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16亿！铁路施工中标公示
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16亿！铁路施工中标公示
**至**铁路是纳入国家中长期铁路网规划和“十四五”铁路规划的重大战略性铁路项目，可研于今年5月30****发改委批复。项目投资估算377亿元。
项目**段按国铁 I 级、单线标准建设，设计车速 160 公里 / 小时，其中那拉提山、霍拉山越岭段 120 公里 / 小时。 布列开至那拉提段建设工期3年，那拉提至库台克力克段建设工期6.5年。
本项目在路网中衔接精伊霍线和南疆线，是西部沿边铁路通道的重要构成；直接联系南北疆地区，可形成南北疆之间便捷的铁路运输通道，结束南北疆交流绕经**的历史。
1、项目概况
****至**铁路DK269+668～DK300+000段**工程已由《国家发展改革委关于****至**铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2025〕643号）批准建设，建设单位为中****集团有限公司。
****至**铁路起自既有精霍铁路**站，利用精霍铁路向**布列开站接轨引出，**线路经**、**后翻越**接入既有库俄铁路库台克力克站，利用并改建既有库俄铁路接入南疆铁路，利用南疆铁路至**站。
线路全长794公里，其中**布列开至库台克力克段全长455公里，利用精霍铁路42公里、库俄铁路69公里、南疆铁路228公里。
同步建设布列开站**方向与本线联络线2.3公里，实施库俄铁路电气化改造69公里，对库俄铁路轨道、通信信号等基础设施按设计时速120公里改造，对克孜勒亚等4座车站实施适应性改造，配套改造**、**地区机车车辆设施。
**布列开至****车站31座、****车站20座。
2、招标范围及中标信息
巴音布鲁克隧道进口至巴音布鲁克站，里程范围DK269+668至DK300+000，线路长度23.97km，其中巴音布鲁克隧道长度14.482km/1座，隧道占比60.4%。
包含巴音布鲁克、阿尔先及预留拉尔敦（部分）3****车站配套工程，含地道结构工程、站台墙、场地地面、站台雨棚、综合管沟、围墙、道路、排水沟、站场绿化，不含地道的装修工程以及旅客站台面）。
项目计划开工日期：2025年09月30日 ，计划竣工日期：2030年10月24日。
伊阿铁路走向及设站详图
本次招标共分为1个标段，标段号：SX，中标信息如下：
第一名：****，经评审的投标报价：****748667元
附件（1）
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