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2024平房区农村公路危桥重建项目
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| ****0108MB1M02286H | 建设单位法人：周长友 |
| 卢军 | 建设单位所在行政区划：**省**市**区 |
| **西路2-2号 |
建设项目基本信息
| 2024**区农村公路危桥重建项目 | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路） | 行业类别（国民经济代码）：E4819-E4819-其他道路、隧道和桥梁工程建筑 |
| 建设地点： | ******区 ******区 |
| 经度:126.701389 纬度: 45.606111 | ****机关：****环境局 |
| 环评批复时间： | 2024-08-15 |
| 哈环平审表〔2024〕36号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | 1726.04 |
| 71 | 运营单位名称：**** |
| ****0108MB1M02286H | 验收监测(调查)报告编制机构名称：**** |
| ****0108MB1M02286H | 验收监测单位：中科指南针（黑龙****公司 |
| 912********441464H | 竣工时间：2024-10-09 |
| 2024-10-09 | 调试结束时间：2024-10-30 |
| 2025-08-06 | 验收报告公开结束时间：2025-09-03 |
| 验收报告公开载体： | https://gongshi.****.com/h5public-detail?id=467720 |
2、工程变动信息
项目性质
| 一、本项目位于**市**区平新路、曙光路、东**沟村进村路，共包含五座桥梁的改造工程及其引道工程，其中**桥位于平新路，腰屯桥、山嘴桥、代家桥位于曙光路，东沟桥位于东**沟村进村路，建设性质为改扩建。本工程对**桥、腰屯桥、山嘴桥、代家桥、东沟桥5座桥梁进行危桥重建，对顺接 桥梁前后的引道工程进行改扩建。桥梁及引道工程全长586.199m。 东沟桥建设内容：拆除现状桥梁后**跨河桥，**桥梁总长11.4m，跨径布置为1×11.4m简支空心板梁桥，横断面布置为：0.5m防撞护栏+5.5m机动车道+0.5m防撞护栏。拆除顺接段旧路后**水泥混凝土路面，桥梁及引道全长51.751m。 山嘴桥建设内容：拆除现状桥梁后**跨河桥，**桥梁总长72m，跨径布置为4×18m简支矮T梁桥，横断面布置为：1.5m人行道+7.5m机动车道+1.5m人行道。拆除顺接段旧路后**沥青混凝土路面，桥梁及引道全长265m。 腰屯桥建设内容：拆除现状桥梁后**跨河桥，**桥梁总长40m，跨径布置为2×20m简支矮T梁桥，横断面布置为：1.5m人行道+7.5m机动车道+1.5m人行道。拆除顺接段旧路后**沥青混凝土路面，桥梁及引道全长108.588m。 代家桥建设内容：拆除现状桥梁后**跨河桥，**桥梁总长16m，跨径布置为1×16m预应力混凝土空心板梁结构，横断面布置为：1.5m人行道+7.5m机动车道+1.5m人行道。拆除顺接段旧路后**沥青混凝土路面，桥梁及引道全长31.04m。 **桥建设内容：拆除现状桥梁后**跨河桥，**桥梁总长32m，跨径布置为2×16m简支矮T梁桥，横断面布置为：1.5m人行道+7.5m机动车道+1.5m人行道。拆除顺接段旧路后**沥青混凝土路面，桥梁及引道全长129.82m。 