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准格尔旗准格尔召镇自然村通硬化路工程

审批

内蒙古-鄂尔多斯-准格尔旗

发布时间： 2025年09月11日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
111********73232XB	杨报
徐嘉诚	自治区市**
**大路新区建业大厦2#103

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**准格尔召镇自然村通硬化路工程

2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	自治区市**
经度:110.14761,110.14663,110.14568,110.14506,110.14424 纬度: 39.64245,39.6422,39.6415,39.64121,39.6413	**环境局**分局
	2023-12-04
鄂环准审字〔2023〕75号	无
	2588.13
17.9	****
111********73232XB	屹众**公司
****0691MABX65L74H	******公司
****0602MA0MYWG367	2025-06-10
2025-06-11	2025-07-31
2025-08-14	2025-09-11
	**建设项目环境信息公示平台

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目位于市准格尔召镇，路线全长28.453公里，涉及6个行政村，共13段道路。道路按照四级公路“II类”标准设计，道路设计时速均为15km/h，路基宽度4.5m，路面宽度3.5m，全线采用水泥混凝土路面。	路线实际全长约26.051km，按照四级公路“Ⅱ类”标准设计，设计速度15km，路基宽度为4.5m，路面宽度为3.5m，全线采用水泥混凝土路面，不使用沥青。
线路实际长度比环评减少2.401公里，其中： 1、沙蒿塔村前黑桥沟社水泥路至何家梁社通社道路（110.**74771,39.02399至110.57385,39.52127）467m未建； 2、准格尔召村苏莫壕社房塔至包府路通社道路（110.36598,39.26053至110.68242,39.28049）整条未建，一线加二线共493米； 3、准格尔召村色太至包府路通社道路（110.**03073,39.90296至110.87334,39.01595）1.332公里未建； 4、X601-苏家塔自然村通硬化路工程（110.65787,39.04953至110.20197,39.**43753）110m未建。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、施工准备流程准备工作包恢复中线、三通(通水、通电、通路)、平整场地和临时工程等。本项目施工准备阶段****应亲自组织或委托、协调施工队伍实施三通工程，确保施工队伍顺利进场。 2、路基工程 (1)清表按设计和规范及监理指定的要求，对用地范围内的树木、灌木、石头、废料、垃圾、杂草等进行清除。 (2)路基填筑 1)填方填方路基应分层填筑，分层压实，机械压实，各种填土松铺厚度应通过试验确定。填方边坡坡率采用1:1.5。每层铺宽应超过路堤的设计宽度，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。 2)挖方挖方路堑边坡坡率根据地形、岩土性质、构造发育情况、水文地质条件、边坡高度等因素综合确定。挖方边坡坡率采用1:1。挖地段方边坡高时，采用折线形边坡。路堑坡脚不设碎落台。 (3)路基填料及压实为了使路基获得足够的强度、稳定性和抵抗变形的能力，充分保证路基、路面的综合服务水平，根据《公路路基设计规范》及《公路水泥混凝土路面设计规范》的要求，路基压实度采用重型击实标准。另外，填方段落地基原地面压实度不小于90%。 (4)路基防护本项目在路堑边坡风化严重路段设置矮墙防护，以防山体上面落下土、石堵塞排水设施。在河槽路段设置混凝土边坡防止水流对边坡造成冲刷破坏。 3、桥涵工程项目工程采用钢筋混凝土圆管涵和铸铁管过水涵，根据基础位置土质情况，基坑坑壁采取相应的坡比，平整夯实基坑；预制件经载重汽车运到安装现场，人工配合汽车吊安装，安装后及时对涵洞两侧及顶部进行填土夯实。