关于廊下镇光明10组路等11条道路改建工程初步设计的批复

****政府：

你镇《****政府关于廊下镇**10组路等11条道路改建工程初步设计的请示》（廊府〔2025〕49号）及相关材料均已收悉。根据《关于廊下镇**10组路等11条道路改建工程可行性研究报告的批复》（金发改投〔2025〕7号），结合初步设计评审报告和金发改投便字〔2025〕12号的概算审核意见，经研究，批复如下：

一、 工程范围和规模

本工程位于**10组路、**15组路、万春16组路、**9组路、**18组路、**17组路、**19组路、**1组路、**16组路、**12组路、**9组路。道路全长约9346.36米。

二、工程主要内容

本工程将水泥混凝土路面改造为沥青路面，并将车行道宽度拓宽至5米或6米，对道路线形不能满足全域土地综合整治后各类企业车辆通行路段或为避开沿线控制性地形、地物进行改线；局部路段**道路；对现状桥梁进行拓宽或拆除**，**路段跨河处**桥梁（**3座桥梁，拓宽6座桥梁及3座箱涵，拆除重建1座桥梁及1座管涵）；与工程同步进行绿化、交通标志标线、路灯等附属工程提升。

三、主要技术指标

道路工程：道路等级为农村四级公路（参照四级公路标准），设计速度20千米/小时。路面设计荷载为BZZ-100型标准车，设计工作年限为10年。车道净高≥4.5米。

桥梁工程：桥梁荷载等级为公路-II级，结构抗震设防烈度7度，抗震设防类别为丁类，设计基准期为100年，桥梁主体结构设计工作年限小桥及涵洞30年、中桥50年。结构安全等级中桥一级，小桥二级，涵洞三级。老桥维持原桥梁设计荷载不变，维持既有桥梁跨径组合不变。

四、道路工程

原则同意本项目道路设计方案。

（一）平面设计

本次11条道路平面线形基本维持原有线形实施，对局部需调整的路段进行改线。**16组路K0+567-K0+894段、**12组路K0+000-K0+255段、万春16组路K0+160-K0+527段等**路段，道路走向按规划线形实施。

（二）纵断面设计

道路纵断面设计以满足路基最小填土高度、排洪净空、通行净空的要求为前提，选择大于满足视觉要求的竖曲线半径，尽量选用较高的线形指标。本项目道路横坡为双向2%，排水条件良好，设计纵断面坡度不受0.3%坡度限制。

（三）道路标准横断面设计

**10组路及**15组路的道路横断面布置：0.5米（土路肩）+6.0米（车行道）+0.5米（土路肩）=7.0米。

其余9条道路的道路横断面布置：0.5米（土路肩）+5.0米（车行道）+0.5米（土路肩）=6.0米。

（四）路面结构设计

既有道路翻挖**、拓宽及**路段：4厘米细粒式沥青混凝土(AC-13C)+6厘米中粒式沥青混凝土(AC-20C)＋0.6厘米稀浆封层+30厘米4.5%水泥稳定碎石（分两层，每层各15厘米）+15厘米级配碎石垫层。

道路沿线相交小路口顺接段：4厘米细粒式沥青混凝土(AC-13C)+6厘米中粒式沥青混凝土(AC-20C)＋0.6厘米稀浆封层+15厘米4.5%水泥稳定碎石+10厘米级配碎石垫层。

（五）路基设计

低填方、挖方路段：清表或老路挖除、压实补偿（素土）并整平至路槽以下25厘米后回填老路旧料（原水泥砼板块及碎石垫层，打碎至粒径10厘米以下），后回填15厘米5%水泥土至路床顶。

高填方路段：清表或老路挖除、挖台阶（老路拓宽改建段）、压实、补偿回填（素土）并整平至路槽以下25厘米后回填老路旧料（原水泥砼板块及碎石垫层，打碎至粒径10厘米以下），后回填15厘米5%水泥土至路床顶。

浜塘路段：抽水清除沟底淤泥后采用素土回填至25厘米老路旧料、5%水泥土处理层底部。如遇暗浜，在开挖后采用与明浜塘相同的处理措施。

土路肩部分采用素土填筑。****车行道土基回弹模量不低于25兆帕。

五、桥梁和箱涵工程

原则同意本项目桥梁和箱涵设计方案。

（一）桥梁拓宽维修设计

1.桥面拓宽

捷步泾桥1：桥宽由现状3.5米向东侧拓宽3米后桥宽为6.5米，拓宽桥梁跨径同老桥（8+13+8）米。更换13米板3块，8米边板2块。东侧拓宽部分增设13米中板2块，边板1块；增设8米中板4块，边板2块。

乌穆桥：桥宽由现状5.6米向东侧拓宽1米后桥宽为6.6米，拓宽桥梁跨径同老桥（8+11+8）米。更换11米边板1块，8米边板2块。北侧拓宽部分增设11米边板1块，8米边板2块。

捷步泾桥3：桥宽由现状4.6米向北侧拓宽1米后桥宽为5.6米，拓宽桥梁跨径同老桥（6+10+6）米。更换10米边板1块，6米边板1块。北侧拓宽部分增设10米边板1块，6米边板2块。

