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省道黑河至双城公路拜泉明水界至明水段改扩建工程

审批

黑龙江-绥化-明水县

发布时间： 2025年09月16日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
112********866594H	谢良昌
张丽辉	省市**县
县滨泉**

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

省道至公路**界至段改扩建工程	****

2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	省市县起点位于与交界处，顺接省道黑双公路段经光荣乡、繁荣乡、镇、镇，终点与国道黑大公路相交
经度:126.38615,126.38662,126.38105,126.36681,126.35221,126.32389,126.28166,126.24644,126.21815,126.20009,126.12147,126.07649,126.02795,126.00439,125.98997,125.95379,125.94122,125.89474 纬度: 47.37113,47.35228,47.33906,47.33511,47.32653,47.31777,47.31297,47.30473,47.30129,47.28275,47.27348,47.2625,47.26078,47.25151,47.22782,47.20516,47.18834,47.17941	****环境局
	2022-06-23
明环评字〔2022〕2号	无
	45000
681.2	****
112********866594H	黑****公司
****0103MA1BQRF50C	******公司
****0109MACN3WUW65	2025-01-16

2025-08-20	2025-09-16
	https://gongshi.****.com/h5public-detail?id=471232

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改扩建	改扩建
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

路线全长47.226km；一级公路；设计速度60km/h；二级公路；设计速度40km/h	路线全长47.226km；一级公路；设计速度60km/h；二级公路；设计速度40km/h
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1）公路工程： ①路基施工工艺 1.场地清理本项目帮宽路段旧路采用挖出旧路面，完全拆除路段采用彻底清除路基。 2.路基填筑路基开挖造成地表草本植被破坏，从而造成局部地表裸露，增加开挖水土流失，加强水土保持措施。 ②路面施工工艺路面施工严格按照《公路路面基层施工技术细则》（JTGT F20-2015）有关规定进行施工。本项目旧路采用打裂旧路面、加铺沥青混凝土层处理，旧路路面拆除后回用路基填筑。 2）桥涵工程： ①现有桥涵拆除工艺本项目对拆除涵洞用风镐、挖掘机等拆除；梁体用吊车拆卸；下部将钻孔桩在地面线以下50cm处用风镐将混凝土凿除20cm，露出钢筋，然后用链轨拖拉机等将下部拉到，用切割机将钢筋割断。然后将混凝土破碎后用路基填筑。本项目拆除桥涵选择枯水期施工，施工前设置围堰。 ②重建桥涵工艺从涵洞结构分析，其施工工艺基本相同，桥涵施工严格按照《公**涵施工技术规范》（JTG/T 3650-2020）有关规定进行，本项目桥涵先施工下部构造物，再施工表面，每个桥涵工程根据不同结构型式及部位分别采用机械、机械与人工结合或全部人工方案进行施工。 1.涵洞下部结构施工桥梁选择枯水期施工，施工前设置围堰，并对泥浆废水处理泥浆回用，处理后的废水抑尘，定期清理沉淀池。 2.上部结构施工表面铺装采用两层铺设。对现有涵洞全部拆除后，采用沥青混凝土进行重新铺装。下层钢筋混凝土，上层沥青混凝土面层。	1）公路工程： ①路基施工工艺 1.场地清理本项目帮宽路段旧路采用挖出旧路面，完全拆除路段采用彻底清除路基。 2.路基填筑路基开挖造成地表草本植被破坏，从而造成局部地表裸露，增加开挖水土流失，加强水土保持措施。 ②路面施工工艺路面施工严格按照《公路路面基层施工技术细则》（JTGT F20-2015）有关规定进行施工。本项目旧路采用打裂旧路面、加铺沥青混凝土层处理，旧路路面拆除后回用路基填筑。 2）桥涵工程： ①现有桥涵拆除工艺本项目对拆除涵洞用风镐、挖掘机等拆除；梁体用吊车拆卸；下部将钻孔桩在地面线以下50cm处用风镐将混凝土凿除20cm，露出钢筋，然后用链轨拖拉机等将下部拉到，用切割机将钢筋割断。然后将混凝土破碎后用路基填筑。本项目拆除桥涵选择枯水期施工，施工前设置围堰。 ②重建桥涵工艺从涵洞结构分析，其施工工艺基本相同，桥涵施工严格按照《公**涵施工技术规范》（JTG/T 3650-2020）有关规定进行，本项目桥涵先施工下部构造物，再施工表面，每个桥涵工程根据不同结构型式及部位分别采用机械、机械与人工结合或全部人工方案进行施工。 1.涵洞下部结构施工桥梁选择枯水期施工，施工前设置围堰，并对泥浆废水处理泥浆回用，处理后的废水抑尘，定期清理沉淀池。 2.上部结构施工表面铺装采用两层铺设。对现有涵洞全部拆除后，采用沥青混凝土进行重新铺装。下层钢筋混凝土，上层沥青混凝土面层。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

