的物料。脚手架在拆除前，宜先将脚手板上的垃圾清理干净，清理时应避免扬尘飞扬。

4）建筑工地应当制定扬尘防治措施。所设置的企业标志、“五牌一图”和其他公告牌等不得有积尘等污垢，并在工地出入口安装摄像头等监控设施，纳入城管数字化管理，进行实时监控。

此外，在施工结束后，应尽早对场区内的裸露地面进行绿化、硬化工作，减少扬尘的产生量和预防水土流失。可选取栽种易存活、好管理的本地品种，尽可能增大场区内、外的绿化面积，做到草、灌、木相结合。

（2）沥青烟污染控制措施

①采用无热源或高温容器将沥青运至铺浇工地，沥青采取全封闭沥青铺车进行作业，可以从根本上解决沥青烟污染的问题。沥青烟气的排放浓度较低，对周围环境影响较小。

②在道路施工过程中，应合理安排施工计划，尽量缩短施工时间以减轻对周围环境产生的不利影响。

（3）燃油废气污染控制措施

在施工期使用的各种燃油施工机械和运输车辆作业过程中均会排放一定数量的燃油废气，主要污染物以NOX、SO2、CO和烃类为主。施工的燃油机械为间断施工，且主要集中在土石方工程阶段。施工期机械设备、车辆燃油废气防治措施如下：

①选用先进的施工机械，减少油耗和燃油废气污染。

②尽量使用电气化设备，少使用燃油设备。

③做好设备的维修和养护工作，****设备处于良好的工作状态，减少油耗，同时降低污染。

④尽量将燃油设备工作场所移至当地常年主导风下风向和场地开阔的地方，以利于污染物的扩散。

⑤使用节能低耗的运输车辆，减少汽车尾气的产生量。

⑥合理安排材料运输时段，减少交通拥挤和堵塞几率，降低汽车尾气对环境产生的污染。

（4）施工期敏感点污染控制措施

①道路施工时对临路住户采取彩钢瓦围挡施工，围挡高度不低于2.5m，做到文明施工，减缓扬尘对环境空气的影响。

②施工车辆实施限速管理，施工现场主要运输道路定期洒水抑尘；施工场地设置喷淋、冲洗等防尘降尘设施，对驶离车辆实施冲洗，配套设置地面排水沟、沉淀池。

③粉尘逸散性的工程材料、砂石应集中堆置于工地区域，并采取下列扬尘防范措施：覆盖防尘布或防尘网；定期洒水降尘；袋装。

④运输车辆采取密闭运输(使用防尘布覆盖)，装填时进行压实，装填高度严禁超过车斗防护栏；车辆卸货时禁止直接倾倒、拋撒；施工期材料适量、适时采购，运至施工场地；

⑤工程建设期间，施工单位应安排专人负责工地保洁、降尘，并在施工垃圾运输期间，负责施工垃圾运输车辆的进出场工作。

施工单位采上述防尘和减少废气排放的措施后，项目施工期废气对项目区域环境空气质量影响很小，且影响范围有限，并随着施工结束而结束。

3、水环境保护措施

为尽量降低项目施工对地表水环境产生的影响，应采取以下措施：

（1）加强施工材料的管理，施工材料堆放尽量远离南道河。

（2）项目共设置临时截排水沟及雨水沉砂池12个（每个容积3m3）、施工废水临时沉淀池2个（每个容积3m3）、车辆冲洗系统2套（车辆过水池2个容积3m3、沉淀池2个容积1.5m3及车辆清洗设备）等。施工废水和施工人员洗手废水由临时沉淀池收集处理后用于场地洒水降尘，不能外排。

（3）禁止在水体清洗施工设施、衣物、物品及其他污染水体的物品，禁止捕捞水生动植物。

（4）施工人员洗手等清洁活动应到指定的地方进行，不得在河道等水体清洗。

（5）加强施工车辆、机械设备管理，防止油污染事故发生。

（6）建筑材料堆场周围应设置防冲墙，防止散料被雨水冲走，进而影响地表水体。

（7）严禁向任何水体倾倒残余燃油、机油、施工废水和生活污水等。

（8）管网试验产生的废水用抽水泵泵至沉淀池沉淀后回用于场地洒水降尘。

（9）施工场地周围修建临时排水沟收集地表径流，将地表径流排入沉淀池内进行处理经沉淀处理后，悬浮物浓度降低，静置澄清后回用于施工场地洒水降尘。

4、声环境保护措施

为尽量减小施工噪声影响，环评要求工程施工时应采取以下措施：

（1）选用符合国家标准的低噪声设备，并加强对设备的维修保养，避免由于设备非正常工作而产生高噪声污染。

（2）施工总平面布置时，尽可能将高噪声源安排在远离项目周围环境敏感点，施工区域设置不低于2.5m高的围挡，防止噪声扰民现象的发生。

（3）在施工前了解施工时可能发生噪声影响正常的生活及工作。施工单位在现场张贴通告和投诉电话，应听取周围居民的意见，接受公众监督，在接到投诉电话后及时与当地环保部门联系，以便及时处理各种环境纠纷。