涵洞顶部、桥涵台背填料应选用内摩擦角较大的砾类土、砂类土分层对称填筑，填土压实应采用轻型机具，严格控制松铺厚度并保证满足压实度要求，填土必须在拱圈(或盖板)强度达到设计强度后进行。 4、路面工程路面采用外购成品混凝土。基层及底基层采用摊铺机摊铺。摊铺机摊铺时，采用两台摊铺机前后交替同步摊铺。摊铺碾压后应立即用塑料薄膜覆盖洒水养护，基层顶面铺设下封层后方能铺筑面层，养护期间严禁车辆通行。	1、施工准备流程准备工作包恢复中线、三通(通水、通电、通路)、平整场地和临时工程等。本项目施工准备阶段****应亲自组织或委托、协调施工队伍实施三通工程，确保施工队伍顺利进场。 2、路基工程 (1)清表按设计和规范及监理指定的要求，对用地范围内的树木、灌木、石头、废料、垃圾、杂草等进行清除。 (2)路基填筑 1)填方填方路基应分层填筑，分层压实，机械压实，各种填土松铺厚度应通过试验确定。填方边坡坡率采用1:1.5。每层铺宽应超过路堤的设计宽度，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。 2)挖方挖方路堑边坡坡率根据地形、岩土性质、构造发育情况、水文地质条件、边坡高度等因素综合确定。挖方边坡坡率采用1:1。挖地段方边坡高时，采用折线形边坡。路堑坡脚不设碎落台。 (3)路基填料及压实为了使路基获得足够的强度、稳定性和抵抗变形的能力，充分保证路基、路面的综合服务水平，根据《公路路基设计规范》及《公路水泥混凝土路面设计规范》的要求，路基压实度采用重型击实标准。另外，填方段落地基原地面压实度不小于90%。 (4)路基防护本项目在路堑边坡风化严重路段设置矮墙防护，以防山体上面落下土、石堵塞排水设施。在河槽路段设置混凝土边坡防止水流对边坡造成冲刷破坏。 3、桥涵工程项目工程采用钢筋混凝土圆管涵和铸铁管过水涵，根据基础位置土质情况，基坑坑壁采取相应的坡比，平整夯实基坑；预制件经载重汽车运到安装现场，人工配合汽车吊安装，安装后及时对涵洞两侧及顶部进行填土夯实。涵洞顶部、桥涵台背填料应选用内摩擦角较大的砾类土、砂类土分层对称填筑，填土压实应采用轻型机具，严格控制松铺厚度并保证满足压实度要求，填土必须在拱圈(或盖板)强度达到设计强度后进行。 4、路面工程路面采用外购成品混凝土。基层及底基层采用摊铺机摊铺。摊铺机摊铺时，采用两台摊铺机前后交替同步摊铺。摊铺碾压后应立即用塑料薄膜覆盖洒水养护，基层顶面铺设下封层后方能铺筑面层，养护期间严禁车辆通行。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（一）严格落实生态保护及生态恢复措施。合理设置取弃土场，严格按照设计要求施工，尽可能缩小施工活动范围，并及时采取场地洒水等措施，减少裸露土地面积和扬尘。剥离表土单独堆存并设苫盖等防护措施，用于后期植被恢复。施工结束后应对取、弃土场等临时工程及时进行生态修复。（二）严格落实《报告表》提出的大气污染防治措施。施工场地和道路定期洒水降尘，物料运输车辆须封闭或加盖苫布，物料存放应采取有效的防风抑尘措施，防止施工和运输过程中产生的扬尘对环境敏感点造成污染。运营期加强交通管理，道路定期养护，路面须及时清扫。（三）认真落实并优化各项噪声污染防治措施，确保施工期和运营期敏感目标环境质量达标。运营期加强路面养护，设置禁鸣标志并采取限速措施进行降噪。（四）其他生态环境保护措施。施工废水经沉淀池处理后回用，生活污水依托周边居民生活污水收集处理设施进行处理。各类废水不得外排。妥善处置施工期产生的固体废弃物，不得乱弃；运营期间路面抛撒垃圾收集后交由环卫部门处理。（五）强化绿色施工，贯彻生态文明理念，加强对施工企业的生态环保宣传教育和管理，推进绿色施工，创建绿色工程。	严格落实了生态保护及生态恢复措施。严格按照设计要求施工，尽可能缩小施工活动范围，并及时采取场地洒水等措施，减少裸露土地面积和扬尘。本次建设依托原有的沙石路，取弃土场均未建设。施工场地和道路定期洒水车洒水降尘，物料运输车辆封闭或加盖苫布，物料存放采取苫盖措施，防止施工和运输过程中产生的扬尘对环境敏感点造成污染。运营期加强交通管理，道路定期养护，路面须及时清扫。认真落实并优化了各项噪声污染防治措施，施工期和运营期敏感目标环境质量达标。运营期加强路面养护，设置限速标志。施工废水经沉淀池处理后回用，生活污水依托周边居民生活污水收集处理设施进行处理。各类废水不外排。妥善处置施工期产生的固体废弃物，不乱弃；运营期间路面抛撒垃圾收集后交由环卫部门处理。严格按照绿色施工，贯彻生态文明理念，加强对施工企业的生态环保宣传教育和管理，推进绿色施工，创建绿色工程。
本次建设依托原有的沙石路，取弃土场均未建设。其他已落实