本项目总投资为1726.04万元，环保投资估算为71万元，占总投资的4.11%。建设工期为2024年11月至2024年12月。 二、在全面落实该《报告表》提出的各项生态环境保护措施条件下，项目可以满足国家环境保护相关法规和标准的要求，不利生态环境影响可以得到缓解和控制，我局原则同意该《报告表》。 三、本项目要切实落实《报告表》中提出的环境保护措施，确保该项目所产生的各类污染物能够稳定达标排放。 （一）本项目运营期完善路面径流收集系统和排水系统，道路排水系统与现有规划的排水系统相协调，路面径流经收集后排入附近河流；营运期做好路面清洁工作，防止生活垃圾随降水进入雨水排水沟，进而排入附近河道；应做好后期运营管理工作，对危险品运输车辆的通行严加管控，降低对沿线水体的污染隐患。 （二）本项目运营期大气污染源主要是各种机动车辆排放的尾气，主要污染物为CO、NOx、THC、TSP等。加强桥梁和引道管理及路面养护，保持公路良好运营状态；加强交通运输车辆管理，禁止尾气严重超标车辆上路行驶。对于装有易产生扬尘运输车辆要求罩盖篷布，防止运输中飞扬洒落。 （三）本项目运营期噪声主要为交通噪声，营运期对桥梁进行经常性维护，提高桥面平整度，降低道路交通噪声；加强绿化及其日常养护，保持绿化面积，在有效改善生态环境的同时，保持一定的降低交通噪声的能力。东**沟村、腰屯村、**村昼间、夜间噪声满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准要求。其余敏感点昼间和夜间噪声满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准要求。 （四）本项目运营期不产生固体废物，固体废物主要来自运输车辆撒落的运载物、发生交通事故的车辆装载的货物、客车乘 客丢弃的物品等，由路政部门定期清扫。 （五）生态环境影响 本项目不新增永久占地，新增临时占地在运营期得到恢复，不会导致评价范围内的植被覆盖面积改变，植被群落不会发生改变。运营期生态影响主要体现在对陆生动物生境的阻隔效应、车辆噪声及灯光对陆生动物和对水生生物的影响等方面。本项目为桥梁及引道改扩建项目，引道阻隔影响已长期存在，区域动物已适应，对各类动物的阻隔影响较小；通过绿化、距离衰减也有效降低车辆噪声、灯光对陆生动物的影响；道路径流污染物经过稀释、自净的过程作用后会降低，不会对河流中水生生物产生影响。 四、你单位应严格落实生态环境保护主体责任，建立内部生态环境管理体系，明确机构、人员、职责和制度，推进各项生态环境保护措施落实。工程实施必须严格执行环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的环境保护“三同时”制度。 五、****环境局负责该项目环境保护日常监督检查和事中事后监管。项目竣工投产前，需按照《排污许可管理 条例》****环境局申请排污许可证，按照有关规定进行竣工环境保护验收，做到持证排污。生态环境部门依证监管。 六、该《报告表》经批准后，项目的性质、规模、地点或者防治污染的措施发生重大变动的，应当重新报批该项目的环境影响报告表。自环境影响报告表批复文件批准之日起，如超过5年方决定开工建设的，环境影响报告表应当重新审核。 七、本批复仅说明该项目应符合的环境保护相关要求，项目建设单位在项目开工建设前应依法取得其他相关部门的合法批件，确保项目的建设实施符合相关法律法规的规定。 | 实际建设情况：1、项目生态破坏情况 （1）施工期 本项目为危桥改造项目，主要对**桥、山嘴桥、腰屯桥、东沟桥、代家桥5座桥梁进行危桥重建，对顺接桥梁前后道路工程进行改扩建。本项目永久占地均为旧路，无新增占地，对生态环境影响较小。本项目临时工程临时改变土地使用类型，扰动地表、破坏植被，产生水土流失，施工期对环境产生影响。