荔水利批字〔2025〕10号关于全州（湘桂界）至容县（粤桂界）并行线平乐至荔浦公路荔浦公路东互通及改河工程防洪评价报告的批复

******公司：

你单位关于《**（湘桂界）至**（粤桂界）并行线**至**公路**东互通及改河工程防洪评价报告》（以下简称《报告》）审批来函及相关附件已收悉。经对该项目报告进行技术评审，报告内容已按专家评审意见修改完善，根据《中华人民**国水法》《中华人民**国防洪法》及《中华人民**国河道管理条例》等有关法律法规要求，按照专家审查意见，原则同意**（湘桂界）至**（粤桂界）并行线**至**公路**东互通及改河工程防洪评价报告，现批复如下：

一、项目基本情况

拟建项目为**至**高速公路（以下简称“平昭高速”）与**至**高速公路（以下简称“荔玉高速”）之间的高速公路联络线，全长约32.161km，**双向四车道高速公路标准，设计速度为100kmh，路基宽26m。拟建**东互通位于**市新坪镇小矮山屯西面的阶地，**东互通M跨线桥、B 匝道桥、C匝道桥、D匝道桥、E匝道桥跨越新坪河，由于互通布置桥梁调整余地有限，F匝道拦断了原有河道，局部需要改河，改河前河道长度约385m，改河后左岸长392m，右岸长442m。

二、项目建设内容

（一）**东互通M跨线桥全长M跨线桥全长548m，起点桩号MK31＋191.873，终点桩号MK31＋739.873，全桥共4联：4×30＋5×30＋5×30＋4×30；上部结构采用预应力砼（后张）T梁，先简支后连续；下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。

（二）**东互通B匝道桥全长648m，起点桩号 BK0＋291.45，终点桩号BK0＋939.45；全桥7联，跨径3×30＋3×30＋2×30＋3×30＋4×30＋（30＋35＋35＋30）＋2×30m。上部结构第6联采用钢混组合箱梁，其余联采用预应力砼（后张）简支T梁，桥面连续；下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。

（三）**东互通C匝道桥全长246m，起点桩号 CK0＋171.409，终点桩号CK0＋417.409，全桥共2联：4×30＋4×30；上部结构采用预应力混凝土（后张）T梁，先简支后连续；下部结构0号桥台采用U台，8号桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。

（四）**东互通D匝道桥全长534m，起点桩号 DK0＋864.038，终点桩号DK1＋398.038，全桥共6联：30＋（30＋35＋35＋30）＋4×（3×30）；上部结构第2联采用钢混组合箱梁，其余联采用预应力砼（后张）简支T梁，桥面连续；下部结构桥台采用肋板台、U台，桥采用柱式墩，墩台采用基础。

（五）**东互通E匝道桥全长184m，起点桩号 EK0＋135.137，终点桩号EK0＋319.137，全桥共2联：3×30＋3×30；上部结构采用预应力混凝土（后张）T梁，先简支后连续；下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式，墩台采用桩基础。

（六）改河工程建设内容：河道左岸改道范围为Z0＋121～Z0＋513，总长392m，右岸改道范围为 Y0＋075～Y0＋517，总长 442m；在改河起点上游121m（左岸）、75m（右岸）及终点下游75m（左岸）、122m（右岸） 的河段修建护岸。****中心线长度0.703km（含护岸段，改河段 415m），岸坡整治轴线总长1.218km（含护岸段，其中左护岸长度为0.588km，右护岸长0.630km），修复渠道 0.22km，改河工程完成后回填原河道385m，改河后标准河段宽30m。

（七）拟建工程规模：

公路等级：高速公路；桥涵设计汽车荷载：公路—I级；路基宽度：26.5m；设计洪水频率：大桥1／100；施工期洪水标准为枯水期5年一遇；抗震设防：地震动峰值加速度为 0.10g，地震基本烈度为VII度，抗震措施设防烈度为8度；通航标准：无通航要求；改河工程左、右岸防洪标准分别为10、5 年一遇。

三、防洪综合评价

（一）基本同意项目建设与防洪工程规划、水功能区划、饮用水源保护规划、城市总体规划、航运规划、岸线利用规划等规划是相协调的。

（二）基本同意各桥阻水、壅水情况如下：

（1）改河工程：改河工程建成后，发生100年、10年、5年一遇设计洪水时，改河起点水位减小0.09m（P＝100％）、0.14m（P＝10％）、0.17m（P＝20％），水位减小影响范围为改河终点上游188m（P＝20％）。