（4）合理安排施工时间，禁止在 12 时至 14时、22 时至次日6时进行施工作业，采取选用低噪声设备、文明施工等措施，尽量避免扰民情况发生。必须连续施工作业的施工点，除采取有效措施外，施工单位应与当地生态环境部门联系，按规定申请领夜间施工证，同时提前 3 天在施工地点以书面形式向附近居民公告，最大限度地争取民众支持。

（5）加强施工现场的科学管理，做好施工人员的环境保护意识的教育；大力倡导文明施工的自觉性，尽量降低人为因素造成施工噪声的加重。如轻拿轻放施工器械和施工材料，运输车辆进入现场应减速、并减少鸣笛等。

（6）制定合理的运输线路，建材及渣土运输经过敏感区时尽量减速，禁止鸣笛，减小建筑材料及渣土运输对沿线敏感目标的影响。

施工期噪声会对周边环境产生一定影响，本环评通过采取合理布局、加强管理、加强施工机械维修和保养、严禁午间(12:00~14:00)夜间(22:00~6:00)施工等防治措施后，对区域声环境影响有所减小，施工噪声影响是暂时的，将随着施工期的结束而消失。

5、固体废物污染防治措施

为降低施工固废对周围环境的影响，应采取以下措施：

（1）建筑施工垃圾应当分类集中堆存，能回收利用的部分回收重复利用，不能回收利用的部分须清运到城建部门指定的建筑垃圾堆放场，禁止随意处置和堆放。

（2）施工人员生活垃圾集中收集后委托环卫部门清运处置。

（3）项目应严格执行当地建筑垃圾的相关管理实施办法，开挖土石方尽量回填，回填利用不完的余方运****物流中心建设项目综合利用，余方处置协议见附件14。

（4）路基施工填挖过程中做到随挖、随运、随填、随夯，不留松土。路基施工尽量采用机械化施工，合理安排施工进度，做到工序紧凑、有序，以缩短工期，减少路基施工水土流失量。

（5）路面水土流失主要发生在铺筑混凝土之前，施工期需要采取临时拦渣或导排水措施，同时应注重施工工序，分段填筑、分层碾压、分段浇筑，缩短路面在雨季的裸露时间，减少或避免水土流失。

（6）施工期表土收集堆放于项目区临时表土堆场用于后期绿化，严禁随意倾倒在周边道路、河道、绿化带、空旷地带和居民生活垃圾容器内。根据项目水保资料，工程拟在WD7号路中段设置1个表土堆场（1#表土堆场，占地483m3。），表土堆场采取临时覆盖措施。

（7）加强施工人员管理，禁止向周边河道抛洒各类固废污染物。

6、水土流失防治措施

（1）施工时应根据当地气象条件，考虑降雨和大风，合理安排工序。在大风和暴雨天气要做好必要的排水、覆盖和挡护工程。

（2）文明施工，加强施工管理，严禁对道路红线以外的沿线植被乱砍滥伐，严禁向河道及道路外边坡倾卸弃渣。

（3）路基路面区防治区路基施工清表开挖填筑后，在沿道路红线内按照设计要求布设雨水管道及污水管道。道路施工出入口设置车辆清洗池。工程施工结束后，场地基本为沥青混凝土硬化处理，不产生水土流失。

（4）道路边坡区防治区边坡开挖及填筑后，在坡面布设植草护坡措施。边坡护坡措施尚未实施前，增加边坡裸露坡面的无纺布临时覆盖措施；两侧边坡外围布设临时排水沟和临时沉淀池，将上游坡面汇水排导至下游。

（5）施工期应加强对各项水土保持设施的管理和维护，定期检查其运行状况，防患于未然，发现问题及时采取补救或整改措施。

7、施工期对中缅油气管道的影响保护措施

为降低项目道路施工破坏油气管道的风险，应采取以下措施：

（1）项目在施工时应向相关部门查询项目施工附近油气管道的布置情况，明确油气管道的走向及埋深位置。

（2）在靠近油气管道区域施工时，应严格控制施工作业带。

（3）项目道路施工，路基开挖等涉及挖掘的工作，应采取人工开挖配合小型设备的方式进行，严禁越界施工。二、运营期环境保护措施

1、生态环境保护措施

项目运营期可采取的生态保护措施主要有：

（1****管理部门必须强化绿化苗木的管理和养护，确保道路绿化长效发挥固土护坡、减少水土流失、净化空气、隔声降噪、美化景观等环保功能。

（2）配备专业技术员定期对绿化苗木进行浇水、施肥、松土、修剪、病虫害防治，检查苗木生长状况，对枯死苗木、草皮进行更换补种。

（3）通过定向营造以乔木、灌木为主体的多结构层次植物群落，预防和减缓苗木病虫害的发生和蔓延，降低道路绿化养护成本。

（4）进行绿化时，宜采用本土物种，不得引入外来物种，不得使用国家和地方禁止使用的农药等。

（5）建设单位应加强恶劣天气的预警和道路沿线地质的检查工作，排除隐患，发现道路水土保持设施破损要及时修补、重**土保持设施。

2、大气环境保护措施

为减小对周围敏感点环境空气影响，建议在道路两侧绿化带采取乔、灌、草结合的方式予以绿化，并适当选择树种、草种，使汽车尾气的影响进一步得以减轻。本次评价建议采取以下措施来控制汽车尾气对周边大气环境的影响。