东姚港桥2:桥宽由现状3.6米向东侧拓宽2米后桥宽为5.6米，拓宽桥梁跨径同老桥（5+8+5）米。更换8米边板1块，5米边板2块。东侧拓宽部分增设8米中板1块，边板1块，5米中板2块，边板2块。

麻墩支港河桥:桥宽由现状3.6米向北侧拓宽2米后桥宽为5.6米，拓宽桥梁跨径同老桥（4+8+4）米。更换8米边板1块，4米边板2块。北侧拓宽部分增设8米中板1块，边板1块，4米中板2块，边板2块。

诚义机口河桥:桥宽由现状3.6米向东侧拓宽2米后桥宽为5.6米，拓宽桥梁跨径同老桥桥（6+10+6）米。更换10米板3块，6米板6块。东侧拓宽部分增设10米中板1块，边板1块，6米中板2块，边板2块。

2.桥梁结构改造：上部结构采用钢筋混凝土空心板，下部墩盖梁拓宽侧端部高度变化段凿除，台盖梁拓宽侧端部凿除0.4米，凿除后植筋并按原盖梁断面尺寸接长。每个墩台增设1根直径0.8米钻孔灌注桩。

3.伸缩缝更换：现有桥梁伸缩缝堵塞、失效，且伸缩缝已接近使用年限，本次结合拓宽部分的伸缩缝设置，对所有伸缩缝全部采用钢纤维混凝土更换。

4.桥面铺装重新浇筑：将现有桥面铺装全部铣刨后重新浇筑6厘米沥青混凝土面层+8厘米钢筋混凝土调平层。

5.栏杆拆除并重**装：现状桥梁的栏杆有不同程度的破损，栏杆高度不足1.1米，结合边板承载力不足需要更换，本次将所有栏杆全部拆除并重**装。

6.板梁裂缝修补：现有6座桥梁梁底均存在多处横向裂缝，对桥梁存在的宽度小于0.2毫米裂缝采用裂缝修补胶修补；对于宽度小于0.15毫米无法注胶的细微裂缝涂刷渗透结晶型防水材料封闭。

7.桥梁结构修补：现有桥梁主梁及下部均有不同程度的局部破损、锈胀、露筋锈蚀现象，混凝土受雨水侵蚀明显，桥墩因渗水原因出现局部碱蚀，本次维修凿除破损处表面疏松混凝土，清除钢筋锈迹，后以环氧砂浆修补，并进行表面涂装。

8.桥头跳车处理：桥头老路结构层挖除后，在桥台背墙外侧增设牛腿，设置搭板，减小桥头沉降。

(二）箱涵改造设计

顾家浜桥、东姚港桥1和瞻贤桥河桥1三座箱涵在箱涵顶板两侧通过悬挑翼缘拓宽0.5米，不涉及涵身及基础改造。

（三）**桥梁和箱涵设计

1.总体方案：横泾港桥1、横泾港桥2、捷步泾桥2均采用一跨过河，跨径分别为16米、18米和22米，捷步泾桥4采用三跨过河，跨径为（10+16+10）米。横泾港桥1、横泾港桥2****中心线正交，捷步泾桥2****中心线成60°斜交。莫家浜箱涵为现浇2孔4米钢筋混凝土箱涵。

2.结构设计：桥梁上部结构采用先张法预应力混凝土铰接空心板，梁底设置板式橡胶支座。下部结构采用桩接盖梁桥台、钻孔灌注桩基础。莫家浜箱涵基础采用预制方桩基础。

3.桥涵横断面：0.5米（防撞墙）+5.0米（车行道）+0.5米（防撞墙）=6.0米。

4.桥面铺装：10厘米沥青砼+纤维增强防水粘结层+8厘米C50钢筋砼。

六、附属工程及其他

同意沿线设置绿化、照明、交通标志标线等附属设施。

七、总投资及资金来源

本工程总投资概算5218.96万元，其中工程费用4030.40万元，工程建设其他费用438.94万元，预备费223.47万元,前期费526.15万元。所需资金由项目法人承担,按照金府办告〔2024〕44号申请区财政补贴。

项目法人为****。

八、工作要求

（一）相关前期准备

请建设单位按照规划、水务、绿容、交通、交警等相关法规及标准执行并办理相关手续，为项目开工做好前期准备。

（二）优化完善设计

在施工图设计阶段，应严格按照初步设计评审报告及区各职能部门提出的意见和要求，完善施工图设计，未尽事宜需按有关技术规定和设计规范执行。

（三）施工图审查

施工图设计文件审查工作按照沪建建管联〔2021〕288号文件规定执行。实施过程中发生重大设计变更须报原审批部门批准及重新审图后方可施工。

（四）批后管理

请建设单位履行项目建设职责，加强项目实施管理，按项目法人制、招投标制、建设监理制和合同管理制等要求进行工程建设，配合监督检查工作；统筹考虑相关建设需求，深化施工组织方案并合理安排工期，做好与周边道路、市政设施的同步衔接，避免重复开挖；严格按照批复明确的建设地点、建设规模和设内容实施，严格控制投资。

特此批复。

上****管理委员会

2025年9月4日