（2）**东互通：桥梁建成后，各断面100年、10年、5年一遇的阻水比在 3.36％～7.86％之间，桥墩壅水最大壅高为 0.04m，出现在 D匝道桥断面；考虑了改河工程的累加效果后水位下降有所减缓，发生100年、10年、5年一遇设计洪水时，改河起点水位减小0.04m（P＝100％）、0.11m（P＝10％）、0.14m（P＝20％），水位减小影响范围为改河终点上游58m（P＝20％）。

（3）基本同意工程建设后桥址所处河道主流流向在桥附近流态发生一定的改变，桥址上下游区域流态改变不大，流速影响范围有限、河槽一般冲刷深度不大、桥墩局部冲刷深度对钻孔灌注桩基础影响不大；河道改道造成新坪河在局部河段河势产生了相对较大的变化，由于**道两岸岸坡均采取了防护措施（岸坡浆砌石防护），河道河势将会稳定下来，河道改道起点以上部分现状河道由于水流流速增大，会产生一定的冲刷，但工程对上游流速影响幅度及范围不大。工程建设后河段河势趋于新的稳定，改河河段的宽度大于原河道，衬砌后糙率变小，行洪更通畅。

（4）基本同意《报告》提出的桥梁的修建对所在河道附近的堤防、护岸和其他水利设施影响较小或没有影响评价结论。

（5）基本同意建设项目对防汛抢险影响较小的评价结论。

（6）基本同意**东互通M跨线桥、**东互通B匝道桥、**东互通C匝道桥、**东互通D匝道桥、**东互通E匝道桥均为高速公路大桥，设计标准为100年一遇，符合《防洪标准》（GB50201－2014）、《公**涵设计通用规范》（JTGD60－2015）的规定，桥梁建设后各桥梁底最低标高及净空均满足桥梁设计对应的管理要求；改河工程左岸防洪标准为10年一遇、右岸为5年一遇符合《防洪标准》（GB50201－2014）的规定。施工期采用的施工洪水标准和围堰设计顶高程满足防洪管理要求。

（7）基本同意工程的水位及流速变化0.1m／s ****电站工程、水库工程、拦河坝工程、码头、渡口、排水口，对第三人合法水事权益造成的影响较小。

四、工程影响与其他措施

基本同意《报告》提出的工程影响防治措施。

1．建议项目下构尽量在枯水期施工，应编制施工期防汛预案****指挥部备案，并做好河道行洪工作。

2．建议严格按照水土保持专项报告要求布置弃渣场，不在岸坡上弃渣避免弃渣进入河道。

3．岸坡上桥墩施工不采用大型机械施工，避免较大震动，保证岸坡稳定。

4．施工围堰与临时建筑物应该在汛期前拆除，如不能及时拆除，应制**全度汛方案，并征得防汛部门同意，确保防洪安全。

5．施工安排好施工时间，尽量避开汛期洪水期，施工完成后，应尽快拆除施工围堰，恢复河道正常行洪；围堰拆除应制定施工方案，由专业人员施工，施工过程中采取好安全防护措施，并密切注意雨情、水情，如发现情况异常，应停止施工，及时撤离，围堰应该拆除干净，避免遗留，堵塞河道，影响行洪。

6．禁止随意弃渣、弃土、排放污水污物。施工期废污水排放严格遵循本工程环评要求落实水污染防治措施，严禁将弃油及施工弃渣等向水体倾倒。

7．施工过程中如对玻璃山屯、小矮山屯村民自建浆砌石护岸造成破坏，应按原标准进行恢复；

8．工程建设期间接受我单位的监督检查，工程完成后，应及时组织验收，相关竣工验收资料报送我局备案。

9．C匝道处及改河工程上下游段的护岸工程应与主体工程同时设计、同时施工、同时验收、同时投产使用。

10．在工程建设后对河道有改动的河段，请根据水利部门要求做好该河道管理范围成果重新划定工作。

11．涉及第三者水事权益问题由你单位负责解决。

****水利局

2025年3月7日

（此件公开发布）

项目代码：****