安徽省交通运输厅关于G329高塘至麻埠大桥段升级改造工程初步设计的批复

****运输局：

你局《关于对国道G329高塘至麻埠大桥段升级改造工程初步设计文件审批的请示》（滁交规划〔2025〕17号）收悉。经审查，现就该项目初步设计复核批复如下：

一、建设规模与技术标准

（一）G329高塘至麻埠大桥段升级改造工程位于**县境内，路线总体呈南北走向，起点位于**县、**县交界处，顺接**市G329段终点，向北途径**镇、张桥镇，终点位于**县滁淮高速**出入口，路线全长21.948公里。工程范围内设桥梁5座，分离式立体交叉1处（下穿滁淮高速），平面交叉19处。

（二）全线按双向六车道一级公路的标准建设，设计速度采用80公里/小时，沥青混凝土路面，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）执行。

二、工程地质勘察

初步设计阶段根据现场勘探野外编录资料，结合现场工程地质测绘、原位测试及室内试验等多种手段对沿线地质、地层等情况进行了综合工程地质勘察，基本查明了场地的工程地质条件,勘察成果基本能够满足本项目初步设计需要。

（一）加强沿线软弱土、膨胀土等不良地质路段工程地质勘察，合理确定地基处理方案及工程规模。

（二）加强桥涵、通道、挡墙、沿线附属设施等部位的勘察工作，确保设计方案与地质勘察有效结合。

（三）进一步加强土方、砂料、碎石等料源的调查及试验工作，为筑路材料的选用提供必要的基础资料。

三、路基路面

（一）原则同意初步设计采用的路基横断面型式和一般路基设计原则。

（二）原则同意全线采用沥青混凝土路面。

（三）原则同意路基防护及路基路面防排水设计方案。下阶段应结合区域气候特征和坡面径流特点，进一步优化下穿高速、凹曲线底部等位置的综合排水设计。

（四）下阶段应根据实测轴载和预测轴次，进一步验算路面结构强度和结构层厚度。

四、桥梁

（一）原则同意初步设计各桥梁的桥型选择及孔跨布置。下阶段应结合地形、地质、水文条件和防洪影响评价专题批复意见，进一步优化桥跨布设，加强标准化设计和施工。

（二）原则同意桥面铺装采用4厘米AC-13C(改性)细粒式沥青混凝土+6厘米AC-20C中粒式沥青混凝土。

（三）下阶段应该结合路网规划及跨越条件，进一步优化桥梁结构设计，加强结构计算，确保结构安全可靠和经济合理。

五、路线交叉

（一）原则同意初步设计采用的平面交叉设计方案。

（二）下阶段应进一步优化与被交路的平**渠化设计和交通组织方案设计，确保通行安全。

六、交通工程及沿线设施

（一）原则同意标志、标线、护栏、隔离设施、轮廓标、突起路标等交通安全设施设计。

（二）下阶段应结合安全性评价报告等意见，加强交通工程专项设计，强化雨雪冰冻等恶劣天气条件下交通安全设计，保证行车安全。交通安全设施应与主体工程同步设计、同步施工、同步建成。

（三）原则同意监控等机电工程设计，下阶段应进一步优化完善监控、供配电等设计，提高控制系统的智能化水平，合理节能。

七、概算

项目投资应控制在批复概算范围内，加强工程造价管理控制，最终工程造价以竣工决算为准。

八、其他

（一）要严格履行基本建设程序，按本批复要求抓紧组织有关单位编制完成施工图设计，加强详测、详勘验收工作，确保设计与工程地质勘察紧密结合。

****政府和有关部门沟通协调，依法办理建设用地报批、环境影响评价、水土保持批复等手续。三改（改路、改沟、改渠）用地与主体工程同步报批。

（三）落实好绿色公路建设的有关要求，注重集约节约用地和生态保护，落实环境保护费用，细化环境保护措施等设计。

（四）按照《交通运输部关于进一步提升公路防灾抗灾能力的指导意见》（交公路发〔2024〕76号）等文件规定，进一步加强地质勘察和外业调查工作,深化不良地质等重点路段针对性设计，完善综合排水系统设计，进一步优化桥梁方案和监测预警设施设计等，提升公路防灾抗灾能力。

（五）加强与G329**段相关单位沟通，合理确定衔接方案、工程界面划分及建设时序等，并尽快取得相关单位书面同意意见。

（六）要推行现代工程管理，完善相关管理制度。加强**工地建设，推行“零死亡”安全管理目标。保证安全生产投入，确保工程质量安全。

（七）项目总工期（自开工之日起）24个月。

****

2025年8月7日

（正文有删减）