施工期：陆生生态： 1）严禁在施工区及其周围捕猎野生动物； 2）剥离表土暂存在永久占地范围内后用于边坡覆土和绿化，形成景观绿化美化工程。水生生态： 1）涵洞施工应选择枯水期施工； 2）建筑材料堆放应远离水体，选择暴雨径流难以冲刷的地方； 3）合理安排工期，尽量避免和减少雨季进行路基开挖，减少施工期水土流失。地表水环境：1）生活污水经附近民宅防渗旱厕后由附近农户定期清掏用作肥料 2）在枯水期及非灌溉期施工，涵洞施工前设置围堰； 3）禁止将泥沙、弃土、废水、垃圾等排入地表水体。大气环境：设置围挡，苫布、蓬布等遮挡；场地定时洒水。固废：1）生活垃圾经附近民宅收集后由环卫部门统一处置； 2）剥离表土应采取遮盖等措施，并用于覆土和绿化； 3）拆除旧路回用路基填筑，严禁随意丢弃。声环境：隔声隔尘档板及隔声、消声、减振等措施。运营期：陆生生态：路基边坡采用植草等形式进行绿化，公路边沟外侧至路界内种植草坪或树木。水生生态：做好完工后生态恢复工作。地表水环境：要优化完善路面路基排水系统设计，防止路面径流直接排入河流，要加强道路两侧绿化。大气环境：运营期加强道路管理及路面养护，减少尘土飞扬。声环境：途径超标敏感点路段要设置禁止鸣笛标志以及限速监控系统。	施工期：陆生生态： 1）未在施工区及其周围捕猎野生动物； 2）剥离表土暂存在永久占地范围内后用于边坡覆土和绿化，形成景观绿化美化工程。水生生态： 1）涵洞施工在枯水期施工； 2）建筑材料堆放远离水体，位于暴雨径流难以冲刷的地方； 3）合理安排工期，避免和减少雨季进行路基开挖，减少施工期水土流失。地表水环境：1）生活污水经附近民宅防渗旱厕后由附近农户定期清掏用作肥料； 2）在枯水期及非灌溉期施工，涵洞施工前设置围堰； 3）未将泥沙、弃土、废水、垃圾等排入地表水体。大气环境：施工时设置围挡，苫布、蓬布等遮挡；场地定时洒水。固废：1）生活垃圾经附近民宅收集后由环卫部门统一处置； 2）剥离表土采取遮盖等措施，并用于覆土和绿化； 3）拆除旧路回用路基填筑，未随意丢弃。声环境：施工时采用隔声隔尘档板及隔声、消声、减振等措施。运营期：陆生生态：路基边坡采用植草等形式进行绿化，公路边沟外侧至路界内种植草坪或树木。水生生态：做好完工后生态恢复工作。地表水环境：优化完善路面路基排水系统设计，防止路面径流直接排入河流，加强道路两侧绿化。大气环境：运营期加强道路管理及路面养护，减少尘土飞扬。声环境：途径超标敏感点路段设置禁止鸣笛标志以及限速监控系统。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

禁鸣、限速

《声环境质量标准》（GB 3096-2008）中4a/2类

已建设

已监测

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

施工期：陆生生态： 1）严禁在施工区及其周围捕猎野生动物； 2）剥离表土暂存在永久占地范围内后用于边坡覆土和绿化，形成景观绿化美化工程。水生生态： 1）涵洞施工应选择枯水期施工； 2）建筑材料堆放应远离水体，选择暴雨径流难以冲刷的地方； 3）合理安排工期，尽量避免和减少雨季进行路基开挖，减少施工期水土流失。运营期：陆生生态：路基边坡采用植草等形式进行绿化，公路边沟外侧至路界内种植草坪或树木。水生生态：做好完工后生态恢复工作

施工期：陆生生态： 1）未在施工区及其周围捕猎野生动物； 2）剥离表土暂存在永久占地范围内后用于边坡覆土和绿化，形成景观绿化美化工程。水生生态： 1）涵洞施工在枯水期施工； 2）建筑材料堆放远离水体，位于暴雨径流难以冲刷的地方； 3）合理安排工期，避免和减少雨季进行路基开挖，减少施工期水土流失。运营期：陆生生态：路基边坡采用植草等形式进行绿化，公路边沟外侧至路界内种植草坪或树木。水生生态：做好完工后生态恢复工作

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程