杭州市生态环境局关于2025年9月9日拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见的公示（拟批准项目）

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环评机构

项目概况

公众参与情况

相关环保措施承诺

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

清江路提升改造工程(建国路-钱江路)

项目位于上**，清江路段西起建国路东侧，**钱江路西侧；

凯旋路段南起甘王路交叉口北侧，北至**路交叉口南侧

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**市环境保护****公司

本工程建设内容包含：道路工程、桥梁工程、隧道工程、人行地道工程、管线工程、照明工程、绿化景观工程、附属工程等。

清江路为城市主干路，西起建国路交叉口东侧，**钱江路交叉口西侧，全长约2.25km，设计时速50km/h，选址红线宽约 28.5m—68m不等，**地面道路标准段为双向6车道规模，清泰立交桥为双向4车道规模，**跨新开河地面桥，采用三幅桥布置，桥面总宽约42m，跨径13m。

**高架桥（A主线）连接现状拼宽桥和钱江三桥引桥，长约868m（杭海路东口以西现状拼宽桥不在本工程范围内），标准段双向3车道规模，全线设置2条匝道，均为桥梁形式，西向东上桥匝道（B匝道）长约541m，其中桥长约541m，西向东下桥匝道（C匝道）长约174m，其中桥长123m，匝道设计时速均为30km/h。

凯旋路为城市次干路，南起甘王路交叉口北侧，北至**路交叉口南侧，全长约480m，选址红线宽约32.5m—45.5m不等，设计时速40km/h，以隧道形式下穿清江路交叉口，隧道全长约388m，其中暗埋段长约151m长，地面道路为双向4车道规模，隧道为双向2车道规模。凯旋路隧道东侧设置南北向过街地道，地道全长约161.3m（含出入口），宽约7.2m。

清泰立交**引桥南侧人行楼梯拆除**并新增垂梯，东引桥南侧人行楼梯新增垂梯，东引桥北侧新增人行楼梯。

根据《**省****委员会关于修改《**省大气污染防治条例》等六件地方性法规的决定》（**省第十三届****委员会公告第41号）中关于《**省大气污染防治条例》第十五条的修改，删除了报告表编制过程中建设单位向建设项目所在地周边居民、单位及其他可能受影响的公众说明情况，充分征求意见的要求。因此本项目不再开展公众参与调查。

严格遵守相关环保法律法规，落实“三同时”制度和环评要求的各项污染防治措施。承诺做好对隧道下穿区域及其周边建筑物、构筑物以及道桥设施的沉降观测。

施工期：

噪声：①施工期应严格执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）有关规定，加强管理，控制同时作业的高噪声设备的数量和时间；②改进施工工艺和方法，尽量选取低噪声、低振动的施工机械和运输车辆，加强机械、车辆的日常维修保养，使其保持良好状态，避免超过正常噪声运转。****工厂场地采用四面围挡和顶棚覆盖的全封闭措施，从噪声源头上减轻噪声影响。对泥浆分离机等高噪声设备，应在其附近加设可移动的简单围障，以降低其噪声影响。施工期采用静音型破碎锤，低噪声设备建议使用低噪声施工设备指导名录（2024年版）中低噪声设备；③对于施工期间的材料运输等施工声源，要求施工队通过文明施工、加强有效管理加以缓解。施工期高噪声设备尽量远离声环境敏感点目标置；④施工阶段，在施工区域周边设置不低于2.5米的固定式硬质围栏，保障昼间施工场界环境噪声达标，进而保证敏感保护目标处环境噪声达标；⑤加强施工现场的噪声监测，采取专人管理的原则，根据测量结果填写建筑施工场地噪声测量记录表，凡超过标准的，要及时对施工现场噪声超标的有关因素进行调整，达到施工噪声不扰民的目的；⑥因生产工艺要求确需在夜间进行施工作业的，根据《**市环境噪声管理条例》的规定，施工单位应当持所在地建设行政主管部门的证明，****环境保护部门申领夜间作业证明，并将夜间作业证明提前三日向附近居民公告，并按照夜间作业证明载明的作业时间、作业内容、作业方式以及避免或者减轻干扰附近居民正常生活的防范措施等要求进行施工。