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

施工前，办理占用、征用手续，****人民政府批准，缴纳有关费用。施工单位应按上述要求办理占用征收林地审核和采伐林木审批手续。合理安排施工进度，严格控制施工范围，尽量缩短施工时间，以减小对生态环境的影响。施工过程中运输车辆应沿施工便道行驶，不得随意增加施工便道占地，将影响减小至最小范围:对施工运输车辆应采取遮挡措施，尽量避免对周围土壤和灌溉水体的不利影响;道路施工应采取临时防护措施，防止水土流失。临时用地在施工活动完成后应尽快进行植被恢复。运营期继续完成公路边坡、路基两侧等范围内的植树种草工作,加强对公路边坡路侧生态保护和恢复，采用当地乡土植物种作为绿化植物，特别是针对公路填方路段的边坡进行生态综合治理，对未绿化或绿化效果不好的路段重新进行植被恢复，以达到恢复植被、保护路基、减少水土流失的目的，且植被覆盖度不低于当地背景水平在沿线有野生保护动物分布路段设置禁鸣标志，加强对野生动物通过的涵洞的清理，以减少对野生动物的阻隔。强化公路沿线固体废弃物污染治理的监督工作，要求运输含尘物料的汽车加盖蓬布。	施工前，按要求办理占用、征用手续，****人民政府批准，缴纳有关费用。施工单位按上述要求办理占用征收林地审核和采伐林木审批手续。合理安排施工进度，严格控制施工范围，缩短施工时间，以减小对生态环境的影响。施工过程中，运输车辆沿施工便道行驶，不随意增加施工便道占地，将影响减小至最小范围；对施工运输车辆采取遮挡措施，尽量避免对周围土壤和灌溉水体的不利影响；道路施工采取临时防护措施，防止水土流失。临时用地在施工活动完成后进行了植被恢复。运营期继续完成公路边坡、路基两侧等范围内的植树种草工作，加强对公路边坡、路侧生态保护和恢复，采用当地乡土植物种作为绿化植物，特别是针对公路填方路段的边坡进行生态综合治理，对未绿化或绿化效果不好的路段重新进行植被恢复，以达到恢复植被、保护路基、减少水土流失的目的，且植被覆盖度不低于当地背景水平。
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

限速标志

《声环境质量标准》（GB3096-2008）中1类标准限值

（1）加强道路交通管理，设置限速标志，可以有效控制交通噪声的污染，减少交通噪声扰民问题。（2）维持道路路面的平整度，避免因路况不佳造成车辆颠簸等引起交通噪声。

道路断面①昼间等效连续声级20m~40m衰减2.2~4.5dB(A)，40m~60m衰减0.4~2dB(A)，60m~80m衰减0.3~1.2dB(A)，80m~120m衰减0.3~1.7dB(A)；夜间等效连续声级20m~40m衰减1.2~7.1dB(A)，40m~60m衰减1~2.5dB(A)，60m~80m衰减0.6~0.8dB(A)，80m~120m衰减0.2~0.8dB(A)。道路断面②昼间等效连续声级20m~40m衰减0.3~2.3dB(A)，40m~60m衰减1.1~3.1dB(A)，60m~80m衰减1.9~7.3dB(A)，80m~120m衰减0.5~2.3dB(A)；夜间等效连续声级20m~40m衰减1.7~5.3dB(A)，40m~60m衰减0.8~9.9dB(A)，60m~80m衰减0.1~0.3dB(A)，80m~120m衰减0.6~0.9dB(A)。 ****中心距离的变远，噪声逐渐衰减。****中心60米范围内，噪声衰减较为明显；超过60米后，噪声衰减趋于平缓。24小时连续监测，24小时内平均噪声值为54.8dB(A)，昼间噪声值为31.5~49.5dB(A)，夜间噪声值为19.7~40.5dB(A)。交通噪声24小时连续噪声值，昼、夜间噪声值均未超过《声环境质量标准》GB3096-2008中1类（昼间55dB(A)，夜间45dB(A)）标准限值要求。敏感点监测，共检测28处噪声敏感点，敏感点昼、夜间噪声检测结果均满足《声环境质量标准》GB3096-2008中1类（昼间55dB(A)，夜间45dB(A)）标准限值要求。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

各类废水不得外排。妥善处置施工期产生的固体废弃物，不得乱弃；运营期间路面抛撒垃圾收集后交由环卫部门处理。

1、施工期污染防治措施落实情况调查生活垃圾袋装化收集：施工期生活垃圾实行袋装化收集，将袋装化的生活垃圾集中送至指定地点堆放，并定期由工程****处理场进行处理。施工期无弃土、弃渣产生；施工期弃方全部用于本项目垫路。 2、运营期污染防治措施落实情况调查营运期间产生的固体废物主要为运输车辆装载过多时散落的泥土、汽车轮胎携带的泥沙。固体废物产生量较少，安排人员定期清扫处置。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

严格落实生态保护及生态恢复措施。合理设置取弃土场，严格按照设计要求施工，尽可能缩小施工活动范围，并及时采取场地洒水等措施，减少裸露土地面积和扬尘。剥离表土单独堆存并设苫盖等防护措施，用于后期植被恢复。施工结束后应对取、弃土场等临时工程及时进行生态修复。