（1）加强交通管理，严格控制交通车辆行驶速度，保持车流畅通，减少交通事故发生。

（2）加强对道路的养护，使道路保持良好的运营状态，减少塞车现象发生。

（3）加强道路两侧的绿化，既可以净化吸收车辆尾气中的污染物，衰减大气中总悬浮颗粒，又可以美化环境和改善道路沿线景观效果。

（4）汽车行驶使路面积尘扬起，产生二次扬尘污染。应由环卫人员负责对路面灰尘进行清扫，保持路面的整洁，同时通过限速等减少扬尘的产生。

3、水环境保护措施

为尽量降低运营期对区域水环境产生的影响，评价要求采取以下措施：

（1）对路面定期清扫，保持路面清洁，及时清除运输车辆抛洒在路面的污染物。

（2）道路全线将实施雨污分流，雨水管网工程将实施雨水的收集，道路的地面径流通过雨水排水系统排放至市政雨水管道。

（3）加强管理，保证污水及雨水管网的正常运行，定期对污水管线进行检查，以便于及时发现管线的堵塞、渗漏情况；一旦发现，及时进行处理，避免因污水管网的堵塞渗漏造成对水环境的污染。

（4）针对突发事件，对受污染水体进行围堵，禁止外排。

4、声环境保护措施

为减小运营期噪声对周边居民的影响，应采取以下措施：

（1）注意路面保养，维持路面平整，避免路况不佳造成车辆颠簸增大噪声、道路摩擦磕碰噪声。

（2）严格控制交通车辆行驶速度，不得超过道路设计车速，建议安装超速监控设施，防止车辆超速行驶。

（3）在噪声敏感建筑物集中区域和敏感时段通过采取限鸣(含禁鸣)、限速等措施，来减低交通噪声。

（4）道路两侧加强绿化，建议在道路两旁种植吸音较强的植株，增强绿化降噪效果。

（5）建议后续建设居住区、医院、学校等敏感建筑时，在建设过程中充分考虑交通噪声的影响，应预留一定的防护距离及加强用地边界绿化等措施。

5、固体废弃物污染防治措施

为减小运营期固废对周边居民的影响，应采取以下措施：

（1）健全垃圾收集、清运和防止污染的措施，安排专人定期对道路进行清扫。

（2）配合环卫部门和城市绿化部门对道路全线进行养护和沿线的垃圾进行收集，清扫、集中处理。

6、环境风险防范措施

危险品运输的风险由突发的交通事故引起，可以通过一定的管理手段加以预防。为防止灾害性事故发生及减轻事故造成的损失，本环评提出以下措施：

（1）道路沿线应设置明显的安全设施标志，避免违规、违章运输。

（2****管理部门应做好公路的管理、维护与维修，路面有缺损、颠簸不平、大坑凹和设施损坏时，应及时维修，保证公路设施、标志、标牌完好有效。

（3）雨水天气路滑是造成道路交通事故的一个主要原因，交通管理部门应通过限速等手段来降低交通事故发生率，严禁运输易燃易爆腐蚀性物品的车辆在暴雨天气上路行驶；在洪水过后，应及时巡查道路，发现问题或隐患要及时处理。

（4）当发生事故时，道路管理人员必须立即采取事故应急措施，尽量减少事故的蔓延，同时通知消防、环境保护、**、卫生等社会救援机构实施社会救援。发生火灾时，灭火人员要视具体情况斟酌采取正确的措施，选择正确的灭火剂，灭火时还应考虑人员的安全。

（5****管理部门和消防、环保、安全生产等各有关部门组成道路事故应急指挥机构指挥、领导和组织应急防治队伍，负责重大事故隐患的检查及应急计划的制定。

（6）积极对事故现场进行应急监测、污染源调查；污染源控制、污染消除；人员离，组织群众开展自救互救；划定受污染区域，确定污染警戒区，采取必要管制措施；清除现场废物，降低危害。事故现场所产生的消防废水、泄漏的物品等应进行收集，消防废水应进行处理达标后才能排入市政污水管网，危险化学品等进行回收使用，不得排入水体。

（7）事故报告制度，一旦发生重大污染事故，应向可能受影响的地区进行事故通报，通报内容包括：危险化学品名称及危害，估计的泄漏量，泄漏时间，持续时间，影响的范围，泄漏造成的急性和慢性健康危害，以及受到暴露的公众所需要医疗救助的获取来源。

（8）道路危险品运输应严格遵守《道路危险货物运输管理规定》（2005）、《危险化学品安全管理条例》、《公路交通突发事件应急预案》等的相关要求，且建设单位应制定《危险品运输风险应急预案》。

道路管理部门应对运输危险品的车辆进行严格检查，若“三证”不全或车辆超载应禁止其上路。

公众参与情况

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拟审批意见

拟审批意见

拟同意审批