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国道G206线丰顺县石桥村至揭阳交界段路面改造工程

审批

广东-梅州-丰顺县

发布时间： 2025年09月23日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
124********2088080	罗伟光
曾祥宝	省市**县
**县汤坑镇湖下新区顺和路

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

国道G206线县石桥村至交界段路面改造工程

2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	省市县起点县石桥村到终点县与县交界处
经度:116.13465 纬度: 23.80016	**环境局分局
	2018-12-24
丰环审〔2018〕36号	无
	8736.33
136	****
124********2088080	******公司
****0101MA5AKKEJ36	腾辉**公司
****0402MA7GF4NG43	2021-11-16

2025-08-26	2025-09-22
	https://gongshi.****.com/h5public-detail?id=472063

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改扩建	改扩建
未变动

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

公路总长 12.47km，一级公路，路面宽度有 21.2m、28m、31.2m、32.8m等 4种规格，车道宽度 3.75m，全线设置桥梁 7座，涵洞57座。	公路总长 12.47km，一级公路，路面宽度有 21.2m、28m、31.2m、32.8m等 4种规格，车道宽度 3.75m，全线设置桥梁 7座，涵洞57座。
未变动

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

公路总长 12.47km，一级公路，路面宽度有 21.2m、28m、31.2m、32.8m等 4种规格，车道宽度 3.75m，全线设置桥梁 7座，涵洞57座。	本项目路面升级改造全长12.47km，主要为原水泥混凝土路面升级改造为沥青混凝土路面，不涉及路基拓宽等新增土地利用情况，项目升级改造路面宽度有 21.2m、28m、31.2m、32.8m等4种规格，车道宽度3.75m，本项目未**开挖道路，全线现有7座桥梁，57座涵洞。
未变动

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）大气污染影响分析施工期产生的大气污染物主要为施工机械开挖填筑时的泥土扬尘，白灰、水泥、砂子、砖等建筑材料搬运、堆放时的扬尘，建筑垃圾堆放、清理时的扬尘，运输车辆碾压道路时的扬尘以及施工机械燃油产生的少量 SO2、NOx、CO等气体。施工场地及道路扬尘对大气环境的影响仅表现在局部范围内，车辆废气的排放属零散、少量的无组织排放，不构成主要大气污染源，对环境影响甚微。（2）水环境影响分析施工期污水主要来自暴雨的地表径流和施工废水。建议：在施工场地建设临时导流沟和沉淀池，将暴雨径流经导流沟引至沉淀池、隔油池处理后回用。施工人员生活污水产生总量约810t，施工人员均租住于当地村庄，污水纳入当地村庄生活污水处理系统。同时，由于项目附近北河为III类水体，为保证施工期废水事故排放时，不对北河造成影响，设置一座应急池（约50m3）因此，本项目施工期废水对周围水体的影响较小。（3）噪声影响分析施工期主要噪声源为：场地平整采用挖掘机等；各个阶段均有运输车辆产生的交通噪声；另外还有施工人员产生的生活噪声，经衰减后，项目区各类施工噪声达标排放，对周围影响不大。（4）固体废物环境影响分析项目施工期间固体废物主要是建筑垃圾、施工人员生活垃圾。项目建筑垃圾收**填埋场填埋处理；施工人员的生活垃圾分类收集后交由环卫部门处理；为了减少对周围环境的影响，建设单位应当做好如下几方面的措施： ①争取在5公里范围内实现挖、填土方基本平衡，以避免长距离运输。 ②运土车辆每次离开场前，要清洗干净沾带的泥土，这要在现场出口处设卡检查，并在设卡处备有足够的清洗设备。在车顶盖上帆布以防土在运输过程中飞扬。 ③土方及渣土应当集中堆放，需要外运的在24小时内完成清运，土方堆放时间超过24小时或者用作回填土使用的，在本项目临时堆土场堆放，经过堆土场堆放后用于回填或者转运，堆放期间应用有效的覆盖物（塑料膜、密目网等）进行覆盖，防止扬尘污染。 ④施工人员的生活垃圾，分类收集后交由环卫**填埋场填埋。施工区的固体废弃物和生活垃圾应加强管理，严禁排入周边水体中，做到统一收集、统一清运，合理处理，不会对环境产生明显的影响。（5）生态环境影响分析本次改建工程基本按原线进行，仅进行路面改造，不涉及路基柘宽等新增土地利用情况。道路占地包括道路永久性占用土地和施工临时性占用土地，项目无新增永久占地，临时占地300平方米主要位于道路沿途两侧空地处，临时堆放砂、石等建材，施工期产生的生活垃圾定期清运处理；项目所在地无珍稀物种，生物量不高，道路硬底化对片区生态影响很小。因此，施工期对生态影响较小。（6）水土流失影响分析本次改建工程仅进行路面改造，不涉及路基拓宽等新增土地利用情况。施工期产生的生活垃圾定期清运处理；项目所在地无珍稀物种，生物量不高，道路硬底化对片区生态影响很小。因此，施工期对生态影响较小。	① 废气：施工期间产生的扬尘量较小，对周边环境影响小。施工机械尾气排放量较小，同时废气污染源具有间断和流动性，故其产生的废气对大气环境的影响较小，施工期，采取围挡措施对大气环境影响较小，综上所述，施工过程中对大气环境的影响较小。 ② 废水：施工期间，项目施工过程中将产生一定数量的施工人员生活污水及施工时以泥沙为主的结构施工产生的生产污水；雨水冲刷施工现场，雨水径流含有大量悬浮固体物，短暂性影响相关水体水质。在施工场地建设临时导流沟和沉淀池，将暴雨径流经导流沟引至沉淀池、隔油池处理后回用。施工人员生活污水纳入当地村庄生活污水处理系统，施工过程中已设置一座应急池（约50m3），项目建设对周围水环境的影响很小。 ③ 噪声：施工期间的噪声主要来源于施工机械、施工运输的车辆及后期的装修噪声，其中施工机械为最主要噪声源。施工期合理安排施工时段，尽可能避开了居民午休时段，尽量选用低噪声系列工程机械设备；对较高噪声值的固定设备应建设隔声间或声屏障；施工期车辆经过居民点时应减速慢行，夜间严禁鸣笛，且在施工沿线设置了围挡，以进一步减轻施工期噪声对敏感点的影响。 ④ 固废：生活垃圾定点收集后由环卫统一处理，未对环境造成污染。施工剩料、弃渣等及时清运和妥善处理。通过现场调查，现场未发现施工废渣、弃土等固体废物堆放，临时堆放点也进行了相应的平整、恢复和绿化工作。
未变动