临时占地施工**行剥离表土、临时堆存，并采取水土保持措施，在严格落实“水土保持方案”中的相关措施，施工结束后进行表土回填，并恢复原有土地利用功能。采取上述措施后，施工期对生态环境的影响有所减缓，施工结束后，已落实临时占地恢复原有土地使用功能的措施，以上影响消失。 （2）运营期 本项目为危桥改造项目，运营期生态影响主要体现在对陆生动物生境的阻隔效应、车辆噪声及灯光对陆生动物的影响等方面。 2、污染物排放、主要环境问题 （1）废水：施工期废水为生活污水、施工废水；运营期废水为路面径流。 （2）废气：施工期废气为施工扬尘、施工机械及运输车辆尾气等；运营期废气主要为汽车尾气。 （3）噪声：施工期噪声为施工机械产生的噪声；运营期噪声为车辆噪声。 （4）固体废物：施工期为生活垃圾、施工弃渣等；运营期主要为运输车辆运行过程中散落的运载物、发生交通事故车辆散落的货物、沿途人为丢弃的物品等。 3、环境保护措施 （1）生态保护措施 施工期：施工期间未占用施工图范围以外的用地。雨季项目未施工。施工结束后已恢复临时占地原有植被。临时占地施工前，进行表土剥离，剥离的表土集中堆存，并采取了覆盖措施，防止水土流失，用于后期绿化及临时占地植被恢复。本项目不设置取土场，土石方均全部外购。 施工期间优化施工组织设计，采取了降噪、减振措施，夜间未施工；合理安排施工进度，缩短施工时间，各施工工序连续进行，在鸟类繁殖季节未施工；施工期间生活污水、垃圾及时处理。 运营期：做好工程完工后生态恢复工作。 （2）水环境保护措施 施工期：施工期生活污水排入防渗旱厕，定期清掏，外运堆肥处理。合理安排桥梁施工时间，涉水桥墩施工选在枯水期，涉水桥墩施工前设置围堰。泥浆采用泥浆沉淀池处理后泥浆回用、废水用于路基场地降尘；清孔钻渣运至泥浆沉淀池沉淀处理，废水作为施工场地及施工道路洒水循环使用。施工期间建筑材料堆放场地远离地表水体且无汇入支流空旷地带存放，并进行了遮盖。加强施工机械的检修，严格施工管理，未发生施工机械的跑、冒、滴、漏避免机械油污染水体。 运营期：完善路面径流收集系统和排水系统，道路排水系统与现有规划的排水系统相协调，路面径流经收集后排入附近河流。运营管理部门须做好路面清洁工作，防止生活垃圾随降水进入雨水排水沟，进而排入附近河道。 （3）大气环境保护措施 施工期：大风天气暂停施工，施工物料堆放时采取了遮盖、洒水等措施防止扬尘产生；对施工场地、运输道路表面采取了硬化措施，并进行洒水降尘，在干旱大风天气时适当增加洒水次数；施工车辆密封运送。途经敏感点路段设置了隔声、隔尘挡板，高度3.5m，没有在挡墙外堆放施工材料、建筑垃圾和渣土。施工现场保证土方开挖湿作业，遇到能产生扬尘的干燥土时必须边喷淋边进行开挖、回填或转运作业。施工现场要设立扬尘污染防治公示牌，公布责任单位、责任人和监督举报电话，自觉接受社会监督。 运营期：加强桥梁和引道管理及路面养护，保持其良好运营状态；加强交通运输车辆管理，禁止尾气严重超标车辆上路行驶。对于装有易产生扬尘运输车辆要求罩盖篷布。 （4）声环境保护措施 施工期：合理布局，临时工程及大型施工设备设置在远离声环境保护目标处；合理制定施工计划，避免大量噪声设备同时使用。针对沿线声环境保护目标，设置了移动隔声、隔尘挡板，夜间（22：00～6：00）禁止施工。物料运输途径声环境保护目标时采取了减速慢行、禁止鸣笛及夜间禁止运输等措施，施工过程中定期对设备进行维护保养，****设备处于低噪声、良好的工作状态，产生强噪声的设备均安排在白天使用。 运营期：对桥梁进行经常性维护，提高路面平整度，降低道路交通噪声；加强绿化及其日常养护，保持绿化面积；预留噪声监测和治理费用，加强道路营运期的跟踪监测工作。经过保护区路段设置生态保护警示牌、禁鸣牌等措施减轻运行期交通噪声对动物的影响。 （5）固体废物治理措施 施工期：施工期物料运输过程中禁止抛洒固体废物。本工程无弃方，桥梁及引道拆除产生的建筑垃圾主要为废混凝土渣、残土、废弃钢筋钢材等，本项目无不良地质段，拆除后的混凝土及残土等土石方破碎后全部用于两侧引道工程的路基填筑，禁止弃于河道范围内；拆除主桥的钢筋、钢材部分可回收利用。施工期产生的生活垃圾集中收集后，运至市政指定地点由市政统一处理。 运营期：加强道路日常清洁及维护；运输车辆撒落的运载物、发生交通事故的车辆装载的货物、客车乘客丢弃的物品等固体废物，交由市政部门统一清运。 |
| 未发生变动 | 是否属于重大变动：|
规模
| 本工程位于**市**区，对**桥、腰屯桥、山嘴桥、代家桥、东沟桥5座桥梁进行危桥重建，对顺接桥梁前后的引道工程进行改扩建。桥梁及引道工程全长586.199m。 东沟桥建设内容：拆除现状桥梁后**跨河桥，**桥梁总长11.4m，跨径布置为1×11.4m简支空心板梁桥，横断面布置为：0.5m防撞护栏+5.5m机动车道+0.5m防撞护栏。拆除顺接段旧路后**水泥混凝土路面，桥梁及引道全长51.751m。 山嘴桥建设内容：拆除现状桥梁后**跨河桥，**桥梁总长72m，跨径布置为4×18m简支矮T梁桥，横断面布置为：1.5m人行道+7.5m机动车道+1.5m人行道。拆除顺接段旧路后**沥青混凝土路面，桥梁及引道全长265m。 腰屯桥建设内容：拆除现状桥梁后**跨河桥，**桥梁总长40m，跨径布置为2×20m简支矮T梁桥，横断面布置为：1.5m人行道+7.5m机动车道+1.5m人行道。拆除顺接段旧路后**沥青混凝土路面，桥梁及引道全长108.588m。 代家桥建设内容：拆除现状桥梁后**跨河桥，**桥梁总长16m，跨径布置为1×16m预应力混凝土空心板梁结构，横断面布置为：1.5m人行道+7.5m机动车道+1.5m人行道。拆除顺接段旧路后**沥青混凝土路面，桥梁及引道全长31.04m。 **桥建设内容：拆除现状桥梁后**跨河桥，**桥梁总长32m，跨径布置为2×16m简支矮T梁桥，横断面布置为：1.5m人行道+7.5m机动车道+1.5m人行道。拆除顺接段旧路后**沥青混凝土路面，桥梁及引道全长129.82m。 | 实际建设情况：本工程位于**市**区，对**桥、腰屯桥、山嘴桥、代家桥、东沟桥5座桥梁进行危桥重建，对顺接桥梁前后的引道工程进行改扩建。桥梁及引道工程全长586.199m。 东沟桥建设内容：拆除现状桥梁后**跨河桥，**桥梁总长11.4m，跨径布置为1×11.4m简支空心板梁桥，横断面布置为：0.5m防撞护栏+5.5m机动车道+0.5m防撞护栏。拆除顺接段旧路后**水泥混凝土路面，桥梁及引道全长51.751m。 山嘴桥建设内容：拆除现状桥梁后**跨河桥，**桥梁总长72m，跨径布置为4×18m简支矮T梁桥，横断面布置为：1.5m人行道+7.5m机动车道+1.5m人行道。拆除顺接段旧路后**沥青混凝土路面，桥梁及引道全长265m。 腰屯桥建设内容：拆除现状桥梁后**跨河桥，**桥梁总长40m，跨径布置为2×20m简支矮T梁桥，横断面布置为：1.5m人行道+7.5m机动车道+1.5m人行道。拆除顺接段旧路后**沥青混凝土路面，桥梁及引道全长108.588m。 代家桥建设内容：拆除现状桥梁后**跨河桥，**桥梁总长16m，跨径布置为1×16m预应力混凝土空心板梁结构，横断面布置为：1.5m人行道+7.5m机动车道+1.5m人行道。拆除顺接段旧路后**沥青混凝土路面，桥梁及引道全长31.04m。 **桥建设内容：拆除现状桥梁后**跨河桥，**桥梁总长32m，跨径布置为2×16m简支矮T梁桥，横断面布置为：1.5m人行道+7.5m机动车道+1.5m人行道。拆除顺接段旧路后**沥青混凝土路面，桥梁及引道全长129.82m。 |
