2025年9月4日拟作出林州市公路事业发展中心G341胶海线林州市区至桃园段新建工程环境影响报告书审批决定的公示

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

公众参与情况

1

G341胶海线**市区至桃园段**工程

**省**市

****

******公司

项目起点位于**市区**街道西街村现状G341与学院路交叉处，终点位于**市黄华镇河沿村北侧与规划S230交叉处，路线全长14.488公里，其中**段长8.415公里，利用段长6.073公里。本项目全线采用城镇化地区一级公路设计标准，设计速度60公里/小时。本项目主要建设内容包含路基、路面、防护、排水、桥涵、绿化、照明、交通等工程。

（一）生态环境

项目生态影响评价等级为三级，评价范围为K0+000～K14+488，****中心线向两侧各外延300m，以临时用地边界外扩200m的范围；该项目对生态环境的主要不利影响是施工期的占用土地、植被破坏和对野生动植物的影响，运营期生态环境影响主要为农用地、沿途植被生境变化以及沿线动物受噪声和汽车尾气的影响。

项目采取植物护坡及工程护坡、修建排水系统、占用补偿、施工场地表土剥离、临时堆场进行覆盖、排水、挡土、补种树木、加强管理、合理安排工作时间等施工期生态保护措施，以及临时占地生态恢复、永久基本农田占补平衡、建设绿化带、加强交通管理和公路运维等营运期生态保护措施。《报告书》认为，采取评价所提生态保护及恢复措施后，从生态影响角度建设项目是可行的。

（二）地表水环境

项目施工期生活污水通过化粪池处理后定期清掏，施工结束后将化粪池清理后掩埋；施工车辆冲洗废水经隔油池、沉淀池处理，预制件养护废水经沉淀池处理，满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4一级标准及《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）表1“城市绿化、道路清扫、消防、建筑施工”水质限值（SS70mg/L、石油类5mg/L、COD100mg/L、BOD5 10mg/L、氨氮8mg/L、溶解性总固体1000mg/L），回用于施工区域喷洒抑尘，同时在桃园河有水的情况下定期监测水质变化；运营期路面雨水经排水工程引入道路边沟。采取评价所提措施后，项目运营期对地表水环境影响较小。

（三）环境空气

项目施工期大气污染主要来自施工场的扬尘、焊接烟气、沥青铺设烟气及施工机械尾气（污染因子主要为颗粒物、沥青烟、苯并[a]芘、CO、THC、NOX等）。《报告书》要求施工场地洒水降尘、运输车辆全封闭、配置焊接烟气和沥青烟处理设施、使用符合国六标准的汽柴油、使用达到国三及以上非道路移动机械等措施。经类比，施工扬尘经洒水抑尘后，TSP可以满足《环境空气质量标准》（GB 3095—2012）二级标准（24小时平均 300ug/m3），沥青铺设烟气经处理后，焊接烟气经处理后，场地边界的颗粒物浓度可满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2无组织排放监控浓度限值（1.0mg/m3），苯并[a]芘日均浓度值可以达到《大气污染物综合标准》（GB16297-1996）无组织排放监控浓度限值（0.008×10-3mg/m3），施工期车辆尾气对环境空气质量影响不大。

运营期废气为汽车尾气，汽车尾气对沿线空气质量带来的影响较小。

（四）声环境

项目施工期主要噪声来自施工机械噪声和运输车辆的辐射噪声，通过合理布局施工现场、合理安排施工作业时间、合理选择施工设备、合理规划运输路线、加强管理、安装通风隔声窗等措施降低对周边声环境的影响。

通过安装隔声窗等措施，能够保证沿途声环境敏感点在项目中期2033年满足《民用建筑隔声设计规范》（GB50118-2010）中卧室允许噪声级昼间≤45dB（A）、夜间≤37dB（A）的规定，远期依据跟踪监测情况对降噪措施进行适当增加。

（五）固体废弃物

项目施工期产生的固体废弃物施工期间主要固体废物为施工人员的生活垃圾、拆迁建筑垃圾、老路挖除废料、废方、施工废料、废机油等；其中生活垃圾由环卫部门清运，拆迁建筑垃圾、老路挖除废料（约5053m3）、废方、施工废料运至**市**区申家岗****填埋场，废钢筋产量出售给物资回收单位回收利用，施工车辆和机械、隔油池产生的废机油为危险废物，暂存于危废间，委托有资质的单位处置。项目产生的固体废物采取上述措施后对外环境影响较小。

（六）环境风险分析

项目涉及的主要环境风险为施工引起的环境风险、道路运输事故引起的环境风险，尤其是危险化学品运输过程的突发环境事件，危险品运输车辆发生事故导致危险品泄漏进入水体，对地表水环境造成污染。在跨越桃园河路段设立醒目标志、设限速标志，两侧设置防撞墩，全线和事故多发地段设置监控设备，在跨越桃园河的桥面设置防撞护栏、导流槽及事故废水收集池，编制突发环境事件应急预案等风险防范措施。在建设单位认真落实事故防范措施和制定突发环境事件应急预案后，能够将事故风险降到更低的程度，项目环境风险是可防控的。

建设单位按要求进行了公众参与，并在报批**行了环境信息公示，信息公示期间，未收到公众反馈意见。