1、施工期污染防治措施落实情况调查施工前，按要求办理占用、征用手续，****人民政府批准，缴纳有关费用。施工单位按上述要求办理占用征收林地审核和采伐林木审批手续。合理安排施工进度，严格控制施工范围，缩短施工时间，以减小对生态环境的影响。施工过程中，运输车辆沿施工便道行驶，不随意增加施工便道占地，将影响减小至最小范围；对施工运输车辆采取遮挡措施，尽量避免对周围土壤和灌溉水体的不利影响；道路施工采取临时防护措施，防止水土流失。临时用地在施工活动完成后进行了植被恢复。 2、运营期污染防治措施落实情况调查运营期继续完成公路边坡、路基两侧等范围内的植树种草工作，加强对公路边坡、路侧生态保护和恢复，采用当地乡土植物种作为绿化植物，特别是针对公路填方路段的边坡进行生态综合治理，对未绿化或绿化效果不好的路段重新进行植被恢复，以达到恢复植被、保护路基、减少水土流失的目的，且植被覆盖度不低于当地背景水平。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

本项目安全设施设计内容有标志、标线、道口标柱、护栏等。（1）标志 1）警告标志 ①交叉路口标志：用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车。设置在平面交叉路口驶入路段的适当位置； ②急弯路标志：用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，单个平曲线半径不足20m且不能满足15m停车视距的急弯路段宜设置急弯路标志，设置位置为曲线起点外，但不应进入相邻的曲线段内。 ③连续弯路标志：用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，连续有三个或三个以上反向平曲线，其圆曲线半径均小于或两个半径小于20m，且各圆曲线间的距离小于或等于40m时，应在连续弯路起点设置连续弯路标志。 ④陡坡标志：用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，纵坡大于10%时，在纵坡坡脚、坡顶以前适当位置宜设置上陡坡、下陡坡标志。 ⑤过水路面标志：用以提醒车辆驾驶人谨慎驾驶，注意前方为过水路面或漫水桥，设在过水路面或漫水桥路段前适当位置。 ⑥注意危险标志：用以提醒车辆驾驶人谨慎驾驶，注意危险。设在水泥路与自然路过渡段前适当位置，其下应设辅助标志，说明危险原因。 2）禁令标志 ①限速标志：用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，并注意行车速度。 ②停车让行标志：表示车辆应停车让行，告示车辆驾驶人必须慢行或停车，观察干道行车情况，在确保干道车辆优先的前提下，认为安全时方可续行。（2）标线标线的作用是管制和引导交通，可以和标志配合使用，也可以单独使用。本项目在急转弯坡路段与平面交叉路口处设置标线。（3）道口标柱道口标柱设在公路沿线较小平面交叉两侧，用来提醒车辆提高警觉，防范小支路车辆突然出现而造成意外。（4）护栏本项目采用Gr-B-2E波形护栏，部分段落存在填方较高、比较危险的路段，以免车辆冲出路外发生二次事故，在该段落设置护栏，护栏安装过程中可视现场情况移动，以更好达到引导交通作用。

本项目安全设施实际建设有标志、标线、道口标柱、护栏等。（1）标志 1）警告标志 ①交叉路口标志：用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车。设置在平面交叉路口驶入路段的适当位置； ②急弯路标志：用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，单个平曲线半径不足20m且不能满足15m停车视距的急弯路段宜设置急弯路标志，设置位置为曲线起点外，但不应进入相邻的曲线段内。 ③连续弯路标志：用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，连续有三个或三个以上反向平曲线，其圆曲线半径均小于或两个半径小于20m，且各圆曲线间的距离小于或等于40m时，应在连续弯路起点设置连续弯路标志。 ④陡坡标志：用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，纵坡大于10%时，在纵坡坡脚、坡顶以前适当位置宜设置上陡坡、下陡坡标志。 ⑤过水路面标志：用以提醒车辆驾驶人谨慎驾驶，注意前方为过水路面或漫水桥，设在过水路面或漫水桥路段前适当位置。 ⑥注意危险标志：用以提醒车辆驾驶人谨慎驾驶，注意危险。设在水泥路与自然路过渡段前适当位置，其下应设辅助标志，说明危险原因。 2）禁令标志 ①限速标志：用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，并注意行车速度。 ②停车让行标志：表示车辆应停车让行，告示车辆驾驶人必须慢行或停车，观察干道行车情况，在确保干道车辆优先的前提下，认为安全时方可续行。（2）标线标线的作用是管制和引导交通，可以和标志配合使用，也可以单独使用。本项目在急转弯坡路段与平面交叉路口处设置标线。（3）道口标柱道口标柱设在公路沿线较小平面交叉两侧，用来提醒车辆提高警觉，防范小支路车辆突然出现而造成意外。（4）护栏本项目采用Gr-B-2E波形护栏，部分段落存在填方较高、比较危险的路段，以免车辆冲出路外发生二次事故，在该段落设置护栏，护栏安装过程中可视现场情况移动，以更好达到引导交通作用。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程