| 未发生变化 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 桥梁全长11.4m，桥宽6.5m，所在公路等级为四级，设计速度15km/h。桥梁横断面布置为：0.5m防撞护栏+5.5m机动车道+0.5m防撞护栏，单向1车道。上部结构为1x11.4m预应力混凝土简支空心板梁桥结构，下部结构采用扩大基础。东沟桥跨越水体为季节性沟渠，无涉水桥墩。桥梁全长72m，桥宽10.5m，所在公路等级为三级，设计速度30km/h。桥梁横断面布置为：1.5m人行道+7.5m机动车道+1.5m人行道，双向2车道。上部结构为4x18m预应力混凝土简支矮T梁桥结构，桥墩采用桩柱接盖梁桥墩，桥台采用桩接盖梁桥台。山嘴桥跨越水体为马家沟，涉及4个涉水桥墩。桥梁全长40m，桥宽10.5m，所在公路等级为三级，设计速度30km/h。桥梁横断面布置为：1.5m人行道+7.5m机动车道+1.5m人行道，双向2车道。上部结构为2x20m预应力混凝土简支矮T梁桥结构，桥墩采用桩柱接盖梁桥墩，桥台采用桩接盖梁桥台。腰屯桥跨越水体为季节性沟渠，涉及2个涉水桥墩。桥梁全长16m，桥宽10.5m，所在公路等级为三级，设计速度30km/h。桥梁横断面布置为：1.5m人行道+7.5m机动车道+1.5m人行道，双向2车道。上部结构为1×16m预应力混凝土空心板梁结构，桥台采用桩接盖梁桥台，台后设置牛腿和6m长搭板。代家桥跨越水体为季节性沟渠，无涉水桥墩。桥梁全长32m，桥宽10.5m，所在公路等级为三级，设计速度30km/h。桥梁横断面布置为：1.5m人行道+7.5m机动车道+1.5m人行道，双向2车道。上部结构为2x16m预应力混凝土简支矮T梁桥结构，桥墩采用桩柱接盖梁桥墩，桥台采用桩接盖梁桥台。跨越水体为马家沟，涉及2个涉水桥墩。东沟桥引道工程顺接东沟桥桥梁前后道路，引道工程全长40.351m，拆除顺接段旧路后**水泥混凝土路面。引道工程为变宽截面道路，最窄处5m，最宽处5.87m，最宽处为与桥梁相接处，前后与现状道路顺应相接。山嘴桥引道工程顺接山嘴桥桥梁前后道路，引道工程全长193m，拆除顺接段旧路后**沥青混凝土路面。引道工程为变宽截面道路，最窄处6.5m，最宽处7.5m，最宽处为与桥梁相接处，前后与现状道路顺应相接。腰屯桥引道工程顺接腰屯桥桥梁前后道路，引道工程全长68.588m，拆除顺接段旧路后**沥青混凝土路面。引道工程为变宽截面道路，最窄处5.6m，最宽处7.5m，最宽处为与桥梁相接处，前后与现状道路顺应相接。代家桥引道工程顺接代家桥桥梁前后道路，引道工程全长15.04m，拆除顺接段旧路后**沥青混凝土路面。引道工程为变宽截面道路，最窄处6.0m，最宽处7.5m，最宽处为与桥梁相接处，前后与现状道路顺应相接。**桥引道工程顺接**桥桥梁前后道路，引道工程全长97.82m，拆除顺接段旧路后**沥青混凝土路面。引道工程为变宽截面道路，最窄处6.0m，最宽处7.5m，最宽处为与桥梁相接处，前后与现状道路顺应相接。 | 实际建设情况：桥梁全长11.4m，桥宽6.5m，所在公路等级为四级，设计速度15km/h。桥梁横断面布置为：0.5m防撞护栏+5.5m机动车道+0.5m防撞护栏，单向1车道。上部结构为1x11.4m预应力混凝土简支空心板梁桥结构，下部结构采用扩大基础。东沟桥跨越水体为季节性沟渠，无涉水桥墩。桥梁全长72m，桥宽10.5m，所在公路等级为三级，设计速度30km/h。桥梁横断面布置为：1.5m人行道+7.5m机动车道+1.5m人行道，双向2车道。上部结构为4x18m预应力混凝土简支矮T梁桥结构，桥墩采用桩柱接盖梁桥墩，桥台采用桩接盖梁桥台。山嘴桥跨越水体为马家沟，涉及4个涉水桥墩。