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黄家沟公交总站对面车行桥建设项目

审批

四川-巴中

发布时间： 2025年09月16日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
915********207637J	王弘
黄笛	省市
******开发区

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

****总站对面车行桥建设项目	****

2018版本:49_173-城市桥梁、隧道（不含人行**、人行地道）	E48-E48-土木工程建筑业
	**开发区 **开发区
经度:106.78916,106.7893 纬度: 31.84972,31.84943	****保护局
	2018-08-28
巴环函〔2018〕173号	无
	300
20	****
915********207637J	盛**公司
915********2683358	******公司
****1900MA68Q53F2M	2020-05-31

2025-08-15	2025-09-12
	https://www.****.com/gs/detail/2?id=508152qa6W

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

项目桥长设计为13.04m，桥宽为25.0m	桥长调整为12.0m，桥宽调整为24.0m
建设时根据现场测量及地基实际情况进行调整

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目属于非污染型建设项目，无生产工艺	本项目属于非污染型建设项目，无生产工艺
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、废气：施工沿线实行封闭施工作业，必须设置2m高围挡。施工现场定期洒水抑尘，在干旱和大风天气要停止施工作业。在出入口设置冲洗设施，严禁运输车辆带泥上路，渣士必须采取封闭式运输，不得沿途撒落。2、废水：必须加强废水治理，施工过程中产生的施工废水经隔油、沉淀处理后全部回用，严禁外排。3、噪声：施工期要严格控制噪声污染，必须选用低噪声设备并合理布局，严禁夜间(22:00~次日6:00)施工，因特殊工艺确需夜间施工的，必须经相关部门批准并向周边群众公告后，方可实施。4、固体废物：项目产生的废弃的建材、包装材料等建筑垃圾能回用的尽量回用，不能回用的应集中收集并及时清运至指定建筑垃圾弃渣场；本项目将产生涉水施工淤泥经干化池自然晾晒处理后与弃方一起回用于周边绿化重建。5、生态影响：施工期间，在项目用地范围内施工，严禁超范围施工，注意对道路沿线植被的保护，施工结束后及时恢复成规划用地。环评建议，建设单位在工程招投标或施工合同中明确施工单位生态恢复责任，设置生态恢复保证金等管理手段，促使施工单位施工结束后及时、有效地恢复施工迹地，最大限度的保护生态环境。	1、废气：①施工现场对外围有影响的方向设置围栏或围墙，缩小施工现场扬尘和尾气扩散范围，采用密目安全网，减少结构和装修过程中的粉尘飞扬现象，降低粉尘向大气中的排放；②装运土方时控制车内土方低于车厢挡板，减少途中撒落，对施工现场抛洒的砂石、水泥等物料应及时清扫，施工道路和施工场地附近路段应定时洒水抑尘；③对施工车辆必须实施限速行驶，同时施工现场主要运输道路尽量采用硬化路面并定时进行洒水抑尘；在施工场地出口放置防尘垫，对运输车辆现场设置洗车场，用水清洗车体和轮胎；④对施工现场抛洒的砂石、水泥等物料应及时清扫，施工场地附近路段定时洒水抑尘。2、废水：施工场地设沉淀池、隔油池和泥浆干化池；临时堆场设临时排水沟，施工废水经沉淀处理后循环使用，未向狮儿河水体中直接排放施工废水。3、噪声：①合理布局施工场地，将产生高噪声的作业区尽量布置在远离敏感点一侧，增大噪声设备到噪声敏感目标的距离，利用施工场地的距离衰减降低对周围环境敏感目标的影响；②合理安排施工时间：强噪声作业安排在白天进行，严禁夜间高噪声设备施工；③运输过程中制定合理运输路线，对进、出施工区域的运输工具限速，并安排专人指挥，禁止鸣笛；④选用符合国家标准的低噪声设备，定期加强对设备的维修保养，固定点高噪声设备设置临时隔声、减振措施。4、固体废物：钢筋、钢板、木材等下脚料可分类回收，****收购站处理，不能回收的建筑垃圾，如混凝土废料、含砖、石、砂的杂土等应集中收集并及时清运至指定建筑垃圾弃渣场；涉水施工淤泥和钻渣经干化池自然晾晒处理后与弃方一起回用于周边绿化。5、生态影响：水生生态措施：①切实加强对水环境的保护，避免对水域产生污染，把对水生生物环境的影响减少到最低程度；②桥台施工产生的废渣按要求运到岸边的规定地方堆放，未丢弃在水中；③施工期间运输车辆的冲洗水产生的少量的含油废水，在临时作业场修建临时沉淀池、隔油池进行隔油沉淀处理后循环使用，未排入狮儿河；④避开雨天回填施工，在施工过程中，未随意回填，严格控制施工作业区，未随意扩大范围；⑤在土石方回填时，在开挖线外缘一侧用编织袋装清理表土临时拦挡，对于临时堆场做好围栏防护及表面用塑料薄膜覆盖，临时堆场周围设置导流明渠，将雨水引导至沉淀池处理后再排入狮儿河。陆生生态措施：①严禁桥梁基础弃渣乱弃乱倒，采取临时防护措施，并作为工程土方使用，最后做好临时堆放地的清理工作；②对临时堆放材料采用无纺布覆盖、砖石压护的临时防护措施，防治降水及径流对松散堆方的冲刷。施工场地周边设有排水沟，防止雨水冲刷场地产生的地表径流污水流入狮儿河。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