扬尘：①施工单位应该严格执行《**市城市扬尘污染防治管理办法》，做到“七个百分百”，施工工地周围应当设置彩钢板围护和喷雾装置；②施工过程中分片区、分阶段施工；③施工产生的建筑垃圾、渣土应当及时清运；④土方机械开挖和回填施工区域周边应合理布置喷雾装置，喷雾装置的喷射角度应以有效抑尘为原则，根据现场施工情况灵活调整；⑤施工中产生的物料堆场应当采取遮盖、洒水、喷洒覆盖剂或其他防尘措施；⑥必须配备洒水车，对施工便道经常洒水，保持路面湿润，进出口设置降尘喷雾设备，抑制道路扬尘污染；⑦工地内应当根据行政主管部门的要求，设置相应的车辆冲洗设施和排水、泥浆沉淀设施，运输车辆应当冲洗干净后出场，并保持出入口通道整洁；⑧根据本工程区位条件，土石方运输必须严格限制超载，作好防泄漏处理，避免沙土沿途泄漏，造成二次污染；⑨加强施工管理和施工机械维修保养，确保施工机械和运输车辆保持良好工况；⑩沥青浇铺应避开风向针对现状环境敏感点的时段，以避免对环境产生影响。

废水：①施工场地生活污水纳入市政道路污水管网，严禁随地排放、不得排入河道；②车辆冲洗废水经隔油沉淀处理后排入城市道路污水管网。钻渣泥浆经沉淀处理后排入城市道路污水管网；③基坑降水收集至坑内集水井，再采用泥浆泵提升至沉淀池，经处理后排入城市道路污水管网；④地表径流污水通过场地内沉沙池处理达标后排入城市道路污水管网。 ⑤饮用水水源保护区工程施工区周边设立围挡，落实喷淋降尘措施，严格落实本评价提出的污染防治措施，严禁向周边地表水排放废水，同时加强施工场地地表水水质监测，一旦出现水质超标，要求施工单位立即停止施工，查明原因并解决后，方可正常施工。

固废：①生活垃圾集中收集，由环卫所定期清运；②余方委托外运处置，按照《**市建设工程渣土管理办法》要求运输，防止二次污染。③施工期危废须按《危险废物贮存污染控制标准》要求设置暂时储存设施，收集后由具有相应资质的单位回收处置。

风险防范：加强管理工作。文明施工，并在施工营地配备一定数量的事故应急装置。一旦发生事故，立即用隔油栏、吸油材等进行控制、防护并及时报告主管部门，使事故产生的影响减至最小。

营运期：

噪声：

计阶段已采取的措施

1）**高架、高架匝道及隧道内路面材料选用高韧超薄沥青路面，降噪量取3dB；

2）清泰拼宽桥路面、清泰立交桥路面由普通沥青升级为高韧超薄沥青路面，降噪量取3dB；

3）雨废水泵房内水泵采取减振措施；

4）地下通道诱导风机加装消声器措施（消声量＞35dB）。

5）采用无缝式及毛勒降噪伸缩缝。

环评阶段进一步噪声防治措施

1）本工程所有机动车道路面均采用高韧超薄沥青低噪声路面，实施噪声主动控制，降噪量按照3dB计算。

2）本工程**高架、匝道、清泰立交桥、拼宽桥、凯旋路隧道U型槽临敏感目标侧安装隔声屏障，等效高度为3.9m（含1.1m防撞墙）

3）项目通车后根据跟踪监测结果，并结合房屋所有人自身意愿及建筑结构要求，实施隔声窗改造，对室内声环境质量进行合理保护。废气：

加强道路的清扫，保持道路的整洁，遇到路面破损应及时修补，以减少道路扬尘的发生；

废水：

①工程建成后，道路两侧实行雨污分流，确保道路沿线截污范围内的污水顺利接入市政污水管网。

②隧道地道排水经低点收集后，经雨废水泵房就近排入市政污水管道。

风险：

①设警示标志，加强道路的安全设施设计。

②严格执行危险品运输规定。严格控制危险品运输车通行

③在管理用房配备一定数量的事故应急装置。一旦发生事故，立即用隔油栏、吸油材料等进行控制、防护并及时报告主管部门，使事故产生的影响减至最小。

④本工程环境风险应急预案应与《**市突发饮用水源污染事件应急预案》联动。

废气：①凯旋路隧道采用自然排烟、通风，凯旋路过街地道内的设置2台诱导通风装置。