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

运营期间污染物主要为机动车尾气、降雨冲刷路面产生的地表径流和汽车漏油产生的油污等污染物以及交通噪声。（1）大气污染防治措施道路两侧已经切实做好绿化工作，在注重景观效应的同时，也充分发挥其吸收有毒有害气体、隔声降噪的作用。（2）废水防治措施交通道路运行时自身并不产生污水流，****车行驶过程中产生的污染物多扩散于大气或降落于道路周围路面上，随着降雨的冲刷带到项目所在地附近水体中，对周围水体的水质产生影响，项目路面雨水通过边沟收集至天然洼地，未直接排入河流和农田。（3）噪声污染防治措施对沿线经过的有居民居住的地带应对其采取禁鸣、跟踪监测、预留环保费用等措施。（4）固体废物污染防治措施本项目营运期本身并不产生固废，经过的车辆和行人丢弃一些垃圾，这些垃圾由环卫部门定期清扫，不会造成环境的不良影响。	运营期间污染物主要为机动车尾气、降雨冲刷路面产生的地表径流和汽车漏油产生的油污等污染物以及交通噪声。（1）大气污染防治措施道路两侧已经切实做好绿化工作，在注重景观效应的同时，也充分发挥其吸收有毒有害气体、隔声降噪的作用。（2）废水防治措施交通道路运行时自身并不产生污水流，****车行驶过程中产生的污染物多扩散于大气或降落于道路周围路面上，随着降雨的冲刷带到项目所在地附近水体中，对周围水体的水质产生影响，项目路面雨水通过边沟收集至天然洼地，未直接排入河流和农田。（3）噪声污染防治措施对沿线经过的有居民居住的地带应对其采取禁鸣、跟踪监测、预留环保费用等措施。（4）固体废物污染防治措施本项目营运期本身并不产生固废，经过的车辆和行人丢弃一些垃圾，这些垃圾由环卫部门定期清扫，不会造成环境的不良影响。
未变动

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

加强分隔带绿化、采用低噪路面

《声环境质量标准》（GB3096-2008）

已经进行道路绿化，加强分隔带绿化、采用低噪路面，道路结构合理布局及选材，设置隔声设施。

已进行监测

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程