施工场地设沉淀池、隔油池和泥浆干化池；临时堆场设临时排水沟，施工废水经沉淀处理后循环使用，未向狮儿河水体中直接排放施工废水。

回用，不外排

施工场地设沉淀池、隔油池和泥浆干化池；临时堆场设临时排水沟，施工废水经沉淀处理后循环使用，未向狮儿河水体中直接排放施工废水。

施工期废水经沉淀池收集处理后回用，不外排，营运期无废水，故未进行监测

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

施工沿线实行封闭施工作业，必须设置2m高围挡。施工现场定期洒水抑尘，在干旱和大封天气要停止施工作业。在出入口设置冲洗设施，严禁运输车辆带泥上路，渣土必须采取封闭式运输，不得沿途撒落。

《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中无组织排放监控浓度

①施工现场对外围有影响的方向设置围栏或围墙，缩小施工现场扬尘和尾气扩散范围，采用密目安全网，减少结构和装修过程中的粉尘飞扬现象，降低粉尘向大气中的排放；②装运土方时控制车内土方低于车厢挡板，减少途中撒落，对施工现场抛洒的砂石、水泥等物料应及时清扫，施工道路和施工场地附近路段应定时洒水抑尘；③对施工车辆必须实施限速行驶，同时施工现场主要运输道路尽量采用硬化路面并定时进行洒水抑尘；在施工场地出口放置防尘垫，对运输车辆现场设置洗车场，用水清洗车体和轮胎；④对施工现场抛洒的砂石、水泥等物料应及时清扫，施工场地附近路段定时洒水抑尘。

运营期无废气产生，故未进行监测

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

施工期选用低噪声设备、夜间不施工；营运期设立禁鸣标志，限速标志

《声环境质量标准》（GB3096-2008）表1中4a类

①加强监管；②设置了禁鸣标志；③加强路段管理，严格控制过往车辆车速，并禁止鸣笛；④加强交通管理，避免因交通拥堵而造成噪声超标。

营运期环境噪声满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）表1中4a类排放标准。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

项目产生的废弃的建材、包装材料等建筑垃圾能回用的尽量回用，不能回用的应集中收集并及时清运至指定建筑垃圾弃渣场；本项目将产生涉水施工淤泥经干化池自然晾晒处理后与弃方一起回用于周边绿化重建。本项目营运期固体废物主要是过桥行人及车辆产生的生活废弃物（如：纸屑、烟头、瓜果皮等）。由环卫工人定期清扫路面，保持桥面清洁，将洒落于路面的垃圾集中收集后交由当地环卫部门统一处置，避免雨水冲刷后进入河道污染水体，可以有效防止营运期固体废弃物对环境的影响。

施工期：钢筋、钢板、木材等下脚料可分类回收，****收购站处理，不能回收的建筑垃圾，如混凝土废料、含砖、石、砂的杂土等应集中收集并及时清运至指定建筑垃圾弃渣场；涉水施工淤泥和钻渣经干化池自然晾晒处理后与弃方一起回用于周边绿化。营运期：本项目营运期固体废物主要是过桥行人及车辆产生的生活废弃物（如：纸屑、烟头、瓜果皮等）。由环卫工人定期清扫路面，保持桥面清洁，将洒落于路面的垃圾集中收集后交由当地环卫部门统一处置，避免雨水冲刷后进入河道污染水体，可以有效防止营运期固体废弃物对环境的影响。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

施工期间，在项目用地范围内施工，严禁超范围施工，注意对道路沿线植被的保护，施工结束后及时恢复成规划用地。环评建议，建设单位在工程招投标或施工合同中明确施工单位生态恢复责任，设置生态恢复保证金等管理手段，促使施工单位施工结束后及时、有效地恢复施工迹地，最大限度的保护生态环境

水生生态措施：①切实加强对水环境的保护，避免对水域产生污染，把对水生生物环境的影响减少到最低程度；②桥台施工产生的废渣按要求运到岸边的规定地方堆放，未丢弃在水中；③施工期间运输车辆的冲洗水产生的少量的含油废水，在临时作业场修建临时沉淀池、隔油池进行隔油沉淀处理后循环使用，未排入狮儿河；④避开雨天回填施工，在施工过程中，未随意回填，严格控制施工作业区，未随意扩大范围；⑤在土石方回填时，在开挖线外缘一侧用编织袋装清理表土临时拦挡，对于临时堆场做好围栏防护及表面用塑料薄膜覆盖，临时堆场周围设置导流明渠，将雨水引导至沉淀池处理后再排入狮儿河。陆生生态措施：①严禁桥梁基础弃渣乱弃乱倒，采取临时防护措施，并作为工程土方使用，最后做好临时堆放地的清理工作；②对临时堆放材料采用无纺布覆盖、砖石压护的临时防护措施，防治降水及径流对松散堆方的冲刷。施工场地周边设有排水沟，防止雨水冲刷场地产生的地表径流污水流入狮儿河。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程