桥梁全长40m，桥宽10.5m，所在公路等级为三级，设计速度30km/h。桥梁横断面布置为：1.5m人行道+7.5m机动车道+1.5m人行道，双向2车道。上部结构为2x20m预应力混凝土简支矮T梁桥结构，桥墩采用桩柱接盖梁桥墩，桥台采用桩接盖梁桥台。腰屯桥跨越水体为季节性沟渠，涉及2个涉水桥墩。桥梁全长16m，桥宽10.5m，所在公路等级为三级，设计速度30km/h。桥梁横断面布置为：1.5m人行道+7.5m机动车道+1.5m人行道，双向2车道。上部结构为1×16m预应力混凝土空心板梁结构，桥台采用桩接盖梁桥台，台后设置牛腿和6m长搭板。代家桥跨越水体为季节性沟渠，无涉水桥墩。桥梁全长32m，桥宽10.5m，所在公路等级为三级，设计速度30km/h。桥梁横断面布置为：1.5m人行道+7.5m机动车道+1.5m人行道，双向2车道。上部结构为2x16m预应力混凝土简支矮T梁桥结构，桥墩采用桩柱接盖梁桥墩，桥台采用桩接盖梁桥台。跨越水体为马家沟，涉及2个涉水桥墩。东沟桥引道工程顺接东沟桥桥梁前后道路，引道工程全长40.351m，拆除顺接段旧路后**水泥混凝土路面。引道工程为变宽截面道路，最窄处5m，最宽处5.87m，最宽处为与桥梁相接处，前后与现状道路顺应相接。山嘴桥引道工程顺接山嘴桥桥梁前后道路，引道工程全长193m，拆除顺接段旧路后**沥青混凝土路面。引道工程为变宽截面道路，最窄处6.5m，最宽处7.5m，最宽处为与桥梁相接处，前后与现状道路顺应相接。腰屯桥引道工程顺接腰屯桥桥梁前后道路，引道工程全长68.588m，拆除顺接段旧路后**沥青混凝土路面。引道工程为变宽截面道路，最窄处5.6m，最宽处7.5m，最宽处为与桥梁相接处，前后与现状道路顺应相接。代家桥引道工程顺接代家桥桥梁前后道路，引道工程全长15.04m，拆除顺接段旧路后**沥青混凝土路面。引道工程为变宽截面道路，最窄处6.0m，最宽处7.5m，最宽处为与桥梁相接处，前后与现状道路顺应相接。**桥引道工程顺接**桥桥梁前后道路，引道工程全长97.82m，拆除顺接段旧路后**沥青混凝土路面。引道工程为变宽截面道路，最窄处6.0m，最宽处7.5m，最宽处为与桥梁相接处，前后与现状道路顺应相接。 |
| 未发生变化 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| （一）本项目运营期完善路面径流收集系统和排水系统，道路排水系统与现有规划的排水系统相协调，路面径流经收集后排入附近河流；营运期做好路面清洁工作，防止生活垃圾随降水进入雨水排水沟，进而排入附近河道；应做好后期运营管理工作，对危险品运输车辆的通行严加管控，降低对沿线水体的污染隐患。 （二）本项目运营期大气污染源主要是各种机动车辆排放的尾气，主要污染物为CO、NOx、THC、TSP等。加强桥梁和引道管理及路面养护，保持公路良好运营状态；加强交通运输车辆管理，禁止尾气严重超标车辆上路行驶。对于装有易产生扬尘运输车辆要求罩盖篷布，防止运输中飞扬洒落。 （三）本项目运营期噪声主要为交通噪声，营运期对桥梁进行经常性维护，提高桥面平整度，降低道路交通噪声；加强绿化及其日常养护，保持绿化面积，在有效改善生态环境的同时，保持一定的降低交通噪声的能力。东**沟村、腰屯村、**村昼间、夜间噪声满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准要求。其余敏感点昼间和夜间噪声满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准要求。 （四）本项目运营期不产生固体废物，固体废物主要来自运输车辆撒落的运载物、发生交通事故的车辆装载的货物、客车乘 客丢弃的物品等，由路政部门定期清扫。 （五）生态环境影响 本项目不新增永久占地，新增临时占地在运营期得到恢复，不会导致评价范围内的植被覆盖面积改变，植被群落不会发生改变。运营期生态影响主要体现在对陆生动物生境的阻隔效应、车辆噪声及灯光对陆生动物和对水生生物的影响等方面。本项目为桥梁及引道改扩建项目，引道阻隔影响已长期存在，区域动物已适应，对各类动物的阻隔影响较小；通过绿化、距离衰减也有效降低车辆噪声、灯光对陆生动物的影响；道路径流污染物经过稀释、自净的过程作用后会降低，不会对河流中水生生物产生影响。 | 实际建设情况：（一）本项目运营期完善路面径流收集系统和排水系统，道路排水系统与现有规划的排水系统相协调，路面径流经收集后排入附近河流；营运期做好路面清洁工作，防止生活垃圾随降水进入雨水排水沟，进而排入附近河道；应做好后期运营管理工作，对危险品运输车辆的通行严加管控，降低对沿线水体的污染隐患。 （二）本项目运营期大气污染源主要是各种机动车辆排放的尾气，主要污染物为CO、NOx、THC、TSP等。加强桥梁和引道管理及路面养护，保持公路良好运营状态；加强交通运输车辆管理，禁止尾气严重超标车辆上路行驶。对于装有易产生扬尘运输车辆要求罩盖篷布，防止运输中飞扬洒落。 （三）本项目运营期噪声主要为交通噪声，营运期对桥梁进行经常性维护，提高桥面平整度，降低道路交通噪声；加强绿化及其日常养护，保持绿化面积，在有效改善生态环境的同时，保持一定的降低交通噪声的能力。东**沟村、腰屯村、**村昼间、夜间噪声满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准要求。其余敏感点昼间和夜间噪声满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准要求。 （四）本项目运营期不产生固体废物，固体废物主要来自运输车辆撒落的运载物、发生交通事故的车辆装载的货物、客车乘 客丢弃的物品等，由路政部门定期清扫。 （五）生态环境影响 本项目不新增永久占地，新增临时占地在运营期得到恢复，不会导致评价范围内的植被覆盖面积改变，植被群落不会发生改变。运营期生态影响主要体现在对陆生动物生境的阻隔效应、车辆噪声及灯光对陆生动物和对水生生物的影响等方面。本项目为桥梁及引道改扩建项目，引道阻隔影响已长期存在，区域动物已适应，对各类动物的阻隔影响较小；通过绿化、距离衰减也有效降低车辆噪声、灯光对陆生动物的影响；道路径流污染物经过稀释、自净的过程作用后会降低，不会对河流中水生生物产生影响。 |
| 未发生变化 | 是否属于重大变动：|
其他
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| 未发生变化 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
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环保搬迁
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区域削减
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生态恢复、补偿或管理
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功能置换
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其他
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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